El Campeonato de España de Trial al aire libre 2014 se iniciará el próximo domingo 23 de febrero en Parcmotor Castellolí, las instalaciones deportivas para la práctica del deporte de la moto de la FCM. Todas las categorías están convocadas excepto los TR1.
Arranque sin los TR1
Ausente en 2013, Parcmotor Castellolí acogerá el próximo 23 de febrero la primera de las nueve pruebas del Campeonato de España de Trial al aire libre, el CET, programadas para esta temporada. Las instalaciones barcelonesas de la Federación Catalana darán como ya hicieran en 2010, 2011 y 2012 el pistoletazo de salida a un certamen que, como el año pasado, volverá a regirse por un reglamento distinto al imperante en el Mundial a de la especialidad. STOP en lugar de NON STOP.
Sin embargo, por primera vez no contarán con el concurso de la máxima categoría: TR1. Es decir, Toni Bou, el actual campeón; Adam Raga, Albert Cabestany, Jeroni Fajardo, Jorge Casales, Pol Tarrés, así como el resto de pilotos participantes en la misma, deberán de esperar un poco más para hacer su debut oficial en competición.
El resto de clases convocadas en el CET 2014, en cambio, sí que estarán en la prueba organizada un año más por el Moto Club Montbui. Es decir, que se podrá ver en acción a los inscritos en TR2, TR3, TR4, Junior, Cadete, Femenino A, Femenino B, Juvenil A y Juvenil B.
En total, esta temporada la RFME ha programado nueve pruebas, pero en todas no estarán todos. La mayoría de clases harán ocho eventos, excepto TR2 que disputará siete, y Féminas y Juvenil que tendrán tres. En el caso de TR1 serán un total de seis las carreras en las que tomarán parte: Sigüenza (Guadalajara), Sant Julià de Loria (Andorra), Pobladura de las Regueras (León), Candeleda (Ávila), Cabanillas de la Sierra (Madrid) y Cal Rosal (Barcelona).
Entre los inscritos, ya hay más de 70 confirmaciones, se encuentran deportistas llegados desde todos los rincones del país. Por ejemplo, en las categorías Femenino A y Femenino B, se podrá disfrutar de pilotos como Mireia Conde, Sandra Gómez, Elisabet Solera, Berta Abellán o Alba Lara, por citar sólo a algunas.
El sábado se pasarán las verificaciones administrativas y técnicas y se podrán inspeccionar las zonas. Ya el domingo, entre las 8:30 y las 9:00 horas, se dará la salida a todos los participantes.
Las inscripciones permanecerán abiertas hasta este miércoles día 19 a las 23:59 horas para apuntarse en plazo; aunque fuera de plazo hay de tiempo hasta el jueves 20 a la misma hora.
En cuanto a reglamentos, muy pocos cambios y que resumimos a continuación:
- Las categorías Juvenil 80 y Juvenil 125 desaparecen como tales y pasan a denominarse Juvenil A y Juvenil B. La diferencia ahora será el nivel, independientemente de la cilindrada con la que se compita (80cc o 125cc). En el A las zonas serán un poco más complicadas mientras que en el B, menos. En estas categorías también se ha modificado la edad con la que los deportistas pueden participar. Así, en Juvenil A lo podrán hacer pilotos de 13 años o que cumplan los 14 esta temporada.
- En 2014 se podrá llevar dos mochileros y la fecha límite para realizar la inscripción a las pruebas finalizará los miércoles anteriores a la carrera a las 23’59 horas y no los jueves como hasta ahora.
- En cuanto a los resultados finales de cada categoría, se descontarán algunos en determinadas clases para hacer la clasificación final. No en TR1, Femenino A y Femenino B, y en Juvenil A y Juvenil B, en donde contarán todos. Pero sí en TR2, TR3, TR4, Cadete y Júnior, en donde sólo puntuarán los seis mejores resultados.
- En los campeonatos de marcas TR1 y TR2 irán juntos y Femenino A y Femenino B también.
Más información, inscripciones y reglamentos en www.rfme.com.
