garcih dijo:

HOLA TONY.,
Parece que no salió muy buena,.casiacero tubo una y creo que alguna queja tubo..el te dirá,
 
la 315.,toni…comprate la montesa 315,.
y cuando vallas a buscar algun repuesto..comenta que los trialeros la quieren de vuelta otra vez,.
y mejorada.

Bienvenido. Yo no la tengo pero viendo el motor que tiene (125 4T) me da la impresion de que al poco tiempo sera pelin aburrida.
Tienes que tener las ideas claras porque no existe la moto buena para todo (suelen no servir para nada), si te gusta el trial busca una 250 sin complejos, si prefieres paseos o enduro hay muchas opciones, en medio esta la Scorpa T-Rider, pero es mas bien una endurera que hace muy bien las trialeras, que no es lo mismo que hacer trial puro, con sus giros etc….
De que parte de Extremadura eres??
:silly::silly::silly::silly::woohoo:

Piénsalo bien, Scorpa es una marca de moto buena pero que no sabemos lo que va a ser de ella en este 2009, he oido que desaparece. Yo hacía caso a Cpuedes quedar Canarygas y miraba una montesa 315, o una sherco 250 del 2003…. las 125 se quedan cortas para cualquiera que pese más de 60 kg y te vas a aburrir de ella.
Mira antes los repuestos como te han dicho, que te alucinado las diferencias que hay en plazos de entrega y precios.
Saludos.

Haz caso a la gente del foro y no te compres esa moto. Compraté mejor una 250 como dice sintacos y la disfrutaras mas. y piensa bien para que quieres la moto, si trial puero o excursiones, porke entonces como dice erreerre2 la scorpa t-ride va bastante bien.Saludos desde Candeleda (Ávila)

todos cuando empezamos algo pensamos buah con eso tendre bastante y es el fallo al mes te arrepientes,estoy deacuerdo con las opiniones que ya te han dado,cota 315 o sherco 03 seguramente por menos de 2000 euros y no te quedaras corto ni son caballos que no podras contolar,y si cuidadin con scorpa,saludos desde menorca..

estimado gascih:
si quieres una moto para hacer trial y excursion, las buenas opciones son:
gas gas edition: 2002 o 2003, buen chasis, suspensiones regulables 100% y un motor indestructible y de 6 marchas muy de agradecer a la hora de hacer excursion y ademas muy bien escalonadas (recambios faciles de conseguir y economicos) P.D ( ahora gasgas tiene algun problema de suministro)
sherco :Motor similar a la edition ( en su momento se dijo que era una copia) pero con 5 marchas ademas hay un salto entre 3ª y 4ª , las suspensiones hasta el modelo del 2006 no eran regulables al 100% ( si la delantera pero no la trasera) recambios faciles de conseguir ya que mantiene en todos sus modelos practicametne las misma piezas , bien de precio y buena disponibilidad.
Montesa 315: buenas suspensiones buen motor pero modelo ya descatalogado al ser sustituido radicalemente por la 4RT los recambios caros y parece que hay problemas para conseguir alguna pieza… al final se consegui pero tardan bastante…  chasis, motor y  suspensiones muy bueno.
Modelos actuales:
sherco 4T Un maquinon, bueno para excursion pero quizas demasiado potente para un principiante, su exceso de potencia cansa excesivamente los brazos… tiene un motor que no para de estirar no se acaba nunca…. problemas: motor 4T sin problemas hasta que hay que hacer reparaciones que hay que pasar por taller y sonel doble de caras que las 2T
montesa 4RT: moto ideal para excursion y aficionado medio-bajo, para trial y gente un poco exigente se queda un poco corta de motor y hay que recurrir a optimizaciones que son carisimas ( otra inyeccion con mapas, cilindros de 280cc, cambios de bieleteas  etc….)
Sherco 2T (modelos del 2007 en adelante) motor muy similar a modelos anteriores chasis y suspensiones mejoradas, sigue con el problema de 5 marchas y mal escalonadas para excursion.
Gas Gss  Pro: motor ideal para competicion y trial, buen comportamiento en excursion teniendo cuidado al hacer el cambio de marchas a 5ª, buena moto pero un excesivo mantenimiento para un aficionado de excursion aunque no es una moto a descartar, a partir del 2005 solucionados problemas de embrague y en modelos anteriores se puede solucionar con cambio del liquido del sistema de accionamiento del embrague por uno mineral…
Scorpa : buena moto, motor de enduro/cross adapatado a trial … motor Yamaha, recambios caros y escasos en disponibilidad, quizas por ser una marca poco extendida.
P.D ( OPINION PERSONAL MUY DISCUTIBLE)
 Un saludo

