bodegotele dijo:

Dependerá mucho del estado y precio de cada una….

la verdad me interesa mas saber
mantenimieno, precio y tiempo de espera para piezas,fiabilidad, etc.

No creo que tengas problemas de recambios con ninguna.
La Beta es más fiable y robusta, no es que la Gas Gas no lo sea, pero si es algo más delicada.
Si te decides por Beta, intenta que sea la 03, o si no la 02; ya que estas ya vienen con el termo contacto abajo y el filtro de aire mejor y más accesible.
La Gas Gas supongo que las que miras por los años no son las Pro, lo cual hasta puede que sea mejor.

pues no se si es la pro n no
es que al taller que me cambian el quad me ha dicho que tiene esos modelos y que elija
y estoy hecho un lio
porque tambien me lo cambian por una scorpa 2002

Si te gusta practicar la mecánica de alto nivel cada semana o cada dos (cambiar selectores, montar y desmontar embragues…) la Gas Gas es tu moto.
Saludos,

Escrito originalmente por Juan_de_la_Beta

Si te gusta practicar la mecánica de alto nivel cada semana o cada dos (cambiar selectores, montar y desmontar embragues…) la Gas Gas es tu moto.
Saludos,

Pues mi gas gas edition del 2003 no necesita ese mantenimiento que tu dices. Además es una moto robusta y con un motor indestructible. Mantenimiento el justo, limpieza de filtro, cambios de aceite(cuando tocan) y poco mas…………………

si es una Gas Gas TXT, es un modelo razonablemente fiable….. Si es una PRO, lo dicho: a practica mecanica…

Hola.
Esa beta es de las que se orinan encima? porque es una cochinada peligroooosa.
Sabeis si a la Evo le han corregido ese problema?
La Beta es mas dura que las piedras, no es mala para comenzar… Tuve una thecno hace algunos años(hayá por el 99), en una pequeña incursión que hice en el trial, que la vendí después de darme montón de gomazos duros… Era mas joven yo… me deshice de ella a los 5 meses de comprarla, porque veia mi integridad fisica muy amenazada por una mezcla de mi ímpetu y esa alimaña.
Me quedo impresionado cada vez que paso por los lugares que me servian de sparrings, y analizo las osadias que era capaz de
acometer… Hoy dia, controlo mucho mas con la moto, y ni se me ocurre hacer semejantes hazañas.
Dejé marcas en las piedras que todavia perduran despues de unos 10 años… Y esa no se meaba. No se ni de que año era (98?), pero pasó las mas duras pruebas sin inmutarse, loopins, despeñamientos rocas abajo, caidas hacia atrás en los caballitos, etc.
Además de no hacerle ni una sola revisión, ni cambio de aceite, ni likidos, ni 3 en 1 en articulaciones, ni ná. Ahora no me extraña por no engrasar el puño del gas, cuando se me quedaba el gas pillado y me salia volando ella sola…
Si está en buen estado, te recomiendo la Beta, por indestructible.
Saludos.
 

no te aconsejo ninguna de las 2,siento desilusionarte pero hay que ser sincero,la beta del 03 aun daban problemas de encendido(bobinas plato magnetico)hace nada cambie unas a una que hay por aqui y me digeron que ya se las habian cambiado,y la gas-gas de ese año ya te han comentado,a practicar y sobre todo embrague,no te precipites que la vas a cagar,sobre esos años lo unico fiable seria una cota 315 y despues quizas una sherco,siguenos informando

No he provado las betas,pero las pro a partir del 03 no me parecen malas,la mia una triste bomba de agua se ha llevado…y ni problemas de embrague ni na,dios dira que se lo tengo que hacer ya que empieza a embragarse en 6ª.Lo qie si he oido es que la accesibilidad mecanica de las betas es poco puñetera,mientras que mi pro con un huego de llaves allen y en 5 minutos tienes to desmontado….alla cada uno.Que te gustan,rubias o morenas?a mi me da igual,mientras sea delgadita y guapa,que ya se pondra fea y gorda ella sola,me vale.
 
un saludo