guerriero dijo:

Ciao Luca, anchio sono italiano ma vivo qui in Spagna da diversi anni. Visto che capisci abbastanza la lingua non ti sara’ difficile entrare nei vari post che parlano di Montesa.Se entrerai in quelli creati da me capirai che sono un anti Honda (mi dispiace un sacco che Montesa le appartenga).Sono anti Honda perche’ ha voluto a tutti i costi e con prepotenza imporre la tecnologia 4t nel trial dove invece la parte del leone spetta al 2t.Naturalmente qui in Spagna come in tutto il mondo ci sono fan Honda e altri che come me la contrariano.Cerchero di farti una breve sintesi di questa questione provando ad essere il piu’ obiettivo possibile.
Honda nel 2005 ha sfornato questa moto e con Bou ha vinto vari mondiali io e molti altri siamo contrari perche quando acquisti una Hontesa (qui la si chiama cosi’) spendi gia’ un bel gruzzolo in piu’ e poi devi spenderne molti altri per prepararla un po cioe’ perche habbia delle prestazioni un po simili ad un 2t di serie.Se guardi in giro non faticherai a trovare pezzi speciali di ogni genere ma adirittura troverai serbatoio cassa filtro pedane insomma un sacco di pezzi di contorno in materiali super pregiati e tuttocio’ per abassare il peso complessivo della moto e farla assomigliare ad un 2t.E fino adesso stiamo parlando di mezzo nuovo.Se cominciamo a parlare di manutenzione dove con un 2t la si fa da soli con un minimo di conoscenza , nel 4 t e’ impensabile e molto piu’ costoso.L’ enduro e il cross (che da sempre sono state discipline piu’ avanzate tencologicamente) insegnano: si sta tornando al 2t!!
A me piace fare zone anche se solo faccio garette regionali o sociali e poche volte vado a fare gite.Ad ogni modo non vedo il vantaggio di un 4t: e’ forse il risparmiarsi di fare la miscela? per me i difetti sono questi: rumorosita’ eccessiva , pesantezza e poca manovrabilita’ motore che non spinge, manutenzione piu’ onerosa, INSOMMA NO!
il 2t? una candela l’ anno, l’ olio per la miscela e via!!!!!
E poi la tendenza e’ di tornare al 2t (vedi salone di Milano) :
GAS GAS non ha mai fatto di serie il 4t
BETA ha presentato il suo nuovo modello la EVO puntando sul 2t tanto nelle competizioni come nella pubblicita’ sulle riviste
SCHERCO ha fatto il grande passo indietro presentando la versione 2010 a 2t con il pilota punta CABESTANY che ritorna al 2t
OSSA la grande sorpresa della sua rinascita la legata ad una 2t molto rivoluzionaria
Concludendo : comprati quello che piu’ ti piace ma il mondo del trial sta parlando 2t!

Hola a todos:
Bienvenido gerriero. Yo antes de comprarla probaría la Montesa 4T y otras marcas, tanto 2T como 4T y compra la que más te guste. No compres la Montesa pensando que te encontrarás una máquina como la de Bou o Fujinami. La Montesa de serie está muy lejos de eso. 4T y 2T son dos tipos de motos y de conducciones distintas.
Haz caso a robast y compra lo que mejor de adapte a tu pilotaje. Cuando compras una moto usada tienes que fijarte que la moto esté bien, que haya sido bien tratada. De nada te servirá comprar una Montesa pensando que es buena si el dueño anterior no le ha hecho un mantenimiento correcto y la ha tratado mal.
Saludos

Hola amigo Luca,
no se te ocurra comprar una 4rt, eso ya no está bién visto.
hoy en dia comprar una 4rt y prepararla a tope por 10 mil € ya no mola,
eso si, gastar la misma cantidad o más restaurando y preparando una Fantic o una Bultaco mola más.
Ahora lo más top es comprar motos con el depósito donde el filtro y el filtro donde el depósito,
o motos con el cilindro inclinado hacia atrás, horquillas invertidas y no se cuantas tonterías más.
Aunque también puedes comprar una 4rt en buén estado por 3000 € y hacer trial durante muuuucho tiempo sin problemas,
claro que, serás un bicho raro y todo el mundo te odiará, aparte de que por llevar 3 ó 4 kilos de más, acabarás agotado cada vez
que la montes, y tendrás que regular las válvulas continuamente, y no ganarás suficiente dinero para llevar un mantenimiento correcto.
Olvídate de Montesa y compra Gas Gas, que eso si que es una buena inversión, y además ni te cansas, ni se rompe, ni nada, y si te gusta competir,
seguro que harás mejores resultados que con niguna otra.
ABRO PARAGUAS PARA LA QUE ME VA A CAER
P.D. A ver si puede ser que no tengamos que utilizar traductores para entender los mensajes…

A ver Luca,
que es broma, cómprate una cota y verás que gozada.
yo llevo tres años sin un solo problema y disfrutando cada día más.
ta luego Luca !!!