Mi humilde opinion
tengo una 2t 250 una 4t250 y con la moto que mas disfruto es con la pequeña scorpita sy 125
realize un territorial completo y ni un solo problema ni mecanico ni fisico
y para rutear es la que mejor se adpta todo en ella es suavidad y autonomia

Las scorpas son flojillas en general en cuanto a potencia, motor muy duro, en tema de repuestos fatal, por eso ya no tengo la T-RIDE.
Saludos

Escrito originalmente por ElMadriles.-

estimado gascih:
si quieres una moto para hacer trial y excursion, las buenas opciones son:
gas gas edition: 2002 o 2003, buen chasis, suspensiones regulables 100% y un motor indestructible y de 6 marchas muy de agradecer a la hora de hacer excursion y ademas muy bien escalonadas (recambios faciles de conseguir y economicos) P.D ( ahora gasgas tiene algun problema de suministro)
sherco :Motor similar a la edition ( en su momento se dijo que era una copia) pero con 5 marchas ademas hay un salto entre 3ª y 4ª , las suspensiones hasta el modelo del 2006 no eran regulables al 100% ( si la delantera pero no la trasera) recambios faciles de conseguir ya que mantiene en todos sus modelos practicametne las misma piezas , bien de precio y buena disponibilidad.
Montesa 315: buenas suspensiones buen motor pero modelo ya descatalogado al ser sustituido radicalemente por la 4RT los recambios caros y parece que hay problemas para conseguir alguna pieza… al final se consegui pero tardan bastante…  chasis, motor y  suspensiones muy bueno.
Modelos actuales:
sherco 4T Un maquinon, bueno para excursion pero quizas demasiado potente para un principiante, su exceso de potencia cansa excesivamente los brazos… tiene un motor que no para de estirar no se acaba nunca…. problemas: motor 4T sin problemas hasta que hay que hacer reparaciones que hay que pasar por taller y sonel doble de caras que las 2T
montesa 4RT: moto ideal para excursion y aficionado medio-bajo, para trial y gente un poco exigente se queda un poco corta de motor y hay que recurrir a optimizaciones que son carisimas ( otra inyeccion con mapas, cilindros de 280cc, cambios de bieleteas  etc….)
Sherco 2T (modelos del 2007 en adelante) motor muy similar a modelos anteriores chasis y suspensiones mejoradas, sigue con el problema de 5 marchas y mal escalonadas para excursion.
Gas Gss  Pro: motor ideal para competicion y trial, buen comportamiento en excursion teniendo cuidado al hacer el cambio de marchas a 5ª, buena moto pero un excesivo mantenimiento para un aficionado de excursion aunque no es una moto a descartar, a partir del 2005 solucionados problemas de embrague y en modelos anteriores se puede solucionar con cambio del liquido del sistema de accionamiento del embrague por uno mineral…
Scorpa : buena moto, motor de enduro/cross adapatado a trial … motor Yamaha, recambios caros y escasos en disponibilidad, quizas por ser una marca poco extendida.
P.D ( OPINION PERSONAL MUY DISCUTIBLE)
 Un saludo

Se te ha olvidado la Beta, meonas hasta el 2008 y muy equilibradas, excelentes acabados y chasis de aluminio.
 
Un saludo.

Escrito originalmente por ElMadriles.-

 
Gas Gss  Pro: motor ideal para competicion y trial, buen comportamiento en excursion teniendo cuidado al hacer el cambio de marchas a 5ª, buena moto pero un excesivo mantenimiento para un aficionado de excursion aunque no es una moto a descartar, a partir del 2005 solucionados problemas de embrague y en modelos anteriores se puede solucionar con cambio del liquido del sistema de accionamiento del embrague por uno mineral…
 

¿Cual es el problema de embrague que comentas de las txt pro de antes de 2005 y que se puede arreglar sustituyendo el liquido por uno mineral?

Hola, yo también soy un recién llegao a este mundillo (me presenté esta mañana en el apartado General del foro), y este hilo me resulta muy interesante y productivo para saber qué moto debe uno comprar para iniciarse. El post de ElMadriles me resulta muy muy interesante, pero quisiera saber qué opinión os merecen las Beta, porque veo muchas a buen precio, pero no sé si están a nivel de Gas Gas por poner un ejemplo. Sé que es difícil decir así en plan categórico si merecen la pena o no, pero me interesa mucho conocer vuestra opinión.
Gracias de antemano. ;)

Edito porque he repetido el post anterior sin querer.

Hola.
La Beta y la Montesa son las más duras y de mejor calidad que hay, algo peores son GG y sherco, la scorpa con los problemas que hay de recambios en España ni tocarla.
Para empezar una GG o sherco te irá bien, para hacer lo mismo con una beta o montesa hay que tener mas nivel (creo yo)
Las motos más ligeras ayudan a progresar más y mejor, las GG pro son mas bruscas que las shercos.
Si eres muy corpulento una montesa 315 o 4rt es buena opción tambien además está la sherco 4t que es muy potente.
Salú

hola yo tambien soy reciente en esto de tener moto de trial que no tanto de rondar el foro
aqui me han dado buenisimos consejos y desde el primer dia me recomendaban la montesa 315
ahora la tengo y es una maravilla para empezar y hacer alguna escursion (ayer hice la primera y genial)
yo os recomiendo la315 como dice casiacero si sois corpulentos como yo (100kg)
las otras no he probado
 
un saludo

OOOTRO DE 100 KILOS!!:cheer: (GAS GAS JT 35 CONTACT va de lujoooo!!)
Clasificacion por pesos ya mismoooo!!:lol::lol:

 
SALUDOS PESOS PESAOS!!

Muchas gracias por los consejos, me son muy útiles.
Por cierto Arturnager, el otro dia probé una JT35 y me di cuenta de que no soy lo bastante machote para arrancar semejante herramienta. Todavia me duele la planta del pie… (pa qué se me ocurriria ir en zapas de deporte).
 
Ya os contaré qué moto cae finalmente! :woohoo:

bienvenido paisano hazte caso de lo que te dicen con esa moto al final te aburriras por cierto y como te ha dicho RR de que zona eres de extremadura

Bienvenidos;
 La verdad es que todo el mundo recomienda la 315 e imagino que será por algo.
 Mauritoones, yo tengo una Beta techno del 98 que compré con bastante guerra encima y la verdad es que es una joya, hasta el momento no me ha dado ningún problema y me está sirviendo perfectamente para aprender.
 La scorpita la verdad es que me gusta y yo tb me la planteo para iniciar a mi compañera en este mundo; sobre el tema recambios habrá que escuchar a los que tienen una a ver que nos dicen.
 En el tema recambios, os voy a hacer una pregunta desde la ignorancia total; esa Scorpa lleva un motor yamaha 125 4t que es utilizado por muchas motos (yamaha ybr, rieju tango, motorhispania, etc), ¿no servirían los recambios de motor de esas otras motos para la Scorpa?

JAJAJA A MI ME PASO IGUAAL!!:cheer:
El mismo dia por la tarde me fui a probarla y llavaba unas NIKE nuevas de hacia 4 dias(90€)!!
Arrancandola se me resbalo el pie y se rajo toda la zapatilla por la parte de dentro donde roza una con otra…menos mal que no me pillo bien el pie que si no…mamamia, me deja el hueso al aire:( !!
Lo mejor fue que me las cambiaron!!:woohoo: Les dije que fue haciendo footing  y colò pk no tenian señal de la palanca …lastima no tener fotos…
Ahora le pillao el trukillo y es facil de arrancar…
SALUDETES VIVA GAS GASS!!

Hola Gascih, bienvenido al foro de Todotrial!!!
El tema Scorpa esta bastante mal, están en quiebra, suspensión de pagos, intervención por el juzgado de Marsella… deudas varias, impagados…
Esto se puede traducir en que como te haga falta una piezao se te estropee algo… no vas a encontrar repuestos o te vas a volver loco para encontrarlos…