Continúan las malas noticias en forma de cancelación para el trial. En este caso, los aficionados a las clásicas no podrán ni correr, ni disfrutar de una prueba como el 2 Días de Trial de Clásicas d’All, que cancela su edición 2020.
Cancelado definitivamente el Trial de All 2020
Dolorosa cancelación que, según se ha podido saber no tendrá fecha posterior, sino que directamente no se disputará. Eso han decidido los organizadores de este evento de clásicas conocido en todo el mundo, el Motor Club 80, debido a la pandemia por coronavirus. El caso es que la mayoría de pruebas que tienen lugar en las fechas cercanas estaban siendo pospuestas a nuevas fechas, pero en este caso no tendrá nueva fecha en 2020.
Esta cita icónica por el lugar en el que se celebra y por la historia que tiene era de las más esperadas del año, pero quedará desierta de fecha para 2020 y habrá que esperar hasta 2021 para poder disfrutarla.
Como cada año acudían cientos de pilotos y aficionados a la comaca de La Cerdaña para pasar por sus zonas. De hecho este año recibiría a pilotos míticos como el tricampeón del mundo Yrjo Vesterinen y el multicampeón de Francia Charles Coutard.
Por desgracia, los organizadoes se acogen a las recomendaciones que marca la OMS y cancelan la prueba. «Lamentamos informarle que, siguiendo las recomendaciones de la OMS y de las Federaciones de Motociclismo, nos vemos obligados a suspender los 2D’All 2020 de este año previsto para los días 16 y 17 de mayo de 2020 en La Cerdanya».
2 Días de Trial de Clásicas de All 2020 (14/01/2020)
Llega una nueva edición de los 2 Días de Trial de Clásicas de All, que se celebrarán los próximos 16 y 17 de mayo de 2020 por los pueblos de Isòvol, Ger, Meranges y Bellver en la comarca de La Cerdaña situada en los Pirineos catalanes. La organización de la carrera, el parque cerrado y la salida estarán en el Celler d’All.
Para esta edición cabe remarcar un recorrido 45 km el primer día y unos 35 km el segundo, para facilitar la vuelta a casa, con todas sus impactantes zonas y paisajes, 15 de ellas de agua, tal y como viene siendo tradición en esta prueba pirenaica.
Un trial que goza de una reputación internacional con pilotos venidos de toda Europa y numerosos pilotos exmundialistas que darán la guinda trialera al certamen. Las inscripciones, tendrán un límita de 180 corredores y estarán disponibles desde el día 15 de enero a las 08:00 A.M. (Hora española)
Horarios
Sábado: Salida del primer participante a las 9:00 a razón de 2 pilotos cada minuto. El tiempo para realizar el recorrido y las zonas será de 5 horas más 30 minutos para comer.
Domingo: El primer participante saldrá a las 8:30. El tiempo concedido será de 4 horas más 30 minutos.
El tiempo se tendrá en cuenta desde la salida y en el paso por la penúltima zona de cada día. La penalización será de un punto por minuto de retraso de la hora de llegada.
Requisitos para participar
Para participar y puntuar, los pilotos deberán estar obligatoriamente en posesión de alguno de los siguientes tipos de licencias para el año en curso:
Licencia social catalana, Licencia trial única, Licencia trial única CE, Licencia de cualquier país de la Unión Europea afiliado a la FIM EUROPA siempre que tengan su permiso de salida expedido por su Federación Nacional.
Para licencias regionales no homologadas diferentes de la federación catalana, consultar. Dependerá de los acuerdos entre federaciones.
Niveles de dificultad de los colores
Se establecerán tres niveles de dificultad, mediante pasos o diseño distintos, en cada una de las zonas, en función de los siguientes parámetros:
- Amarillo: Dificultad baja
- Verde: Dificultad media
- Azul: Dificultad media-alta
El participante deberá, obligatoriamente, realizar la zona pasando por todas las puertas de su nivel y color, evitando las de cualquier otro color en cualquier sentido. En el caso de no hacerlo, o alternando puertas de distintos niveles, será penalizado con 5 puntos. Omitir una zona penalizará 20 puntos.
