jueves, noviembre 5, 2026

arturococo dijo:

Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Foro General › arturococo dijo:

  • Este debate está vacío.
Mostrando 4 respuestas a los debates
  • Autor
    Entradas
    • #129045
      Historico
      Participante
      • Total:155116
      • 10 veces campeón del mundo
      • ★★★★★★★★★
      • ★★★★★★★★

      pues que tengo una 250 con el ojo echado y queria saber que opinais de esta cilindrada para un tio de 120 kg y 185cm.tengo una beta techno 98 tratada y una gas gas txt 2000 por si falla la beta.seria para ya,asike ser buenos y ayudarme.
      de trial no se nada,practico enduro.
       
      mil gracias a todos.

    • #129046
      Historico
      Participante
      • Total:155116
      • 10 veces campeón del mundo
      • ★★★★★★★★★
      • ★★★★★★★★

      250 es la cilindrada mejor para aprender,mas grande,te llevará la moto por donde ella quiera.
      Mucha gente que tiene motos «gordas» irian mucho mejor con cilindradas acorde a su nivel .
      Un saludo

    • #129047
      Historico
      Participante
      • Total:155116
      • 10 veces campeón del mundo
      • ★★★★★★★★★
      • ★★★★★★★★

      Si no te vas a dedicar a voladas de 2 m y cosas así, tienes de sobra con la 250.
      Además, te cansaras menos y aprenderas más.

    • #129048
      Historico
      Participante
      • Total:155116
      • 10 veces campeón del mundo
      • ★★★★★★★★★
      • ★★★★★★★★

      Si tienes una enduro ya estas mas que acostumbrado a los cv.
      Yo creo que para aprender a titar de enbrague mejor una 250, para todo lo demas sin duda la 300 que es mas potente en bajos y menos nerviosa que la 280.Y sobre todo si tiene que mover 120kg
       
       

    • #129049
      Historico
      Participante
      • Total:155116
      • 10 veces campeón del mundo
      • ★★★★★★★★★
      • ★★★★★★★★

      Hola, mi opinion es que pilles la 280 de gas gas, que es la que conozco. He tenido 250 y 280 y conducido la 300 y mi opinion es que la 250 es muy rapida de respuesta, tiene un poco menos de motor pero es muy rapida y en mojado es inconducible. La 280 tiene mas tacto y como tiene mas inercia la moto no es tan nerviosa y permite conducirla mas baja de vueltas y si necesitaras potencia, le roscas el puño. La 300 que yo he probado son potros indomables, me recuerdan a las mecatecnos dragron fly, cada pistonada la moto salta hacia adelante.
      Saludos desde Tenerife

Mostrando 4 respuestas a los debates
  • Debes estar registrado para responder a este debate.
X
Ir a la barra de herramientas