Iska dijo:

Joder con Tony Bou. Está que se sale !!!!
Enhorabuena a el y a todos los españoles. Muy buen resultado ;)  

BRAVO por Toni Bou.
FELICIDADES a Montesa, a Lampkin por un nuevo podium a Fuji y al buen resultado de James Dabill.
Vaya vaya con los ceporros de las Montesa 4RT :woohoo:  :woohoo:  

A sido un trial fenomenal, muy tecnico y complicado por las zonas humedas de la lluvia caida el día anterior.
Un gran trabajo de la Peña Motorista Jienense que ha llevado al exito de la carrera. 
Felicidades a todos y gracias por ayudarnos a pasarlo bien organizando esta prueba.
Los pilotos sensacionales atendiendo a los aficionados.
Hemos visto las Sherco 3.2 y la Beta 4t en acción y auguran muchas satisfacciones.
Tambien mucho tunning en las motos de trial, personalmente no me gusta nada.
Una pancarta bien grande animando a Isidre Esteve.
La gente paseando sin riesgos, (de atropello, puntualizando), y sobre todo el disfrute entre amigos.

Escrito originalmente por Vig
La gente paseando sin riesgos y sobre todo el disfrute entre amigos.

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¿Sin riesgos? No veas como resbalaba el suelo…te lo dice uno que no se la ha pegado de milagro, porque mi futura me ha agarrado, que si no…
Me ha gustado mas la experiencia del sábado en el paddock entrando en las carpas de Sherco y Scorpa, probando de primera mano la 4T del Sr. Paxau y ensuciandosela, que el propio trial. Toda una experiencia estar dentro de Sherco con Paxau explicandote los pormenores de la 4T al detalle y abierto a todas las consultas que se me ocurrian, todo gracias al Sr. Roberto Weinberg.
Sin duda mi próxima moto una Sherco…¿de que ciclo? ahhhhhh….
Saludos.

Sirap, despues de la entrega de trofeos tambien se pudo probar la Sherco 3.2 y charlar con él sobre ella y sobre sus hermanas 2t.
Ya nos dijo que de inyección rien de rien, que no la necesita para nada y que se pueden programar dos curvas, del tipo que queramos.
P.D. Al monte hay que ir sin tacones… ;)  

Muy bien por los nuestros. Siguen estando arriba. Ojo con J.Dabill y coño con las HONTESAS: 4 en los 6 primeros lugares.

Voy a ir un poco más lejos que tú,Peremax.
Sin ser mitómano ni agente de HRC,ya se me ha fustigado cuando daba mi voto de confianza a la estrategia «prematura» de Honda de apostar por los 4T dos años antes que los demás y terminar consiguiendo motores de válvulas tan competitivos,ó más,que los de 2T.
Hablar del «fenómeno Bou» ya parece una obviedad,pero la lectura del primer round del Mundial Outdoor podría empezar a reconsiderar la opinión de más de un antiválvulas (…queda todo un Mundial pero se pueden adivinar rasgos del escenario posible):
Solamente Raga se coló entre los HRC de los Top 6 que pueden estar en un podium del Mundial (Fajardo quedó fuera y se puede justificar)
Los demás pilotos parecen estar un escalón por debajo de esos 6 pilotos,…pero es que el joven James Dabill se colocó 6º con su 4RT,por delante de Fajardo y en su primer año con Montesa.
El oficial de Scorpa,Freixas,ha estado en su sitio con un 8º y,personalmente,creo que está sorprendiendo gratamente,como demostró en el Indoor de Madrid.
Pascuet también ha aguantado el tipo con la Beta 4T y se ha mantenido a su altura y en el sitio que ya conseguía con su anterior marca.
Oliveras y Bruand a la cola.
Recuerdo que estamos hablando del Campeonato Mundial de Trial.Que,por supuesto,estamos hablando de motos oficiales…y lo digo para que vuelvan a saltar los de los 300.000€ y los que sin equivocarse a medias,también mienten a medias,argumentando que el piloto lo es todo y la moto sólo una parte del resultado. – En cualquier caso,la pregunta de por qué Cabestany no da el salto a la 4T ó por qué Oliveras no continúa con la 2T,deja en evidencia una obviedad: Las 4T oficiales de Montesa-Honda ya son más competitivas que las 2T oficiales,las Scorpa y las Betas progresan adecuadamente (con 2 años de retraso),las Sherco 4T ya compiten,sin todavía seducir a su piloto oficial (ganan el europeo y algún Trial de 2ª)…pero siguen lejos. 
¿Gas Gas? – Raga es el próximo Excampeón del Mundo y Xavi León es un privado.Sus 2T ya son batidas por las 4RT…¿otro año de retraso?

