clautrial dijo:

Hola CalusTrial, bienvenido al foro, espero te sirva para recibir tan buenos consejos y aprender tanto de la gente que escribe por aquí como a mi me ha servido.
Habrá un montón de gente experta que te te pueda responder, desde mi experiencia te puedo decir que si le metes horas se aprende rapidísimo y se disfruta  tengas el nivel que tengas y además engancha mucho.
En cuanto a lo de la moto que hablas, si está tan bién como dices, creo que esta en precio. Por lo del aceite, un 2% me parece mucho, si usas un buen aceite puedes moverte en torno a un 1% a un 1,2%.
Saludos.

Bienvenido al foro clautrial, pasa y ponte cómodo.
Aquí podrás aprender mucho, hay gente que controla mucho.
Yo no puedo ayudarte mucho, ya que llevo poco tiempo en esto del trial; al igual que tu siempre he tenido moto de carretera hasta que hace poco sentí la llamada del trial. Las sensaciones que comentas al coger la moto de trial por primera vez son las mismas que tuve yo. Por cierto, tengo 10 años menos que tu y la primera vez que salí con mi Beta llegue a casa con una sonrisa de oreja a oreja pero hecho polvo, me pesaban hasta los pantalones, je,je.
Si sales con más gente que controla el tema te será más fácil y rápido aprender.
Sobre la sherco no puedo darte opinión, eso sí, un 2% me parece excesivo.
 
Lo dicho, bienvenido al foro y un saludo desde El Bierzo. 

Hola clautrial, vienvenido al apasionante mundo del trial y por supuesto al foro.
Vamos por partes, lo de los 41 tacos, es la mejor edad para meterse en este lio hombre. Te lo digo por experiencia…
A esta edad, comienzas a oxidarte por todos laos, si no practicas trial claro. El esfuerzo físico que realizas con mucho gusto, por que te lo pasarás en grande con la moto, junto a la adrenalina que te hace sentirte vivo, harán de ti un chaval.
Esas agujetas que comentas, es cosa normal hasta que adquieres la musculatura adecuada para la práctica de este bello deporte. Luego te sentirás como un mulo, y desaparecerán.
La Sherco 2.5, es la mejor moto para empezar, equilibrada, facil, potencia adecuada, dura y resistente, mas no se puede pedir. El precio, barata no es, con 2000 ya deberia ir servido 2200 estaria bien. Otra cosa es que la veas tan impecable que te parezca que merece la pena comparado con los 5000 y pico de una nueva, 4000 cuando salen los nuevos modelos. Son 3 años, dile que se baje un poco de la moto…  No te aconsejo comprar una nueva, porque al principio te caes con frecuencia y las nuevas siempre se estropean mas…
El equilibrio, se practica, no es innato. Tienes que realizar giros completos en primera, con el manillar girado a tope, lo mas despacio posible, y haciendo pausas aguantando sin poner pie, a un lado y a otro. Al mismo tiempo cojerás tacto al gas y embrague.  Con la moto apagada en el garaje o donde puedas, giras la dirección a tope y tratas de aguantar buscando equilibrio, cuando lo consigas, giras al contrario y lo mismo. Cuando seas capaz de permanecer un tiempo indefinido, vas enderezando la rueda cada vez mas, hasta aguantar practicamente con ella derecha. Hay por la red varios cursillos de iniciación, que a ver si alguien te dice donde, que yo no los localizo. En https://www.todotrial.com, tienes el apartado “zona 9”, escuela, que también puedes sacar algo. También puedes ver el cursillo que están realizando los amigos del post  Aprender trial. ¡¡Geniales!!., que está bueno.
La cantidad de aceite que pones a la mezcla, es excesiva, muy malo… tienes que poner un sintético de calidad, y buscar el % adecuado, que estará entre un 1% y 1.4%, mas cerca del 1.2%,  dependiendo de la marca y calidad. Usa el buscador del foro para ver esto y otras cosas que te interesen, que hay información de casi todo.
Bueno, te dejo ya, que me estoy enrrollando muuuucho. Si tienes dudas concretas, pregunta en el foro, pero primero usa el buscador.  Con esto, lo que te han dicho ya, y lo que te dirán, tendrás algunas dudas aclaradas. 
B) B)

