Es lo de siempre, pillate la que te mole más a ti, da igual todas van bién para nivel de usuario no profesional, cada una con su caracteristicas, la gas gas más nerviosa y potente, más igera, como más maquina de competi y la Beta mejores acabados, repuestos más caros, más facil de llevar, sobre todo en giros y tracción (Salvo cuando se trata de hacer cambios o dar saltos y levantar rueda, menos agil en definitiva como decía antes) . Para mi si la duda fuera entre la gas gas y la evo aun podría a lo mejor dar mas puntos a la Beta, pero siendo una 2008 no lo dudaría, mi amigo que tiene una Beta Rev 3 la esta vendiendo porque para hacer zonas le es mas facil de levantar y hacer saltar y mover las gas gas nuestras que prueba.
En cuanto a lo de que se rompen las pro, joder, no se, yo salgo a veces 3 días a la semana durante mas de 4 horas seguidas, haciendo zonas, y subiendo rampas a saco y nunca me ha pasado nada, es cierto que he visto romper el piñon de arranque dos veces a un amigo y una vez a otro en una gas gas, pero también he visto romper motor a una beta de otro. Yo lo unico que rompo son manetas de freno y embrague, manillares y mi cuerpo cuando me meto fotones. Lo único que le hago es cambiarle el aceite cada 6 salidas, revisar el liquido del radiador, el aire de las ruedas en cada salida y desde luego LIMPIARLA MUY, MUY BIEN al terminar de usarla cada día, aunque salga al día siguiente a las 10 de la mañana y nunca he tenido que apretarle ningún tornillo salvo a veces los de las manetas cuando las cambio o como las llevo un poco flojas en el manillar para que al caer no se rompan pues de vez en cuando las aprieto un poco porque se ponen demasiado flojas y se me mueven andando. Otra vez le cambié las fibras del escape porque me ralle un poco con el sonido del escape, pero nada más.
No te ralles mucho y pilla la que mejor te entre por el ojito
Saludos…