Unas fotos para los que no pudieron asistir:

El terreno estaba muy resbaladizo, tanto la tierra como mucho mas las piedras. Mochilero Hontesa con problemas.

Bou sensacional

Numerosas caidas.

Isidre con el ánimo de todos

La Sherco de Cabes.

Paxau contestando nuestras dudas sobre la 3.2

Una de las reinas del Padock, por las miradas que atraia.

La última que han llamado al baile, junto a su piloto.

Algo de lo mucho que se vio de tuning, la palma se la llevan las 4rt.

Escrito originalmente por Vig

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Jajaja, de aquí conozco a unos cuantos,empezando por la izquierda: Enrique Romero, Alcaide y el amigo JM-. Menuda está hecha la panda malagueña…que casualidad que todos son Sherquistas, aunque alguno de corazón.
Lástima no haber coincidido.
Un saludo.

Viendo el resultado dan ganas de comprar 4rt,  pero no picaré  (otra vez)

Escrito originalmente por Sira-p

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Jajaja, de aquí conozco a unos cuantos,empezando por la izquierda: Enrique Romero, Alcaide y el amigo JM-. Menuda está hecha la panda malagueña…que casualidad que todos son Sherquistas, aunque alguno de corazón.
Lástima no haber coincidido.
Un saludo. [hr]

… Y quien es ese de azul que esta con ellos?
JAVALDI, gracias a vosotros por hacernos pasar un buen día de trial.

Sin duda creo que Milton no trabaja para Honda!! Esto se nota… De seguro que le dan un buen sueldo…
Hay que reconocer que los resultados de los pilotos de HRC están siendo muy buenos. De todos modos parece difícil que ésta marca no consiga podiums con la cantidad de pilotos que tiene, aunque seguro que no es porque su moto sea mejor pues obvio que una Fábrica como esta tiene gran presupuesto para carreras y marketing, sin embargo seguramente que  no lo obtienen del Trial pues como sabemos todos el Trial es un deporte de minorías, las fábricas producen pocas unidades en comparación con el gran mercado de scooters, etc con lo que el resto de marcas que son más modestas en este sentido no pueden tener a tantos pilotos, mirad al resto.  
Ahora bien el Trial es el deporte de la gente de a pie por excelencia, a mi personalmente lo que más me interesa de la moto es que sea ligera, fácil de conducir, que tenga un motor potente, también es importante que uno mismo se hacer el mantenimiento etc. El humo que pueda hacer una marca con su márketing a mi me da igual! Porque el humo se desvanece, un día tienes al campeón del mundo pero al siguiente no. En cambio una moto elaborada y producida para las personas que hacen trial, esto queda de verdad! El mundo de la competición es muy bonito para verlo, pero a mi personalmente me gusta más vivirlo en mi piel!
A mi entender la moto que reune ésta cualidades en este momento es la SHERCO 4T pues sólo hay que ver las comparativas de todas las revistas de motor, y sólo hay que hablar con la gente que las tiene, yo uno de ellos desde hace tan solo unos meses, pues tuve la HRC 4RT y me la vendí, la verdad es que es muy robusta pero sólo esto. 
Hacía años que no disfrutaba tanto haciendo trial, estoy como un niño pequeño con su nuevo juguete. Es increíble que la SHERCO 4T sea tant ligera y manejable, y que hay que decir de su motor !pues la sensación que tienes al probarla es de una gran potencia a la vez que tiene un comportamiento de una nobleza impresionante. Des de mi punto de vista es la moto mejor pensada para los aficionados al trial. 
A disfrutar del Trial!!

Escrito originalmente por Vig

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Vaya tela, tan cerca de JM no me dijo nada de nada, ¡que los del foro no somos malos!. 
Paxau tampoco dijo de presentarnos :lol:   esta el protocolo para darle un curso a más de uno.
JAVALDI, gracias a vosotros por hacernos pasar un buen día de trial.

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Bueno, no sigas la indicación que dado al pie de la letra, solo he enumerado a los que conozco de izquierda a derecha. No quiere decir que conozca a cada uno de los que hay ahi, a dos no conozco y están mezclados…
Un saludo.

Escrito originalmente por Vig

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Vaya tela, tan cerca de JM no me dijo nada de nada, ¡que los del foro no somos malos!. 
Paxau tampoco dijo de presentarnos :lol:   esta el protocolo para darle un curso a más de uno.