hola clautrial,como ya te comentan el 2% es excesivo a no ser que vayas todo el rato a fondo por los caminos,eso con el tiempo lo vas notando el aceite que necesitas segun el gas que le metas,yo por ejemplo siempre le meto al 1.5 que es como me va mejor aunque cuando llevo varios entrenos flogillos (sin darle acelerones)la noto grasa pero le metes un par te estrujadas al gas y ya esta.
Lo del equilibrio es muy sacrificado,yo lo consegui de pequeño en la cochera ya que con 11 años no podia ir a entrenar entre semana jeje,lo mejor es AUTOCASTIGARSE en una cochera y como si fueras al gimnasio, 45 min cada dia pero sin arrancarla siquiera,es muy sacrificado pero con el tiempo te das cuenta despues que te da lo mismo hacer equilibrio que estar de pie en el suelo es curioso,si intentas practicarlo cuando salgas con tus amigos lo haras 5 min si no ya me diras ya os pondreis a subir y bajar,hacer zonas y vale tambien pillas pero no es lo mismo.saludos
 

Gracias por vuestras respuestas, intentaré negociar un poco el precio de la moto.
Por menos precio tengo una Gas-Gas Pro 250 del 2003 por 1500 euros matriculada, que os parece, es bastante menos dinero y para empezar, digo yo que bastará ¿no?, ¿son más problemáticas estas Gas Gas?

Hola Clautrial, la Gas Gas es una buena moto, pero de los años 2002 y 2003 la TXT Edition, las PRO de estos años salieron «malas» estrenaban motor y tenian muchos problemas, sobre todo de embrague,  luego, Gas Gas lo fue perfeccionando y la 05 ya salia muy bien, a partir de la 06 ya son perfectas. Pero como te comenta salton33, la Sherco es la mejor opcion para empezar y lo del precio es  relativo pues si la motyo es de confianza y esta impecable vale la pena pagar unos euros de mas.
PD. tengo un amigo que lleva en esto del trial un par de años, aun esta en fase de «practicas», y tiene 50 añitos, un chavalin, pero con que ilusion coje la moto cada domingo!. (por cierto, yo tambien tengo mis añitos, 46 y tan contento, aunque ya llevo unos 25 practicando)
Saludos.

foro Clautrial. Como te ha dicho GGtersol las buenas gas gas del 2002 y del 2003 son las edition (por cierto yo tengo 1 del 2003 que está a la venta, :lol::lol::lol:) No dan problemas de nada, tienen un motorazo indestructible. La Sherco no es mala opcion tampoco. No te preocupes por la edad que aki no se mira la fecha de nacimiento y cada uno hace lo que puede,jeje. un saludo!

Escrito originalmente por Bengasgas

foro Clautrial. Como te ha dicho GGtersol las buenas gas gas del 2002 y del 2003 son las edition (por cierto yo tengo 1 del 2003 que está a la venta, :lol::lol::lol:) No dan problemas de nada, tienen un motorazo indestructible. La Sherco no es mala opcion tampoco. No te preocupes por la edad que aki no se mira la fecha de nacimiento y cada uno hace lo que puede,jeje. un saludo!

¿Puedes decirme el precio?, ¿la tienes anunciada en algún sitio? (link)

Veo que ya lo encontrate tu solito, me alegro, tambien te respondí yo. Un saludo!!

BIENVENIDO Clautrial!!
 
Una gas gas matriculada por 1500 me parece genial pues lo de los papeles si los tienes y en regla muxo mejor!!
ademas como ahora «soltaras» la moto muchas veces pues mejor cuando mas barata (pero que funcione) yo por ejemplo me pille una Gas Gas jt 35 del 1995 y me funciona muy bien y lleva un 350 cc aunque eso es lo de menos…pero como peso 100 kilos pues supongo que mejor…
Por la edad no te preocupes aqui lo que importa es las horas de moto que te pegues, con nosotros tmbien salen algunos con 50 años que empiezan ahora y sin problema todos aprendemos juntos y a cada uno se le da mejor una cosa.
Aunke lo mejor son las birras de despues

PRACTICA PRACTICA Y SALIDAS!!
 
SALUDOS

Hola maisjas si te esfuerzas lo conseguirás…!!!
Salu2!
 

