El acuerdo entre Repsol y Honda en el Campeonato del Mundo de Trial se extiende hasta finales de 2022.
Uno de los tratos más reconocidos de las competiciones internacionales del motor, que en 1995 llevó los colores de la compañía energética Repsol en las motos del mundial de motociclismo de la fábrica japonesa Honda, se trasladó en 2004 también a la especialidad de trial. Esa misma temporada, la pareja formada por Takahisa Fujinami y Dougie Lampkin se hizo con el título y el subtítulo mundial en la categoría TR1. Además, Laia Sanz también se hizo con la primera posición en categoría femeninas.
Además, Repsol Technology Lab durante los últimos años el centro de investigación, ha suministrado al equipo de trial un carburante para cada temporada.
La gasolina, que cumple con la normativa FIM, se fabrica en el Blending de Combustibles del propio Tech Lab, situado en Móstoles, Madrid. Una vez preparada en sus bidones de 50 litros, se envía a Honda para su distribución. Repsol suele fabricar alrededor de 1.500 litros de carburante y unos 500 litros de aceite en un año para su equipo de trial.