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Vaya, no sabía que eras tú el que le preguntó a Paxau cuando estábamos allí, lo siento de veras, pues habríamos echado un buen rato hablando de la Beta 4T. Seguro que nos cruzamos muchos habituales del foro sin darnos cuenta, al no conocernos por la jeta.

Sobre el trial, seguro que la lluvia lo estropeó todo, pues algunas zonas quedaron poco trialeras (la típica zona engancha-estriberas, que no premia la técnica sino el carterazo) y otras fueron un poco reiterativas. La dificultad media fue excesiva y me disgustó ver como entraban sólo cinco pilotos en muchas zonas. No obstante, reconozco que era muy difícil reconvertir un trial después del diluvio. Gracias a la Peña Motorista Jiennense por su enorme esfuerzo y el buen rato que nos regalaron este fin de semana.

Sobre las 4T, aún queda mucha tela por cortar. Tiempo al tiempo. Ya hablaremos con más detenimiento de ésto.

Un saludo, JM.

Interesantes las fotos…. asi va ser la version Cabes del 07?? Muy bonita, cada vez acercandose a las decoraciones de las de cross. JM- tienes razon, hay que fotos tipo «mugshot» (la fotito que te hacen cuando te detienen jaja) para conocernos ese poquito mas.
Saludosss

Solo quería unirme a las felicitaciones por el buen trial en todos los aspectos que presenciamos. Pasé un día estupendo en compañía de Vig y de los amigos Cazorleños.
También dar las gracias a Julián de la Peña Motorista Jienense por sus atenciones.
Al igual que Vig, me hinché a hacer fotos que comparto con quien quiera verlas en la web del TTC.
Una pena que la lluvia desluciera un poco el espectáculo haciendo que algunas zonas fueran casi imposibles. Lo dicho enhorabuena a la organización y a pensar ya en el año que viene…

Una critica para quien toque. Un cinco gordo para los que marcaron las zonas. Llovió, de acuerdo, pero hay que preveerlo y más si se conoce el terreno (muy complicado en Mancha Real) y tener previstas las oportunas modificaciones antes de convertir la prueba en casi imposible para la mayoria de piltos y deslucir el espectaculo.  
Esto es un problema general en muchos triales pero no tendría que pasar a niveles de Campeonato de España, de Europa y menos Mundiales.

Escrito originalmente por peris1

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Una critica para quien toque. Un cinco gordo para los que marcaron las zonas. Llovió, de acuerdo, pero hay que preveerlo y más si se conoce el terreno (muy complicado en Mancha Real) y tener previstas las oportunas modificaciones antes de convertir la prueba en casi imposible para la mayoria de piltos y deslucir el espectaculo.  
Esto es un problema general en muchos triales pero no tendría que pasar a niveles de Campeonato de España, de Europa y menos Mundiales.

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Estoy de acuerdo con tu critica, el trial era de una dureza espectacular. Quizás tu no te das cuenta de la realidad del tema y tan solo té fijas en los TOP TEN y no en los Júnior. Ellos fueron los que peor lo pasaron.
Soy un privilegiado al poder marcar un Campeonato del Mundo y un Campeonato de Europa, además de 5 Campeonatos de España y de más de 100 pruebas de Trial a otros niveles (Campeonato de Andalucía, Interprovinciales y Copas Diputación), quizás mas triales de los que tu hallas podido, correr o visitar como público. Independientemente de este tema, si tu desconoces el Mecanismo para el Marcaje de una Prueba del Campeonato del Mundo yo te la explico. La organización propone uno entorno a 20 o 25 zonas a la F.I.M. y la F.I.M. manda tres meses antes un  Encargado Técnico para revisar, clasificar y catalogar esos recorridos( durante esa Inspección llovió). En el caso del Trial de Mancha Real  se clasifico de dureza media baja. Durante la semana previa a la prueba y tras anulas diez zonas se colocan los pasos de las diferentes categorías con el Encargado Técnico de la F.I.M y supervisándolo en todo momento el y modificándolo según su criterio y no de la Organización. El sábado después de la Prueba del Europeo se modifica por las primeras lluvias y el Domingo desde las 7:00h se vuelve a modificar los pasos, siempre con el Encargado Técnico de la F.I.M.
            Reconozco que de los 5 TRIALES QUE HE MARCADO de alto Nivel este ha sido él más difícil, pero RAGA no ha dicho que ha sido un trial Fácil.
 

