CHEMA4X4 dijo:

yo no pagaria mas de 1800 euros por muy bien que este , el ruido llevalo a un taller , si es de los rodamientos del cigueñal busca otra moto, 
que salga disparada al meter por primera vez la marcha es normal, si luego todo va bien , no pasa nasa antes de comprarla exige que te la entregue con aceite nuevo y  que sea el elf 740
matricular y tal y tal .
buscate una moto que ya este matriculada y olvidate de problemas, por el dinero que te estoy diciendo ,  y un poco mas unos 2400 puedes encontrar una sherco del 2002-03-04 matriculada
saludines

Aprovecho la ocasión para saludar los miembros de este foro,y relativo a éste post,por si sirve de referencia,mira lo que yo ofrezco.Caso de algun interesado en informarse,me llamais al 626309350.Reus tarragona .AHORA INICIARÉ OTRO POST.CEROS. 

Vaya referencia doy si no pongo el precio,no?Reestrena una gran moto por 1900€ indiscutibles.Mucho recambio.

piru4rt: Todo esto por 1900 euros ???
Está matriculada ?
Pues no está nada, nada mal, aunque el recambio no se valora demasiado.

Hola Chema!
Solamente decirte que de lo del ruido del motor no tengo ni idea, pero que podrías comparar con otras motos…
Y el tema del embregue es normal, lo único que recién arrancada, para que no te pase eso,  tienes que manchar 4 o 5 veces el embrague antes de poner la marcha! 
Ah! lo que dice linares es verdad por un poco mas podrías encontrar motos más nueva i posiblemente con menos problemas en un futuro! 
En fin! Mucha suerte con tu moto y dale gas al trial!
Salu2 trialeros!
http://notocamosdepiesenelsuelo.blogspot.com

Saludos amigo peremax.Menos mal que hay alguien que sabe apreciar lo bueno.Te felicito por tu buen gusto.No está matriculada,estoy en contactos con Zona Cero para que me consigan la ficha técnica que en su dia no me entregaron (y que yo no reclamé).De fabrica solo he podido conseguir la ficha técnica reducida.Tengo mucha urgencia económica,y a mi pesar debo desprenderme de ella (pistón, aceites,retenes horquilla,filtro aire,etc todo nuevo)con muchos extras,keihin,latiguillos,bombas,etc etc.                Respecto al problema del ruido en estas motos,generalmente se debe a un problema de carburación que produce el picado de biela.Con otro carburador,bien carburado claro está,y una, importantisimo!!!!.,limpieza de carbonilla de la culata y pistón,desaparece.Tambien es aconsejable bajar un poco de compresión en su defecto.Siempre hablando de un motor en aceptable estado.El aceite no es imprescindible usar el elf (carisimo),recomiendo Repsol transmisiones 10/30,ES MUY BARATO Y VA RAZONABLEMENTE BIEN.                                     

Gracias por vuestras respuestas, valorare las opciones y os contare lo que decido finalmente.