Toni Bou volvió a hacer historia en Zelhem al conquistar su vigésimo título mundial consecutivo de TrialGP, un registro sin precedentes en el motociclismo. En el otro extremo de la clasificación por categorías, el británico Harison Skelton se proclamó campeón del mundo de Trial3 Junior, mientras George Hemingway mantiene abierta la lucha por Trial2.
Información: TrialGP. Fotos: Future7Media, Pep Segalés.
TrialGP: veinte títulos consecutivos para Toni Bou
La segunda jornada del TrialGP de Holanda, sexta y penúltima cita del Campeonato del Mundo de Trial FIM 2026, quedará nuevamente marcada en la historia de este deporte. Toni Bou (Montesa) ha conquistado su vigésimo título mundial consecutivo en la categoría reina, prolongando una trayectoria que comenzó en 2007 y que, dos décadas después, continúa ampliando unos registros difícilmente imaginables.
El piloto de 39 años llegaba a esta última jornada en Zelhem sabiendo que tenía el campeonato al alcance de la mano. El recorrido, nuevamente completamente artificial y construido específicamente para esta prueba, ofrecía mucho agarre gracias al tiempo seco y cálido del domingo, aunque los enormes bloques de piedra, las grandes placas de hormigón y los gigantescos tubos de cemento colocados en el terreno continuaron planteando dificultades.
Bou comenzó la primera vuelta consciente de que el título dependía únicamente de él, pero un inesperado cinco en la segunda zona permitió a su compatriota Jaime Busto (Beta) tomar inicialmente la iniciativa. El joven piloto de 28 años mantuvo esa ventaja hasta la quinta zona, donde también cometió un fiasco.
A partir de ahí, los dos españoles comenzaron a separarse del grupo perseguidor, encabezado por el italiano Matteo Grattarola (Beta) y los españoles Gabriel Marcelli (Montesa) y Miquel Gelabert (Honda).
Bou fue aumentando progresivamente su ventaja y terminó la vuelta sin sumar un solo punto más. Una actuación que, además de proporcionarle la victoria, significaba matemáticamente su vigésimo título mundial. Busto terminó segundo con once puntos.
Marcelli llegó al ecuador de la vuelta con 16 puntos y solo añadió cinco más, consecuencia de un fiasco en los grandes escalones de roca de la décima zona, para terminar tercero con 21 puntos. Gelabert fue cuarto con 23 y Grattarola quinto con 29, después de perder terreno en la parte final. El británico Jack Peace (Sherco) fue sexto con 40.
Con el campeonato ya asegurado, Bou podría haberse limitado a completar la segunda vuelta, pero su objetivo era otro. Después de haber ganado las 21 vueltas «carreras» disputadas hasta ese momento, el campeón quería mantener su racha y volvió a imponerse en la Super Pole de velocidad, superando el tiempo de Busto, que parecía destinado a ser imbatible. De esta forma, Bou volvió a obtener la ventaja de salir último en la Final.
Esta vez, sin embargo, el orden de salida se convirtió en un arma de doble filo. Después de completar sin penalización las tres primeras zonas, Bou llegó a la cuarta y consideró que su dificultad había aumentado considerablemente debido al desgaste provocado por el paso de los pilotos anteriores. Avanzó hasta la última zona de la Final sin sumar más puntos y también la superó limpiamente, pero tuvo que regresar a la cuarta, donde sufrió un cinco en el imponente escalón final. Esto otorgó a Busto una ventaja de cuatro puntos antes de la Super Final.
Bou reaccionó con una vuelta perfecta y no sumó ningún punto en la Super Final, pero el daño ya estaba hecho. Busto realizó una magnífica actuación y únicamente añadió dos puntos a su marcador, suficientes para ganar por dos y poner fin a la racha de imbatibilidad de Bou en 2026.
El campeón, no obstante, amplió a once victorias consecutivas su racha de triunfos generales en las jornadas disputadas esta temporada.
«Estoy muy contento con el fin de semana y con la temporada», afirmó Bou. «Jaime estuvo muy fuerte en la segunda carrera y yo cometí un solo error en una zona, por lo que él ganó la segunda carrera, pero estoy muy contento de haber ganado el título. Es una sensación increíble».
