Hoy comienza el Mundial X-Trial 2018 en la localidad francesa de Vendée y para muchos lo hace de manera incompleta, ya que faltarán como pilotos fijos Jeroni Fajardo, Takahisa Fujinami y Albert Cabestany. Precisamente Cabestany ha querido hacer constar su clara disconformidad con el formato de selección de pilotos impuesto por el nuevo promotor 2Play.
El Mundial X-Trial 2018 llega rodeado de polémica antes de empezar, y es que ya desde hace días muchos son los pilotos que se han mostrado disconformes con el nuevo formato y reglamento impuesto por el nuevo promotor 2Play, e incluso se llegó a hablar de renunciar a participar o crear otro campeonato paralelo distinto… Pero lo que ha generado más polémica en los últimos días es el sistema de designación de los pilotos, ya que hasta ahora no se conoce cual ha sido el criterio para la selección de los mismos y teniendo en cuenta el reglamento vigente en las ediciones anteriores los pilotos fijos hubiesen sido otros, tal como os mostraremos a continuación.
Los más perjudicados por este cambio en el criterio de selección de pilotos fijos son Jeroni Fajardo (Gas Gas), Takahisa Fujinami (Repsol Honda) y Franz Kadlec (Gas Gas), sin embargo ha sido Albert Cabestany (Sherco) el más crítico. Su descontento es patente ya que quería estar en el Mundial X-Trial, a pesar de que siguiendo los criterios de las ediciones anteriores él tampoco hubiese sido elegido. Así se expresaba esta misma mañana en su cuenta de Facebook:
«Y finalmente ha llegado el día. Hoy empieza el Campeonato del Mundo de X-Trial. Bueno, no se si se puede llamar Campeonato del Mundo a uno en el cual no participan los mejores pilotos del mundo. En el cual si tienes una cierta edad aunque SI el nivel, te DISCRIMINEN. Un campeonato del mundo en el que elijan a los pilotos a dedo. Un campeonato del mundo en el que enfrentar a los mejores pilotos del mundo no sea una prioridad. Señoras y señores, aquí lo tenéis, el Campeonato del Mundo de X-Trial 2018. Muchísimas felicidades a la FIM y al promotor 2play por este hito. Aquí tenéis, el ranking del X-Trial 2017, y los pilotos fijos para este mundial y los event riders. Lo siento, pero para mi hoy es un día triste. He estado los últimos 15 años en el podio del mundial de trial indoor, el año pasado en el podio en la mitad de las citas y no terminé tercero por un suspiro, y este es el respeto con el que te tratan desde la organización de este «mundial». GRACIAS. Sólo me queda desear mucha suerte a todos los compañeros que si están hoy en la cita inaugural, y que como siempre hacen, brinden un gran espectáculo.»
Tras estas duras palabras de Albert, analicemos qué pilotos hubiesen tenido que ser los designados para figurar como fijos en el Mundial X-Trial 2018 si el criterio de selección hubiese sido el que figura en el reglamento del Mundial X-Trial de los últimos años, vigente hasta 2017, y que es el siguiente:
a) Los 3 primeros clasificados de la edición anterior del Mundial X-Trial. En este caso serían Toni Bou, Adam Raga y Jeroni Fajardo
b) Los 2 primeros clasificados en la edición anterior del Mundial de Trial (que no estén entre los mencionados antes). En este caso serían Jaime Busto y Takahisa Fujinami.
c) El siguiente clasificado en la edición previa del Mundial de Trial, de una nacionalidad distinta a los mencionados antes. En este caso sería James Dabill.
d) El siguiente piloto menor de 25 años clasificado en la edición anterior del Mundial de Trial y de una nacionalidad distinta a los mencionados antes. En este caso sería Franz Kadlec.
e) Estos 7 pilotos fijos deben participar en todas las rondas del campeonato. Si un piloto fijo declina la propuesta de participar en el campeonato completo, está lesionado o no puede participar, entonces la CTR designará un sustituto.
Lo que queda claro tras analizar estos criterios reflejados en el reglamento del Mundial X-Trial 2017, es que para la temporada 2018, en la que ha entrado en juego como nuevo promotor la empresa francesa 2Play, el criterio de selección es otro totalmente diferente, pero que a día de hoy aún no hemos podido conocer. Y es que los pilotos fijos para el Mundial X-Trial 2018 son sólo 5: Toni Bou (Repsol Montesa Honda), Adam Raga (TRS), James Dabill (Beta), Benoit Bincaz (Scorpa) y Jaime Busto (Gas Gas). Para esta primera cita se unen como invitados Jeroni Fajardo (Gas Gas), Matteo Grattarola (Montesa), Jorge Casales (Vértigo) y Arnau Farré (Vértigo).
Entonces ¿crees que Albert tiene razón en sus reivindicaciones? ¿Cual hubiese sido el criterio de selección más justo? La polémica está servida.
