miércoles, junio 17, 2026

Crisis del Trial – Tras GG ¿Será TRS el siguiente?

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Mostrando 4 respuestas a los debates
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    • #371830
      Juanjo-SrB
      Participante
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        • 9 veces campeón del mundo
        • ★★★★★★★★★
        • ★★★★★★★

        Una pena.

        Este tema se ha tocado muchas veces y de manera profunda e intensa.

        A corto plazo: ¿Con quién va a correr TRS el TrialGP 2026?
        Para 2025 prescindieron de su mejor piloto y piloto mejor clasificado en 2024, Jorge Casales. Para 2026 prescinden del único piloto en TrialGP.

        ¿Será la segunda firma, tras GG,  que abandone formalmente TrialGP?

      • #372581
        Juanjo-SrB
        Participante
          • Total:4187
          • 9 veces campeón del mundo
          • ★★★★★★★★★
          • ★★★★★★★

          Pues … ya hay respuesta:

          SÍ parece que TRS es el siguiente equipo de marca tras GasGas que no tiene ningún piloto en TrialGP en 2026.

          ¡¡ Quién lo iba a decir hace escasas fechas !! : Ni GasGas ni TRS tienen un solo piloto oficial en TrialGP 2026.

          Por cierto … nómina de 7 pilotos en TrialGP para la primera carrera de 2026 … siempre cuesta abajo desde hace más de 30 años … paso a paso pero todos y cada uno de los pasos es cuesta abajo y en picado … y me parece que sin red.

          • Esta respuesta fue modificada hace 1 mes por Juanjo-SrB.
        • #372834
          Yoyi
          Participante
            • Total:2412
            • 5 veces campeón del mundo
            • ★★★★★★★★★
            • ★★★

            Efectivamente. Tampoco olvidemos a Vértigo. Desde que su dueño, Manel Jané vendió la empresa a un grupo con mayoría de accionistas chinos, ya no están en el Mundial. Además el anunciado fichaje de Marc Colomer se disolvió al poco tiempo…

            Parece no haber duda ya de que el Mundial de Trial NO es rentable para las marcas, ni les aporta demasiado a nivel de ventas…

          • #372949
            Juanjo-SrB
            Participante
              • Total:4187
              • 9 veces campeón del mundo
              • ★★★★★★★★★
              • ★★★★★★★

              Efectivamente, Vertigo … ya casi nadie se acuerda de su «quiebra» (desconozco si hubo concurso de acreedores). Las térmicas siguen dando guerra en los SSDT con Alfie y Dougie Lampkin.

              Los 7 pilotos actuales representan sólo a Sherco (1), Honda (3) y Beta (3).

              Dios mío recuerdo cuando un buen piloto senior/super  puntuaba en el mundial … hacer el 15 era dificilísimo entre 40, 50 u 80 pilotos … hoy ya haces séptimo. Este hecho quita muchísima emoción. Antes un piloto tenía un mal día y en vez de ganar acababa noveno … bajón brutal en la general. Hoy el que gana , a lo peor hace segundo …. podría ser tercero en un pésimo día. NADA que ver con el valor de los puntos y de las clasificaciones de antaño (’89, ’90).

              Un saludo

            • #372981
              Yoyi
              Participante
                • Total:2412
                • 5 veces campeón del mundo
                • ★★★★★★★★★
                • ★★★

                En mi opinión todo esto es fruto del FRACASO del Mundial de Trial, y de haber querido llevar este certamen a ser un espectáculo, en lugar de una promoción del deporte que representa, que eso precisamente la que fue la función del Mundial desde sus inicios.

                Si cada vez se aleja más de lo que representa, del trial de base, de los compradores, aficionados y practicantes, el camino se separa cada vez más y eso lleva a una ruptura, un camino equivocado que cada vez interesa a menos gente.

                Lo peor es que quienes mandan y llevan esto, parece que ni siquiera son conscientes de todo ello. Cambios de reglamentos, hechos mal, a medias, sin rumbo, cambios de normativa constantes que cada vez alejan más este deporte de su base y sus orígenes, marcas insatisfechas viendo como todo son gastos disparados que no repercuten en ventas… Un CIRCO que ha tocado fondo…

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