eternity91 dijo:

Hola a todos:
Pues por ahí la gente se ha hecho de todo. Yo me construí uno siguiendo las instrucciones de este post:
http://todotrial.mforos.com/59927/2%5B….]icosencillobarato/?marcar=caballete
Pero la gente se ha hecho otras cosas como:
http://todotrial.mforos.com/59927/6%5B….]curioso-caballete/?marcar=caballete
http://todotrial.mforos.com/59927/1%5B….]lete-para-la-moto/?marcar=caballete
Puedes usar un cubo de pintura de esos de 20 kilos dado la vuelta, una cajón de madera, etc.
También te puedes comprar en ebay, en Scotishtrial y en otros sitios.
Saludos.

pues estoy mirando, ademas mañana tengo que pasar cerca del ikea, y voy a pilalr una silla de este tipo http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/30182174 le corto la parte del respaldo y pista…. lo malo que hay que subir la moto encima, pero por el precio quie tiene…

bueno pues al final eh comprado una banqueta de madera en ikea por 8?, y si se queda muy alta, pues le corto un poco las patas y pista…

Puedes poner una foto de la banqueta?
Saludos

Recuerda que no solo cuando quieres trabajr tienes que subirla. Cuando la moto está estacionada SIEMPRE debe de estar elevada.
 
De todas formas por 50? tenías un caballete de verdad, que la pones encima y con la pata la subes sin ningun tipo de esfuerzp ;)

Puedes especificar esto? Por que motivo es mejor que este elevada?
Yo la tengo estacionada como la ves en la foto de mi avatar del foro. Eso si, con su fundita bien tapada para que no tenga frio.
Saludos
Escrito originalmente por Betta_Sick

Recuerda que no solo cuando quieres trabajr tienes que subirla. Cuando la moto está estacionada SIEMPRE debe de estar elevada.
 
De todas formas por 50? tenías un caballete de verdad, que la pones encima y con la pata la subes sin ningun tipo de esfuerzp ;)

Puedes ayudarme Beta_cick con mi duda?
 
Saludos!

Pra que las suspensiones no soporten peso y se cedan y en menor medida (si no es un tiempo prolongado) para que no se deformen las cubiertas.

Cita:

Recuerda que no solo cuando quieres trabajr tienes que subirla. Cuando la moto está estacionada SIEMPRE debe de estar elevada.

Cita:

Pra que las suspensiones no soporten peso y se cedan y en menor medida (si no es un tiempo prolongado) para que no se deformen las cubiertas.

      Y con el coche habrá que hacer lo mismo. Si no lo vas a utilizar en toda la semana, es mejor elevarlo por esos mismos motivos. De hecho, en los concesionarios, fábricas, garajes y demás, los tienen así, aunque no nos demos cuenta.
    Saludos

en fin… es un poco rizar el rizo…

Escrito originalmente por puntolimitecero

Cita:

Recuerda que no solo cuando quieres trabajr tienes que subirla. Cuando la moto está estacionada SIEMPRE debe de estar elevada.

Cita:

Pra que las suspensiones no soporten peso y se cedan y en menor medida (si no es un tiempo prolongado) para que no se deformen las cubiertas.

      Y con el coche habrá que hacer lo mismo. Si no lo vas a utilizar en toda la semana, es mejor elevarlo por esos mismos motivos. De hecho, en los concesionarios, fábricas, garajes y demás, los tienen así, aunque no nos demos cuenta.
    Saludos

Desde hace una temporada»esto» es lo que mas utilizo cuando hago el mantenimiento a  mi moto. Es super cómodo (la giras facilmente) y queda a la altura adecuada.

….y cuando digo » cómodo y a la altura adecuada», me refiero a esto…………sentado y con ruedasssssssssss:woohoo::woohoo::woohoo::woohoo:

[font=verdana] Escrito originalmente por puntolimitecero [/font]

[font=verdana]
Cita:

Recuerda que no solo cuando quieres trabajr tienes que subirla. Cuando la moto está estacionada SIEMPRE debe de estar elevada.

Cita:

Pra que las suspensiones no soporten peso y se cedan y en menor medida (si no es un tiempo prolongado) para que no se deformen las cubiertas.

      Y con el coche habrá que hacer lo mismo. Si no lo vas a utilizar en toda la semana, es mejor elevarlo por esos mismos motivos. De hecho, en los concesionarios, fábricas, garajes y demás, los tienen así, aunque no nos demos cuenta.
    Saludos [/font][/quote]
[font=verdana] [/font]
[font=verdana]Sí, pues habra que hacer con el coche lo mismo. Como con la trial subo rocas más grandes que yo y salto de alturas considerables, mañana mismo me cojo mi Opel Corsa y intentaré hacer lo mismo…  ya te contaré como me va. B)[/font]
[font=verdana] [/font]
[font=verdana]Venga hombre!!  comparame ahora la trial con un avión y le echamos queroseno de combustible….[/font]
 
[font=verdana]:kiss:[/font]
 
[font=verdana][font=verdana]PD: Si os que sabéis del tema os dedicarais a responder y ayudar a los novatos como yo, en vez de sacar punta a los  mensajes SIN DECIR NADA EN CLARO, seguro esto funcionaría mejor…[/font][/font]