Escrito originalmente por basi4rt

A ver Luca,
que es broma, cómprate una cota y verás que gozada.
yo llevo tres años sin un solo problema y disfrutando cada día más.
ta luego Luca !!!

compadreeeeee, la mia del 99 y solo recambios por desgaste, a prueba de osos como yo, ayer le cambie el aceite del cambio, del bueno 470, y a funcionar otros 6 meses…………………………………………….:woohoo::woohoo::woohoo:

Escrito originalmente por basi4rt

A ver Luca,
que es broma, cómprate una cota y verás que gozada.
yo llevo tres años sin un solo problema y disfrutando cada día más.
ta luego Luca !!!

compadreeeeee, la mia del 99 y solo recambios por desgaste, a prueba de osos como yo, ayer le cambie el aceite del cambio, del bueno 470, y a funcionar otros 6 meses…………………………………………….:woohoo::woohoo::woohoo:

¡¡¡si!¡ como dice Bombero, las cota… lo que no me gusta de ellas es que no entienden a señas, hay que hablarles….
como los pura sangre del Patron,

cuando en el atardecer en el monte me gana el sueño la amarro, p’a que no se vaya por ahi…

que linda……………
                        Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!! comprate unaaaaaa!!    cota!      Basiiiiii!!! que gusto leerte de nuevoooooooooooooooooooo!!  (viva la 4 rt)
 
                                                                              locobeta :woohoo:

Hola loco,
como tu mismo decías en un post
no estaba muerto, estaba de parranda…
:cheer:
Hola bombero34,
yo también he tenido 2t y muchas,
pero me he pasado al lado oscuro,
y ya no hay vuelta atrás.
Feliz Navidad a todos, sean 2t o 4t.

Hello,
Sin ánimo de hacer cátedra yo te recomendaría que compráses la que mas te guste. Lo que si diré es que 4t significa que: «no tienes que mezclar la gasolina y además no te puedes olvidar de cerrar la llave de paso porque no tiene».
O lo que es lo mismo desde el dia que la compres solo tienes que pasar por la gasolinera echarle 98 y a entrenar.
Hacer el cambio de aceite y mantenimiento regularmente y contar con un buen mecánico en tu tienda de costumbre.
Hagas lo que hagas, compres lo que compres disfruta de ello.
Bye

basi4rt: has brodao la respuesta….
Yo tengo una Montesa 4RT del 2005 MUY USADA por dos trialeros antes que yo, y muy cuidada. Es una moto estupenda. Eso sí, como dice algún post de otro forero, NO SIRVE PARA GANAR CAMPEONATOS…. :silly:
O sea que si quieres ganar campeonatos (el del mundo, el español, el italiano,…) mejor te compras la moto que te aconseje otro… Y ENTONCES TAMPOCO GANARÁS pero estarás seguro que no es por culpa de la moto…
 
Lo que sí debes tener en cuenta es que si te la compras no entres en este foro y digas que tienes una 4RT… mejor te inventas que tienes una Beta 2T, o una Raga 2T o como dice basi4RT cuentas que tienes una sherpa azul y la estás restaurando,… lo que sea, si no cada dos por tres sale un listo poniendo a parir a tu moto y te sabe mal…. :woohoo:

Gracias D4ni_71 por tu apoyo.
Al amigo italiano decirle que pruebe una bién probada ántes de comprar,
y que tenga en cuenta que es muy importante que lleve plato de 43 dientes, maneta progresiva y caña de gas rápida (blanca).
En mi caso la moto es una 2005, lleva éstas piezas y un tapón casero en el escape.
Considero importante llevar el embrague bién tensado y el puño del gas tensado a tope.
Con éstas pequeñas modificaciones la moto cámbia enormemente y es perfectamente válida incluso para competir. 
Lo del nivel ya creo que es más cuestión del piloto que de la moto.
Para mi nivel amarillo o verde es una máquina sobresaliente.
Yo te recomiendo que compres un modelo lo más moderno posible. Mi 05 es teóricamente la peor en cuanto a embrague, ruido del escape
y dificultad para arrancar. Sin embargo a mi no me cuesta nada el arrancarla, el ruido me encanta y no tengo ningún problema con el embrague.
Un defecto para algunos puede ser la retención del motor, bién pués a mi me gusta. Muchas veces la utilizo en vez de pisar el freno trasero.
En fin, supongo que si has leido más opiniones, sabrás de éstos y otros tantos detalles, pero recuerda que la conducción es muy diferente a la 2t,
por lo que insisto en recomendarte que pruebes bién ántes de comprar.
Si te gusta y la compras tendrás moto para muuucho tiempo.
Ya nos contarás…
Yo creo que gustar, gusta. ¿o no?

 
 

¡¡¡si!!! Basi chingón!! ya conoci en» persona» una 4rt oia yo su suabe ronroneo, fue fantastico, mi amigo drtrial me acompaño en una joya de esas, esos momentos que el iba a mi lado en esa 4rt, los recuerdo siempre, fantastica moto!! cuando la conoci, me olvide de hacerme viejito en una Harley,  ahora se que he de morirme con una Cota 4rt!!

 
              ¡¡¡VIVA MONTESA!!!
  Basi chingón!!
                                                                                       locobeta :woohoo::woohoo:

Hola atodossssss!!!!!!!!!!!!!!!!! Pues si te gusta compratela no es una mala eleccion pero como dicen por ahi arriba mejor probarla a ver si te gusta a ti. La montesa cota 4rt es perfecta para gente con nivel medio bajo y para trial de trazar que es el que me gusta a mi;);)  y tambien muy buena maquina para excursiones, ahora si te gusta mas el trial muy tecnico de subir piedras grandes o de hacer cambios en parado pues no te la recomiendo por pesada y eso.
Los puntos a favor que yo encuentro son el gasto de gasolina muy muy poco, la traccion en rampas de tierra es bestial lo mismo en barro y piedras mojadas, es una moto que haciendole el mantenimiento dura muchisimos años.
Yo aqui tengo una cota 315r del año 2000 y ya va cumplir 10 añitos que se dice poco y ahi esta como el primer dia, piston solo se le ha cambiado una vez en esos 10 años que tiene lo mismo que kit de transmision y ahora le estoy haciendo un repasillo cambiando retenes de horquilla, aceites, liempieza de carbonilla, kit de transmision y esas cosa para que dure unos años mas.
SAludos.