Definido el calendario de la Copa de España de Clásicas	15/12/2005
	Se amplía a cinco pruebas

Copa de España de Clásicas 2006
Fecha	Motoclub	Lugar
12/03	MC Cop de Gas María	María de la Salut (Mallorca)
09/04	MC Sueca	Corbera (Valencia)
28/05	MC Alcarreño	Guadalajara
08/10	MC Sotobike	Robregordo (Madrid)
19/11	MC Montbui	Santa Margarida de Montbui (Barcelona

El pasado sábado 27 de Noviembre tuvo lugar la Asamblea de la RFME en la que se aprobaron todos los calendarios para 2006, de los que os adjuntamos el de la Copa de Clásicas, y los del Campeonato de España y la Copa de Féminas en el apartado Todotrial Actual.

Por lo que respecta a las clásicas, se hace patente que cada día está más en auge el trial de clásicas, y esto ha influido en que la Copa de España vaya a más cada año.

Esto se refleja tanto en participantes como en nivel organizativo y ahora en pruebas a disputarse, ya que se aumenta a cinco, en lugar de cuatro como la pasada edición.

La gran novedad es la cita inaugural, que será el 12 de marzo en Mallorca, donde los hombres del MC Cop de Gas María ya están trabajando para ofrecer un trial muy especial, ofreciendo a los pilotos poder viajar a la isla con grandes descuentos en Ferry y alojamientos.

La prueba de Valencia tiene un nuevo escenario Corbera, y después se repiten las tres últimas, destacando que al igual que este año, será puntuable para la Copa la segunda jornada de los Dos Días de Robregordo. De todas estas pruebas, se podrá descontar el peor resultado, como en las dos últimas ediciones.

	Faltan varias fotos por enviar a los participantes de Robregordo	2/12/2005
	Contacta con la organización para recibir tu foto

El Moto Club Sotobike ha finalizado el envio del obsequio de fotos del Trial de Robregordo a cada uno de los participantes, si bien quiere informar que o por error en la dirección o por ausencia de ella, no ha podido hacer llegar fotos a los siguientes pilotos:

JOSE MIGUEL VILLA, JOSE MARIA CASANOVAS, DOMINGO MIGUEL, ALBERTO SELMA, FELIX VALLES, CARLOS VARADE, RAMON MEMBRIVES, RAFAEL SIRVENT, ARMANDO UGARTE, DAVID ROVIRA, JOSEP SOLDEVILA, LLUIS GALVANY, MANUEL RULL, JORDI TORRENT, JAVIER CONDE, JOSE LUIS RODRIGUEZ, FRANCESC CARBONELL, JUAN THOMAS, YANIC GUNTER, ANTONIO RULAN, ETO LUIS BLANCO, FRANCISCO SALMERON, PEDRO LOZOYA, MANUEL FERNANDEZ-PALENCIA, JOSE MARIA HERNAEZ-AYMAT.

Se ruega los pilotos que envien un mail a Manolo Torralbo a la dirección mtg1@mundofree.com facilitando tu nombre, dorsal y una dirección de correro en donde puedan recibir su foto. Recordamos que se trata de un detalle que regala la organización en agradecimiento de tu participación, por lo tanto es totalmente gratuito.

	Cena final de temporada X Aniversario Moto Club BSC	29/11/2005
	El próximo viernes 2 de Diciembre

Como cada año por estas fechas, el Moto Club Bultaco Sport Classic organiza la cena de final de temporada, en la que se disfrutará de un buen menú especial en compañia de un buen número de amigos y se repartirán los premios a los pilotos y colaboradores de la III Copa Bultaco de Trial de Clásicas. Destacará la presencia de antiguos pilotos oficiales Bultaco y otras figuras del trial como Oriol Puig Bultó, José Sánchez, Ricardo Quintanilla, Domingo Gris, o Mick Andrews, entre otros.

Además en esta ocasión se celebra el décimo aniversario, por lo que la fiesta tendrá un sabor especial. Será el próximo viernes 2 de Diciembre en el Restaurante Imperial, situado en la carretera de Matadepera, 60-66, de Terrassa (Barcelona), que cuenta con parking privado en la C/ Llibertat 57. El precio de la cena es de 40 Euros por persona, y de 25 Euros el menú infantil. Para asistir hay que confirmar la asistencia en el teléfono 649849248 (Ramón Codina).

La fiesta comenzará a las 20:30 horas con la proyección de videos de la temporada 2005 y del trial Bultaco, a las 21:30 dará comienzo la cena, y a media noche el reparto de los diplomas a todos los participantes en la Copa Bultaco, trofeos a los primeros clasificados y el reconocimiento a los pilotos del Moto Club y colaboradores. Se finalizará con música y sorteo de regalos. No falteis.

	Finalizó la primera Challenge Mick Andrews Pre-65	28/11/2005
	Angel Magriñá vencedor, seguido de José Carlos Lorente y Ramón Sallés

La primera edición de la Challenge Mick Andrews Pre-65 ya ha finalizado, y por lo tanto ya hay un vencedor, Angel Magriñá, con BSA y Triumph, seguido del promotor de la idea, José Carlos Lorente con Ariel y Triumph, y del de Todotrial-Trial Magazine Ramón Sallés con BSA, quedando fuera del podio Carles Saludes con Motobecane.

Como ya os comentamos hace unos meses en estas mismas páginas, la idea de esta Challenge es impulsar el uso de las motos Pre-65 en España, y para ello se crea este trofeo a como reconocimiento a todos los pilotos que han competido con estas motos en las pruebas habituales de clásicas.

Las pruebas puntuables han sido todas las del Copa de Cataluña de Trial Clásico, las de la Copa de Madrid de Trial Clásico, las de Copa de España de Clásicas, y cuatro pruebas de 2 Días: los Scottish Pre-65, los Dos Días de Rochepaule en Francia, los Dos Días de Robregordo y los Dos Días de Cabrianes, que puntuan doble, por cada día de competición.

La tabla de puntos también es clásica, como era en los primeros mundiales, es decir: 1º 15 puntos, 2º 12 puntos, 3º 10, 4º 8, 5º 6, 6º 5, 7º 4, 8º 3, 9º 2, y 10º 1 punto y además para seguir con la tradición solo puntuan la mitad más una de las pruebas, por lo que cada piloto sumará sólo sus mejores resultados.

Al ganador, Angel Magriñá, se le entregará un trofeo de Mick, donde se grabará su nombre, y asi en los sucesivos años con los posteriores ganadores. El vencedor de cada edición ademas de retener dicho trofeo durante su "reinado" se le entregará una réplica del mismo, en la que se menciona su condición de vencedor del año correspondiente.

El numero total de pilotos que han entrado en clasificación es de 19, un gran éxito para tratarse de la primera edición, y seguro que subirá notablemente el próximo año. Estas han sido las clasificaciones finales:

I CHALLENGE MICK ANDREWS PRE-65
Pos	Piloto-Moto	Piloto-Moto	Tot	Pos	Piloto-Moto	Piloto-Moto	Tot
1	Angel Magriñá	Triumph, BSA	124	11	Jaume Casadesús	Montesa	25
2	José C. Lorente	Triumph, Ariel	63	12	Joan Rovira	BSA	24
3	Ramón Sallés	BSA	59	13	Enrique Echezarreta	Triumph	23
4	Carles Saludes	Motobecane	55	14	Manel Jané	Triumph	20
5	Joan Figols	Bultaco	45	15	Ramón Membrives	Montesa	20
6	Josep Soldevila	Greeves, Montesa	36	16	Ramón Seuba	Triumph	20
7	Manuel Casado	Triumph	33	17	Luís Muñoz	Triumph	18
8	Carles Casas	Triumph	30	18	Mauricio Casares	Triumph	12
9	Javier Cruz	James	30	19	Enrique Glez Castejón	Triumph	10
10	José Mª Dominguez	BSA	29

	Cena y entrega de trofeos del primer Trofeo OSSA 05	22/11/2005
	El próximo 25 de noviembre en Esplugues de Llobregat

El próximo día 25 de noviembre se realizará una cena de celebración con motivo del primer Trofeo OSSA Trial 05 y del equipo de trial del "Grup OSSA Acció", con la posible asistencia de los antiguos pilotos de OSSA, Albert Juvanteny, Mick Andews, Gabino Renales, Toni Gorgot, Joan Freixas, así como la presentación de los prototipos de trial OSSA.

En el acto se realizará la entrega de trofeos y diplomas para pilotos OSSA trial y colaboradores, además de un trofeo especial para Albert Juvanteny
y un sorteo entre todos los asistentes de cascos, aceite, cadenas, libros, adhesivos, neumáticos, impermeables, etc…

Será a las 21:00 horas en el restaurante La Masia. Av.Països Catalans, 58 - 60 de Esplugues de Llobregat (Barcelona). El menú costará 36 Euros por persona y se compondrá de: Copa de Cava de bienvenida, cerveza y refrescos, aceitunas aloreñas, patatas chips, croquetas de ave al parmesano, fideos con sepia y gambas, pato del ampurdán con nabos y peras, y postre de sorbete de limón.

Para ampliar la información o solicitar la asistencia podéis poneros en contacto con Eliseu Balada, promotor de las actividades del Trial OSSA Acció
en los teléfonos 93 371 94 06 y 653 671 151. Estas son las clasificaciones finales del trofeo, en el que puntuaron los triales siguientes: Reviure Ossa, Andorra, Plá y Mataró.

PRE-77 Pos Piloto T1 T2 T3 T4 Total 1 Sebastià Miralles Jr. - 20 - 17 37 2 Sergi Coll - - - 20 20 AMARILLOS Pos Piloto T1 T2 T3 T4 Total 1 Eliseu Balada 13 15 17 17 62 2 Xavier Leon 20 20 20 - 60 3 Ignasi Forés 15 17 - 20 52 4 Felix Arnaiz 7 13 - 13 33 5 Jordi Currius 17 - - - 17 6 Imma Oliveras - - - 15 15 7 Josep Llourador - - 15 - 15 8 Albert Parcerisas 11 - - - 11 9 Amadeu Capella 10 - - - 10 10 Lluis Brugué 9 - - - 9 11 Xavier Marquefa 8 - - - 8 12 Victor Serrano 6 - - - 6

PRE-72 Pos Piloto T1 T2 T3 T4 Total 1 Sebastià Mirallés 20 20 20 17 77 2 Josep Puig - - - 20 20 3 Toni Serrano 17 - - - 17 AZULES Pos Piloto T1 T2 T3 T4 Total 1 Francesc Estrada 17 - - 20 37 2 Ramon Menbrives 20 - - - 20 3 Javier Conde - - - 17 17 4 Joan Freixas 15 - - - 15 5 Jaume Casadesús - - - 15 15 6 Lluis Freixas 13 - - - 13 7 Albert Juventany 11 - - - 11 8 Carles Jordà 10 - - - 10 90 Alfons Mañanès 9 - - - 9 11 Rogelio Alcaraz 8 - - - 8 12 Carlos Garcia Pont 6 - - - 6

	Trial de Montbuí "Memorial Josep Conde" este domingo 20	15/11/2005
	Puntuable para la Copa de España y para la Copa Catalana de Clásicas

La Copa de España y la Copa Catalana de Trial de Clásicas vuelven a ponerse en marcha el próximo domingo día 20 de noviembre, con la celebración del Trial de Montbuí "Memorial Josep Conde".

Se trata de la cuarta y última prueba puntuable para el nacional y de la séptima y también última para la Copa Catalana. El trial, organizado por el Moto Club Montbui, tendrá lugar en el municipio barcelonés de Santa Margarida de Montbuí, con salida a las 9 horas desde Les Moreres.

Como cada año, el trial de Montbui se caracterizará por su excelente organización y por lo bonito sus paisajes y el buen marcaje de sus zonas. La organización siempre tiene en cuenta hasta el último detalle, y muchos recordaéis cuando aquí en Todotrial se realizaba un completo previo de esta prueba con fotos de las zonas, que podíais empezar a examinar ya desde casa. Esta vez el Moto Club Montbui volverá a sorprendernos con otro magnífico trial al más puro estilo clásico.

En cuanto a las clasificaciones provisionales de la Copa de España, en la que hay que recordar que se tomarán los tres mejores resultados de las cuatro pruebas disputadas, en categoría masters llegará como líder Rafael Sirvent pero con un sólo punto sobre Félix Valles y cuatro respecto al joven campeón junior Alfredo Gómez.

Lluis Díaz manda en expertos pero su diferencia es de sólo tres puntos sobre el segundo clasificado, Fran Rico, siendo terceros Josep Mujal y Nacho Manzanero, ambos a cinco puntos de Rico.

Las mayores diferencias se dan en las clases trialeros y pre-72. En la primera domina la tabla Josep Pujol, después de tres triunfos, que tiene 19 puntos más que Alberto Selma; mientras que en pre-72 Martí Font es el líder con 11 puntos más que Lluis Galbany.

Un año más en Montbui nos espera el mejor trial de clásicas, no os lo perdáis.

	VII Concentración de Clásicas de Campo Motocra	10/11/2005
	Esta vez será en Villar del Olmo el 13 de Noviembre

El Moto Club MotoCRA organiza el próximo domingo 13 de Noviembre en la localidad madrileña de Villar del Olmo, la que será su séptima Concentración de motos clásicas de campo, que se ha convertido ya en una clásica de los aficionados a las clásicas en la zona centro.

En esta ocasión se modifica el lugar de celebración, ya que los inconvenientes medioambientales en Valdemorillo no permitían poder trazar una ruta mínimamente atractiva para los participantes, trasladándose a Villar del Olmo.

Se realizará una marcha no competitiva de unos 45 kilómetros aproximadamente por caminos y senderos, siendo el nivel de la ruta será medio-bajo, apto para todas las motos y pilotos.

El precio de la inscripción es de 15 € para federados, 30 € para socios del Motocra sin licencia federativa o 55 € para no socios sin licencia. Las inscripciones deben realizarse hasta el jueves 10 a las 18:00 en la web del club: www.motocra.net. Entre las actividades previstas están una excursión guiada en grupo por el campo, refrigerio a mitad de ruta, zonas de Trial, Motocross y Enduro. Recuerdos conmemorativos y Trofeos para las mejores clásicas.

Más información e inscripciones en www.motocra.net.

	El trial de clásicas en Tele5	10/11/2005
	Emisiones semanales en el Flash MQC

Estamos de enhorabuena, la cadena Tele 5 está emitiendo periódicamente unos cortos en los espacios publicitarios, en los que se habla del trial de clásicas, incluidos dentro del programa denominado Flash Más Que Coches. La semana previa a los dos días de Cabrianes se anunció esta competición, así como se informó sobre el reinicio de las competiciones tras el periodo en el que el famoso Real Decreto prohibía la circulación y la práctica de este deporte entre otros.

Esta semana se incide en el auge de los triales de clásicas, en los que las motos más míticas de otras épocas vuelven a competir como antaño. Sin duda una gran noticia que contribuye a la promoción y el conocimiento de un deporte de gran belleza que se practica en convivencia con el medio ambiente y respetando éste al máximo. Dichas piezas son obra de uno de los foreros del Foro Todotrial, y podéis descargaros la última pinchando aquí.

	Llega Perafita	02/11/2005
	El próximo 13 de noviembre, la mejor concentración de clásicas de montaña

En un Otoño cargado de acontecimientos para los apasionados de las motos clásicas de montaña, y tras los triales de Robregordo, el Memorial F.X. Bultó y los Dos Dies de Cabrianes, el turno es ahora para la reunión de motos clásicas de montaña más numerosa del país.

La "Trobada de Motos clàssiques de muntanya de Perafita" celebra su cumpleaños el próximo 13 de noviembre a partir de las nueve de la mañana en la preciosa y plácida población de Perafita, en pleno corazón del Lluçanès.

En el formato tradicional que tan buenos resultados a nivel de imagen le ha dado, la matinal empezará con las inscripciones administrativas a partir de las 8.30 de la mañana, dándose la salida al recorrido neutralizado de casi treinta kilómetros por los maravillosos parajes de la zona alrededor de las diez horas. Recordar que todo el itinerario transcurre por caminos anchos y con buen firme, lo que lo hace absolutamente accesible para todos los participantes y las clásicas que piloten.

La caravana de participantes que se espera rondará las trescientas unidades estará controlada en todo momento por los marshall de la organización para evitar la velocidad excesiva o la salida fuera de la ruta marcada.

Tras volver otra vez al Pabellón Polideportivo de Perafita, el siguiente plato fuerte, y nunca mejor dicho, será el típico y abundante desayuno, por no denominarlo ya almuerzo, con el que los participantes podrán reponer fuerzas y prepararse para las tandas en el circuito preparado por los organizadores alrededor en la zona adyacente al pabellón o las habituales zonas donde los trialeros podrán demostrar su dominio de la moto, especialmente después "mongetes amb butifarra" que se habrán zampado.

La Trobada finalizará sobre las dos de la tarde a medida que las fuerzas y los ánimos de los participantes vayan calmándose y las motos vayan subiéndose a los remolques para volver a casa.

Para información e inscripciones anticipadas hay que contactar con Damià Picas en el teléfono 608448847 o en el 93 8530085. Es muy recomendable inscribirse por adelantado para garantizar nuestra participación ya que se prevé un aumento muy importante de los inscritos. ¡Nos vemos en Perafita! Pincha aquí para ver el reportaje de Perafita 2004.

