Este fin de semana llega la edición 2018 de los 2 Días de Trial de Clásicas de All, un trial muy especial por el entorno que se desarrolla en pleno Pirineo de Lleida, sus especiales zonas de agua y el buen hacer de sus organizadores, el Motor Club 80. Entre las figuras destacadas que estarán en All encontramos a Yrjo Vesterinen, Manuel Soler, Lluis Gallach, Jaume Subirá o Javier Cucurella. Os actualizamos el previo con los horarios de salida y las fotos de algunas zonas!
Todo listo para los 2 Días de All, este fin de semana! (10/05/2018)
Este fin de semana llega el momento esperado por muchos, uno de los mejores triales de clásicas del año, por la espectacular belleza de los parajes donde se desarrolla, por sus zonas al más puro estilo clásico con torrentes y terreno de lo más variado, pero sobretodo por el extremo cuidado y calidad de su organización, el veterano Motor Club 80, en el que sus nuevos componentes han querido seguir con el legado que Ricardo Pinet inició años atrás.
El Pirineo de Lleida en esta época primaveral es todo un espectáculo para los sentidos y esto es lo que podrán disfrutar los nada menos que 265 participantes que han colgado el cartel de «completo» mucho antes de la fecha de cierre de inscripciones. Entre ellos invitados de lujo como el triple campeón del mundo finlandés con Bultaco Yrjo Vesterinen, los multicampeones de España Manuel Soler y Lluis Gallach, y otros exmundialistas como Jaume Subirá, Javier Cucurella, Joan Freixas, Xavier Miquel, o el exmundialista de velocidad Mick Grant. Muchos pilotos llegarán de otros países como Francia, Bélgica, Suiza, Alemania, Italia, Reino Unido, Irlanda, Andorra e incluso Japón!!! Como curiosidad, hay un grupo de 9 pilotos que vendrán desde la Isla de Jersey, y es que la belleza y calidad de este trial ha traspasado fronteras.
La inscripción para seguidores también ha sido cerrada y no se podrán admitir más, ya que también se ha completado el cupo máximo de plazas.
El sábado 12 de mayo el primer piloto tomará la salida a las 9 de la mañana y el último lo hará a las 11:12, saliendo 2 pilotos por minuto. Tendrán que completar 20 zonas dispuestas en un recorrido de unos 45 kms en un tiempo máximo de 5 horas más media hora para la comida, que se realizará en Meranges junto con el repostaje. No os olvidéis de dejar los bidones de gasolina en el camión de la organización, que estará en la salida de Celler d’All, antes de las 9:00h. El tiempo se tomará a la salida de la penúltima zona, para después hacer el camino hacia el paddock tranquilamente y allí estará situada la última zona, de tipo artificial.
El domingo la salida se iniciará a las 8:30, y el recorrido se reduce a unos 35 kms, también zon 20 zonas y repostaje en Meranges, siendo el tiempo máximo de 4 horas y media.
Ya podéis ver el HORARIO DE SALIDA, aquí.
Listado de inscritos en los 2 Días de All 2018 (22/03/2018)
El Motor Club 80 ya tiene todo listo para una nueva edición de los 2 Días de Trial de Clásicas de All 2018 que se celebrarán los días 12 y 13 de mayo. Hace ya días que se completó el tope de inscripción y ante la gran cantidad de solicitudes recibidas, por encima del número máximo de plazas disponibles, el Motor Club 80 procedió a la realización de un sorteo para adjudicar las plazas entre los pilotos sobreinscritos. Ya tenemos disponible el listado de pilotos definitivo, que se ha cerrado con nada menos que 265 pilotos!
Ver listado de pilotos y seguidores inscritos aquí.
A destacar mucha concurrencia de pilotos extranjeros, principalmente de Francia y Gran Bretaña, con la sorpresa de un piloto japonés, Yoshiro Saito!
Otra curiosidad a destacar es la presencia de un 25 % de pilotos que correrán en categorias pre75 y pre65, así como más expertos o azules que se han animado a participar en este trial tan especial.
