TRRS presenta la One Gold 2026, una edición limitada que, tras la consolidación de su sistema de inyección electrónica como una opción fiable y de alto rendimiento, encarna, un año más, la máxima expresión de exclusividad, tecnología y rendimiento de la marca.
Información y fotos: TRS Motorcycles.
Concebido como el modelo más selecto de la gama, la TRRS One Gold 2026 integra los componentes más avanzados y sofisticados, cuidadosamente seleccionados para ofrecer una experiencia de conducción única al más alto nivel de exigencia.
Tras un año desde la introducción de la inyección electrónica en la gama TRRS, esta tecnología se ha consolidado como una alternativa plenamente fiable, que convive con la opción de carburación, permitiendo ofrecer al mercado diferentes conguraciones en función de las preferencias y sensibilidades de pilotaje de cada usuario.
Además, el sistema de inyección incorpora desarrollos específicos que garantizan un funcionamiento preciso y consistente, respaldado por mapas de gestión adaptados y disponibles a través de la plataforma de diagnosis TEXA, facilitando así su ajuste y optimización en cualquier entorno.
Está disponible en tres cilindradas 300 cc, 250 cc y 125 cc, de las cuales además existe la posibilidad de pedirla con el arranque eléctrico en las cilindradas superiores (300cc y 250cc).
Novedades
Chasis: Tirantes de chasis y soporte de estriberas anodizados de color negro.
Caja de láminas: Nuevas láminas de fibra de carbono de la marca Boyesen. Primer modelo TRS que incorpora
láminas de la marca americana.
Materiales estructurales: Componentes fabricados en fibra de carbono trenzado reforzado como la caja de filtro, puente de guardabarros y protector de escape, logrando una reducción de peso, mejorando la resistencia estructural y aportando una estética muy diferenciada.
Grupo motor: Incremento de los pasos de agua para mejorar la refrigeración. Ajuste del piñón primario así como otras mejoras de rendimiento y fiabilidad del motor.
Sistema de inyección: Nuevo mapa de inyección que incorpora novedades en las correcciones de temperatura y altura para obtener un comportamiento estable en cada situación. El mapa de combustible también se ha rediseñado para adaptarlo a las nuevas láminas.
Sistema eléctrico: Mejoras en la instalación eléctrica principal. Simplificación de conectores, modidicaciones en la longitud de los cables. Mejora en la estanqueidad de los relés y paso de cables en la moto. Mejora específica en el sistema de encendido para la cilindrada 125cc, aumentando fiabilidad y rendimiento.
Sistema de encendido: TRS Inyección y TRS Carburación convivirán dentro de la gama, proporcionando a cada piloto la posibilidad de elegir la solución más adecuada según su estilo de conducción y preferencias mecánicas.
Fichas técnicas:
