Estimado gritxo:
los motores cuanto mas pequeños son de cilindrada, como no hay volumen de compresión, la potencia se consigue a base de que el motor gire mas alto de vueltas.
Hay dos reglas basicas en la preparacion de motores de motores que es:
1ª .. «a dos motores iguales de cilindrada y llenado , tendrá mas potencia aquel que gire a mayor numero de revoluciones»
2ª.. » a dos motores iguales de cilindrada y revoluciones, tendrá mayor potencia aquel que tenga un mayor llenado»
esto quiere decir que la potencia se consigue con revoluciones y llenado de cilindro es decir compresión. en los motores pequeños se puede conseguir mas potencia con llenado pero al ser tan pequeños nos limitan mucho y la potencia que se consigue es poca, ( aumentar la compresión rebajando culata, mejorar el llenado en los transfer del cilindro y , mejorara y aumentar la caja de filtro y montar carburador mas grande) sin embargo con el aumento de revoluciones se consigue mucha mas potencia porque la propia velocidad del giro hace mas aumento de llenado de gases, comnprime mas en el escape por acumulación …. sin embargo el motor se hace «mas picudo», es decir que la potencia en bajos es pequeña y la potencia maxima se hace a mas revoluciones… eso hace que el motor tenga que llevarse en un punto optimo de revoluciones para que tenga la potencia exacta para afrontar los obstaculos, y eso requiere, tener mas toque de gas, darle mas al cuerno y tener mas controlado el embrague para conseguir mantener ese regimen durante toda la zona.
es hace que la conducción sea mas dificil y exigente. en un motor de 250 cc o 280 cc si cortas el gas de golpe y le vuelves a dar, el motor ( si esta en buenas condicciones) erecupera la potencia al instante y te saca de un apuro, sin embargo estos motores tan pequeños si cortas a tope y vuelves a dar gas hasta que coge las revoluciones optimas del motor tarda un tiempo, breve pero suficiente para no superar el obstaculo y si te encuentras enfrente de una roca y tienes que levanta rrueda posiblemente te la comas de frente….
por eso digo que es dificl a esas edades llevar el motor tan bien de vueltas como él lo lleva, ya que por lo general a esas edades suelen ir con miedo y carecer de la tecnica o conocimeinto de como hay que llevar el motor…
por eso decirte que no me referia a la altura de la moto cuando digo «alto de vueltas» sino al funcionamiento del motor…. Yo he visto niños que no son capaces de hacer las zonas con motos de 125cc porque llevan el motor muerto y dan gas cuando llegan al obstaculo y la reacción es que como van tan bajos de vueltas y el «motor semiahogado» ese tiempo que tarda en coger la respuesta es la que le impide subir, posiblemente y seguramente si van en una 250 lo suben porque como te digo tienen ese margen de motor…. en ambas motos el pilotaje es diferente, y cuanta menor cilindrada opino que se requiere una mayor tecnica para poder suplir la falta de potencia con la tecnica, ayudandose del cuerpo para subir y empujar la moto …. como si fuera en una bici…. está claro que cuanto mas tecnica y nivel tenga con una bici o una moto de pequeña cilindrada, mayor control tendrá despues con una moto de mayor cilindrada ya que ayudará igual con el cuerpo a la moto pero la potencia sera mayor y hara las zonas mucho mas faciles y mas dificiles, sin embargo al revés No, porque el cuerpo trabaja menos y se vuelve mas perezoso porque gran parte del trabajo lo hace la moto.
Tambien decirte que es dificil a esas edades decirle a alguien que lleve el motor mas alto de vueltas y que haga caso y lo entienda, ( como ve a los mayores conducir de otra manera se piensan que lo que les dices es equivocado….. solo tienes que escuchar el video el motor que se oye de fondo y ves como va alto de vueltas, a toques de gas y justo antes de arrancar cuando está parado aclera el motor y despues suelta el embrague para subir…. )
P.D ( personalmente pienso que es un error andar con 12 años con una 250cc salvo que se tenga muchisimo nivel y ya se tenga sobrepasado la fase del 125cc con creces ya que se obtendra una mayor tecnica sin embargo la seguridad es mayor con una 250 cc
no es una critica, ya que cada uno anda con lo que le dá la gana y yo no soy quien para decir lo que se tiene que hacer simplemente es una opinión personal quizas equivocada y seguro quie discutida por muchos pero para mi es la acertada)
Un saludo
