La Copa de España de Trial de Clásicas iniciaba su temporada 2016 con el Trial de Clásicas de Los Ángeles de San Rafael (Segovia) donde también se disputaba la tercera prueba delTrofeo Madrileño de Trial de Clásicas. La dificultad de las zonas unido a la lluvia que cayó en algunos momentos hizo que fuese un trial duro en el que las penalizaciones fueron elevadas.
Trial duro para iniciar la Copa de España 2016
Tras varias ediciones de los 2 Días de Trial de Clásicas de San Rafael, esta localidad segoviana volvió a acoger a los aficionados al trial pero en esta ocasión en un formato diferente, con el trial de un día puntuable para los certámenes nacional y madrileño. Bajo la organización del Moto Club Sotobike, este volvió a brillar por su impecable organización. Fue un día duro y complicado con 12 zonas a lo largo de un recorrido muy trialero de 15 kilómetros, que se debía completar en dos ocasiones con un tiempo límite de cinco horas y media.
Todas las categorías vieron incrementada su dificultad media con respecto a otras pruebas y en especial a las citas anteriores en LASR, aunque quizás quienes más lo sufrieron fueron los pilotos de los niveles amarillo y en especial los azules, que se cargaron de puntos en unas zonas quizás demasiado difíciles y algo «retorcidas». Por lo general los verdes disfrutaron más, con unas zonas muy técnicas y complicadas pero sin peligro alguno.
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Las cosas se complicaron más con la llegada de un par de lluvias leves, que dejaron el terreno aún más resbaladizo, aunque por suerte el sol apareció momentos después secando las zonas al final del día.
En esta ocasión el recorrido volvía a cambiar con respecto a otros años, por lo que se puede decir que no hay dos triales de Los Ángeles de San Rafael iguales.
El paddock y zona de salida estaban situados en una nueva localización, en la explanada situada cerca del Hotel Náyade, partiendo directamenta hacia el camino que llevaba a la primera zona. Muy cerca se disponía de varias localizaciones para aparcar los vehículos y el MC Sotobike también había dispuesto allí su carpa de inscripciones así como el control de carrera y avituallamiento. Y es que en esta ocasión al tratarse de un recorrido a dos vueltas no se hacía necesaria la zona de avituallamiento en el medio del recorrido.
Buena participación con más de un centenar de pilotos, destacando el gran número de ellos llegados desde la Comunidad Valenciana, así como los Vascos, algunos catalanes, andaluces, extremeños, y por supuesto castellano leoneses, manchegos y madrileños. A destacar el esfuerzo de Julián de Vicente, llegado de Tenerife. El toque internacional lo daba el belga Pascal Vanheuverzwijn, residente en Girona y con familia en Madrid.
La zona 1 comenzaba con rampas de tierra y piedra suelta, giros en ladera más o menos cerrados y empinados según la categoría, poniendo ya las primerasa dificultades a muchos.Las zonas de roca y piedra suelta siguientes darían paso a otras con menor adherencia en el barro, con partes extremadamente complicadas, para pasar después a grupos de zonas algo más secos, hasta que llegó la lluvia claro, cuando muchos estaban en la mitad de la segunda vuelta o finalizando esta, y otros aún estaban al final de la segunda. Por suerte esta duró sólo unos minutos para después volver a secarse el terreno. Pero como una imagen vale más que mil palabras aquí os hemos preparado un pequeño resumen en vídeo:
Copa de España
En lo que se refiere a la Copa de España, que este año contará sólo con dos citas tras la anulación de la primera prevista en Tarragona a causa del desacuerdo entre el club organizador y la RFME, probablemente este sea el motivo que ha provocado la no participación de muchos pilotos, especialmente catalanes, ante el injusto trato de la RFME con su presidente Angel Viladoms al frente, según os contábamos en su día en las noticias de Todotrial Clásico.
Y como se comentaba entonces tampoco en LASR los pilotos madrileños o de otras comunidades pudieron puntuar en la Copa de España con licencia única, sino que debían contar con la licencia CE que la RFME se ha sacado de la manga y que en cierto incumple las disposiciones legales que motivaron la legislación sobre la licencia única, o sea, que todos los deportistas puedan participar en todo el territorio nacional con dichas licencias únicas. Tras esta cita de Los Ángeles de San Rafael la siguiente prueba serán los dos días de Arnedillo.
