gocejamonero70 dijo:

Hola a todos:
Pero tampoco es lo mismo si el que lo hace en menos tiempo es el último en pasar la zona y antes han pasado otros pilotos en los que fijarse y aprovechándose de las trazadas y camino limpio que han dejado. Todo es discutible. No digamos sin las condiciones del tiempo cambian de un piloto a otro. No es lo mismo la zona seca que embarrada, con el suelo limpio que lleno de piedras, la piedra seca que mojada, …..
Saludos.

Gocejamonero70, visto lo visto y también en mi opinión, llama al Estripau y buscais formulas mágicas para la gaseosa, pero por favor dejar de estropear el trial.

Sinceramente pienso que lo mejor para el trial es que sea como ha sido siempre, un deporte sencillo, con motos sencillas, con un reglamento sencillo y fácil de entender por el público y de aplicar por los controles, como lo ha sido toda la vida.
Todos los demás inventos lo que suelen conllevar es lo contrario al efecto deseado, ya se llamen Openfree o demás historias.
Un deporte en el que la gente vea que se van sumando los pies y quien menos pies pone en el suelo gana, así de fácil y así de simple, es lo único que puede hacer que el trial siga siendo interesante para el neófito y que el motero se plantee probar a practicarlo.

Yo diria que el trial cronometrado ya existe y se llama enduro extremo, y por cierto no es trial…

pues  visto a mirar opciones me parece bien
Sinceramente pienso que lo mejor para el trial es que sea como ha sido siempre, un deporte sencillo, con motos sencillas, con un reglamento sencillo y fácil de entender por el público y de aplicar por los controles, como lo ha sido toda la vida.

Escrito originalmente por j.llinares

Esto de meter tiempo ya se ha inventado hace años, hay minuto y medio…

Yo no entiendo de trial. No se lo que es el openfree ni nada de eso…  Así que os puedo dar mi opinión como espectardor. Un cronometro lo entiende todo el mundo y SIEMPRE da emoción. 
 
El problema es que  el espectáculo y el deporte no siempre se llevan bien…  Recuerdo cuando tenía 10 años -más o menos- veía de tanto en tanto algún trial los sábados por la mañana en TVE2 o el C33… creoq ue era la época de Tarrés.. y auque todo era muy interesentate y espectacular, era lento… la emoción estaba cuando hacían la carrera de obtáculos en parejas, y el salto de altura…  Así que, si quereis atraer gente, eso es facil…. pero ¿a que precio?… se podría empezar por hacer correr los pilotos de 2 en 2 y en plan eliminatorias… seguro que este deporte crece de la noche a la mañana…. eso sí, no tardarían en aparecer el juego sucio, ya sea en modo de estratégias, maniebras dudosas y no tan dudosas, y codazos como nos tienen tan acostumbrados los demás deportes.
 
A lo mejor digo una animalada o una obviedad, ya os he dicho que no conozco el deporte del trial… pero ¿porque no alternar zonas cronometradas y no cronometradas? solo tendria que darse mucha importancia a una buena rotulación (mas para el publico que los pilotos) y listos

Yo no tengo ni idea de fútbol, pero lo que se es que me aburre soberanamente. 2 mitades de 35 minutos cada uno y a veces sólo hay un gol o dos o ninguno!!! Así que, creo que deberían cambiar las reglas, para empezar que las porterías fuesen de lado a lado del campo, así habría muchos más goles y emoción, para seguir, que en lugar de 11 jugadores, hubiese 15, así se escapa menos el balón por las bandas y hay más emoción, y luego, por que no, que en lugar de 1 balón hubiese dos así la emoción sería el doble.
Todo esto lo digo desde mi punto de vista de novato en temas fútbol, al que le gustaría más emoción… Es una aberración, ¿no? una locura y un absurdo lo que he dicho ¿no? Pues lo mismo sucede con las ideas que se dan en el trial, muchas veces por parte de gente nueva que no tiene mucha idea sobre este deporte y su historia y que se permiten el lujo de osar inventar un nuevo deporte, como acabo de hacer yo ahora con el fútbol…
Por favor, BenderTGN, gocejamonero70, etc, no dudo quie vuestra intención sea buena (igual que la mia con el fútbol) pero hay que entender y captar en que consiste un deporte y a veces introducir mejoras, pero sin cargarse la esencia y el verdadero ser de ese deporte. Existen fórmulas para mejorarlo y hacerlo más atractivo, sin cargárselo y si n que deje de ser lo que es, y lo que los aficionados aprecian y entienden como tal.
Ejemplo. Seis Días de Escocia, año 2011, edición número 100, reglamento sin cambios desde 1940 o antes probablemente, 280 participante sy muchos más que se quedan fuera porque se han acabado las plazas. Eso es trial verdadero y eso es éxito verdadero, sin estropear este deporte, más claro agua.

