Scorpa presenta su nueva edición especial Factory Trial 2016, que incorpora un buen número de mejora tanto estéticas como funcionales, siendo por tanto el modelo tope de la gama y estando disponible en tres cilindradas: 125, 250 y 300cc.
Scorpa presenta su nuevo modelo exclusivo, la Trial Factory 2016, decorada con los colores de la marca francesa. Este modelo especial es el resultado de las mejoras introducidas en todas las partes de la moto: chasis, motor y estética.
Chasis
– Horquilla de aluminio: Tech, 100% de aluminio, es una de las más ligeros del mercado.
– Monoamortiguador: Reiger con el cilindro integrado.
– Llantas: Morad, anodizadas en gris carbón brillante, han sido mecanizadas para reducir el peso.
– Placa cubretarter: extremadamente ligera y duradera, realizada en aluminio 7075, T6, su perfil permite un agarre óptimo en las condiciones más difíciles.
– Corona: realizada por ZF / Oxia con protector FIM.
– Reposapiés: Hecho por S3 (Hard Rock), de titanio anodizado en gris carbón, totalmente mecanizadas; muy alta calidad con un excelente acabado.
– Excéntricas: fabricadas por S3 en aluminio, anodicadas en gris oscuro, con un diseño compacto.
– Neumáticos: Michelin X-Light, extremadamente ligeros.
– Frenos: Braktec, equipados con discos Galfer de alto rendimiento.
– Eje de rueda delantera: aligerado
– Tuerca del eje de dirección: aligerado
– Desconectador hombre al agua: Oxia, aprobado por la FIM.
Motor
– Pistón: forjado y fabricado por Vertex.
– Culata: fabricada por S3, el peso se ha reducido y está acabada en color gris carbón.
– Embrague: Surflex R.
– Cárteres: los cárteres han recibido un tratamiento especial.
– Escape: nuevo diámetro en el codo para un mejor rendimiento a bajas revoluciones.
– CDI: Nuevo Dual Spark Hidria.
Estética
– Plásticos: guardabarros delantero y trasero blancos.
– Acabado en negro: chasis y tijas triples.
– Acabado en gris oscuro: reposapiés, culata, excéntricas, tensor de cadena y llantas.
– Gráficos: totalmente nuevos y exclusivos para la nueva Factory Special Edition Trial 2016. El naranja neón da energía a las líneas de la moto.
– Manillar: Oxia con acabado blanco satinado. Nuevos puños en negro y naranja fluorescente.
La Edición Especial Factory 2016 es el mejor modelo hasta la fecha, y es el fruto de más de 20 años de experiencia y conocimientos en la producción de motocicletas de trial. El modelo estará disponible en esta configuración en tres cilindradas: 125cc, 250cc y 300cc durante un tiempo limitado.
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