Cambios en el reglamento de la Copa de España de Clásicas	5/12/2006
	Distancia de recorrido, número de zonas y orden de salida

En la pasada Asamblea General anual de la Real Federación Motociclista Española, además de establecerse el calendario de la Copa de España de trial de Clásicas 2007, también se comunicaron las modificaciones en el reglamento de la Copa para el próximo año.

Las novedades están en la distancia del recorrido, la posibilidad de hacer un trial a una sola vuelta pero con un mínimo de 20 zonas, y el establecimiento de sorteo para el orden de salida. Concretamente, los cambios son los siguientes:

- 054.3.1 Distancia. El recorrido máximo será de 15 kms por vuelta, excepto para las carreras a una única vuelta que podrá ser más largo.
- 054.4 Zonas. El número de zonas será de 8 para 3 vueltas, de 12 para 2 vueltas y de 20 para una vuelta.
- 054.7.7 Orden de Salida. El orden de salida será determinado por sorteo dentro de cada clase y el orden de las mismas será el siguiente: Trialeros, Pre-77, Pre-72, Expertos y Master.

	Definido el calendario de la Copa de España de Trial de Clásicas 2007	29/11/2006
	Con cinco pruebas, de las que Galicia es la principal novedad

Copa de España de Clásicas 2007
18/03	Sta Maria de la Salut	Mallorca
15/04	Villagarcia de Arosa	Pontevedra
20/05	Robregordo	Madrid
17/06	Ripoll	Girona
23/09	A determinar	Valencia

La Asamblea General anual de la Real Federación Motociclista Española, celebrada el pasado sábado 25 de noviembre en Madrid, servía para definir los distintos calendarios de los campeonatos y trofeos nacionales de las diferentes modalidades motociclistas en la temporada 2007, entre ellas el de la Copa de España de Trial de Clásicas, que llega a su sexta edición.

El campeonato, que sigue ganando cada año en seguidores e interés, vuelve a contar con cinco pruebas de las que puntuarán los cuatro mejores resultados. En esta ocasión las pruebas están muy bien repartidas, de modo que de marzo a junio contaremos con un trial cada mes, para finalizar en septiembre.

Vuelve a comenzar con la prueba que se estrenó el año pasado y que hizo las delicias de todos los asistentes, gracias al empeño y las facilidades para los pilotos que lograron los hombres del Moto Club Cop de Gas María. En esta ocasión se han propuesto superar el nivel organizativo de que hicieron gala en 2006 en la prueba que se celebrará el 18 de marzo en Santa María de la Salut.

La gran novedad de la temporada es que por primera vez el trial de clásicas se acerca a tierras gallegas, concretamente a Villagarcía de Arosa de la mano del activo Moto Club SQeM, sin duda la gran belleza del lugar y la pasión de los organizadores harán que sea una prueba muy interesante y con un gran nivel organizativo, como se pudo ver en los pasados dos días de Villagarcía.

También es novedad el cambio de fecha de la gran cita de Robregordo, pues en 2007 los dos días se disputarán a finales de Mayo. Más novedades, la llegada del trial de Ripoll, uno de los más bellos de la Copa Catalana, ahora entra en el nacional y también promete una gran calidad organizativa, tal y como se pudo ver en el Campeonato de Europa de jóvenes y féminas este año, o con los numerosos triales de clásicas con que cuenta en su dilatada trayectoria. Para finalizar, tras el descanso veraniego el campeonato llegará a Valencia en septiembre.

Sin duda la Copa de España de Clásicas 2007 será aún más exitosa y emocionante que la que acaba de finalizar, y para ello el calendario se ha compuesto de pruebas a cargo de Moto Clubes de acreditada experiencia que han demostrado su gran capacidad y calidad organizativa. Ya podéis ir preparando vuestras monturas...

Pincha aquí para ver los reportajes de la Copa de España de Clásicas 2006.

	Motocat sortea el foto-libro "Robregordo en imágenes"	29/11/2006
	Entre todos los que se hagan socios del club antes del 25 de diciembre

El nuevo club Motocat llega con mucha fuerza, y por eso quiere premiar a todos los nuevos socios haciéndoles partícipes en el sorteo de un foto-libro muy especial, "Robregordo en imágenes" con las con las mejores fotos del Trial de Clásicas de Robregordo en su edición 2006.

Se trata de un montaje realizado por Victor Martín "Bonaigua", que consta de 34 páginas con más de 200 fotos de alta resolución y en donde el Trial clásico es el protagonista.

Participarán en el sorteo de este libro de limitadísima edición todos los que se hagan socios de Motocat antes del 25 de diciembre. Para entrar a formar parte del sorteo es tan fácil como rellenar la hoja de inscripción que encontraréis en www.motocat.cat y poner en comentarios SOEMRO2006. Pero además próximamente el Motocat realizará un sorteo más entre los socios que se desplazaron a Robregordo para participar en la prueba.

	Cena fin de temporada del BSC	24/11/2006
	El viernes 1 de Diciembre

El próximo viernes 1 de diciembre tendrá lugar la ya tradicional cena de final de temporada del Moto Club Bultaco Sport Classic, en la cual se hará entrega de todos los premios de la IV Copa Bultaco de Trial Clásicas, y también a todos los pilotos del Bultacosc.com y como no a todos los colaboradores y amigos que hayan confiado un año más en el proyecto del BSC, con lo que ya son 11 años.

Será en el Restaurante Imperial, situado en la carretera de Matadepera 60-66, de Terrassa (Barcelona). El parking del restaurante está en la calle Llibertat 57.

La fiesta comenzará a las 20:30 horas, con la recepción y la proyección de videos de la temporada 2006 y del Trial Bultaco. A las 21:30 dará comienzo la cena, que constará de un menú especial de navidad, cuyo coste es de 42 Euros, y para quienes vayan acompañados de sus hijos se contará con un menú infantil de 25 Euros. A medianoche se procederá al reparto de diplomas de la Copa Bultaco 2006 a todos los pilotos, premios a los primeros clasificados de la Copa Bultaco y reconocimiento a los pilotos del Moto Club y colaboradores. Tras ello, fin de fiesta con música y sorteo de regalos.

El BSC precisa confirmación antes del día 28 de Noviembre, para encargar los menus y el tamaño de la sala del restaurante, a través del e-mail rcodina@bultacosc.com, o bien por teléfono al 649849248. No faltéis.

	Ultima prueba de la Copa de España y Catalana en Santa Margarida de Montbui	16/11/2006
	El domingo 19 de Noviembre

El Trial de Clásicas de Montbui, que se celebrará este próximo domingo 19 de noviembre en Santa Margarida de Montbui (Barcelona), será la última prueba puntuable para la Copa de España de Trial de Clásicas 2006 y también para la Copa Catalana de Trial de Clásicas 2006.

El paddock de esta prueba, organizada por el Moto Club Montbui, estará situado en el Camp Vell de Santa Margarida de Montbui y las zonas estarán situadas en el nucleo antigüo de la misma población. Los participantes deberán realizar tres vueltas, a un recorrido de tres kilómetros, y superar ocho zonas por vuelta.

Para la clasificación final de la Copa de España, se podrá descontar un resultado, contando por tanto los tres mejores realizados en las cuatro citas puntuables. En la provisional los líderes en cada categoría son Francesc Carbonell en Pre-65, Agustí Vila en Pre-77, Josep Pujol en Trialeros, Beltrán martínez Peñalver en Expertos y Ramón Membrives en Maters. Podéis ver la clasificación provisional pinchando aquí.

Para más información sobre esta prueba podéis llamar al Moto Club Montbui al teléfono: 93 803 55 68. Podéis ver los reportajes de las pruebas anteriores de la Copa de España y la Copa Catalana de Clásicas, pinchando aquí.

	Consigue el DVD de los 2 Días de Cabrianes	14/11/2006
	Ahora lo puedes pedir directamente aquí en Todotrial

El DVD de Cabrianes se ha convertido ya en objeto obligado en la videoteca de cualquier aficionado por el trial, y en especial de los trialeros más clásicos. Ahora en Todotrial también distribuimos el DVD de Cabrianes y podrás conseguirlo en Todotrial Shop.

Y es que la gran cita anual de los Dos Días de Trial de Cabrianes, queda cada año inmortalizada en las imágenes de este DVD. En el 2005 cumplió 10 años de existencia, y por este motivo se quiso hacer aún más especial la prueba.

Todo ello queda reflejado en imágenes, en las que podremos ver el gran ambiente que se vivió, las motos más espectaculares, imágenes de casi todos los pilotos, más de un centenar, y de casi todas las zonas.

Este DVD está realizado y producido por Josep Caelles, y para conseguirlo lo único que tienes que hacer es entrar en nuestra sección de Todotrial Shop, pinchar en el DVD de Cabrianes y rellenar cómodamente el formulario online. El precio son 30 Euros más gastos de envío, que varían según el modo de pago y de envío, tal como podrás ver pinchando aquí. No te lo pierdas

	VIII Concentración Clásicas de Campo Motocra y última de Trial de Clásicas	31/10/2006
	El próximo 5 de Noviembre en Villar del Olmo

El Club Motocra organiza el próximo 5 de Noviembre en la localidad madrileña de Villar del Olmo, la que será su octava Concentración de motos clásicas de campo. Como siempre, constará de una marcha no competitiva de unos 45 kilómetros aproximadamente por caminos y senderos de Villar del Olmo con motos de enduro y trail, mientras para las motos de trial habrá unas zonas destinadas para ellas, aparte de incluirse como novedad el trial que será la última prueba puntuable para el Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas en sus niveles A, B y C.

Las verificaciones adminitrativas darán comienzo a las 8:30 hasta las 10:00h. Salida del primer piloto a las 10:00h.

Recordad que en las verificaciones debeis presentar la licencia y el DNI, ya que si no, no podréis tomar la salida. También que tenéis que preinscribiros en la FMM, a través de la página web www.fedemadrid.com o en el teléfono de la Federación hasta el miércoles previo a las 20:00. Si te inscribes y después no puedes asistir debes presentar justificación y avisar de la no asistencia en las 48 horas siguientes al cierre de las preinscripciones (o sea las 20 horas del viernes), pues si no en la siguiente prueba no se te permitirá la pre-inscripción y se te cobrará el recargo correspondiente.

Más información en la página web del Motoclub: www.motocra.net.

	VI Trial Bultaco, Memorial F. X. Bultó	24/10/2006
	El 5 de Noviembre en la finca Can Noe de Mataró

El Trial Bultaco, Memorial F.X. Bultó, llega en esta ocasión a su sexta edición, y volverá a ser la gran fiesta de los bultaquistas trialeros. En esta ocasión y aunque en principio estaba previsto para el día 8 de Octubre, la coincidencia de fechas con el Trial de Robregordo hizo que el Bultaco Sport Classic decidiese cambiar la fecha trasladándola al próximo domingo día 5 de Noviembre.

Así, se espera como siempre la presencia de numerosos aficionados y de quienes serán las principales protagonistas del día, las Bultaco Sherpa. Así todos podremos disfrutar de un bonito trial con tres niveles de dificultad en zonas bastante sencillas para cada uno. El escenario será el mismo que en anteriores ocasiones, la finca Can Noe de Mataró (Barcelona) y en la organización participa el BSC junto a la Colla Can Rovira.

Para más información podéis contactar con Ramón Codina en el teléfono 649 84 92 48, o en el e-mail: rcodina@bultacosc.com. Por supuesto también podéis encontrar más información sobre el Bultaco Sport Clasic, sus actividades y diversas informaciones sobre la marca Bultaco, en la nueva página web www.bultacosc.com.

También podéis rememorar las anteriores ediciones del Trial Bultaco viendo los reportajes publicados aquí, en Todotrial, pinchando en los siguienes links: Trial Bultaco 2005, Trial Bultaco 2004, Trial Bultaco 2003, Trial Bultaco 2002. No os lo perdáis.

	El Moto Club Sotobike envía su foto a todos los participantes de Robregordo	24/10/2006
	Pero faltan los siguientes pilotos

Un año más el Moto Club Sotobike finaliza el trial de Robregordo enviando una fotografía de recuerdo a la mayoría de los participantes. Este año se contó con la inestimable colaboración de Miguel Méndez, uno de los mejores fotógrafos deportivos de Madrid.