Por lo tanto la clasificación de la Copa de España quedaba conformada con no todos los pilotos que corrieron este trial sino únicamente con quienes contaban con licencia CE, entre los cuales la verdad es que también hubo pocos pilotos de la zona centro.
Pasando a lo que fueron los resultados, en Pre75 José María Martínez Anaya se llevó la victoria, seguido de Rafael Asins y de Juan Domingo Miguel. Los tres hicieron un fantástico trabajo para estar en este pódium completamente valenciano. A los cajones de honor de Clásicos subieron Vicente Ríos, Miguel Sánchez Monje y José Basilio Torregrosa mientras que en los de Pre80 estuvieron Francisco Javier Aldecoa, José Gabriel Dasí y Maddalen Aizpurúa.
Manel Campoy fue el mejor de Trialeros y dejó a Iñigo Ucelay y Luis Arocas en la segunda y tercera posición, respectivamente. Víctor Beltrán se llevó la victoria en Expertos. Diego Urreta y Alberto Moreno lo acompañaron en el pódium.
Trofeo Madrileño
El Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas llegaba a su tercera cita puntuable tras las celebradas en Venturada y Zarzalejo. En la categoría de amarillos Pre 75 Salvador del Campo se hacía con la victoria por apenas dos puntos sobre Jordi Villalba, mientras que José María San Martín completaba el podio. En Clásicos victoria clara de Miguel Sánchez Monje sobre Mario del Castillo, piloto del numeroso Club Deportivo Portillo que dieron color al trial, y en tercera posición tras el desempate a ceros, Michael Sans.
En el nivel verde, trialeros, también hubo que echar mano al desempate por ceros, siendo la ventaja para José García Goyes sobre Antonio Serrada, con tercera plaza para Luis Arocas a cuatro puntos. Abultadísimas penalizaciones en el nivel azul, siendo venceror Alberto Moreno con 48 puntos, seguido de Bertrán Martínez Peñalver con 56 y Felix Íñiguez con 67.
Especialmente difíciles fueron las zonas 3, 4 y 5, de hecho en la primera de ellas nadie consiguío bajar del barios y la mayoría fueron fiascos.
Sólo un piloto, Alvaro Gómez Pintado, logró terminar en la categoría de iniciación, Libre, en la que realmente los pasos eran prácticamente los mismos que en amarillos en casi todas las zonas, algo que debería revisarse para los próximos triales. A destacar la gran cantidad de abandonos en la categoría amarillos, lo que da muestra de la dureza del trial.
La próxima prueba de la Copa de España de Trial Clásicas se celebrará el fin de semana del 12 de noviembre en Arnedillo, La Rioja, siendo un Trial de dos días. Antes se disputará El Trofeo Sotobike de Clásicas con los 2 Días de Ripoll (25 y 26 de junio), mientras el Trofeo Madrileño tendrá que esperar hasta los 2 días de Robregordo, el primer fin de semana de octubre.
Clasificación Copa de España LASR Expertos
Clasificación Copa de España LASR Pre 80
Clasificación Copa de España LASR Trialeros
Clasificación Copa de España LASR Pre 75
Clasificación Copa de España LASR Clásicos
Clasificación Trofeo Madrileño LASR Expertos
Clasificación Trofeo Madrileño LASR Trialeros
Clasificación Trofeo Madrileño LASR Pre 75
Clasificación Trofeo Madrileño LASR Clásicos
Clasificación Trofeo Madrileño LASR Libre
Clasificación LASR Entrenamientos
Galería de fotos Trial de Clásicas Los Ángeles de San Rafael 2016, pincha aquí si no puedes verla:
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Se olvidaron de mi ,que fui desde Tenerife a participar!!! Un abrazo
Es verdad Julián, tienes razón. hemos añadido un pequeño comentario en el reportaje para destacar tu esfuerzo. Gracias por venir a Los Angeles de San Rafael y por participar en Todotrial enviando tu comentario!