El 1 de marzo comienza la temporada de trial del Campeonato de Trial de Castilla y León en la provincia de Ávila. Bajo la organización del MC Valle del Tiétar, José Garrido vuelve a preparar este trial con la ilusión de siempre y celebrando el 8º «Memorial Pepa».
Volvemos al paraje conocido como «canto de los pollitos» para disfrutar del entorno trialero que tiene esta localidad. Garrido cuenta con la colaboración del Excmo. Ayuntamiento de Sotillo de la Adrada que sigue volcado con nuestra especialidad, siendo la tercera ocasión que nos acogen en su localidad. El padock estará situado en el Edificio de Usos Múltiples de Sotillo.
El trial está planteado en tres vueltas a siete zonas naturales, con una interzona corta, teniendo prevista la salida del primer piloto a las 10:00 horas, y siendo la verificación administrativa de 08:45 a 09:30 horas. Este año como novedad, se añade un médico al servicio de asistencia sanitaria de las carreras del Campeonato.
La inscripción vía telemática o fax se realizará en la página www.fedemotocyl.es antes de las 24:00 horas del miércoles anterior al día de la carrera.
Todos los pilotos que compitan, vayan como tutor/mochilero de un/os piloto/s de menor edad y quieren salir a la vez, se inscribirán por el método citado anteriormente, pero tendrán que mandar un correo electrónico a info@fedemotocyl.es antes del cierre de inscripciones facilitando número de licencias, nombre, apellidos y fecha de nacimiento de los pilotos interesados, así como categoría en la que compiten. En el asunto habrá que escribir: «a la atención del delegado de trial» y ambos saldrán en la carrera con el horario del piloto de menor edad.
Dichos pilotos ya tendrán adjudicado dorsal y hora de salida para la carrera y la Lista de Salida «A» con los horarios, se expondrá desde las 08:30 horas del día de la carrera en el padock.
El orden de salida se corresponde con el orden de inscripción web, queriendo decir que el primero en inscribirse en la web, saldrá el último en su categoría el día de la carrera.
Para la verificación administrativa se pedirá el DNI y la licencia en vigor para poder comprobar la identidad del piloto. En dicha verificación se dará a firmar una Hoja de Control donde constan los datos de preinscripción en web y se entregará el dorsal para colocarlo delante del faro, dos bridas para sujetarlo y una pegatina con el número de dorsal para pegarla en la parte trasera del casco.
Se colocará una mesa para formar dos filas separadas para grupos de categorías al objeto de que sea más fluido (por ejemplo: en una fila verifican TR1, TR2 y TR3 y en la otra el resto de categorías ( TR4, TR4i y TR4V). Para los pilotos que no tengan licencia de Castilla y León es obligatoria la devolución del dorsal a la hora de entregar la tarjeta en la vuelta 3.
Estos pilotos deberán depositar en mesa, durante la verificación administrativa, su licencia o cinco euros como fianza, que se les devolverá cuando entregue el dorsal. Siempre existe la posibilidad de comprar el dorsal por cinco euros.
Para la inscripción en mesa (horario de 08:45 a 09:30) será obligatorio presentar DNI, licencia en vigor y autorización de menores si fuera el caso. Estos pilotos tendrán un coste de inscripción de 45 euros (excepto los pilotos alevines que será de 35 euros) y saldrán en la lista de Salida B, que siempre será posterior a la lista de Salida A.
En la lista de Salida B también se incluirán a los pilotos que, estando inscritos correctamente a través de la web, el día de la carrera quieran cambiar sus datos (subir o bajar la categoría en la que desean participar) y se les asignará otro dorsal. Tanto los pilotos inscritos en mesa como los que realicen cambios, tendrán que ir diciendo su número de dorsal a los jueces para que les apunten manualmente en las hojas de puntuación.
Desde la organización se pide rigor en los horarios de verificación, estar pronto a verificar y con la documentación preparada para que la organización transcurra fluida y podamos tener todo preparado a las 9:30 horas. A la hora estipulada se cerrarán verificaciones y los pilotos que acudan posteriormente podrán participar pero sin opción a puntuar, ni clasificar.
Se realizará un «briefing» obligatorio para todos los pilotos, quince/veinte minutos antes de la salida del primer piloto en la que se darán detalles del desarrollo de la carrera.
En la verificación técnica (obligatoria para todas las motocicletas, sean modernas o clásicas) se comprobará el funcionamiento del «hombre al agua», que los orificios de la corona de transmisión estén tapados, manetas (con la bola en la punta) y estriberas en perfecto estado y que el piñón de ataque tenga protector.
El punto de verificación técnica estará en el lugar de la salida y en él se encontrará el comisario técnico identificado por chaleco especifico. Se realizará cinco minutos antes de la hora de salida de cada piloto, por lo que se pide que los participantes se vayan acercando con antelación suficiente para ir haciendo una fila en orden de salida.
Si la verificación es correcta se le entregará la tarjeta de puntos y a su hora comenzará la competición. Si presenta alguna deficiencia, será apartado hasta que lo solucione, pero estará gastando tiempo de su carrera y penalizando a razón de un punto cada minuto desde que sea su hora de salida. A los veinte minutos quedará descalificado.
El tiempo total de carrera, así como el tiempo para completar la primera vuelta, orden de salida y primera zona a realizar por cada categoría, será anunciado durante el Briefing y figurará en hojas informativas colocadas en el padock en las que también se expresarán detalles de la carrera como número de zonas agrupadas que se puedan hacer sin seguir el orden, zonas con entrada/salida especifica para alguna categoría, etc.
Se recuerda que tanto el retraso en la salida, en la llegada a tiempo en la primera vuelta y en la llegada a tiempo en la tercera vuelta, tienen penalización a razón de un punto por minuto, hasta los 20 minutos que el piloto será descalificado. Se entrega tarjeta en la mesa de cronometraje en cada vuelta.
Las categorías a disputar son las habituales para nuestro campeonato: TR1 (flechas rojas), TR2 (flechas azules), TR3 (flechas verdes), TR4 (flechas amarillas), TR4V y TR4i (flecha negra o en su defecto, paso libre).
Podrán participar pilotos de CyL con licencia regional o DEBA, así como pilotos de otras comunidades con licencia homologada.
Si quieres participar, pero careces de licencia, recomendamos contactar con la Federación de Motociclismo de Castilla y León en el teléfono 983380524, para gestionar la inscripción de manera personalizada y con la suficiente antelación.
Se recomienda leer el Reglamento de trial 2020 de Castilla y León, ya que es el que se aplica en esta carrera.
– Hostal Rural El Venero (639273611).
– Casa Rural Los Cinco Caños (622915630).
– Hostal Chico Sotillo (678516593).
– Eras del Robellano en Casillas (918635442).