Motocicletas aceptadas y categorías
Motocicletas de trial clásicas según especificaciones del reglamento técnico particular.
Se distinguen tres categorías en función del año de fabricación de la moto:
- Motocicletas Pre-65.
- Motocicletas Pre-75
- Motocicletas Clásicas
Se establecen 6 clasificaciones distribuidas de la siguiente manera.
- AMARILLOS PRE-65. Motos fabricadas antes del año 1965 que compiten en nivel amarillo.
- AMARILLOS PRE-75: Motos de serie fabricadas entre 1966 y 1975 incluido.
- AMARILLO CLÁSICA . Motos fabricadas de 1976 hasta 1980 incluido
- VERDE PRE-75
- VERDE TRIAL
- AZULES
Recorrido y repostaje
El recorrido consta de una sola vuelta que ha cambiado respecto a ediciones anteriores con la incorporación de nuevas zonas en nuevos emplazamientos.
El sábado son unos 45 km y 20 zonas con repostaje y comida en el pueblo de Meranges. El domingo serán 35 km con 20 zonas y repostaje en el pueblo de Meranges. La organización transportará los bidones de gasolina de los pilotos que previamente hayan dejado en el camión que se dispondrá delante del Celler d’All, en la salida. Recordamos que deben dejar los bidones antes de las 9:00 h, hora en que el camión marchará hacia Meranges. Al finalizar del trial el camión de la gasolina regresará a la salida.
Recordamos que aprovechando las características de la orografía por donde se disputa el trial muchas de las zonas son con presencia de agua. Zonas o parte de ellas pueden variar de un día a otro.
Trofeos y premios
Se entregarán trofeos a los tres primeros clasificados de las seis categorías. También habrá un premio especial por el primer piloto en la categoría Amarillo de una Merlon, Montesa, Ossa y Bultaco.
Para el resto de pilotos: la organización obsequiará a todos los participantes un recordatorio personalizado de la prueba que será entregado en el reparto de premios al finalizar la carrera el domingo a las 16:00h.
Inscripciones
Las inscripciones deberán efectuarse a través del formulario de inscripción en la página web del Motor Club 80: www.mc80.cat.
La inscripción se considerará válida únicamente si se ha hecho la transferencia o ingreso de 150€ o 60€ por seguidor.
ATENCIÓN: El numero de participantes está limitado a 180 pilotos. El orden de salida es inverso al orden
de inscripción. (Los últimos en inscribirse salen primero). No se admiten inscripciones de un sólo día. Las inscripciones ya están cerradas.
No se aceptarán inscripciones al alcanzar el límite aun sin haberse agotado el plazo de inscripción.
Información para seguidores. Es obligatorio formalizar la inscripción como seguidor ya que las plazas son limitadas.
En el caso de que finalmente no se pueda asistir a la competición, se deberá comunicar al MC80 hasta un mes antes de la celebración de la competición. Dicha comunicación deberá efectuarse por escrito vía e-mail a motorclub80@gmail.com. Esta comunicación dará derecho a la devolución del importe de la inscripción.
Seguidores, muy importante
Seguidores y mochileros, sólo se puede seguir el trial en moto de trial y esta deberá de estar matriculada y asegurada. La organización proporcionara un distintivo de seguidor que incluye el desayuno.
Sólo podrán circular por el recorrido las motocicletas identificadas como piloto, organización o seguidor. Los Mossos de Esquadra o los agentes forestales pueden sancionar a los seguidores no autorizados y también pueden sancionar a los seguidores autorizados que no sigan el recorrido marcado.
Para más información listado de alojamientos e información turística, visita la web de la organización: motorclub80.wordpress.com.
