ines_viana dijo:

se la ve enterita,cubiertas nuevas y en general a simple vista yo la veo bien,
conozco la moto y es un motor duro y agradable de llevar.,
creo que para empezar haces buena compra.,siempre y cuando este todo bien.,
en fotos es complicado dar un veredicto evidentemente mas alla que el visual,.
lo mejor es que algun amigo tuyo le de a un par de escalones..haber que tal esta de motor y de suspensiones.,
 
suerte.,

Si la moto está bien de mecánica opino como canarygas, es una moto perfecta para empezar, está bien de precio y disfrutarás y aprenderás muchísimo con ella. Buena elección!

Hola es mejor que te compres una 250
es mas tranquila tiene mas bajos.
Mas moderna mejor del 2004 en adelante.
una 125 tendras que darle mucho gas para pasar por los sitios ,tendras que coger inercia
una 250 pasas sin acelerar .la moto va sola .
un saludo.
 
 

   Yo no me lo pensaría. ¡¡¡Cómprala ya!!!.
   Primer punto importante a favor: está matriculada, con ITV y te sirve el carnet del coche o el A1 para montar en ella.
   Segundo punto a favor: cuando cojas nivel y necesites más motor, le puedes poner uno de 250 (la 125 , la 250 y la 270 son idénticas, sólo se diferencian en el motor), y seguirás yendo legal porque en la ITV no te van a comprobar la cilindrada, y seguirás sin necesitar carnet de moto.
   Tercer punto a favor: las motos de esa época de Gas Gas (1999-2002) son increiblemente duras y fiables.
   Cuarto punto a favor: el precio es negociable, y el negocio es que te baje doscientos euros para la transferencia, con lo que la moto se queda en ochocientos.
   Si te puedes gastar ese dinero, no la dejes escapar. Esa moto es ideal para tí.
   Saludos

En mi opinión es una muy buena forma de empezar, felicidades! La cilindrada esta muy bien por tu edad y la moto es moderna.
Saludos

Pues mañana por la tarde voy a ir a probarla con un amigo que hace trial. De motos algo entiendo, y le voy a mirar el arrastre, taparle el escape para ver si hace algún ruido raro, comprobar suspensiones, frenos, el chasis etc etc lo básico…
si no escogí una 250 fue porque con mi edad, 16 años, ya me puedo sacar el carnet de 125, sin embargo para el de 250 tengo que esperar a los 18, y no quiero problemas con la autoridad… supongo que si luego veo que me hace falta más, aunque creo que hasta dentro de bastante tiempo no será necesario, ya veré como me apaño.
 
Mañana cuando vuelva de Ponferrada os cuento a ver que tal… a ver si las noticias son que tengo mi primera moto de trial :)

Cita:

si luego veo que me hace falta más, aunque creo que hasta dentro de bastante tiempo no será necesario, ya veré como me apaño.

   Ya te lo he dicho. Cambiando el motor.
   Saludos

hola ines en caso que no lleges a trato con la gas gas te deje en el mercadillo una direccion de un compañero de trabajo que vende su 315r
la moto esta impresionante solo es cuestion de verla

Escrito originalmente por puntolimitecero

     Segundo punto a favor: cuando cojas nivel y necesites más motor, le puedes poner uno de 250 (la 125 , la 250 y la 270 son idénticas, sólo se diferencian en el motor), y seguirás yendo legal porque en la ITV no te van a comprobar la cilindrada, y seguirás sin necesitar carnet de moto.

No irá legal…otra cosa es que pueda colar…pero legal no irá.
Saludos,

 La primera vez que preguntaste que moto te podias comprar ,tenias que haber explicado esto antes, y dijiste que querias empezar con esto del trial .
Si tu quieres una moto de 125 para tener seguro carnet y todo eso no te compres una moto de trial competicion .
Si tu lo que vas hacer son  exursiones por caminos ,comprate una moto tipo rieju tango ,beta alp , escorpa long ride etc……..
Son  baratitas, tienen asiento para sentarse  dos personas , tienen deposito de combustible mas grande,tienen ruedas mixtas que puedes tambien ir por carretera .
Tu necesitas una motocicleta para excursion , homologada para dos plazas , que se puedad llevar con el carnet de 16 años .
un saludo
 
 
 

Estara matriculada , pero no esta en condiciones .
No tiene la placa de matricula .
No tiene intermitentes .
No tiene espejo retrovisor .
Si circulas por tu pueblo la policia te parara y te denunciaran  y con razon .
Esta moto es de trial competicion, es una moto concebida para competir .no para excursionar .
un saludo .
 
