Entrevista a Eric Miquel, subcampeón de España Junior 2016

Muy pocos pilotos pueden presumir de ser los encargados del desarrollo de un modelo nuevo. Pues bien, este es el caso de Eric Miquel, actual Subcampeón de España de Trial en Júnior y que este 2017 ha pilotado la futura TRS 125 One en el Mundial de Trial125.

 «El trial es un deporte muy exigente; no puedes mirar más allá de a corto plazo en cuanto a futuro»

En el pasado mes de Julio, a escasas horas de coger el avión hacia Tong, sede del GP de la Gran Bretaña del Mundial de TrialGP 2017; última cita para la categoría Trial125, nos reunimos en las nuevas instalaciones de TRS Motorcycles en Santpedor, Barcelona, con una de nuestras últimas perlas deportivas: Eric Miquel.

– Estamos llegando al ecuador de tu primera temporada como piloto del TRS Motorcycles Factory. ¿Cómo te está yendo?

– La verdad es que podría hacer dos balances distintos. En cuanto al Nacional, estoy satisfecho con alguno de los resultados, ya que conozco el potencial de todos mis rivales y me satisface poder estar por delante de pilotos con más experiencia que yo; siendo yo, además, debutante en esta categoría. Y en cuanto al Mundial… la cosa es distinta, puesto que en Trial125 cada año aparecen pilotos desconocidos para mi, con mucho talento, y la competividad en dicho nivel es muy alta.

– A muchos nos sorprendió tu llegada a TRS. Sobre todo porque como piloto de la Sherco Academy 2016 no te había ido nada mal: Segundo en el Nacional Júnior y tercero en el Mundial de Trial125. ¿Cómo y por qué decidiste cambiar de marca?

– Fue una decisión difícil, y muy meditada, ya que el trato recibido durante mis dos temporadas con el equipo Sherco fue excelente; además de recibir una muy buena oferta para la temporada 2017. Pero la amistad de mi familia con Jordi Tarrés y el reto de hacer debutar la TRS One 125 en el Campeonato del Mundo, además de una motivación extra, resultaron decisivos para cambiar.

– Eres el encargado de llevar, e imagino que también de desarrollar, la futura TRS One 125. ¿Privilegio o presión?

– En primer lugar, un orgullo que cuenten conmigo para tal tarea. Y en el segundo lugar, no puedo negar que ser el único piloto de la marca en esta categoría hace que todas las miradas estén puestas en mi. Y esto, quieras o no crea, presión.

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– En octubre la veremos en la calle en versión estándar y después como Raga Racing. ¿Para cuándo la Eric Miquel Racing?

– (Risas) Pienso que estoy muy lejos de dar nombre a una versión, pero… ¡¡ya me gustaría!! (Sonríe). Quizás en un futuro.

– ¿Cuán diferentes son la 300 cc que usas en el Nacional de TR2 y la 125 cc del Mundial?

– La única diferencia que encuentro es la potencia del motor. Por lo demás, no encuentro muchas diferencias.

– ¿Y comparada la 125 con otras de igual cilindrada pero de distintas marcas?

– No suelo probar otras motos, con lo cual sólo puedo compararla con la Sherco. Pienso que tenemos una moto joven, pero con las suficientes cualidades para competir. Lógicamente, me hubiera gustado disponer de más tiempo para evolucionarla, ya que la base es muy buena.

– Desde hace un par de temporadas tu hermano mayor es tu mochilero. ¿Quién lleva peor el madrugar?

– (Risas). A mí me gusta mucho dormir, por eso me suelo acostar pronto cuando compito. Mi hermano, en cambio, se puede alargar un poco más. Pero ¡¡a los dos nos tienen que levantar!! (Más risas).

– Hablando un poco en serio, ¿vuestra relación se ha fortalecido desde que compartís carreras como equipo?

– Hay momentos de todo, pero como hermano pone un plus en todo lo que hace y esto es de agradecer. Podría decir que sí, se ha fortalecido.

– ¿Qué te trasmite Marc que otro mochilero no podría hacerlo?

– En casa se vive este deporte con bastante intensidad y existen unos valores y formas de hacer que mi hermano tiene muy interiorizadas. Como me conoce muy bien es capaz de transmitírmelos en todo momento. Estos detalles creo que serían difíciles de encontrar en otro mochilero.

– Desde el otoño pasado, sin embargo, ya no puedes entrenar con él tan a menudo como lo hacías antes, puesto que este 2017 formas parte del Talents Trial Ripoll, la escuela de formación de jóvenes talentos de la federación catalana. ¿Qué tal la experiencia?

–No puedo negar que cuando se planteó la posibilidad de formar parte de esta escuela tuve mis dudas. Pero este año con ellos me ha enriquecido. No sólo como piloto, sino también como persona.

– Algunos de tus compañeros mundialistas en el Talents Trial Ripoll lo están haciendo muy bien. ¿Quién te ha sorprendido más?

– Gabriel Marcelli. Tiene unas cualidades y una actitud excelente. Es un ejemplo a seguir.

– ¿Te ves compartiendo box con alguno de ellos en un futuro no muy lejano; en el RFME Trial Team?

– Me gustaría, pero esta decisión no depende de mí. Sólo puedo trabajar duro para ganarme un puesto.

– ¿Quién es el culpable de que Eric Miquel practique trial?

– Sin duda alguna, de mi padre, ya que él ha practicado trial también desde muy joven y desde muy pequeños nos lleva en moto para practicar.

– ¿Recuerdas cuándo te subiste por primera vez a una moto de trial? ¿Y tu primera carrera?

– Era muy pequeño. Creo que con cuatro años o así. ¿Mi primera carrera? Fueron los Dos Díes de Trial de Nens de Montbui. Y recuerdo que en la pausa para comer estaba tan cansado que me dormía en las piernas de mi padre.

– Ya llevas unos cuantos años disputando carreras, ¿quién ha sido, o sigue siendo, tu mejor rival; el que hace que saques lo mejor de ti?

– Mi mejor rival es Pablo Suárez. Te obliga a estar concentrado en todo momento y no te permite cometer ningún error.

– ¿Es Adam Raga tu piloto favorito?

– Sí, ya que lo conozco desde muy pequeño y, además, ahora encima comparto con él equipo.

– ¿Alguna vez has compartido entrenamiento con él? ¿Te gustaría?

– Bueno… Una cosa es estar en el mismo sitio que él, en el mismo terreno, y otra muy distinta entrenar con él. Su nivel es tan alto que a día de hoy tenemos que realizar zonas completamente distintas.

– Por cierto, uno de los requisitos para estar en el Talents Ripoll Trial es sacar buenas notas. Las tuyas habrán sido buenas, ¿no?

– Bueno… no ha ido mal. (Sonríe). ¡¡Este año me he sacado la ESO!!

– ¿Qué nota esperas sacar a final de temporada cuando te sientes a valorar 2017?

– Espero sacar una buena nota, ya que esto significa que estoy en el buen camino.

– ¿Piensas más allá de 2017? ¿Qué te gustaría hacer?

– El trial es un deporte muy exigente; no puedes mirar más allá de a corto plazo en cuanto a futuro. Me gustaría seguir progresando para poder competir en la categoría máxima algún día. Esa sería y es mi ilusión.

 Galería de fotos con Eric Miquel:

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