El MC Sotobike ha enviado ya fotografías a aquellos pilotos que en la pre-inscripción facilitaron una dirección de correo electrónico. Este año y gracias a Miguel se cuenta con imágenes de la casi totalidad de los participantes y con una calidad excepcional. Sin embargo falta contactar con algunos pilotos para hacerles llegar su foto. A continuación insertamos una relación de pilotos para que faciliten una dirección de correo electrónico enviando un email a: robregordo06@motoclubsotobike.com facilitando el nombre, apellidos, número de dorsal y dirección de correo a la que enviarles la foto:

JOSE MARIA CAPDEVILA, ANGEL MAGRIÑA, SAME LOCKLEY, MARK FRANCIS, ANDREWS MCGILL, RAMON MARGINET, JAVIER GIL CODESIDO, DAVID ALBEROLA, JOSE Mª MARTINEZ MARTINEZ, RAFAEL VALDIVIESO, JOSE CARLOS CORRALO, ALBERTO SIRVENT, FCO JAVIER MARTINEZ MARTINEZ, ANTONIO MANRESA, ANTONIO VALLEJO, JUAN MAYOR DEL CAMPO, JOSEP PUYOL, FERNANDO AGUILAR, PERE AGUADE, JHONATHAN TYE, ANTONIO RULLAN, JOSE LUIS ROMAN, JULIO MIGUEZ, TONI AGUADE, JOSE A. PACHECO, PETER KITCHIN, JHON MOFPAT, ANTONIO GIL, JOSE MARIA DOMINGUEZ VILLA, MIKE GALLAGHER, MIGUEL FERNANDEZ CAÑETE, PEDRO LOZOYA, JOSE J. LOPEZ CASTILLEJOS, CARLOS COBOS, GREGORIO SACRISTAN, y los siguientes dorsales: 46, 52, 57, 87, 121, 163,172,191.

	Los 2 Días de Robregordo en Telemadrid	18/10/2006
	Si te lo perdiste, aún tienes la oportunidad de verlo aquí...

La presencia Telemadrid en los 2 Días Internacionales de clásicas de Robregordo es ya habitual, y es que la cadena autonómica de televisón es una de las colaboradas en este trial y ya en las dos ediciones previas emitieron en su programación unos excelentes reportajes de este trial tan especial.

Esta vez no ha sido menos, y tal como os anunciamos aquí la semana pasada podimos disfrutar de la emisión del reportaje sobre Robregordo el pasado sábado 14 de octubre a las 10:45 horas en el programa "En acción."

Aunque seguramente nos volverá a parecer corto, es muy de agradecer la preocupación de este programa por el deporte, y el incluir el trial habitualmente, y por supuesto en especial el seguimiento sobre los Dos Días de Robregordo.

Si quienes os lo perdiosties o no sois de Madrid y por tanto no tenéis acceso a Telemadrid, aquí mismo os ofrecemos el reportaje en video que podéis ver online, pinchando en el botón "play" que veis en las imágenes. A la derecha tienes la primera parte del reportaje y abajo la segunda parte.

Y si te sabe a poco también puedes ver el emitido por Telemadrid de la edición 2004, pinchando aquí.

	Francesc Carbonell nuevo líder de la II Challenge Pre-65	5/10/2006
	Así está la clasificación general tras los Dos Días de Coca

Tras la disputa de siete de las diez pruebas puntuables del trofeo denominado Challenge Pre-65, creado para fomentar el uso de las motos de trial clásicas anteriores al año 1965, es Francesc Carbonell quien se coloca en cabeza de la clasificación provisional. A los mandos de su original Bultaco Sherpa N 200 realizada por él mismo, Carbonell suma 86 puntos, tras la última prueba del certamen, el Clásico de Clásicas, celebrado recientemente en Coca (Segovia).

Tras él están Joan Rovira 60, y el promotor y creador del trofeo, José Carlos Lorente, con 52. El éxito principal está en el número de pilotos que hasta ahora han puntuado, que asciende a 27, lo que significa que el número de trialeros que se interesan por las clásicas más veteranas, las Pre-65, va en aumento.

Como sabréis este trofeo recoge las clasificaciones de los pilotos que utilicen motos Pre-65 en las principales pruebas europeas destinadas al trial de clásicas, puntuando las de la Copa de España, y citas como los Dos Días de Escocia Pre-65, Les Vieilles Tiges o Le Ventoux en Francia o los Man Two Days. La entrega de trofeos se realizará en una fiesta especial durante el mes de diciembre. Más información en esta misma sección. La clasificación provisional está así:

II CHALLENGE PRE-65
Piloto	Moto	Mallorca	Corbera	Escocia	Guadalajara	Vieilles Tiges	Isla Man	Coca	Ventoux	Robr.	Cabr.	Montbui	Total
F.Carbonell	Bultaco	8	15		15	24		24					86
J.Rovira	BSA			30				30					60
J.C.Lorente	Ariel		12	2	8		30						52
A.Magriña	BSA	10		24	12								46
M.Andrews	James/Douglas	12		2		30							44
P.Garcia	Noriel					20		20					40
J.Puig	James			2		12		12					26
J.Figols	Bultaco	15		10									25
R.Palau	Montesa						24						24
E.G.Castejón	Triumph		10	2	10								22
C.Casas	Triumph			20									20
R.Membrives	Montesa			16									16
An.Garcia	Triumph					16							16
Ad.Garcia	Triumph							16					16
A.Gil	BSA		8		6								14
M.Jane	Triumph			12									12
X.Arenas	Cotton			8									8
J.Soldevilla	Montesa	6											6
J.Cruz	James			6									6
C.Saludes	Motobecane	5											5
T.Perez	Triumph	4											4
B.Jove	Ossa			4									4
J.Casadesus	F.Barnett			2									2
A.S.Eguibar	BSA			2									2
J.Molins	Montesa			2									2
R.Seuba	Triumph			2									2
M.Casares	Triumph			2									2

	Ha fallecido Graham Beamish	18/9/2006
	Creador de las famosas Suzuki Beamish Trial

El pasado 8 de septiembre, a los 73 años, falleció en el Hospital General de Worthing (Inglaterra) Graham Beamish, distribuidor y fabricante de las Beamish Suzuki.

Graham fue un afamado piloto de motocross de los años 50 que a sus 16 años ya vencía en el Motocross de las Naciones con una BSA. Después de la muerte de su padre, Graham asumió los intereses familiares consistentes en una tienda de repuestos de motocicleta en Portslade y una granja junto a Sussex, al sur Inglaterra.

Comenzó vendiendo motos de motocross, su gran pasión, en el 70. Suzuki producía la gama TM en cilindradas 100, 125, 250 y 400cc. Beamish, que gracias a sus conocimientos ayudo a Suzuki a mejorar los defectos de esos modelos, en especial de los de alta cilindrada, recibió la oferta por parte de la marca nipona para ser el distribuidor oficial en Gran Bretaña.

A su vez, Gordon Farley estaba en Japón desarrollando de manera seria un modelo de trial, la RL 250 Exacta.

La Suzuki RL 250 Exacta fue desarrollada por Gordon Farley en Japón

Suzuki cometió un grave error comercial al producir 4.000 unidades de este modelo para el mercado americano. Estos no acogieron con entusiasmo la llegada del trial, más aficionados a las carreras de motocross y dirt -track, y fueron almacenándose en los distribuidores sin ser adquiridas como se esperaba.

En el Reino Unido, la moto se demostró valida para los terrenos fangosos pero nada efectiva en las secciones roca habituales del norte. Las ventas no mejoraban en EEUU.

Graham, que tenía varias unidades, comenzó a realizar modificaciones intentando mejorar la moto, aportando sus ideas propias y las de Brian Fowler, piloto de motocross fallecido también recientemente.

Suzuki se dio cuenta que Beamish comenzaba a vender sus preparaciones por lo que le ofreció la posibilidad de adquirir 3.000 unidades a buen precio. Estas fueron adquiridas y enviadas a la granja de la familia Beamish. Después el señor Beamish contactó con Mick Whitlock, para comenzar la fabricación de los chasis cromados característicos de las Beamish Suzuki. La producción era de cinco chasis diarios. Era 1975 y había nacido Beamish Suzuki.

Suzuki Beamish Trials 250

A principio de los 80, la poderosa Heron Suzuki tenía la distribución de Suzuki en el Reino Unido. Heron, que tenía unas ventas más altas y por lo tanto más poder en Suzuki, realizó una operación para adquirir los derechos de distribución de las motos de trial, por lo que a Graham Beamish no le quedó otra solución que finalizar la producción, retirándose a vivir en la costa de Málaga.

De la conversación que mantuvo hace escaso medio año con Jim Evans, el creador del Club Beamish, y de la que está extractada esta información, nos quedamos con la curiosidad de saber que el color amarillo de las Beamish se debe a que se adoptó el de las Suzuki TM, si bien el modelo que se realizó rojo y negro no fue como consecuencia de la presencia de Heron, si no un capricho de Brian Folwer.