Ahora quedan en una bolsa los pilotos no afortunados en el sorteo y que si hubiera alguna baja cubrirían la misma, por lo que si no apareces en el listado, aún podrías tener alguna oportunidad para participar.
Entre las grandes figuras que estarán presentes en All destaca el triple campeón del mundo finlandés Yrjo Vesterinen, el cuádruple campeón de España Manuel Soler, el doble campeón de España Lluis Gallach, el ex-oficial de Fantic Jaume Subirá, el ex-oficial de Bultaco Javier Cucurella, o el exmundialista de velocidad británico Mick Grant. Desde luego el ambiente se prevé realmente interesante.
En breve estarán disponiblen los horarios de salida.
Se abren las inscripciones para los 2 Días de Trial de Clásicas de All (12/01/2018)
La 18ª edición de los 2 Días de Trial de Clásicas de All será los días 12 y 13 de mayo de 2018, una prueba de largo recorrido cuyo principal atractivo está en los idílicos parajes por los que se desarrolla, en plena comarca de la Cerdanya, situada en los Pirineos catalanes de la provincia de Lleida. El punto de encuentro, parque cerrado y salida se encuentran en Celler d’All.
Como novedades de este año vemos una nueva distribución de categorías, ampliándose a seis en lugar de cinco, tal como podréis ver a continuación. Se mantienen tres niveles de dificultad: amarillo, verde y azul.
Habrá 20 zonas diarias, 15 de ellas en agua y 5 en seco, con cambios en cada día. El recorrido será más corto en la jornada del domingo para facilitar el retorno a casa a aquellos que llegan desde lejos.
Como el año pasado la inscripción está limitada a 200 pilotos, os animamos a realizarla lo antes posible, ya que de nuevo se van a copar todas las plazas. La inscripción puede hacerse desde ya en los formularios cuyo acceso encontrarás a continuación
Este trial goza de gran reputación internacional por lo que de nuevo serán muchos los pilotos inscritos procedentes de toda Europa, y entre ellos volveremos a tener algunas grandes figuras de la historia del trial, habiendo confirmado ya su presencia los exmundialistas Yrjo Vesterinen, Lluis Gallach, Jaume Subirá, Joan Freixas y Jaume Puig, a los que se sumarán otros próximamente.
Horarios
Sábado: Salida del primer participante a las 9:00 a razón de 2 pilotos cada minuto. El tiempo para realizar el recorrido y las zonas será de 5 horas más 30 minutos para comer.
Domingo: El primer participante saldrá a las 8:30. El tiempo concedido será de 4 horas más 30 minutos.
El tiempo se cogerá en la salida y la penúltima zona de cada día. Se penalizará a razón de un punto por minuto de retraso en la hora de llegada.
Requisitos para participar
Para participar y puntuar, los pilotos deberán estar obligatoriamente en posesión de alguno de los siguientes tipos de licencias para el año en curso:
Licencia social catalana, Licencia trial única, Licencia trial única CE, Licencia de cualquier país de la Unión Europea afiliado a la FIM EUROPA siempre que tengan su permiso de salida expedido por su Federación Nacional.
Para licencias regionales no homologadas diferentes de la federación catalana, consultar. Dependerá de los acuerdos entre federaciones.
Niveles de dificultad de los colores
Se establecerán tres niveles de dificultad, con pasos o diseños diferentes en las zonas, en función de los siguientes parámetros:
- Amarillo: Dificultad baja
- Verde: Dificultad media
- Azul: Dificultad media-alta
El participante deberá, obligatoriamente, realizar la zona pasando por todas las puertas de su nivel y color, evitando las de cualquier otro color en cualquier sentido. En el caso de no hacerlo, o alternando puertas de distintos niveles, será penalizado con 5 puntos. Omitir una zona penalizará 20 puntos.
Motocicletas aceptadas y categorías
Motocicletas de trial clásicas según especificaciones del reglamento técnico particular.