Grattarola terminó tercero, a doce puntos del vencedor, mientras Marcelli fue cuarto, uno por detrás del italiano y tres por delante de Gelabert, que volvió a destacar sobre la única motocicleta eléctrica de la categoría. El británico Harry Hemingway (Beta) completó los seis primeros con 26 puntos.
Trial2: George Hemingway aprieta la clasificación
La lucha por el título de Trial2 continúa completamente abierta. Arnau Farré (Sherco) comenzó el día con una ventaja de 17 puntos sobre su compatriota Alex Canales (Montesa), pero el gran protagonista fue el británico George Hemingway (Beta), que partía 25 puntos por detrás del líder.
Hemingway se impuso en la primera vuelta con siete puntos, aunque tuvo que recurrir al desempate con el italiano Francesco Titli (Montesa). Farré fue cuarto con doce puntos, tres por detrás del francés Benoit Bincaz (Electric Motion), de manera que la diferencia entre el británico y el líder se redujo a 18 puntos.
Pero Hemingway todavía tenía algo más que ofrecer. En la segunda vuelta consiguió una actuación extraordinaria: completó las zonas sin sumar un solo punto, una vuelta perfecta que le proporcionó la victoria y el máximo de puntos posible.
«Es mi primera victoria «general» del año y me ha costado mucho tiempo», afirmó Hemingway, «pero estoy contento con las dos victorias de hoy y con haber hecho un recorrido sin falllos en la segunda, así que tengo muchas ganas de que llegue la ronda final».
Canales, que había sido sexto en la primera vuelta, reaccionó para terminar segundo con únicamente dos puntos, mientras Farré fue tercero con tres. Con solo una prueba y dos jornadas puntuables por disputar, la clasificación se comprime: únicamente 18 puntos separan a los tres primeros.
Titli terminó quinto en la segunda vuelta con siete puntos, uno por detrás de Harry Turner (Sherco), y se aseguró la segunda posición de la jornada mediante desempate con Farré.
Trial3 Junior: Harison Skelton, campeón del mundo
En el otro extremo de la trayectoria deportiva, Harison Skelton (Scorpa) completó el trabajo iniciado durante la temporada y se proclamó campeón del mundo de Trial3 Junior.
Skelton y el italiano Fabio Mazzola (TRRS) habían llegado a Holanda empatados a puntos. La victoria general de Skelton en la primera jornada le había permitido tomar una ventaja de once puntos, y el británico volvió a ampliar su margen en la primera vuelta del domingo.
Terminó segundo con ocho puntos, dos por detrás del alemán Marco Laure (Beta) y dos por delante de Mazzola.
Con toda la presión sobre sus hombros, Skelton supo mantener la calma en la segunda vuelta y finalizó tercero con seis puntos. Laure volvió a imponerse, logrando la victoria del día, con cinco puntos de ventaja sobre Skelton, mientras Oscar Wuensch (Beta) fue segundo.
El sexto puesto de Mazzola le permitió asegurarse la medalla de plata del campeonato, mientras Laure terminó finalmente con el bronce.
Para Skelton, se trata de su primer título de Campeón del mundo. «Un título mundial… No me lo puedo creer», dijo Skelton. «Me ha llevado muchos, muchos años llegar hasta aquí, ¡y aquí estoy! Estoy prácticamente sin palabras».
El TrialGP de España decidirá los títulos restantes
Con el título de TrialGP ya en manos de Toni Bou y el de Trial3 Junior decidido a favor de Harison Skelton, el campeonato se desplazará ahora a España para su última cita de la temporada.
El TrialGP de España se disputará del 18 al 20 de septiembre en Pobladura de las Regueras, y allí quedarán por decidir los títulos de TrialGP Femenino, Trial2 y Trial2 Femenino.
Además, la lucha por el subcampeonato de TrialGP llegará completamente abierta: Jaime Busto comenzará la última cita con siete puntos de ventaja sobre Gabriel Marcelli.
Será, por tanto, una última prueba con varios campeonatos todavía en juego, aunque el gran titular de Zelhem ya está escrito: Toni Bou es campeón del mundo por vigésima vez consecutiva.
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Clasificación TrialGP Día 2
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Clasificación Trial2 Día 2
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Clasificación Trial3 Día 2
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Clasificación General Mundial TrialGP
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Clasificación General Mundial Trial2
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Clasificación Final Mundial Trial3
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Clasificación General Mundial Fabricantes
Galería de fotos día 2, domingo:
