La situación es alarmante a nivel del Campeonato de España y Campeonato del Mundo (10 u 11 pilotos por prueba: 2 oficiales de Montesa, 2 de Gas Gas, 1 de Sherco, 1 de Ossa, 1 Beta más lo de algun equipo privado o Federación Nacional)
Creo que las Federaciones, y en el caso concreto del Trial, deberían preguntarse por qué los triales de larga duración tienen tanto éxito.
¿hace falta cambiar reglamento?. Sinceramente creo que no. Hay que replantearse muchas puntos y entre ellos el trazado de las zonas, el tiempo dado para hacerlas (1 minuto en el mundial), lo de las dos vueltas consecutivas en cada zona (en el nacional), el orden de salida de los pilotos en el mundial, el NO poder filmar las zonas en el mundial, diferencias de reglamento mundial-europeo-nacional, el …. no sigo por que me cabreo, la lista es interminable…
Hace tiempo que lo digo: no tardará mucho en que tengamos una Copa/Campeonato del Mundo de Triales de larga duración y eso quizás sí sea una vía de salvación del Trial por lo menos para un plazo de 5 años, tiempo que se podria, mejor TENDRÍA, que aprovechar para hacer cambios o adaptaciones más profundas en el Trial a todos los niveles, porque todos estamos implicados y todos tenemos algo que decir, siempre con un punto de vista constructivo.
¿dejará la Federación Nacional el Open Free? ¿Lo dejará como otra especialidad? ¿volveremeos al minuto y medio en el mundial o bajarán todos los campeonatos al minuto?
¿dos vueltas consecutivas por zona? ¿…..
Somos pocos y mal avenidos!