Recordar también que John Reynols, Nigel Birkett y Malcom Rathmell pilotaron modelos de esta marca, que si bien no fueron del nivel de sus contemporáneas españolas sí aportaban detalles técnicos muy avanzados para la época como la admisión por laminas y el encendido electrónico, y sobre todo esa belleza que levanta admiración en todos los parques cerrados y exposiciones de motos clásicas.

	La 6ª edición de la Montesa-da ya está a punto	15/9/2006
	Será el jueves 12 de Octubre

El próximo jueves 12 de Octubre se celebrará en la localidad Barcelonesa de Tona, la sexta edición de la popular Montesa-da, organizada por el Club Montesa y el Moto Club Tona.

La gran fiesta anual de todos los montesistas seguirá con el mismo formato de pasadas ediciones. Para empezar, sobre las 9:00, un buen desayuno para todos los participantes y a continuación la celebración de un Trial, un Motocross-Enduro, una Impalada por las carreteras del Montseny y una exposición de las Montesa más emblemáticas de su historia.

La finalización de este encuentro está prevista sobre las 14:00 horas después de un aperitivo y de un sorteo entre todos los participantes.

Está confirmada la presencia de todo el Equipo oficial Montesa-HRC de Trial con los pilotos Takahisa Fujinami, Dougie Lampkin y Laia Sanz al frente, formación que quedará completada con ilustres ex-pilotos oficiales de la marca.

De igual modo que en anteriores ediciones, todos los participantes tendran la oportunidad de probar las nuevas Montesa Cota 4RT 2007 en unas zonas especialmente preparadas para ello. En definitiva, todos los ingredientes ya están a punto para el dia más esperado por todos los Montesistas. Más información en www.montesaweb.com

	El Trial Bultaco Memorial F.X. Bultó cambia de fecha	12/9/2006
	Y nueva web del Moto Club BSC

Debido a la coincidencia de fechas con el Trial de Robregordo el 8 de Octubre, el Moto Club BSC "Bultaco Sport Classic" ha decidido cambiar la fecha del Trial Bultaco día 5 de Noviembre de 2006. De esta modo el Trial y Memorial F.X. Bultó, no coincidirá con otras actividades de clásicas y no se restarán participación unas a otras.

Por otro lado el BSC comunica que ya está lista la web del Moto Club, que desde ahora podréis encontrar en la sección de links de Todotrial.com y cuya dirección es: www.bultacosc.com.

En la nueva web encontraréis todo tipo de información sobre Bultaco, las últimas noticias del club, la historia de Bultaco y la familia Bultó, una interesante recopilación de todos los modelos de la marca con fotos y fichas técnicas, y un montón de información interesante para los apasionados de la marca del dedo rampante.

Agustí Vila es el líder en pre-77

La IV Edición de la Copa Bultaco de Trial de Clásicas, después de cuatro pruebas celebradas en Plà de Sant Tirs, Constantí, Ripoll y Gallifa, lleva camino de romper todos los records de participación. Y es que todos estos triales han sido un exito en cuanto a la presencia de Bultacos, con un porcentaje que oscila entre el 45 y el 58 % según el trial y el volumen de participantes en cada uno de ellos.

La verdad es que cada año la Copa Bultaco va a más, con mucha gente que se anima a sacar su Bultaco del garaje, y dejar de lado motos más modernas que a la postre no nos benefician en la promoción del verdadero trial de clásicas. Y como ejemplo de promoción de su industrial nacional tenemos a los ingleses con sus triales y sus marcas, con pruebas importantes en las que sólo permiten motos Pre-65, claro, la época dorada de la industria británica. Por cierto, que en la última edición de los Scottish Pre-65 ha participado por primera vez una Bultaco Pre-65, de manos de nuestro amigo Joan Figols con su Sherpa N, el cual a terminado entre los 45 primeros.

Como siempre, el BSC, Bultaco Sport Classic, sigue potenciando nuestra marca Bultaco, haciendo que esta Copa incremente su volumen de motos año tras año. Este año sin haberse celebrado aún el Trial Bultaco Memorial F.X. Bultó, ya van 50 Bultaco entre las cinco categorías de la Copa Catalana de Trial de Clásicas, siendo Trialers la más concurrida y la de Masters la de menos participación de Bultacos, pero esto sólo es el principio y seguro que este año se superará con creces la participación de Bultacos respecto a la pasada edición. 