	El Moto Club Sotobike envía un detalle a todos los participantes de Robregordo	21/10/2005
	Una foto por email para que tengas un recuerdo de la prueba

El Moto Club Sotobike, organizador del exitoso Dos Días de Trial de Clásicas de Robregordo celebrado los pasados 1 y 2 de Octubre, vuelve a sorprendernos con un nuevo detalle a todos los participantes de la prueba.

Si la organización, las zonas y el ambiente ya fueron mágicos, para ellos esto no es suficiente y ahora están obsequiando a todos los pilotos con el envío a través de email de una foto digital en alguna de las zonas, a resolución suficiente para que podáis llevar a imprimirla en buen tamaño y guardarla como recuerdo. Para ello sólo tenéis que guardaros el archivo en un diskette o en un CD-rom y llevarlo a una casa de revelado de fotografías que tengan también revelado digital.

Al haber más de un centenar de participantes, forzosamente algunos se quedaron sin foto, sin embargo tampoco se quedarán sin recibir algo, ya que el Moto Club les enviará dos fotos de Eddy Lejeune y de Charles Coutard, firmadas por ellos. Sin duda un genial detalle que agradecerán todos los participantes.

Sin embargo en el envío de las fotos por email, hay algunas direcciones que deben estar mal anotadas y se están produciendo "rebotes" de los envíos. Por eso, si diste tu email a la organización y en los próximos días no recibes tu foto, no dudes en contactar con Manolo Torralbo, para indicarle tu email correctamente, junto con tu nombre y número de dorsal, enviéndo un email a: mtg1@mundofree.com.

	Vuelve el trial de clásicas de Moja	11/10/2005
	Puntuable para la Copa Catalana de Clásicas

El próximo domingo, 16 de Octubre, se celebrará el Trial de Clásicas de Moja, que este año llega a su segunda edición.

La prueba será organizada por el Moto Club Penedés, y será la penúltima puntuable para la Catalana de Trial de Clásicas, en todas sus categorías: Pre 72, Pre 77, Trialers, Experts y Màsters.

La última cita de la Copa Catalana será el ya tradicional Trial de Montbui, organizado por el Moto Club Montbui en Santa Margarida de Montbui el próximo 20 de Noviembre.

	Los Dos Días de Robregordo en la tele	6/10/2005
	Se emitirá este domingo 9 en Telemadrid

Al igual que el año pasado Telemadrid estuvo presente en los Dos Días Internacionales de Robregordo, colaborando en la organización, como sponsor de la prueba y como no, elaborando un interesante reportaje que será emitido el próximo domingo 9 de Octubre en la cadena autonómica.

Será en el programa "En Acción" que dará comienzo a las 8:30 o a las 9:00 de la mañana (aún no se ha determinado exactamente). Como el pasado año, se podrá disfrutar de un bonito reportaje de unos 15 minutos de duración, en el que habrá entrevistas a los pilotos invitados Eddy Lejeune y Charles Coutard entre otros. Para los que no estáis en Madrid, trataremos de poder ofreceros más adelante dicho reportaje a través de Todotrial.com. No os lo perdáis. Para ir haciendo boca podéis descargar el reportaje emitido por Telemadrid de Robregordo 2004, pinchando aquí.

	Le Ventoux Trial Classic	6/10/2005
	Los días 15 y 16 de Octubre, en Francia

Los días 15 y 16 de Octobre se celebra en Francia Le Ventoux Trial Classic, que tiene lugar en Bédoin (Vaucluse) a los pies del monte Ventoux. En el país vecino está muy en auge el trial para clásicas y en especial los triales de larga duración, que mezclan el mejor ambiente del trial de otros tiempos con las motos más míticas de la historia del trial.

Esta será la séptima edición de una prueba que cada vez cuenta con más renombre entre los aficionados al trial de clásicas de toda Europa, al igual que otras como Rochepaule, Cabrianes o los Scottish Pre-65. Cada uno de los días de la competición contará con un recorrido diferente, de 12 kilómetros el primer día y de 15 el segundo, en el que se intercalarán 12 zonas por día a recorrer en dos vueltas, haciendo un total de 24 zonas distintas.

La prueba está abierta a todo tipo de motos clásicas, tanto pre-65 como "twin-shocks" (dos amortiguadores) siendo los únicos requisitos que las motos tengan dos amortiguadores, frenos de tambor y refrigeración por aire. Cuenta con tres niveles de dificultad, rojo para los más expertos, azul o medio para los que lleven motos posteriores a 1965 y amarillo o Randonneur para motos Pre-65.

Una de las novedades del año es la clasificación por equipos de tres pilotos que realicen el mismo nivel. En la clasificación por equipos hay un "handicap" según la edad de la moto con la que se participe: 0,5 para motos pre-65, 1 para motos de 1965 a 1980 y 1,5 para motos hechas entre 1980 y 1985. Este handicap consiste en que las penalizaciones finales de las zonas se multiplican por ese número según la moto de cada piloto y se suman las de los tres miembros del equipo.

Para participar se puede sacar una licencia francesa Ufolep. Las inscripciones son realmente económicas, 45 € para los dos días, 25 € para uno, y la licencia es de sólo 5 € por día. También hay un pack completo que incluye la inscripción al trial, noche en hotel, cena y desayuno por 90 €. Una vez más los franceses sorprenden con sus excelentes organizaciones. Podéis encontrar más información o tramitar las inscripciones en la web www.provencetrialclassic.org o en el e-mail: p.trial.classic@free.fr.

	5ª Montesa-da en Tona	30/9/2005
	El próximo miércoles 12 de Octubre

El próximo Miercoles 12 de Octubre se celebrará en la localidad barcelonesa de Tona, la 5ª Edición de la popular Montesa-da, actividad organizada por el Club Montesa y el Moto Club Tona.

La gran fiesta anual de todos los montesistas seguirá con el mismo formato de pasadas ediciones. Para empezar, un buen desayuno para todos los participantes y a continuación la celebración de un Trial, un Motocross-Enduro, una Impalada por las carreteras del Montseny y una exposición de las Montesa más emblemáticas de su historia.