Escrito originalmente por diferentrial

Yo no tengo ni idea de fútbol, pero lo que se es que me aburre soberanamente. 2 mitades de 35 minutos cada uno y a veces sólo hay un gol o dos o ninguno!!! Así que, creo que deberían cambiar las reglas, para empezar que las porterías fuesen de lado a lado del campo, así habría muchos más goles y emoción, para seguir, que en lugar de 11 jugadores, hubiese 15, así se escapa menos el balón por las bandas y hay más emoción, y luego, por que no, que en lugar de 1 balón hubiese dos así la emoción sería el doble.
Todo esto lo digo desde mi punto de vista de novato en temas fútbol, al que le gustaría más emoción… Es una aberración, ¿no? una locura y un absurdo lo que he dicho ¿no? Pues lo mismo sucede con las ideas que se dan en el trial, muchas veces por parte de gente nueva que no tiene mucha idea sobre este deporte y su historia y que se permiten el lujo de osar inventar un nuevo deporte, como acabo de hacer yo ahora con el fútbol…
Por favor, BenderTGN, gocejamonero70, etc, no dudo quie vuestra intención sea buena (igual que la mia con el fútbol) pero hay que entender y captar en que consiste un deporte y a veces introducir mejoras, pero sin cargarse la esencia y el verdadero ser de ese deporte. Existen fórmulas para mejorarlo y hacerlo más atractivo, sin cargárselo y si n que deje de ser lo que es, y lo que los aficionados aprecian y entienden como tal.
Ejemplo. Seis Días de Escocia, año 2011, edición número 100, reglamento sin cambios desde 1940 o antes probablemente, 280 participante sy muchos más que se quedan fuera porque se han acabado las plazas. Eso es trial verdadero y eso es éxito verdadero, sin estropear este deporte, más claro agua.

 
Gracias por el beneficio de la duda diferentrial. Mi intención no es mala…  he sido demasiado breve, pero de alguna manera estoy diciendo que el trial es lo que es y lo demás son experimentos… La zona esa emocionante que comentaba que participaban de 2 en 2 técnicamente, para los pilotos tenia una dificultad nula.. el único reto era llegar 1º… y el salto de altura… que quieres que te diga…. quizás sea más ténico, pero no es muy trialero….
 
Supongo que donde o cuando hay problemas de afición hay que buscar un compromiso… que no perjudique mucho a las bases…. aun así nunca gustará.  no se si ahora es un momento de problemas de afición, pero si lo es… hay que «adaptarse o morir».

si, hay un minuto y medio
pero a lo que serefiere es que en una zona que dos pilotos sacan a cero o a uno tenga una bonificacion extra quien la termine en menos tiempo,
es realmente dificil para el que sube a tr1 enfrentarse a unas zonas, diseñadas para que los top puedan tener zonas de su nivel

Escrito originalmente por j.llinares

si, hay un minuto y medio
pero a lo que serefiere es que en una zona que dos pilotos sacan a cero o a uno tenga una bonificacion extra quien la termine en menos tiempo,
es realmente dificil para el que sube a tr1 enfrentarse a unas zonas, diseñadas para que los top puedan tener zonas de su nivel

Entonces ya no sería trial técnico y plástico, sería trial con prisas.
En todos los deportes hay una élite a la que es difícil pasar, llámese Fórmula 1 (unos pocos), NBA (algunos más al ser por equipos), MotGP (también unos pocos) y ellos han de ser el top del nivel mundial, y por tanto han de ser eso, unos pocos, 15, 20… Lo que no es posible es que queramos bajar el nivel de ese nivel top mundial para que participen 50 pilotos. Una cosa es el Mundial y otra el resto de triales, como los Scottish, donde sí pueden convivir 280 pilotos incluyendo a los top del Mundial.
El problema está en la base, problemas que las federaciones internacionales no solucionan:
– Es un deporte minoritario, por tanto pocos tendrán posibilidad de llegar a la cima
– No hay difusión en TV, por tanto no hay sponsors. En realidad hay muchos más pilotos capaces de correr el mundial (Italianos, Franceses, etc, pero no van porque no tienen dinero o no les compensa)
– Prohibición legal injusta en países, ante lo que la FIM y las federaciones nacionales no hacen NADA ¿se entiende? NO.
– Pocos pilotos de diferentes países en el campeonato mundial, que conlleva poca repercusión mediática en otros países, que conlleva poca difusión del deporte, pocos practicantes nuevos y por tanto menos posibilidad de llegar al top mundial.
Un ejemplo, el americano Patrick Smage, piloto top en el mundial junior, con algunos podiums, realizó videos buscando sponsors, quiso seguir el mundial. No ha podido, no ha conseguido el dinero necesario. Un Americano en el top del Mundial sería importantísimo para este deporte, para las marcas, para las ventas, para la difusión en USA, pero nadie se ha preocupado de ayudar a este chaval ni le ha importado a nadie.
En resumen, los 4 abuelos que dirigen el trial en las federaciones, están muy muy perdidos, sin ideas, sin interés alguno y lo único que quieren es viajar gratis y seguir cobrando sus sueldos y dietas… Una verguenza… Triste también que no marcas ni pilotos hagan nada para solucionar esto.