Hola,
bueno, me animo a responder porque las «enpuntadas» son mi fuerte dentro de mi nivel, desde parado, o en marcha.
Poniendo como caso, que estás en llano, en frente de ti una piedra de, pongamos medio metro, y quieres enpuntar, para que cuando la de delante pique en la piedra, automáticamente se la de detrás la que iria arriba de la piedra (sin que rueda trasera vaya todo el rato pegada al suelo).
Para empezar a practicar, lo probaremos en segunda.
Ponte delante de la piedra, a más o menos, medio metro, y marca una linea imaginaria unos 20 centímetros por debajo de la punta más alta de la piedra: ahi es donde debes picar con la rueda delanteta.
Cojes un poco de inercia, levantas la rueda delantera y buscas ir a dar con la delantera en la linea imaginaria. Justo cuando la moto pica, debes flexionar un poxo loas brazos (debido que venias con la rueda delantera los tienes totalmente estirados) y cuando la suspensión delantera empiezas el rebote, esc cuando has de ir «estirar» con el manillar hacia arriba, a la vez que vas con el cuerpo havia detrás. El estirar del manillar, es para poder elevar la moto y la rueda trasera hacia el vértice de la piedra, y el cuerpo lo has de llevar hacia atrás para que la moto se eleve de delante y lo primero que encuentre después de los pasos realizados, sea la rueda trasera que irá con máxima carga.
Si te pica el carter, como dices, es porque no has picado correctamente de delante.
Estos pasos que te he comentado, es mejor que lo inicies primero, totalmente parado. En equilibrio, pones la rueda en la linea imaginaria comentada, y echando el cuerpo totalmente para detrás y con las supensiones de delante prensadas, prueba de hacer la técnica que comento. Así irás muy lento y no tendrás problemas de caída.
Elige bien el sitio, en una piedra aislada para no hacerte daño durante la caída, y poco a poco te saldrá.
Y si quieres mi recomendación: pillate una de Biketrial baratita, y ensaya con ella, es la mejor manera de aprender correctamente la técnica. Luego en la moto será coser y cantar, y con una técnica muy depurada.
Hay un post mio de hace ya unos cuantos años, con fotos, por si le quieres echar un vistazo:
http://todotrial.mforos.com/59927/3%5B….]iferentes-niveles/?marcar=escalones
Saludos.