La finalización de este encuentro está prevista sobre las 14:00 horas después de un aperitivo y de un sorteo entre todos los participantes.

Está confirmada la presencia del Equipo oficial Montesa-HRC de Trial con Dougie Lampkin, Takahisa Fujinami y Laia Sanz al frente, completada con ilustres ex - pilotos oficiales de la marca.

Entre las novedades respecto a ediciones anteriores están: un recorrido del trial más largo y con nuevas zonas, zona de Trialsin con varias Montesitas T15 para probar y recordar viejos tiempos, posibilidad de probar la nueva Montesa Cota 4RT 2006 y la version Repsol con CDI programable. El test esta abierto a todos los participantes de la Montesada quienes podrán disfrutar del nuevo modelo en unas zonas especialmente preparadas para ello.

Podréis encontrar más información e inscripciones en www.montesaweb.com, apartado Club Montesa. ¡Nos vemos en Tona!

	5º Trial Bultaco, Memorial F.X. Bultó	22/9/2005
	El 9 de Octubre en la finca Can Noé de Mataró (Barcelona)

El Trial Bultaco, Memorial F.X. Bultó llega a su quinta edición. Será el próximo domingo 9 de Octubre en la finca Can Noé de Mataró (Barcelona). Este trial se caracteriza por el buen ambiente que se vive año tras año, más que una competición pura se trata de una concentración de amigos aficionados al mundo del trial clásico, y de Bultaco en particular.

Y es que además de ser una prueba puntuable para la Copa Bultaco 2005, es una fiesta donde se mezclan la pasión por un deporte y la reunión anual en memoria del pionero del trial en España, don Paco Bultó.

Para ello, los principales artífices de este evento, Joan Rovira y Ramón Codina, han preparado una gran fiesta, en la que se contará con pilotos campeones de la marca y otros personajes vinculados con el mundo del trial.

El trial se compondrá de siete zonas a dos vueltas con nada menos que cinco niveles de dificultad: verde para Pre-72, blanco para Pre-77, amarillo para Trialers, azul para Experts y rojo para Masters. Sólo se podrá participar con motos Bultaco, además en todos estos niveles se podrá correr también con las unidades Sherco modelo Bultaco modernas.

Como ya es tradición, entre vuelta y vuelta se ofrecerá a los pilotos un almuerzo a base de pan con tomate y butifarra, regado por un buen vino. También se contará con una exposición de motos de trial clásicas, y se podrá comprar topdp tipo de merchandising de la marca Bultaco, como camisetas, adhesivos, gorras, etc. Además habrá sorteo de regalos cedidos por los patrocinadores, como un reloj, amortiguadores, ropa y un sinfin de regalos.

Para apuntaros en el trial o solicitar más información, sólo tenéis que llamar al Moto Club Bultaco Sport Classic al teléfono 649 849 248 (Ramón Codina). También tenéis más información en la web de la Colla Can Rovira: www.canrovira.com.

	Suspendido el Trial de Clásicas de Andorra	13/9/2005
	Estaba programado para el 25 de Septiembre

El Trial de la Copa Catalana de Clásicas programado para el día 25 de septiembre que debía celebrarse en Arinsal (Andorra) ha sido suspendido según a comunicado el Moto Club Arinsal.

Así pues, las próximas pruebas puntuables para la Copa Catalana de Clásicas serán las programadas para los días 16 de octubre a cargo del Moto Club Penedés y finalizará el campeonato el día 20 de noviembre en Santa Margarida de Montbui con la prueba puntuable para la Copa de España de Clásicas

	Triangular de Clásicas y Nanos MC Sense Peus	30/8/2005
	Comienza el 11 de Septiembre

Los aficionados al trial de clásicas en Valencia tenéis pronto una buena etapa de triales, ya que el próximo día 11 de Septiembre empieza el Campeonato Triangular de Clásicas y Nanos del Moto Club Sense Peus en la localidad de Picassent, una población que nos trae muy buenos recuerdos, ya que en ella se disputaban algunos de los mejores triales de la Comunidad Valenciana, como los Tres Días de Trial de Picassent.

Al fin de semana siguiente, el 17 y 18 de Septiembre, se disputará la segunda prueba en Morella, donde se hará un trial de dos días para clásicas y niños, será el sábado por la tarde y el domingo por la mañana. Además a parte del trial podremos deleitarnos dando un paseo por la población, llena de murallas, iglesias, museos, castillo, etc. Será organizada por la Federación Valenciana y por el Moto Club Morella.

Para más información y reservas, tenéis que llamar al Moto Club Morella o a la Federación Valenciana de Motociclismo, cuyos enlaces encontraréis en la sección de links de Todotrial.

	Se reanuda el trofeo madrileño de clásicas en Valdemanco	12/7/2005
	Este domingo 17 de Julio

Tras la anulación del trial de Venturada que debía haberse celebrado el pasado 19 de Junio, el trofeo madrileño de Trial de Clásicas vuelve a ponerse en marcha para celebrar la quinta prueba puntuable con el ya habitual trial de Valdemanco, que será el próximo domingo 17 de Julio.

El Moto Club Valdemanco, con la ayuda de José Franqueira y otros pilotos de clásicas que han querido colaborar en la organización, diseño y marcaje de las zonas para este trial, ha preparado un total de seis zonas para las tres categorías (clásicas A, B y C) junto con una séptima zona secreta, únicamente para A y B. Estos dos niveles tendrán además un pequeño recorrido adicional de interzona.

El trial se compondrá principalmente de piedra, pues se disputa en el mismo lugar que los dos últimos años, aunque como es habitual en esta prueba la principal dificultad será el fuerte calor. Recordad que debéis realizar la inscripción en la FMM bien por teléfono o mediante el formulario de la web www.fedemadrid.com y que las verificaciones serán de 9 a 10 horas.

	Amortiguadores NJB y Falcon para tu clásica	21/6/2005
	Consíguelos ahora en Todotrial Shop

Los amortiguadores NJB son ideales para las motos clásicas de todos los modelos y marcas, desde las Bultaco Sherpa, Montesa Cota, Ossa, hasta las Honda, Fantic, Merlin, y por supuesto las motos Pre-65.

Están fabricados en Inglaterra, con las mejores calidades y existen varios modelos disponibles, dependiendo de si buscas un amortiguador de serie mejor a los que traía tu moto de serie, como el modelo Clubman, o si necesitas un amortiguador de calidad superior para el mejor rendimiento en las competiciones de trial para clásicas, como el Expert 2, de dos muelles de progresividad variable. Para las Cota 330 y 242, el modelo disponible es el Falcon.

Ahora todos ellos los tienes disponibles en Todotrial Shop, para hacer tu pedido sólo tienes que rellenar el formulario indicando los datos. Si tienes dudas puedes consultar en el e-mail todotrial@todotrial.com o en el teléfono 610932516.

	Challenge Mick Andrews Pre-65	15/6/2005
	Si tienes una Pre-65, ¡que no se quede en casa!

Las motos Pre-65 suponen la mayor tradición, los orígenes del trial

El Challenge Mick Andrews Pre-65 nació de una idea común de Mick Andrews y el conocido aficionado y coleccionista José Carlos Lorente durante el verano de 2004. Tras largas charlas entre ambos, primero en la casa de Mick en los Midlands, y posteriormente en casa de José Carlos en Madrid.

La idea era impulsar el uso de las motos que dieron origen al trial, las Pre-65, en España, y para ello pensaron que la mejor manera sería a través de un reconocimiento a todos los pilotos que compitiesen con estas motos en las pruebas habituales de clásicas.

Dicho y hecho, así surge la primera Challenge Pre-65 Mick Andrews. Como el objetivo es que participe el mayor número posible de motos, los requerimientos en este primer año serán mas laxos, con lo que se ha constituido un "Comité de Competición", que regula la admisión de motos. Está constituido por Jaime Casadesús, Mick Andrews y Jose Carlos Lorente, que es el Presidente.

Las pruebas puntuables serán todas las del Copa de Cataluña de Trial Clásico, las de la Copa de Madrid de Trial Clásico, las de Copa de España de Clásicas, y tres pruebas de 2 Días míticas: los Scottish Pre-65, los Dos Días de Rochepaule en Francia (3 y 4 de Septiembre) y los Dos Días de Cabrianes, que puntuan doble, por cada día de competición.

Y ya que se pretende resurgir viejas tradiciones, la tabla de puntos también será clásica, como era en los primeros mundiales, es decir: 1º 15 puntos, 2º 12 puntos, 3º 10, 4º 8, 5º 6, 6º 5, 7º 4, 8º 3, 9º 2, y 10º 1 punto. Además para seguir con la tradición solo puntuan la mitad más una de las pruebas puntuables, por lo que cada piloto sumará sólo sus mejores resultados.

Challenge Pre-65 Mick Andrews
P.	Piloto	Moto	Ptos	P.	Piloto	Moto	Ptos
1	Carlos Saludes	Motobecane	35	8	José Carlos Lorente	Triumph	24
2	Manuel Casado	Triumph	33	9	Enrique Echezarreta	Triumph	23
3	Carlos Casas	Triumph	30	10	Manel Jané	Triumph	20
4	Angel Magriñá	Triumph	28	11	Luis Muñoz	Triumph	18
5	Ramón Sallés	BSA	27	12	Jose Mª Domínguez	BSA	14
6	Jaume Casadesús	Montesa	25	13	Josep Soldevila	Greeves	12
7	Joan Rovira	BSA	24	14	Ramón Seuba	Triumph	4

Al ganador se le entregará un trofeo de Mick, donde se grabará su nombre, y asi en los sucesivos años con los posteriores ganadores. El vencedor de cada edición ademas de retener dicho trofeo durante su "reinado" se le entregará una réplica del mismo, en la que se mencione su condición de vencedor del año correspondiente.

Sin duda una magnífica idea para potenciar la "cultura" de las Pre-65 y los valores más tradicionales del trial de clásicas, en lugar del uso de motos cada vez más modernas, lo que en cierto modo desvirtúa el espíritu del trial de clásicas.

La clasificación provisional, tras el trial de Ripoll, es la que podéis ver en el recuadro adjunto. Ya sabes, si tienes una Pre-65, ¡que no se quede en casa!

	Vuelve la Copa de España de Trial de Clásicas	23/5/2005
	Primera prueba en Guadalajara, este domingo 29 de Mayo

La Copa de España vuelve a ponerse en marcha una temporada más, y como en los dos últimos años comenzará con la prueba organizada por el Moto Club Alcarreño, que este año volverá a tener como escenario la ciudad de Guadalajara, al igual que en el 2003.

La prueba constara de 8 zonas a las que habrá que dar 3 vueltas, con una interzona corta y sencilla en las cercanías de la capital alcarreña. El terreno de las zonas será básicamente de tierra, con giros y rampas, ya que el terreno es el típico de la zona, adherente cuando está seco pero muy resbaladizo en caso de lluvia.

Para los participantes que os desplacéis hasta Guadalajara, el Hotel Tryp Guadalajara pone a vuestra disposición unas tarifas especiales para los participantes. Además el hotel está situado junto al parque cerrado de la prueba, cuenta con un amplio aparcamiento exterior y tiene cuatro estrellas. El precio especial es de 60 € más IVA con desayuno incluido por habitación y día, en habitación individual o doble. Las reservas se pueden hacer llamando al 902 44 66 66, identificándose como asistente al trial y haciendo mención a esta oferta. Más información sobre el trial en el teléfono: 91 562 53 42.

	Trial de Clásicas en Corbera, Valencia	17/5/2005
	El sábado 21 de Mayo

Tras la prueba de trial para clásicas y niños celebrada este fin de semana en Moncada y puntuable para el campeonato de Valencia, el próximo sábado 21 de Mayo llega la siguiente cita, que será en Corbera.

El Moto Club Sueca nos ha preparado un trial que constará de 8 zonas a dos vueltas. El piloto David Alberola es el responsable del marcaje y organizacion de tal evento, la prueba empezará a las 5 de la tarde.

Próximamente os informaremos sobre estas dos últimas pruebas del valenciano.

	XXV Trial de Posadas, tercera del campeonato de Andalucía de clásicas	17/5/2005
	Un clásico para las clásicas

El proximo domingo, 22 de Mayo, las clásicas tienen una cita ineludible en la localidad cordobesa de Posadas, donde se disputará la tercera prueba puntable del campeonato de andalucía de esta modalidad. Esta categoría con un considerable auge en toda españa, lleva tres años en el calendario andaluz y poco a poco va creciendo la participación.

La prueba tendrá como punto de reunion el Hotel María y la salida del primer piloto se dará a las 10 de la mañana. El recorrido, que transcurrirá por las inmediaciones del Arroyo Guadalbaida, en el Paraje de los Molinollos, constará de cinco zonas a tres vueltas.

El Motoclub Posadas organiza esta prueba con el objetivo de mejorar la participacion y el nivel de ediciones pasadas, para lo cual obsequiará a todos los participantes con bolsa de regalo con camiseta y recuerdo conmemorativo de su participacion en esta edición de trial maleno que celebra las bodas de plata del la prueba.

En lo estrictamente deportivo, la clasificación provisional la encabeza el actual vencedor del trofeo el granadino Carlos Paricio (Ossa), que ha obtenido un 2º y un 1º en Córdoba y Algeciras respectivamente. El vencedor de la prueba inaugural Angel Gutierrez (Honda) y Pepe Serrano (Bultaco), son los máximos oponentes del granadino. Estos tres pilotos estan en un pañuelo y garantizan una prueba con muchos alicientes. La participacion de pilotos de fuera de andalucía sería muy positivo para comprobar el nivel de nuestros pilotos como ocurre en las categorías de promoción.

Para ampliar información www.famotos.com, Motoclub Posadas (Tel. 957630727), Pali (Tel. 666468680), e-mail motoclubposadas@yahoo.es

	Mick Andrews ganó los Scottish Pre-65	13/5/2005
	Participaron 21 pilotos españoles y fue una edición de las más duras

Len Hutty (6º clasificado, Matchless 410) en Camas Na Muic

Los pasados días 30 y 31 de Abril tenía lugar una nueva edición de los Scottish Pre-65, la tradicional prueba para motos clásicas que cada año se desarrolla en los alrededores de Kinlochleven, justo antes de que comiencen los míticos Seis Días de Escocia.

Este año los pilotos españoles que competían eran más que nunca, nada menos que 21, siendo el pais más numeroso quitando el anfitrión. De ellos, 5 eran de Madrid y 16 de Cataluña.

Esta edición fue de las más duras que se recuerdan. El viernes no paró de diluviar durante todo el día y por la tarde las zonas de río, al ser torrentes y subir el nivel del agua, estaban imposibles.

La victoria fue a parar a manos del mítico Mick Andrews con su inseparable James, que con esta victoria acumula un palmarés impresionante en Escocia, cinco victorias en los Seis Días (1970, 1971, 1972, 1974 y 1975) y otras cinco en los Pre-65 (1992, 1993, 1994, 2002 y 2005) Mick marcó sólo 15 puntos a pesar de sus 60 años, demostrando que sigue siendo el mejor. En segunda plaza se colocaba otro piloto ilustre, David Thorpe, que marcó un total de 18 puntos con su Triumph 200. El mejor español fue Carlos Casas, estuvo luchando por ganar y el primer día estaba líder con 11 puntos, aunque al final descendió hasta la tercera plaza con 20 puntos, también sobre Triumph.

Mick Andrews recoge el trofeo de ganador

La clasificación de españoles fue: 3º Carlos Casas 11+9=20; 8º Joan Rovira 26+4=30; 19º Manel Jané 28+21=49; 33º Angel Magriñá 36+29=65; 52º Josep Soldevila 59+31=90; 80º Enrique Echezarreta 79+44=123; 86º Manuel Casado 50+77=127; 88º Jaime Casadesus 80+51=131; 108º Ramón Seuba 80+81=161; 117º José Carlos Lorente 100+79=179; 168º Angel Diez 108+92=200; 132º Josep Puig 92+111=203; 134º Javier Cruz 122+82=204; 146º Luis Muñoz 137+131=268; 149º Arnald Pérez 131+156=287.

Mala suerte para los siete pilotos que no lograron finalizar: Miguel Aguadé, Tomás Perez, Carles Saludes, Joan Carles, Ramón Palau, Joan Forrellad y Ramón Membrives.

El toque curioso lo puso Jaume Casadesus al pilotar una Montesa Impala 175, siendo la admiración de todos al ver una Montesa compitiendo por primera vez en esta prueba, terminando sin problemas. Pero no era el único, pues Palau y Membrives llevaban otras dos Impalas que sucumbieron al temporal del viernes. Reportaje completo pinchando aquí.

	Cuarta prueba del madrileño de clásicas	5/5/2005
	En Robledo de Chavela el 8 de Mayo

La cuarta prueba puntuable para los trofeos madrileños de trial de clásicas (A, B y C) será el próximo domingo 8 de Mayo en la localidad madrileña de Robledo de Chavela. La organización corre a cargo del Club Motocra, con la ayuda del grupo de pilotos de clásicas voluntarios para el diseño, marcaje de las zonas, etc.

El trial constará en principio de 6 zonas, ya que la FMM sólo se compromete a poner controles para ese número de zonas, pero si se encontrasen voluntarios para dos zonas más se podría ampliar el número de estas. Las verificaciones se cerrarán a las 10:00, recordad llevar la licencia y el DNI, serán en el Polideportivo Municipal al igual que el año pasado.