Bienvenido al dulce vicio del TRIAL, no hay adiccion mejor,
 
Ya nos veremos, bueno tu me entiendes.    Gas Gas de P… M… al menos para mi, cada uno cuenta la feria como le va.
 
salu222

Bienvenido Clautrial,
Veo que somos muchos los que combinamos el asfalto y el Trial allá por los 40. Yo tengo 42 y llevo unos 5 años practicando Trial. Aún tengo mi viejita FZR 1000 exup del 91, pero hoy en día disfruto mucho más con el Trial, es mucho más económico, divertido y seguro. Hice locuras cuando joven pero todo lo que no me atrevía con la Yamaha me atrevo con la de Trial y me lo paso muy bien.
No te puedo ayudar mucho con el tema de las motos pero sí te puedo decir que al principio no es muy necesario hacerte con una moto de última generación. Ya ves que en este foro te han aconsejado muy bien sobre qué comprar para empezar. Me pasa que cuanto más aprendo, más me doy cuenta de que tener una buena moto no es lo más importante.
Es muy importante que tengas con quien salir, de esta forma, como con el asfalto, siguiendo a los buenos, aprenderás más rápido, te será más divertido, seguro y como no, las caidas de los novatos son mucho más divertidas para los que ya llevamos algún tiempo. Ja, Ja, Ja,
Con el tema del equilibrio te puedo comentar mi experiencia. Hace unos meses me puse con ello y después de unas semanas ya era capaz de mantenerme casi 40 segundos. Hoy en día, cada vez que hago una zona hago equilibrio antes de afrontarla y así voy practicando. Me cuesta mantener el equilibrio cuando paro, pero ya andaremos. Vacias las dos ruedas, te pegas a una pared para apoyarte antes de poner el pie, giras la dirección a un lado y comienzas con la guerra. Tan pronto veas que te mantienes, le vas dando presión a la rueda delantera y cuando lo controles con la presión que debe llevar comienzas a dar aire a la de detrás que te costará algo más, pero no desanimes, que cuando menos te lo pienses estarás ahí, con dos c…s.
No me extiendo más Clautrial, ya nos irás informando.
Espero que mi corta experiencia te ayude a pasarlo bien.
Saludos desde Gran Canaria y «Los Trialeros del Sur»

Estoy negociando el precio de la Sherco 2006, supongo que a final de mes llegaremos a un acuerdo, también estoy pendiente de vender una Scooter Rieju pacific 125 con sólo 6 meses, tengo un comprador que me ha dicho que me la comprará a final de mes pero… hasta que no vea el dinero… si a alguno le interesa son 1.200 euros.
Por cierto, alguien sabe de que se compone el kit de homologación de la Sherco 2.5 del 2006, es para que me lo entreguen todo y pueda controlarlo, el tío me ha dicho que lo tiene todo pero me gustaría saber de que se compone. Gracias.
Espero tener moto en breve.

No se clautrial, me imagino que sera como en la Gas Gas, y esto es, intermitentes, tanto delanteros como traseros, posiblemente los traseros iran unidos a la palca portamatriculas, si no es asi tambien tiene que darte esta placa que ha de ser homologada, me imagino que si tiene puesto el faro racing o sin faro te tendra que dar el faro homologado, pita, burra y poco mas. Si se me olvida algo disculpa, de todas formas seguro que ya te comentara mas gente.
Espero haberte ayudado.
 
Salu2222
 

Hello Clau……………………………………….. Bienvido, buena moto esa sherco……………….
El tema de equilibrio, hazle caso a estos canariones que de eso saben bastante, (menos los catadores de terreno, de los cuales no te puedo revelar su identidad).
Un saludo y cuando caiga la sherco, foto al canto para el foro.

Bienvenido.
La edad es estupenda, la misma que tengo yo, y …acabo de empezar.
Yo he tenido una GasGAs edition 250 y ahora he comprado una pro 2008, porque me gusta Gas Gas, pero según comentan Sherco no da ningún problema.
Yo te recomiendo mezcla al 1,25 aprox. y si ves que va gorda de vez en cuando estiras bien en 3 y 4A
Animo, seguro que esto te apasiona.

Hola tecnic08, hemos tenido la misma moto (Edition 02) y tenemos la misma (Pro 08). Yo siempre le hecho al 1% (Castrol TTS) y te aseguro que es suficiente.
Saludos.

