Hola Josejatrial,
sobre el tipo de moto, yo soy de los que opinan que todas son buenas y qualquiera sirve para empezar, aunque por aqui dicen que las Betas son mas nobles y dociles de pilotar….. pero uno se acostumbra rapido a su moto !!
Buscala matriculada, sin ninguna duda, te ahorraras muchos problemas y dolores de cabeza !!! mi consejo es uqe ni se te ocurra buscar algo sin matricular !!! total, del año 02-03 encontraras entre 1200 i 1500 euros…. ya matriculadas !!
Necesitas el carnet de moto (el A) para llevar estas motos, puesto que pasan de 125 cc !!!
La autonomia depende un poco de la moto, las gasgas para mi son las que mas autonomia tienen (no se porque), pero que mas o menos tienes unas 3-4 horas con un deposito !! yo cuando salgo de excursion llevo una botella de 1 litro por si acaso !!
El mantenimiento basico es filtro de aire cada dos o tres salidas (se lava con agua y jabon), cada tres/quatro meses (si sales cada fin de semana) cambio de aceite motor (embrague), engrasar la cadena de la moto cada dia que salgas (despues de limpiarla), una vez al año las fibras de escape y poco mas …..
Cuando vayas a probar las motos fijate en que el motor no haga ningun ruido a hierro por dentro, que no haga ni clink clink ni clock clock… etc… que suene solo el popopopopopo del tubo de escape !!! luego mira el chassis a ver si esta muy rallado (para saber si han hecho trial duro o no con la moto, para im no es importante, pues lo importante es el mantenimiento, no el uso)….. que quede algo de neumatico, fijate en el tensor de la cadena (donde va el tornillo de apretar la rueda trasera) para ver si le queda recodido o si la cadena esta a su fin y te toca comprar una….
Mira que no pierda aceite por la suspension delantera, esto solo tienes que tocar la barra de suspension, no deberia estar pegajosa….
A si, otra cosa indispensable para mi, ademas de estar matriculada que la moto tenga el kit de itv (luz homologada, intermitentes, portamatricula, etc…) sino no pasaras la itv cuando le toque !!
Los seguros de trial rondan los 100 euros….
Sobre tus dudas si trial o enduro…. son muy diferentes… si no te gusta correr ni caerte coge una trialera… si te gusta correr y sentir un motor achuchado debajo de tus piernas coge la enduro…. con la de trial podras acceder de forma mas facil a ciertos sitios que con la enduro no podrias…. la de trial tiene el inconveniente de que tienes que ir de pie….. aunque si compras una Beta hay un accesorio que es un deposito extra (creo que de 4 litros mas) con asiento…. seria una buena opcion !!!
Animos y a buscar la moto de trial !!!
