El Campeonato del Mundo FIM de Trial empieza este fin de semana en el circuito de Motegi, en Japón, en una prueba con dos jornadas de competición que será la primera de las nueve que componen esta temporada.
Toni Bou en busca de su noveno título (24/04/2015)
El Campeonato del Mundo de Trial FIM 2015 comienza este fin de semana en Motegi, Japón con el actual campeón Toni Bou – Repsol Honda buscando asegurar un increíble y extenso record con el que sería su noveno título consecutivo para cimentar aún más su lugar en la historia como el piloto más exitoso de todos los tiempos. Aunque Bou ha dominado la era moderna de este deporte, su paso para tomar la codiciada corona cada temporada no ha sido nada facil, y 2014 fue una temporada que así lo demuestra, con su rival de siempre Adam Raga – Gas Gas llevando la pelea por el título al limite.
En la última jornada de la ronda final en España de la temporada pasada fue cuando Raga finalmente reconoció su derrota ante Bou después de haber ejercido durante todo el año una constante presión y poner fin a la temporada como el claro y digno segundo ante su compatriota español. La doble victoria en los dos días del Gran Premio de Japón en 2014 reavivó la cruzada de Raga al salir del circuito Twin Ring con un punto por detrás de Bou en la clasificación general para después tomar el control del campeonato al ganar en la siguiente ronda en la isla francesa de Córcega.
Sin embargo a partir de entondes se restableció la situación habitual, con Bou llevándose el triunfo en Italia y no abandonando el liderato a partir de ese momento. Sin duda Raga espera poder repetir sus buenos resultados en Japón y poner a Bou contra las cuerdas en el inicio de este 2015.
2014 vio a un Albert Cabestany – Sherco disfrutar de su mejor temporada desde 2006, terminando el año ocupando el tercer lugar después de una cerrada y larga batalla por el campeonato con su compatriota Jeroni Fajardo – Beta. El año anterior Fajardo había robado el tercer puesto a Cabestany por un solo punto al final del campeonato, sin embargo, la temporada pasada el piloto de Sherco le devolvió el «favor» al piloto de Beta. Takahisa Fujinami – Repsol Honda, favorito de los fans japoneses, sufrió un difícil y frustrante año 2014, el veterano piloto sufrió las consecuencias de una lesión de larga duración que le obligó a pasar por el quirófano durante este período invernal. Trabajando duro para recuperar su forma Fujinami busca un comienzo fuerte en su feudo o, al menos, mantenerse en contacto con Cabestany y Fajardo este fin de semana en Motegi.
James Dabill – Vértigo, ha fichado este año por la nueva marca española que sin duda traerá una nueva dimensión al campeonato, poniendo a prueba el prototipo a la vez que tratando de mantener controlados a sus rivales más cercanos. Esto podría ser una tarea difícil, si tanto Jorge Casales – Beta como Alexandre Ferrer – Sherco, demuestran que a pesar de sus pocos años tienen potencial y pueden dar lo mejor de sí para acceder a la parte alta del campeonato. Los dos días de competición en Japón proporcionarán la oportunidad perfecta para determinar si estos jovenes protagonistas son capaces de llegar a estar entre los cinco primeros pilotos World Pro.
Con los dos pilotos que terminaron por encima de él en su categoría el año pasado ascendidos al Mundial Pro, Quentin Carles de Caudenberg – Beta comienza 2015 como favorito para convertirse en el ganador de la Copa del Mundo de Trial FIM. El joven piloto francés que ganó la Copa del Mundo de Trial 125 FIM en 2013 ciertamente tiene el pedigrí para repetir su éxito anterior, a pesar de que es seguro que se encontrará frente a una dura oposición en una categoría llena de talentos emergentes. Los españoles Oriol Noguera – Honda, Miquel Gelabert – Sherco y Arnau Farré – Gas Gas prometen estar en cabeza como tambien lo harán el italiano Filippo Locca – Beta y los británicos Jack Price – Gas Gas y Billy Bolt – Ossa.
Este año la prueba de la Copa del Mundo de Trial 125 FIM parece muy abierta, con el ganador del año pasado Gael Chatango – Sherco habiendo pasado ya a la Copa del Mundo FIM al final de la temporada pasada junto con los otros protagonistas principales anteriores. En Motegi este fin de semana Maxime Varin – Scorpa de Francia y el italiano Marco Fioletti – Beta encabezarán el asalto europeo contra los contendientes locales, dominadores de esta categoría en esta prueba. Un total de cincuenta y dos pilotos de todas las categorías disputará la primera ronda del Campeonato Mundial de Trial FIM 2015 en Japón.