Por otro lado agradezco la Profesionalidad de los Pilotos que en todo momento estuvieron JUNTO a la Organización y colaboraron en la Realización de un Gran Trial.

hola a todos….
Lo mejor fué el entrenamiento del viernes,
yo y 9 trialeros mas de las palmas de gran canaria,decidimos ir p´ya a ver el trial.,
pues eso en los entrenamientos solo nos faltaban nuestras monturas para estar con ellos entrenando..una gozada,
incluso llegue a quitar mas de una piedra al propio Cabetany..para que afrontara mefor el escalon…que risas….
casi increible para mi…..
¿en que modalidad podemos estar de tu a tu con los campeones del mundo?………………….
que yo sepa solo en el trial,.
me traje la camara con valor en oro de su contenido,.
tengo fotos con Cabestany,Bou,fuji,lamkin,martin lamkin,Freixa,Colomer,Fajardo,Oliveras,bilbao…hasta fotos con los mochileros…jajaja
el trial..fue una pasada….un poco fuerte…pero …bien,.
un saludo

Escrito originalmente por canarygas

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hola a todos….
Lo mejor fué el entrenamiento del viernes,
yo y 9 trialeros mas de las palmas de gran canaria,decidimos ir p´ya a ver el trial.,
pues eso en los entrenamientos solo nos faltaban nuestras monturas para estar con ellos entrenando..una gozada,
incluso llegue a quitar mas de una piedra al propio Cabetany..para que afrontara mefor el escalon…que risas….
casi increible para mi…..
¿en que modalidad podemos estar de tu a tu con los campeones del mundo?………………….
que yo sepa solo en el trial,.
me traje la camara con valor en oro de su contenido,.
tengo fotos con Cabestany,Bou,fuji,lamkin,martin lamkin,Freixa,Colomer,Fajardo,Oliveras,bilbao…hasta fotos con los mochileros…jajaja
el trial..fue una pasada….un poco fuerte…pero …bien,.
un saludo

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Pues venga con esas fotos, que las veamos todos. :woohoo:  

Amigo Javaldi,
En primer lugar gracias por el trabajo que hiciste. pero en segundo lugar repito el titulo de un post que inicié. No vamos bien. El trial era exageradamente dificil y si la pesrona de la FIM que supervisó este marcaje dijo que era facil tiene muy poco criterio. Y lo peor es que se dice que supervisara otros marcajes.
El problema que veo es que con este nivel de dificultad, que reflejan claramente las puntuaciones, el nivel de participación bajará todavia mas y al final habra que organizar carreras para seis corredores. A `partir del sexto todos hicieron cinco en mas de la mitad de las zonas. No es normal.
Entre los Junior la carrera se reducia en muchos casos a arrastrar la moto a brazo partido hasta la salida. Esto no es bonito para el publico ni para los pilotos.
Y para mi lo peor fue el europeo donde exceptuando los ocho o diez primeros el resto son aficionados que vienen de muy lejos gastando mucho dinero para hacer una vuelta, todo cincos, menos uno o dos treses.
Creo que para favorecer la aparición y progreso de nuevos pilotos este no es el camino.
Saludos

Totalmente de acuerdo con Knowthetruth y Peris1. Y no lo decimos solo por Mancha Real. Ya son demasiados triales importantes que pasa esto. Los que tienen que marcar, pues no saben, no dan la talla.
Hablas con los de la Federacion y dicen que son los locales de cada poblacion los que se molestan si les modifican las trazadas y estos ultimos dicen que es culpa de Federacion. Falta pues criterio y alguien que ENTIENDA de niveles, de marcajes y por cada categoria.

SI…ASI ES….
la propia laia sanz en una zona ..creo que la 8…nos decia que los que marcaron teneian que estar pasaos….sobretodo para los senior……incluso se comentaba un plante,que no se llevo a cabo,
lo mismo nos decia el el padock..nuestro amigo joan pons,en la conversacion estaba Marcel Justribo y su opinion era la misma,.
con un solo mochilero algunos pasos eran un suicidio.,
¿que os parece a vosotros?…me dijo…..yo y los demas ….nos quedamos casi con solo una sonrisa…abierta..
evidentemente la respuesta fué…..si,si,,,claro claro que esta pasadisimo…..
bueno…..todo lo acontecido me hace ver lo humanos que son los pilotos…y tambien me ha dado una sorpresa el entablar conversaciones con algunos..es decir…que yo pensaba que algunos eran de una manera ….y realmente son tipos estupendos..como por ejemplo Marcel justribó,todos los pilotos…se mostraron sonrientes..y amables al decirle que veniamos de canarias….incluso alguno nos preguntaba cosas…(bou…cojonudo)..
solo un piloto me parecio que yo le molestaba al pedirle una foto…el jueves….en el padock…y no es otro que Raga,. 

BUENO…parece que aqui van las fotos…

otra…entrenamientos…el hombre mas feliz del mundo…soy yo..,jejee

y esta es…del hombre feliz…practicando…con dos,,,cojons»

Anda zorroo!!! jejeje

k tal pet?…..jaaaa!!!…..zorro?….no hombre mas bien…aguila…jaaajaja….
bueno..otras curiosidades…:
la moto de raga parece que pesa 40 y pocos kilos…vamos..una bicicleta,
deposito hiperreducido sin tapon..-…y demas….,tambien me di cuenta qu lleva la llanta de la honda en la trasera…k raro no?
bujes mas anchos y por lo demas..a simple vista igual que la edicion raga.
otra cosa son las hondas…..tuneadas hasta el culo..sobre todo la de los italianos,suenan a pepinos..estoy seguro que no tienen nada que ver con las de serie..lo mismo con la de oliveras..esas 4t son bombas…como sonaban..la leche,
me gusto la beta 4t…poco ruido y buenos acabados…pegada al suelo,
lo ideal habria sido probar alguna de esas maquinas…pero claro…ya hubiese sido lo maximo…jajajajeee…
en general…un viaje para repetir…fijo…
HHHHAAAAAAAAAAAA!!!… se me olvidaba esta foto….en el podio de mancha real…yo tambien he ganado….jajaja

VENGA…QUE SUENE EL HIMNO DE ESPAÑA!!!…Chata..chata..taratara tarata..ta ta ten tan tan…lalara lala riiii..
…….
el trial nos une!!!

El gran ausente..sin duda…Jordi…
esperabamos saludarle por las tierras «Maginas»….k pena.
bueno..bueno…mas cosas…tambien alli salude a Horacio..(.el nuestro.).todotrial,y le heche un ojo a sus acompañantes..pero de reojo he…!! no sea que mi mujer lea esto..jajaja!!!…
todas las gasgas con el colector de titanio….¿??¿?…por?……si..ya..por peso…?….
para mi la sorpresa absoluta fue ver montar a Dabil…ese…le queda leña por dar….y me gusta su forma,,
millan…no estubo como en otras ocasiones..tambien se metio una leche en la zona 3 ,1º vuelta..que no veas….se tubo que sentar aturdido en el suelo…supongo que le afecto.mucho,
tambien se hacerco a saludar Alfredo Gomez..me conocio…8 meses despues del trial de Lanzarote…bueno su cara fue mas bien de…:
coño!!…que hace este por aqui…jaja…
tan bien le vi muy fuerte y seguro…
vamos…..todo fué estupendo….lo unico es que hacia un frio de la leche….(no estamos aostumbrados..los lagartos a estar por el monte) 

Samiiii quedaste tercero tio?? jajajaja que guapas las fotos, el proximo año vais? yo me apunto desde ya. La sherco 4t parece un cohete!!! quiero probarla a ver si merece la pena comprarla….
Salu2 campeon!!

2º..pet….2º,jajajeje!!
te ha llegado el video que te he mandado de la sher4t ?…..
que botada..he?..
bueno pet..las fotos….son la leche..hay mas..uno del grupo..(no boy a nombrar) se dedico a enfocar tambien algunas braguitas «tangas» de esas que usan las «pibas» ahora y que dejan entrever cuando se agachan o se sienta…eso y algunos elementos extrañisimos que vimos por el camino..jajaj..te descojonas si las ves,..tio….jajajajee
la verdad lo hemos pasado pipa…riendonos mucho….
bueno..bueno..la malloria de los golpes de risa…no te los puedo contar por el foro..ya te contare…ha sido un descojone,eso y estar con las extrellas del deporte…pues………..fin de semana perfecto,.
saludosya lo sabes..jinmi!!

hola!! aqui una de las acompañantes de Horacio como se nos llama…jajaj pues nada haber si para otros triales la gente también nos saluda a parte de a Horacio…que no conocemos a mucha gente de momento y pareceis todos gente mu maja!! un saludooo ;)  

hola chicas…se os veia muy profecionales…en las zonas….(concentradas)
yo lo tendré en cuenta y el año que biene si todo ba bien nos veremos en Mancha real…y  os saludaré.,..aviso
no digais luego…quiencoño es el loco playa este?…jajajeje
saludos desde las palmas….a seguir…..

ya lo sabes jinmi!!!!

Yo voy contigo Sami, pero solo para conocer a Irene jaja.

jajaja pues a ver si es verdad!!!y si vais al de León pues tambien nos veremos, un beso!