Juan_de_la_Beta dijo:

Totalmente acertado, para mí has hecho lo mejor que podías hacer, están las motos como para comprarse una nueva…
Si partes de una buena motura como es el caso y encima le haces las mejoras que dices, para qué quieres una moto nueva?? 
Ten en cuenta que con lo que te hubieran dado en caso de venderla (que tampoco está el mercado de 2ª mano como para tirar cohetes) más esos mil aurelios
que te has gastado aproximadamente, no hubieras tenido casi ni para la mitad de lo que vale una nueva. En mi opinión, merece mucho la pena dejarla como
nueva y a seguir rodando con ella.
Un saludo:cheer:  

Hola Juan, te doy mi opinion. Yo, no llevo mucho tiempo en el mundillo del trial aunque desde pequeñito me a encantado y llamado muchisimo la atencion, empeze con biketrial y hace varios meses me compre una Beta Techno.
La estoy todabía poniendo a punto, la moto esta muy nueva de motor y de estetica. Mi opinion es ya que la tienes y es una buena moto la tuya, yo la arreglaría. El mercado de venta esta muy mal ultimamente y no te van a ofrecer mucho por la moto y para mal venderla mejor la arreglas la pones nueva y a seguir disfrutando de una moto que ya conoces y sabes el trato que tiene. Solo es mi opinion ya que yo e comprado la mia para hacerle varios retoques por que me gusta la mecanica y asi aprobechar y trastear para conocer mejor mi moto.

ahora la cosa esta muy mal para vender y comprar,.hay que tener suerte en las dos cosas,vender bien y comprar barato para cambiar comodamente,.
y esto cada vez esta peor,.
mandan los numeros ,esta claro.,,.pero no olvidemos tambien que dentro del ataud no podremos cambiar de moto,.
un saludo.

Yo pienso que la vida es corta y que tampoco estrenaremos muchas motos;
 Si sumas el gasto de 1000 euros,mas 1500 o 2000 que te hubieran dado,queda en 2500-3000 y por rondando los 4000 estrenas una 2010 que no sera beta seguramente pero sera sherco o gas gas y nueva a estrenar….Comparto las dos opiniones porque son un dilema,y si te gusta beta quizas has escogido bien,si fuese una gas gas yo hubiera preferido poner la diferncia y estrenar una nueva.

Si estás contento con tu moto,te ofrece lo que necesitas y le pides y no pretendes estar a la «última»,yo creo sinceramente que la mejor opción es  la que planteas:darle un «rejuvenecimiento» y a rodar………..
¡¿ Que te voy a decir yo que llevo «adecentado» y puesto al día mi sherco 2003 no se cuantas veces?
Ah, y sigo teniendo mas moto de la que necesito.
Una opinión,un saludo.

Escrito originalmente por Juan_de_la_Beta

Sabiendo que dentro de 3 años más la moto no valdrá nada… Creéis que merece la pena? He tirado la pasta? Mejor cambiarla?
Saludos a todos,

Dentro de 3 no sé, pero dentro de 30, será una clásica muy valorada, ande andaremos nosotros por esa época ¿criando malvas?.
Salú.

¡¡¡si!!! Hombre Juan, te mereces una evo…  por fuerza. tu que puedes compratela, siendo beta, y tu , no te arrepentiras, ademas del soporte que de Beta…
 
                           saludos desde Mexico nomas p’a ti!!
 
 
                                                                                 locobeta :mrgreen:

Hola chicos y chicas.
Como te dicen por ay, no están los tiempos como para tirar las cosas, yo lo que hago es prepararla todos los años, para no dejarla envejecer mucho, y cuando se puede se cambia por otra.
Saludos para todos y todas.:cheer:

hola juan yo soy de la opinion de que uno no se da cuenta del cacharro que llevas asta que te la canbias , es entonces cuando alucinas parece que le quitan años al piloto y todo, al menos es lo que me paso a mi saludos

La lógica de tu planteamiento es aplastante, pero esto es una afición con poca lógica, y está el placer de moto nueva, la ilusión del cambio, etc etc. etc. Si la situación ecómica te permite el gustazo de cambiar… yo cambiaría… pero si no se puede… lo suyo es ponerla al dia. 
Hoy se venden pocos coches porque ese planteamiento es el que se está haciendo la mayoría, y en el tema coche lo veo más coherente.

las cuentas,son como son………yo estoy mas en sintonia con juan;) ,pero contando en que antes se solia cambiar la moto al año:( ……..2005 a 2011 son 6 cambios a 1500 = a 9000?,ya tengo ahorrado pa tabaco y licor por si me pillan los forestales,y me enchironan!!!:lol::lol::lol::lol::lol: .

Yo estoy exactamente igual, tengo una Sherco del 2006, con la que podríamos decir que he montado lo equivalente a un año. Está nueva pero la tengo sin matricular y el amortiguador trasero pide un cambio. A la moto le he hecho lo justo como cambiar retenes, le hice unas escentricas dentadas para tensar la cadena, taladré los discos de freno etc etc.
Tengo ganas de :
-Vender la moto y pillar una nueva ya matriculada. ( La nueva Sherco no me gusta nada y la gas gas la he cogido varias veces y la veo rarísima, por otro lado no hay quien venda la moto ahora y si la dejo en la tienda voy a tener que juntar un buen pico). Unos 3000?.
-Ponerle a la moto un Ohlins y matricularla. (Con todo el nivel que he perdido me sobra moto por todos los lados y está nueva) Unosa 1000?
 
Es una decisión difícil, pero si lo que vas a comprar no te convence al 100 %, mejor malo conocido que bueno por conocer. Yo cuando ya era fijo en el trabajo y me veía con un sueldo decente decía que cambiaría de moto todos los años, pero cuanto más trabajas menos montas y no es tan necesario cambiar de moto tan habitualmente. Chao.

Parece mentira lo que llega a cambiar una moto si está en condiciones!!!
Es increíble cómo con el paso del tiempo la moto se va «degradando» y tú no te das cuenta…. hasta que coges la moto «rejuvenecida» y te la pones por sombrero al primer golpe de gas! Dios, que cambiazo!
Biela, rodamientos, tobera de admisión tocada, escape central «hand made» (aquí es en donde radica gran parte de la mejora…), silencioso, aceites de suspensiones, frenos… y cariño. Mucho cariño.
Por si a alguien se le ocurre hacer lo mismo que yo, se lo recomiendo sin ningún género de dudas. Merece la pena.
Saludos a todos,