Consumo excesivo de gasolina. ¿Que puede pasar?

OK, así lo haré, no obstante sabrias decirme el reglaje de serie para el carburador que llevo, a ver si pudiera ser algo de eso también. ¿En la caja de láminas que es lo que debo hacer en concreto, ver que asienten bien en su base, no? Bueno y que no les falte ninguna esquina… Entiendo que si estuvieran abiertas o rotas la moto direnctamente se ahogaría ¿No?

Gracias por vuestras respuestas. Y perdodad por la chapa, pero como puedo saber si la boya està en el nivel correcto?

Explosiones da cuando retengo gas en las bajadas. Son unas pistonadas que empujan levemente la moto, con una frecuencia de una cada dos o tres segundos y en marchas largas. Mañana he quedado con amiguete que sabe más que yo del tema (cosa que es facil)a ver si solucionamos algo. Podeis pasarme el reglaje de serie del carburador. Es una 2.90 del 04 con un dell orto. Me estais echando una buena mano, graciaS

A ver, hoy he desmontado el carburador. La boya en principio actua bien. Los flotadores en su sitio y la aguja en la posición 3. He decidido cambiarla a la ranura primera para probar si así baja el consumo. Espero que desde ahí pueda recarburar e ir probando a ver que tal. La caja de láminas ni la he tocado ya que probaré primero con esto. Por cierto, no creo que gripe por falta de lubricación al llevar la aguja en la primera posicion. No?

Ok muchas gracias. Probaré de momento en la primera posición para ir descartando, despues si veo que va mejor iré subiendo puntos. De todos modos estoy aprendiendo ahora, no me viene mal domesticar un poco el puño ya que van dos costillazos por apretar la oreja mas dde la cuenta. Un saludo

Ni idea… yo creo que todo estaba de serie. No tiene pinta de haberse manipulado. Mañana hago fotos y las pongo.

Por lo que he podido ver, va gordisima. Le he subido el aire a ver si mejora. Y ya de paso le he puesto la bujía que recomienda el fabricante. BP5ES. La volveré a mirar tras unas horas de uso

La aguja la he puesto en la primera ranura, te refieres a eso con bajarla, no? A ver como va con eso… El suertidor de alta, como lo bajo?

Hoy he cambiado el chiclé, venía con un 124, le he bajado a 115, tres vueltas y media de aire (se ven dos surcos del tornillo) y parece que va bien. A ver el consumo… Cuando acelero rápido no parece que se ahogue, y al bajar da dos o tres ‘explosiones’ hasta que recupera el ralentí. No sé si será como tiene que estar, os dejo un enlace con un vídeo que le he hecho.

http://youtu.be/wlYT8Zjr7Lg

Lo del sonido a biela dicen que es medio normal en este tipo de motores. No? mediante una buena carburación no se disimula. verdad?

Solucionado. Subi la aguja a la primera posicion y baje el chiclé de alta a 115 ahora consume como las demás y tiene un respuesta mas «docil» sin perder el nervio que caracteriza estas motos.