farnerstrial dijo:

Arinsal con una Beta alp 200 no lo sigues al menos que seas muy muy bueno. 
Podras, con el recorrido de este año, acercarte a las zonas sin probelmas pero no por la interzona del trial, siempre encontraras tres o cuatro pasos imposibles para una alp 200. 
Sin embargo, los triales suelen tener recoordios alternativos para acercarse a la zonas. 

Mira un nuevo modelo de gas gas 125, 4t, asiento desmontable, etc. Yo he estado probando una y es simpatica pero muy limitada.Saludos

La gas gas se llama RANDOME 125. Se me olvido decirtelo antes. gasgasmotos.esSaludos otra vez

sin duda la mejor semi trialera es la scorpa ty-s 125, solo hay que ponerle un pinyon mas pequeño y a volar, es un poco limitada de motor, pero con el piñon tiene muchos bajos, ademas el josep banyeras tiene material muy bueno para mejorar-la (escapes, codos, embrague hidraulico…) yo tuve una y hacia lo que queria con ella, ademas era muy comoda y fiable (4t yamaha antiguo).

CON UNA BETA ALP 200 O BIEN UNA SCORPA 125 4T TE PUEDES HACER EL RECORRIDO DE ARINSAL CON UN OJO CERRADO SI QUIERES, ES MAS EL AÑO PASADO VI A UN HOMBRE YA MAYOR HACIENDO TODO EL RECORRIDO CON UNA SCORPA 125 4T I SIN NINGUN PROBLEMA,
ES DECIR PUEDES METERTE DONDE QUIERAS, SANTIGOSA, 6 DIAS DE ESCOCIA ETC… NO TIENE LIMITES SI SE REFIERE A SEGIR TRIALES DE LARGA DURACION,
OTRA COSA ES INTENTAR HACER ZONAS DE NIVEL ROJO CON UNA DE ESTAS….. LUEGO SOLO TIENES QUE CANVIARLE CUATRO PIEZAS I A VOLAR!
 
SALUDOS.

La mejor conceptualmente fué la histórica Bultaco Alpina. Es mi opinión. saludos

Escrito originalmente por Paco335

La mejor conceptualmente fué la histórica Bultaco Alpina. Es mi opinión. saludos

hola,la alpina era la caña!! yo tuve una era un tractor se hacia no solo las interzonas si no muchas de las zonas.
en su momento se alcanzo el huru peak en el kilimanjaro a 5000m con bultacos alpina de serie y subieron sin cuerdas!! 
y que me decis de la montesa evasion no la he probado (pero tengo una 310) estoy seguro que se hace todas las interzonas y tambien muchas zonas
alguien la tiene??    

Me gusta la scorpa 125 y el motor yamaha es toda una garantía.
Coincido con la opinión sobre la alpina. Muchos fabricantes tan sólo adaptaron una moto de trial con el mismo bastidor y geometrías (distancia entre ejes, lanzamiento de horquilla, avance, etc) poniendo depósitos con 2 ó 3 litros más y sillines más cómodos, cuando una moto multipropósito para ir por el campo sin más, precisa de otro chasis y otras geometrías. La Alpina cumplía esto último.
Por ejemplo, las 348 trail pertenecían al primer grupo.

Pero atención ese motor yamaha es una basura. Esta fabricado en china, es fiable pero no tira nada de nada y el tacto de gas es bastante malo. Lo bueno que tiene es el precio, por ejemplo creo que entre la Alp 200 de Beta y la 125cc hay una diferencia de 500eu, solo cambia el motor. El 200cc es Suzuki fabricado en japón, eso es otra historia. he probado las 2 … 

Lástima que gasgas hiciera de la pampera una trial-excursión (era la base de una de trial) una trail-enduro tomando como base una EC.
 
En ambos casos un motor solvente de 250cc de 2t.


 
Eso si, la pampera primitiva era fea un rato aunque con otro faro y alguna cosa seria aceptable.

Me encanta el post, seguid sacando modelitos! yo ando buscando algo para cambiar mi WR250F de enduro, quiero una moto que me lo pongo mas facil en las trialeras y menos pesada. Vamos mi idea es hacer mis recorridos de enduro que son unos 40-60km, y muy pocas pistas, es todo fregado practicamente, y como no me gusta correr por pistas y carriles, no va a ser un problema para mi, el dejar de quemar esa adrenalina extra.
Yo de momento me voy a por una Beta Rev3 con kit «enduro»
 
Saludos!

Escrito originalmente por isabido

Me encanta el post, seguid sacando modelitos! yo ando buscando algo para cambiar mi WR250F de enduro, quiero una moto que me lo pongo mas facil en las trialeras y menos pesada. Vamos mi idea es hacer mis recorridos de enduro que son unos 40-60km, y muy pocas pistas, es todo fregado practicamente, y como no me gusta correr por pistas y carriles, no va a ser un problema para mi, el dejar de quemar esa adrenalina extra.
Yo de momento me voy a por una Beta Rev3 con kit «enduro»
 
Saludos!

Las de Trial, trial son y no siempre son las mejores para trialeras pues no te puedes sentarte para remar y cuando empieza a resbalar porque el terreno está suelto.. toca bajarse (eso si, empujas como una bici). Te lo digo desde la experiencia, que yo hago enduro y tenia tambien una WR250F. Te digo esto porque como hablas de la beta con kit excursion.. pues no se no se, si es trial excursion si, mucho mas comodo pero no pretendas llevar el ritmo que con la WR porque como digo sigue siendo una moto de trial, la parte ciclo no esta pensada para los tutes de una enduro ni la moto en si.. Yo lo que tu buscas lo veo claro y en botella.
 
Scorpa T Ride, moto polivalente por su motor identico al tuyo, yamaha 250. Ligera, agil y manejable que te permite jugar y hacer zonas gracias a su tamaño. Esta moto si que la veo divertida y para trialear por sitios complicados debe ser una maravilla.
http://www.youtube.com/watch?v=k4Q5hlHpjfs


 
* Cuando digo trialeras no me refiero a zonas de trial si no a caminos muy jodidos.
** Cuando digo trialear si que me refiero a hacer zonas.

En el foro hay otro post sobre trialeras de excursión, con fotos y modelos varios, tanto clásicos como actuales.
Creo que con una Beta Alp, una Gas Gas Randonee (ver detalles en la sección pruebas de Todotrial Actual), o una Scorpa SYF 125, se puede seguir perfectamente un trial como el de Arinsal, aunque puede haber pasos que cuesten un poco más que con una trial pura, y otros un poco menos al poder ir cómodamente sentado en el asiento.
Aquí tenemos bastante olvidadas estas motos, pero en países como Francia o Italia son muy utilizadas para excursiones e incluso para competir en triales de larga duración en las categorías más bajas o para hacer un seguimiento al trial. Incluso en algunos triales (de Italia o Francia) hay una categoría específica para quienes van en estas motos, con pasos libres en zona.

Yo acabo de volver de los 2 Días de Trial de Vall Pellice (Italia) y había dos seguidores suizos con una Beta Alp y una Fantic 240 seven Days.

La semana que viene estreno una Randonee. La probaré a fondo por los pinares de Soria y os contaré mis impresiones en un post.
Abrazos veraniegos.