Bajo un intenso calor se ha disputado la segunda jornada del Campeonato de Europa 2013 en Barzio, Valsassina, en la jornada inicia que abre el fin de semana del Gran Premio de Italia.
Las categorías convocadas en esta ocasión eran la absoluta, junior, veteranos mayores de 40 años y la Internacional.
En la máxima categoría segunda victoria consecutiva para el sueco Eddie Karlsson, que se ha impuesto por 10 puntos de ventaja ante el italiano Luca Cotone, cerrando el podio el sueco Martin Kroustec. El único participante español, Pere Borrellas ha sido cuarto a sólo 2 puntos del podio con un total de 92 frente a los 65 de Karlsson, y es que el trial ha sido muy difícil y además duro por el intenso calor.
Karlsson y Cotone estaban muy cerca en la mitad del trial pero en la segunda parte de la competición Karlsson ha sido capaz deampliar la brecha necesaria para llevarse su segunda victoria. El tercero, el checo Martin Kroustek, que lleva la única Beta 4 tiempos, comenzó mal en una desastrosa primera vuelta pero se recuperó muy bien y superó a Pere Borrellas al final.
Las puntuaciones han sido altas para todo el mundo, a pesar de las buenas condiciones del terreno, pero es que las zonas han sido bastante complicadas y además la normativa non stop aún está costando adaptación a la mayoría de pilotos. Justo o no, bueno o malo, esta reglamentación es la que hay para todos, y para beneficiar el futuro del mercado del trial y su imagen como deporte más accesible y atractivo para practicar y no sólo como espectáculo para ver. Pero algunos pilotos todavía están atrapados a su viejo estilo de pilotaje o no acaban de comprender el porqué de estos cambios. Cotone en la sección 13 de la primera vuelta ha sido penalizado por haber hecho cambios en parado con su rueda trasera, e igual le ocurrió a Borrellas unos minutos antes.
Y es que desde el GP de España los controles están siendo más estrictos con el objetivo de que los pilotos no arriesguen a parar con su pilotaje y la equidad sea igual para todos, ya que cuanto más margen más posibilidades hay de variaciones entre un juez y otro. Ante el asombro de los pilotos quizás se exagera un poco el rigor del control, pero esto es para todos igual y evita diferentes interpretaciones. Desde luego el Non Stop necesita un rodaje y adaptación para pilotos, controles y organizadores y esto lleva su tiempo.
En Junior el italiano de Beta Gabriele Giarba se tomó la revancha después del mal comienzo en la primera ronda del campeonato, lo que confirma su buen momento de forma y su alto nivel. Su victoria fue el resultado de una segunda vuelta brillante (14 puntos) que le permitió superar al francés Gael Chatagno de Sherco, líder del trial después de la primera vuelta. En la tercera el ganador anterior, el británico Iwan Roberts lograba superar a su compatriota Bradley Cox y cerraba el podio.
En Veteranos mayores de 40 la victoria ha sido para el holandés John Van Veelen, que estuvo un paso por por encima de sus principales desde el principio. Segundo fue el italiano Valter Fretineli y tercero el austriaco Mario Mempor, ambos con Beta. El español-suizo Eusebio Gago ha sido sexto.
Y en la numerosa categoría Internacional, que no tiene campeonato con clasificación general, podio totalmente italiano con Andrea Soulier (Sherco) ganando claramente a Michele Bosi y Michele Pradelli.
La siguiente ronda en Noruega el 11 de agosto, cerca de Oslo. El domingo será el turno del Mundial.
| Clasificaciones | ||||
| Final | Europeo | Junior | Veteranos +40 | Inter |
| Zonas | Europeo | Junior | Veteranos +40 | Inter |