Comienza el Mundial 2015 en Japón (23/04/2015)
Este fin de semana el Gran Premio de Japón inicia el Campeonato Mundial de Trial FIM 2015, la primera ronda de la nueva temporada será en el increíble circuito Twin Ring de Motegi. Por decimoquinto año consecutivo estas instalaciones del deporte del motor permanentes serán parte importante del Calendario de Trial y en esta ocasión será el pistoletazo de salida de una larga e intensa edición de un campeonato que se disputó por primera vez en 1975. Este año las pruebas del Campeonato del Mundo de Trial FIM visitarán nueve países diferentes en tres continentes en menos de cinco meses, con dieciocho días de competición que decidirán el Campeón del Mundo de Trial FIM de 2015.
Después de la excursión inicial a la tierra del sol naciente, los pilotos y equipos podrán disfrutar de un breve descanso antes de que la temporada se reanude en Sokolov, República Checa, a finales de mayo. Este nuevo lugar marca el esperado regreso a la Europa del Este, ya que la antigua ciudad de Kramolín fue la última en acoger un Trial del Mundial en 2013. La segunda ronda es la primera de tres de un lote y representará uno de los períodos más concentrados de la temporada con viajes en tres fines de semana sucesivos, siendo los siguientes en la agenda Suecia y Gran Bretaña.
El viaje hacia el norte a Suecia pondrá fin a una larga ausencia de Grandes Premios de Trial en Escandinavia, en el mismo país nórdico donde se organizó la última prueba de la serie en esta maravillosa región en 2008. En aquel entonces el GP tuvo lugar en el circuito de motocross Uddevalla, pero esta vez tendrá lugar en una nueva localización, Boras, que proporcionará el telón de fondo de lo que seguro será uno de los eventos más esperados en el calendario 2015.
La ubicación sobre una colina en Nord Vue no es ajena a la alta competición ya que ha sido sede de la ronda británica en cuatro ocasiones anteriores – 2009, 2012, 2013 y 2014. Es un lugar muy compacto que siempre atrae a una gran multitud en lo que es la patria original del deporte del Trial. Cuando los competidores se marchen del norte de Inglaterra a mediados de junio ya se habrán completado cuatro rondas y ocho días de lucha por el titulo de 2015.
En el siguiente fin de semana los pilotos y equipos disfrutarán y se beneficiarán de una breve pausa en este apretado calendario antes de que la batalla continue de nuevo con más triales que no permiten debilidad alguna entre los competidores ni el mínimo momento de reflexión o vacilación, mientras pasan el punto medio de la temporada. Andon, en el sur de Francia y Sant Julia de Loria, en las montañas de Andorra, seguro serán un par de encuentros calurosos, ya que el sur de Europa está en pleno verano a finales de junio, principios de julio.
América del Norte será el lugar donde se disputará la séptima ronda del Campeonato Mundial de Trial 2015, en Stepping Stones se reinicia la relación con el campeonato después de haber sido en el pasado el escenario del GP de Trial de Estados Unidos, concretamente en 1999. La visita ahora bianual a Estados Unidos, junto con el ciclo anual en Japón, confirma el verdadero status mundial de la era actual. Tras la larga expedición sobre el océano Atlántico, la familia del trial internacional volverá a Europa central para el cierre con dos rondas y cuatro días decisivos para la conclusión de la competición.
Paços de Ferreira, Portugal, es una parada que fue habitual en el mundial hasta que acogió por última vez el Gran Premio de Portugal en 2010, ahora regresa a principios de septiembre. Desde Portugal, los pilotos y equipos se moverán rápidamente a Jerez de la Frontera, España, que tendrá el honor de acoger la última prueba de la temporada entre otros muchos eventos deportivos y actividades para celebrar y conmemorar su nombramiento como la primera capital mundial de Motociclismo a lo largo de este 2015.
Aunque en japonés, no te pierdas las curiosidades del GP de Japón que podrás ver en la web oficial del circuito Twin Ring de Motegi: www.twinring.jp/wctrial.
El Repsol Honda Team preparado para arrancar el Mundial en Japón
Los tres pilotos del Repsol Honda Team están dispuestos a iniciar una nueva y disputada temporada. Toni Bou, Takahisa Fujinami y el joven Jaime Busto son los tres pilotos del Repsol Honda Team que participarán a partir de este próximo fin de semana en el Campeonato del Mundo FIM de Trial, que arranca en el circuito japonés de Motegi con el Gran Premio de Japón. El Mundial cuenta este año con un total de nueve GP, un total de 18 carreras, ya que todas las citas serán dobles.
El actual campeón, Toni Bou, llega preparado para defender su condición tras haber realizado una pretemporada provechosa, lograr su novena corona X-Trial y, recientemente, colocarse líder del Campeonato de España. Tras convertirse en el piloto del motor más laureado de la historia, con 17 títulos mundiales, el reto del piloto del Repsol Honda Team es marcar un hito difícilmente repetible.
El japonés Takahisa Fujinami iniciará su vigésima temporada en el Mundial con varios objetivos: mantenerse entre la élite del trial, aumentar el número de participaciones en pruebas de Campeonato del Mundo, y también el de batir el número de puntos acumulados en esta competición, que podría hacerlo este mismo año.
El Repsol Honda Team tendrá en este debut del Mundial un nuevo componente en el equipo: Jaime Busto. El joven piloto vasco, campeón del Mundo Junior la temporada pasada, da el salto a World Pro, la máxima categoría, con la intención de acumular experiencia y mejorar el nivel carrera tras carrera.
El recorrido que tendrán que disputar los pilotos será de seis kilómetros por vuelta, en el que se hallarán un total de 12 zonas. El Gran Premio de Japón constará de tres vueltas y la salida del último piloto de la máxima categoría -World Pro- se dará a las 11:00 de la mañana –hora local-.
Curiosidades
– El año pasado, Toni Bou llegó lesionado en las costillas a esta cita. A pesar de correr con mucho dolor, terminó en el podio en las dos jornadas y salió de Motegi con el liderato del Mundial.
– El GP de Japón de Trial se disputa de forma ininterrumpida desde el año 2000 en el área del circuito de Motegi.
– Toni Bou, con 11 triunfos, es el piloto que más victorias ha conseguido en Motegi, seguido por su compañero en el Repsol Honda Team, Takahisa Fujinami, con 6.
– Con 23 podios en el GP de Japón, Takahisa Fujinami es el piloto que en más ocasiones ha obtenido posiciones de honor.
CAMPEONATO DEL MUNDO FIM DE TRIAL 2015
FECHA LOCALIDAD PAÍS
25 y 26 abril Motegi Japón
30 y 31 mayo Sokolov Rep. Checa
6 y 7 junio Boras Suecia
13 y 14 junio Penrith Gran Bretaña
27 y 28 junio Andon Francia
4 y 5 julio Sant Julià de Lòria Andorra
25 y 26 julio Stepping Stone Estados Unidos
5 y 6 septiembre Paços de Ferreira Portugal
12 y 13 septiembre Jerez de la Frontera España
A continuación os dejamos las impresiones de los componentes del equipo Repsol Honda con respecto a la nueva temporada.
Miquel Cirera (Team Manager): «Empieza una nueva temporada del Campeonato del Mundo de Trial, un nuevo reto para el equipo, aunque el reto es el mismo de cada año: ganar el mundial. Las motos, los pilotos y todo el equipo está listo para afrontar esta competición con mucha ilusión y, con los tres pilotos, buscaremos conseguir las mejores posiciones.
Este año tenemos un nuevo piloto, joven, y trabajaremos para que pueda conseguir un buen resultado. No será año fácil, estoy seguro: hay muchas carreras en lugares muy diversos, pero ojalá podamos terminar la temporada con dos nuevos títulos, tanto en pilotos como en marcas. Mucha suerte a todos.»
Toni Bou: «El Campeonato del Mundo es siempre una competición muy especial. Los últimos años ha sido muy difícil para mí; los rivales aprietan y nunca es fácil ganar el título.
Será un año en el que no podremos despistarnos, y ello me motiva aún más.
Personalmente, llego muy bien a esta prueba de Motegi, sin ninguna lesión y la moto funciona muy bien; hemos trabajado mucho este invierno para ponerla a punto. Es importante llegar así a la primera carrera del año.
El trial de Japón nunca es fácil y espero que el resto de carreras tengan también un nivel digno de mundial. Vamos a luchar para defender el título.»
Takahisa Fujinami: «Estamos ya en Japón, preparados para empezar un nuevo campeonato. Será mi temporada número 20 en el Mundial, y empezar en casa siempre hace que tengas máxima presión.
Pero también creo que me siento aventajado, porque la afición está conmigo para animarme a conseguir otra victoria. Será muy importante hacer una buena carrera, luchando por ganar.
Está la presión de correr en casa, pero la motivación de ganar ante los míos es aún mayor.
En Motegi he conseguido muy buenos resultados, es un trial muy exigente y con zonas duras, ¡pero para el estilo ‘Fujigas’ son lo mejor!»
Jaime Busto: «Ha llegado el momento de mi primera carrera en la máxima categoría del Campeonato del Mundo de Trial y estoy muy contento de hacerlo con el equipo Repsol Honda.
Sé que no se me exige ningún resultado, que tengo que aprender y aprender carrera tras carrera, pero yo voy a intentar hacer lo máximo para lograr un buen resultado.
El podio en el campeonato de España me ha motivado para hacerlo bien en Japón.»
Reportajes Mundial de Trial