Se distinguen tres categorías en función del año de fabricación de la moto:
- Pre-65: Motocicletas de serie fabricadas hasta el año 1965 (incluido).
- Pre-75: Motocicletas de serie fabricadas desde el año 1966 hasta el 1975 (incluido).
- Classic: Motocicletas de série fabricadas desde el 1976 hasta el 1986 (incluido).
Se establecen 6 clasificaciones distribuidas de la siguiente manera.
- Amarillo Pre-65
- Amarillo Pre-75
- Amarillo Clasicos
- Verde Pre-75
- Verde Trialeros
- Azul Expertos
Recorrido y repostaje
El recorrido consta de una sola vuelta que ha cambiado respecto a ediciones anteriores con la incorporación de nuevas zonas en nuevos emplazamientos.
El sábado son unos 45 km y 20 zonas con repostaje y comida en el pueblo de Meranges. El domingo serán 35 km con 20 zonas y repostaje en el pueblo de Meranges. La organización transportará los bidones de gasolina de los pilotos que previamente hayan dejado en el camión que se dispondrá delante del Celler d’All, en la salida. Recordamos que deben dejar los bidones antes de las 9:00 h, hora en que el camión marchará hacia Meranges. Al finalizar del trial el camión de la gasolina regresará a la salida.
Recordamos que aprovechando las características de la orografía por donde se disputa el trial muchas de las zonas son con presencia de agua. Zonas o parte de ellas pueden variar de un día a otro.
Trofeos y premios
Se entregarán trofeos a los tres primeros clasificados de las seis categorías.
Para el resto de pilotos: la organización obsequiará a todos los participantes un recordatorio personalizado de la prueba.
Inscripciones
Las inscripciones deberán efectuarse a través del formulario de inscripción en la página web del Motor Club 80: www.mc80.cat.
La inscripción se considerará válida únicamente si se ha hecho la transferencia o ingreso de 130 € por piloto o 40 € por seguidor al nº de cuenta del Motorclub 80: IBAN ES13 0081 0470 0200 0116 5722
ATENCIÓN: El numero de participantes está limitado a 200 pilotos. El orden de salida es inverso al orden de inscripción. (Los últimos en inscribirse salen primero). No se admiten inscripciones de un sólo día.
No se aceptarán inscripciones al alcanzar el límite aún sin haberse agotado el plazo de inscripción.
Información para seguidores. Es obligatorio formalizar la inscripción como seguidor ya que las plazas son limitadas.
En caso de superar el límite establecido para las inscripciones, la organización se reserva 20 plazas a disposición que se sortearán entre todas las peticiones extra recibidas.
En caso de que finalmente no se pueda asistir a la competición, se deberá comunicar la cancelación al MotorClub80 hasta el viernes anterior al de la celebración de la competición. Esta comunicación se realizará por escrito vía correo electrónico a motorclub80@gmail.com o en el formulario de contacto. Esta comunicación dará derecho a la devolución del importe de la inscripción.
- Acceder al formulario de inscripción para pilotos, aquí
- Acceder al formulario de inscripción para seguidores, aquí
Seguidores, muy importante
Seguidores y mochileros sólo pueden seguir el trial con una moto de trial y ésta tendrá que estar matriculada y asegurada. La organización proporciona un distintivo de seguidor que incluye el almuerzo.
Sólo podrán circular por el recorrido las motocicletas identificadas cómo piloto, organización o seguidor.
Los Mossos d’Esquadra o los agentes forestales pueden sancionar los seguidores no autorizados y también pueden sancionar a los seguidores que no sigan el recorrido marcado.
Para más información listado de alojamientos e información turística, visita la web de la organización: motorclub80.wordpress.com.
Bonjour, est ce que vous accepter les licence ufolep comme les année précédente.
Cordialement
Alain Pujo
Bonjour Alain.
Je suis désolé mais la licence UFOLEP n’est pas acceptée. Vous pouvez obtenir une licence d’une journée, qui peut être traitée par l’organisation, contacter dans ce mail: motorclub80@gmail.com