Escrito originalmente por puntolimitecero

   Yo no me lo pensaría. ¡¡¡Cómprala ya!!!.
   Primer punto importante a favor: está matriculada, con ITV y te sirve el carnet del coche o el A1 para montar en ella.
   Segundo punto a favor: cuando cojas nivel y necesites más motor, le puedes poner uno de 250 (la 125 , la 250 y la 270 son idénticas, sólo se diferencian en el motor), y seguirás yendo legal porque en la ITV no te van a comprobar la cilindrada, y seguirás sin necesitar carnet de moto.
   Tercer punto a favor: las motos de esa época de Gas Gas (1999-2002) son increiblemente duras y fiables.
   Cuarto punto a favor: el precio es negociable, y el negocio es que te baje doscientos euros para la transferencia, con lo que la moto se queda en ochocientos.
   Si te puedes gastar ese dinero, no la dejes escapar. Esa moto es ideal para tí.
   Saludos

 ¿ Porque este señor incita  a una persona acometer un delito ? .
 ¿ Porque dice que truque la moto ?
Escrito originalmente por mdepablo

Escrito originalmente por puntolimitecero

     Segundo punto a favor: cuando cojas nivel y necesites más motor, le puedes poner uno de 250 (la 125 , la 250 y la 270 son idénticas, sólo se diferencian en el motor), y seguirás yendo legal porque en la ITV no te van a comprobar la cilindrada, y seguirás sin necesitar carnet de moto.

No irá legal…otra cosa es que pueda colar…pero legal no irá.
Saludos,

Cita:

No irá legal…otra cosa es que pueda colar…pero legal no irá.

   Si señor. Debería haber puesto ese «legal» entre comillas.
   Saludos

Cita:

No tiene la placa de matricula .
No tiene intermitentes .
No tiene espejo retrovisor .

   La tuya, ¿Tiene todo eso?. Normalmente la gente tiene todo eso guardado en casa. Nunca he visto en el monte una moto de trial con intermitentes y espejo.
 
Cita:

¿ Porque este señor incita  a una persona acometer un delito ? .
 ¿ Porque dice que truque la moto ?

   Porque yo soy un delincuente, como la gran mayoría de miembros de este foro (por eso usamos alias y no revelamos nuestros nombres). Y un delito más en el medio de otros de más relevancia (sin espejos, sin matrícula, sin intermitentes, luz no reglamentaria, circular de pie en la moto, circular por el monte,…) no tiene trascendencia.
   Saludos
 

El KIT completo de ITV me lo dan con la moto, pero no lo tiene montado. No la quiero para circular por mi pueblo, si no para circular por pistas que tengo fichadas por las que NUNCA pasa la guardia civil, y por mi finca, muuy grande, con mucho espacio para andar en moto, y un entre unos cuantos amigos a lo mejor nos montamos una zona en la parte baja de la finca.
 
Un saludo.

Escrito originalmente por ines_viana

El KIT completo de ITV me lo dan con la moto, pero no lo tiene montado. No la quiero para circular por mi pueblo, si no para circular por pistas que tengo fichadas por las que NUNCA pasa la guardia civil, y por mi finca, muuy grande, con mucho espacio para andar en moto, y un entre unos cuantos amigos a lo mejor nos montamos una zona en la parte baja de la finca.
 
Un saludo.

pues entonces si lo tienes tan segura que no te va aver la guardia civil, comprate una de 250… pero si lo que quieres es ir legalo me compraria una tango

En mi opinión, ni Tango ni 250. Si quieres aprender a hacer trial lo mejor posible, con tu edad y para ir también lo más legal, una 125 es sin dudas, lo ideal. En el foro hay varios post sobre este tema, comentando el error que cometen chavales jóvenes de iniciarse con una 250, perenderán mucho menos y más lentamente.

Yo creo que deberiamos aconsejarle, sobre su moto, no sobre la legalidad. Para mi gusto, si  esta bien, es una moto perfecta para ti. yo la primera moto que tuve fue una como esa del 2001, pero de 280, quizas fuese algo potente para empezar, pero me fui adaptando, pero por tu edad, pilla una 125 y vete lo mas legal que puedas, asi disfrutarás mas del trial al ir con mas tranquilidad. un saludo

Pues al final compré la moto, fui hoy a por ella, la probé y todo perfecto, lo unico que hay que meterle fibra en el escape, pero nada, de motor suena estupendamente, y los frenos y las suspensiones perfectos. Para mi una buena compra, mañana toca limpieza y puesta a punto final!!!!!!.

pues felicidades y que la disfrutes, es muy guapa la moto, la mia es igual pero en rojo jeje

Cita:

Pues al final compré la moto

   Muy buena compra. Si no la hubieses comprado tú, quizá la comprase yo.
   Si no es mucha indiscreción, ¿En cuánto quedó la moto al final? No contestes si no quieres.
   Saludos

Pues al final conseguí dejarla en 850 euros jejeje, y pagando yo la transferencia :)
Despues de comprar la moto ya me pasé por una tienda a adquirir mi nueva ropa, (el pantalón que tenía me quedaba pequeño), me compré un pantalón hebo, una mezcla entre pantalon de trial y de enduro, con algo de protección en las rodillas y más duro para que aguante mis primeras caídas y raspaduras jeje. Aún asi, es muy comodo y me permite una buena movilidad, justo lo que buscaba. 
 
Un saludo a todos, y gracias por vuestras opiniones.