Este viernes me he pasado toda la tarde encima de la moto de trial (4horas) y estoy destrozado de hombros, antebrazos y dedo del embrague. He salido con un amigo que sabe y me iba guiando, explicando y metiéndome en sitios que no imaginaba -fáciles- pero me lo he pasado en grande, le agradezco que tenga tanta paciencia (que difícil es girar a media subida;) ), pero bueno… ya mejoraremos. Noto que me estoy drogando, el trial me está poseyendo y yo que sólo quería hacerlo por hacer algo de ejercicio, realmente es adictivo, ya tengo la moto -ahora hablaré de ella- llena y a punto para mañana.
La moto finalmente será la Sherco 2.5 2006, hoy junto con mi compañero, hemos puesto las presiones adecuadas (iba muy por encima y saltaba como una cabra) y al final he encontrado una posición cómoda de las manetas, aunqué con mi 1,85 supongo que me iria bien un suplemento en el manillar, probé una gas gas que lo llevaba e iba más cómodo, descansaba más.
El primer día que usé esta Sherco -la semana pasada- le metí el 2% como indicaba el fabricante, tuve que cambiar la bujía al rato, hoy le he puesto el 1.5 y no he tenido problemas, creo que es bastante adecuado si vas con cuidado por los caminos de enlace entre zonas.
Creo que al final podremos negociar algo el precio (no mucho, es un buen amigo mío;) ), pero en el precio me incluye 1 guardabarros trasero, un juego de pegatinas (meticuloso que es el tío), unas botas (que he usado hoy y me van como un guante, comodísimas), Rainers, unos pantalones Hebo, un par de camisetas de manga larga Hebo y un casco Hebo de carbono. Sólo eso ya vale una pasta. La moto está matriculada y asegurada. Todo en orden. Ah, por cierto, lleva un suplemento frontal de gasolina Hebo que le entra un litro más, eso está muy bien ya que la autonomía de esta Sherco, por lo que he comprobado, es bastante limitada, esta tarde me he pulido unos dos litros y medio.
Bueno, ya iré contando más cosas, crónicas de novato quarentón.
Gracias y salud a todos.

Hola clautrial,bienvenido a este mundillo.Estoy seguro de que ya no podrás volver atrás.
Cuando tengas tiempo, visita el post «nuestras zonas», en él podrás ver como se desenvuelve un chavalito de 7 años;¡¡¡¡una pasada!!,lo digo por lo que comentas de tu hijo en el post «en familia».
Un saludo.

Escrito originalmente por GGtersol

Hola tecnic08, hemos tenido la misma moto (Edition 02) y tenemos la misma (Pro 08). Yo siempre le hecho al 1% (Castrol TTS) y te aseguro que es suficiente.
Saludos.

hola GGtersol, la pro 08 la compré ya va casi para el mes pero no la he podido estrenar ( he montado escasamente 1 hora), por temas médicos. El lunes tengo una intervención y pienso que después de eso ya podré montar, algún que otro domingo.
La edition lo poquito que la he usado me ha ido genial, a mi nivel que es bajo, y espero acostumbrarme rápido a esta y que igualmente me vaya bien. La mezcla la hacía al 1,25 aprox y por eso en esta he empezado con esa proporción. Uso Castrol Bioluve, pero luego bajaré algo más la mezcla a ver qué tal.

hola tecnic08, ten en cuenta que la 08 es un avion, nada que ver con la Edition, mucho mas motor, una posicion de estriberas mucho mas retrsadas que hace que la moto sea muy ligera de delante, un embrague super rapido (vigila que no se te vaya de las manos) en difinitiva una moto mucho mas nerviosa y complicada de llevar pero con la cual haras cosas que ni te imaginas.Te aconsejo que lleves el botoncito de mapa de potencia en posicion de agua, asi la moto es mas docil, la Pro es una moto muy exigente pero a la vez muy divertida. Ten cuidado con ella pues tal como te he dicho al principio es un avion.
Saludos

Bienvenido al foro y a todotrial.com!!! seguro que quedas enganchado a esto del trial y ten en cuenta que la edad no importa, nunca es tarde para aprender!

Esta es mi moto, la que finalmente me he quedado: Sherco 2.5 del 2006.

Tiene buena pinta esa sherco, parece uqe esta muy cuidada. Ya sabes, ahora toca disfrutar de ella y a seguir cuidandola.
un saludo!

Sii que tiene buena pinta… que disfrutes mucho de tu Sherco clautrial… :woohoo:

De momento va muy bien, el que no va tan bien soy yo ya que soy novato, pero con un poco de voluntad…:woohoo: