El Moto Club Piera Scan Team celebra este 2022 su décimo aniversario y lo hace como el club de referencia del Campeonato de España de Trial, y estrenando equipo propio en el mismo. Entrevistamos a Jordi Medinyà, Jordi Rafecas y Jaume Galofré, Presidente, Secretario y Team Manager del Moto Club Piera Scan Team.
“Este 2022 hemos puesto en marcha un proyecto deportivo propio: el Piera Trial Team”
El Moto Club Piera Scan Team, fundado en 2012, y es uno de los clubes que más participantes aporta al Campeonato de España de Trial. Sus pilotos no solo han conseguido podios, victorias y títulos en distintas categorías desde su irrupción en el CET hace ya una década, sino que, además, en estos últimos años, le han ayudado a consagrarse como uno de los mejores clubes, sino el mejor, de la máxima competición nacional de la especialidad. Y es que desde que la RFME creó una Clasificación Final de Clubes o Escuderías, una general en la que puntúan hasta medio centenar de entidades deportivas cada temporada, el Moto Club Piera Scan Team ha terminado en lo más alto de la misma hasta en tres ocasiones: en 2016, 2018 y el pasado 2021, cuyo diploma recibieron en el reciente CET Arteixo 2022. Asimismo, atesora dos SubCampeonatos (2019 y 2020) y un tercer puesto (2017).
Pues bien, para conocer un poco más sobre este pequeño club de la Catalunya central y sus desafíos para con este 2022 nos hemos puesto en contacto con, Jordi Medinyà, Jordi Rafecas y Jaume Galofré, sus máximos responsables y principales representantes. El lugar de encuentro: el Área Trial Can Mata.
– ¿Cuál es vuestro ‘secreto’ para que acabéis cada temporada en el podio final de la Clasificación de Clubes o Escuderías del CET?
– No es un secreto. Es el esfuerzo de las personas que forman el moto club, apoyando este deporte, y trabajando desinteresadamente para promocionar la base del trial.
– De hecho os habéis impuesto en la mitad de las ediciones contabilizadas hasta la fecha, la última en 2021, y lo hacéis con un plantel de pilotos jóvenes. ¿Podrías explicarnos un poco vuestra apuesta por el deporte base?
– Desde el moto club entendemos que la mejor manera de ayudar a crear posibles cracks; es haciendo cantera, con un inmejorable ambiente, para que no solo se trate de aprender y/o entrenar, sino que nuestros niños y jóvenes amen este deporte que, aunque minoritario, mueve pasiones, y que su estancia en nuestras instalaciones sea un punto de encuentro y amistad.
– A todo esto, ¿cómo se articula vuestro trabajo para con los más jóvenes?
– A parte del talento de los monitores, existe una gran voluntad por parte del moto club, a su vez practicantes del trial, que siempre están dispuestos a echar una mano totalmente desinteresada.
– El MC Piera Scan Team, además de por la juventud, también destaca por integrar a pilotos de fuera de nuestras fronteras en sus filas ¿Cómo se unieron al mismo el checo David Fabian o el austriaco Marco Mempor?
– Son pilotos vinculados a nuestro moto club. Las familias de ambos pilotos, por ejemplo, tienen muy claro que nuestro país ha tenido, y tiene, a los pilotos más punteros. Asimismo, en nuestro moto club se respira muy buen ambiente de trial. Y si esto lo unimos a otro factor, como es la climatología en sus respectivos países… Por eso cuando tienen la posibilidad, nos visitan y pasan, en ocasiones, largas temporadas con nosotros.
– La mayoría de vuestros pilotos son de l’Anoia y el Penedès, la comarcas barcelonesas entre las que se encuentra Piera, pero nos sorprende que no contéis en vuestras filas con el gran dominador de la especialidad desde hace 15 años ¿Por qué Toni Bou no figura como piloto del MC Piera Scan Team?
– Es del todo lógico, cuando se creó el moto club Toni Bou ya tenía sus compromisos contractuales. Pero ya lo hemos arreglado. Este 2022… ¡¡ya lo es!! Toni Bou compite como piloto del MC Piera Scan Team.
– ¿Qué vinculación tiene Toni Bou con el club?
– Es socio fundador y referente para nuestros pilotos.
– Lleváis el nombre de Piera por toda España, y alguno de vuestros pilotos también por todo el mundo. ¿Lo valora el ayuntamiento?
– El Ayuntamiento de Piera se ha visto forzado a prestarnos atención, ya que son muchas las personas que visitan nuestras instalaciones y, como bien habéis dicho, Piera es nombrado y valorado en todo el mundo por el deporte del trial. Por dicho motivo, la administración local debería tomar más conciencia sobre este proyecto y ayudarnos, como mínimo, como a otras entidades de Piera que tienen grandes instalaciones.
– No la suficiente, por desgracia. Todos sabemos que a las administraciones les viste más otros proyectos deportivos y que el trial es minoritario, y que no vende como pasa en otros deportes.
– Por cierto, para quien no conozca el Área Trial Can Mata. ¿Qué encontrará en ella?
– A parte de la gran variedad de zonas, tanto indoor como outdoor, que tenemos, lo que siempre encontrarán las personas que nos visiten es la cordialidad con la que serán recibidos.
– En cada una de nuestras visitas hemos comprobado que las piedras
de la misma ‘se mueven’ ¿Quién se encarga de marcar las nuevas zonas del área?
– Intentamos actualizar el área siempre que podemos, con la ayuda de la administración local o de amigos que, desinteresadamente, aportan su grano de arena. Eso sí, las cosas de palacio van despacio y en nuestro caso… ¡¡mucho!! No siempre las podemos remozar cuando nos gustaría.
– ¿Quién y cuándo se puede hacer uso de la misma?
– Todo el mundo que esté autorizado es siempre bienvenido y se respete nuestras instalaciones.
– ¿Qué tengo que hacer yo si quiero estar autorizado?
– En principio, las instalaciones de Can Mata son para uso y disfrute de los socios del Moto Club Piera Scan Team y sus colaboradores. De todos modos, estamos buscando una fórmula que permita el acceso y uso de la misma a quien quiera probarla.
– ¿También está abierta al trial en bici? ¿Y a otras especialidades off road?
– Tenemos algunos practicantes de trial en bici y, por supuesto, utilizan estas instalaciones. No están permitidas otras especialidades off road para evitar posibles problemas vecinales. Además, no es un espacio lo suficientemente amplio para que también se entrene enduro o motocross en ella, por ejemplo.
– A diferencia de otras instalaciones y áreas de trial, la vuestra cuenta con iluminación artificial ¿Para cuándo una exhibición nocturna en la misma?
– Tenemos alumbrado artificial, pero éste está resultando insuficiente. Más que nada porque tenemos un gran volumen de entrenamientos y pilotos que participan en ellos, y que ocupan preferentemente las zonas más iluminadas. De todos modos, hemos mejorado algo la iluminación con respecto a 2021. Poco a poco.
– A finales de enero acogisteis nuevamente la Copa Catalana de Trial per Nens de la FCM ¿Por qué dicha competición y no una prueba del CET, aunque sea sin TR1?
– Porque nos encanta fomentar la cantera. Pero tranquilos, tiempo al tiempo…
– Así es. Junto con la FCM, celebramos cursos de formación. En cuanto a Maria Giró, colabora también con su escuela a dar vida a esa cantera. Lo bueno de ambos proyectos es que los pequeños y, por consiguiente, sus padres, tienen unas muy buenas instalaciones cerca de su casa; por lo que no tienen la necesidad de hacer grandes desplazamientos para practicar su deporte favorito.
– Seguro que sí. Siempre estamos abiertos a cualquier tipo de colaboración para mantener este deporte vivo. Es bueno tener un espacio donde entrenar con tranquilidad y todos los medios, y que en el mismo no te sientas como un ‘delincuente’. Porque esto es lo que sientes a día de hoy si decides buscarte la vida por el monte y por tu cuenta.
– A todo esto, la escuela de Maria Giró estrenará este año equipo de trial. El Moto Club Piera Scan también ¿Contentos?
– Para terminar, ¿apostamos por el cuarto título en el CET en vuestro décimo aniversario como club?
– Esperemos que sí. Nuestros pilotos se encargarán de ello. Y los apoyaremos siempre que podamos.