La próxima cita de la Copa Bultaco será en Andorra, el sábado 29 de Julio en Sant Julià de Lória, no os lo perdáis. De momento la clasificación provisional va así:

PRE-72 Pos Piloto 1ª 2ª 3ª 4ª Tot 1 JOAN CODINACH 15 17 20 / 52 2 FRANCESC CARBONELL 12 13 17 20 62 3 JOSEP SOLDEVILA / 20 / / 20 4 CESAR VALLVE 10 15 / / 35 5 JOAN FIGOLS 20 / / / 20 6 RICARD MONGE 17 / / / 17 7 RAMON SALLÉS 13 / / / 13 TRIALERS Pos Piloto 1ª 2ª 3ª 4ª Tot 1 MARTI FONT 20 20 20 20 80 2 ARNAU RAFAT 9 17 15 / 41 3 JAUME ROMEU 17 15 / / 32 4 ENRIC ROMEU 13 13 17 / 43 5 PERE PLANAS 8 12 / / 20 6 FRANCESC RODELAS 5 10 12 17 44 7 IGNASI PELLICE 2 9 / / 11 8 XAVIER PROSPER / 8 8 / 16 9 JAUME PARCERESAS / / 13 / 13 10 JORDI MONTFERRER / / 10 / 10 11 ANTONIO LOPEZ 1 / 9 / 10 12 JOAN CONILL / / 7 / 7 13 JOSEP SOLDEVILA 15 / / / 15 14 JOSEP PUIG 12 / / / 12 15 JAVIER PUIG 10 / / / 10 16 JOAN C. ESTEVE 7 / / / 7 17 JORDI MONTANER 6 / / / 6 18 ERNEST FONTANET 4 / / / 4 19 ANGEL LLOP 3 / / / 3 20 JOSEP ZARAGOZA 1 / / / 1 21 JORDI VILA / / / 15 15 22 TONI AIGUADE / / / 13 13

PRE-72 Pos Piloto 1ª 2ª 3ª 4ª Tot 1 AGUSTI VILA / 20 20 / 40 2 JOSEP Mª CASANOVA 20 / 17 / 37 3 CARLOS GARCIA PONT / / 15 / 15 4 FRANCESC RODELAS 10 15 13 17 55 5 MARTÍ DE RIQUER 17 17 / / 34 6 JOSEP ZARAGOZA / 13 / 13 26 7 ESTEVE VILALTA 13 12 / / 25 8 JAVIER SALVAT / 10 / / 10 9 JOSEP Mª REIG / / 12 / 12 10 JORDI VILLALBA 15 / / / 15 11 JORDI CARRERAS 12 / / 15 27 12 RAFAEL E. CLARAMUNT 9 / / / 9 13 LLORENÇ AUSIN / / / 20 20 EXPERT Pos Piloto 1ª 2ª 3ª 4ª Tot 1 LLUIS DIAZ BEDATE 20 20 / / 40 2 FRANCESC LLORT / / 20 / 20 3 RICARDO MONGE / / 17 / 17 4 CARLES LLORENS 17 / / / 17 5 SITO MAÑANES / / / 20 20 MASTER Pos Piloto 1ª 2ª 3ª 4ª Tot 1 RAMON MEMBRIVES 20 / / 20 40 2 BLAI JOVE / / / 17 17

	Comienza la Copa Catalana en Tona	3/3/2006
	Este domingo 5 de marzo

Este domingo día 5 se celebra la 11 edición del trial de clásicas de Tona, primera prueba puntuable para el campeonato de Catalunya.

El Moto Club Tona ha preparado un magnífico trial, para que podamos disfrutar de nuestras clásicas dentro de las zonas y por supuesto en una interzona igual de divertida.

Recordaros que se empezarán a abrir las inscripciones a las 8:30, y que todos los inscritos tendrán el desayuno incluido "pa amb tomaquet i butifarra". Desde el mismo pueblo de Tona estará indicado para llegar al paddock, donde podréis aparcar coches y remolques.

Solo recordar que es imprescindible tener la licencia del 2006 en vigor, pues sino no se aceptará la inscripción. Animaros, os esperamos el domingo en Tona.