gabisan74 dijo:

1- Aguantan bien, dependiendo del piloto y del trato que les dan, aunque aguantan bastante menos que las motos anteriores al 1989, las actuales no son duraderas.
2- Yo utilizo Motul al 1.25%. 8 litros de gasolina por 100cc de aceite.
3- Si fiable se entiende por resistente, pues quizas Beta, si lo entiendes para disfrutar como un enano, a mi gusto la Sherco 290.
4- De la autonomia no tengo ni idea, pero ando con ella toda la mañana sin repostar.
5- Si quieres comprar algo fiable empieza por una moto que este bien y que sea del 2000 hacia adelante, las enteriores ( por logica ) deben estar destrozadas, no son duraderas, las motos de trial cada vez mas son los relojes suizos de las motos y necesitan mucho mimo.
Mañana preguntare que autonomia tienen.
Daniel.

Muchisimas gracias D2n13l  . 
Por cierto cuales son las partes mas importantes que tengo que fijarme al comprar la moto para que no me la den con queso.

Plato, cadena y piñon
Juego en los cojinetes de las ruedas
Embrague que no arrastre, y sobretodo, cuando está frío y engranes una marcha, que no salgas volando (exceptuando algunas Sherco)
Que el motor no campanee
Juego del amortiguador trasero
Roces y desgastes en chasis y basculante (pues es muy fácil cambiar los plásticos y la moto ya parece nueva)
Estriberas y sendos soportes
Golpes en las horquillas, un simple arañazo te va hacer cambiar los retenes continuamente
ETC……..

Pero que pregunta por una segunda mano? yo intentaria oir el ruido del motor sobre todo de los rodamientos y todo lo demas se desgasta, y se cambia como cualquier otro vehiculo de motor.MOTIVOS PARA NEGOCIAR EL PRECIO.
SUERTE