Las zonas estarán situadas en el monte del Jamonero, como en la pasada edición. Además de las clasificaciones oficiales de los niveles A, B y C, se establecerán también las clasificaciones para la general de la Copa Bultaco BSC y del Trofeo Pre-65 Mick Andrews.

	Segunda del campeonato de Andalucía de clásicas	5/5/2005
	III Trial Ciudad de Algeciras, este 8 de Mayo

Este próximo domingo día 8 de Mayo, Algeciras será sede de la segunda prueba del Campeonato de Andalucía de trial para las categorías Alevin, Juvenil, Cadete y Clásicas.

La prueba organizada por el C. D. Dejaté Caé dará comienzo a las diez de la mañana con las verificaciones para continuar con la salida del primer piloto, que se dará a las 11:00.

El parque cerrado y la prueba en sí se desarrollará en la Antigua Cantera Los Guijos en la Barriada de Los Pastores de la localidad gaditana y que esta localizada en la N-340 (Cadiz- Barcelona) Km. 102,5. El recorrido será de 5 zonas a tres vueltas.

La organización de la prueba cuenta con el patrocinio del Patronato de Deportes y el Ayuntamiento de Algeciras, además de los sponsor y colaboradores de este club. Para ampliar informacion podéis llamar a los siguientes teléfonos: 956651562 (Esteban), 606095406 (Moreno).

La clasificaciónes provisional de clásicas está así: 1. Ángel Gutiérrez (Honda), CO, 25; 2. Carlos Paricio (Ossa), GR, 22; 3. José Serrano (Bultaco), 20.

	Presentación 2 Días Internacionales de Trial de Clásicas de Robregordo	19/4/2005
	Será los días 1 y 2 de Octubre

El Moto Club Sotobike ofreció el pasado miércoles 12 de Abril una rueda de prensa para la presentación de la única prueba internacional oficial que va a tener lugar en la Comunidad de Madrid “Los dos días internacionales de trial de Clásicas de Robregordo”.

Si el año pasado el Trial de Robregordo ya sorprendió y dejó con magnífico sabor de boca a los más de 100 participantes llegados de todos los rincones de España, este año el Moto Club Sotobike se pone el listón aún más alto con la celebración de una prueba internacional de dos días. Además la prueba será puntuable para la Copa de España de Clásicas en la jornada del domingo y para el madrileño en la del sábado.

La Real Federación Española de Motociclismo, la Federación Madrileña de Motociclismo y el Alcalde de Robregordo, demostraron en la presentación el apoyo y la confianza que tienen en este Trial. Ya en 2004 el club demostró de lo que era capaz. Entonces Mick Andrews, Ulf Karlson y Marc Colomé, fueron los pilotos VIP invitados. Esa fue la sorpresa mejor guardada de la presentación, los pilotos invitados en 2005, la única pista que se desveló fue que uno de ellos será un piloto tres veces campeón del mundo con Bultaco. También se contará de nuevo con la presencia de Mick Andrews, y seguro que un buen número de aficionados al trial de clásicas llegados desde varios puntos de Europa.

Pero Robregordo pretende ser algo más que un auténtico trail de clásicas al más puro estilo de los años 70, el objetivo es que se convierta en un agradable fin de semana familiar en el que no sólo los pilotos disfruten de su deporte preferido, sino que sus familias pasen también buenos momentos. Por este motivo se van a realizar diversas actividades paralelas y se van a dar grandes facilidades a todos aquellos que se acerquen hasta esta pequeña localidad de la sierra norte madrileña.

Durante la mañana del sábado, todos los familiares que lo deseen podrán apuntarse a la visita guiada al Hayedo de Montejo, un lugar de extremada belleza, para ello tendrán a su disposición un autobús. Mientras tanto los pilotos disfrutarán de un trial con 12 zonas y dos vueltas a un recorrido de unos 15 kilómetros. Por la tarde, una vez finalizada la jornada, pilotos y familiares volverán a disponer de un autobús que les acercará a ver una de las mejores colecciones del mundo de motos de trial, la de Manuel Casado, que cuenta con más de 200 modelos diferentes de motos de trial de todas las épocas. La noche también tendrá gran interés, con la charla coloqui con los pilotos invitados y la posterior cena de confraternización.

Y el domingo siguiente más, otras 12 zonas a recorrer en dos ocasiones, y además siendo totalmente diferentes a las anteriores, incluso en su recorrido. No estará permitido seguir el recorrido del trial en moto, pero los espectadores contarán con dos autobuses que les acercarán a los grupos de zonas más interesantes durante toda la prueba.

Sin duda será uno de los mejores triales para clásicas del año, y desde ya merece que preparemos un hueco en nuestro calendario. Será los días 1 y 2 de Octubre. Para más información podéis ver el reportaje de la prueba celebrada el año pasado, pinchando aquí, y el video emitido por Telemadrid.

	La Copa Bultaco ahora también en Madrid	15/4/2005
	Serán puntuables todas las pruebas del trofeo madrileño

El activo Club BSC (Bultaco Sport Club) que dirije Ramón Codina, pone en marcha en Madrid la primera edición de la Copa Bultaco. Esta iniciativa, que cumple tres años en Cataluña, tiene por objeto motivar la participación de los pilotos sobre motos de la marca del dedo rampante, y por tanto reactivar la presencia de la mítica marca en los triales.

Mientras en Cataluña los triales puntuables para la Copa Bultaco son cinco (puedes verlos en el calendario clásico), incluyendo algunos de la Copa Catalana y otros exclusivos como el Memorial FX Bultó, en Madrid todas las pruebas del Trofeo de Madrid serán puntuables para la Copa Bultaco.

Así, los triales ya celebrados también puntuarán para la Copa, y ya se han anotado los puntos correspondientes a todos los pilotos que han participado con motos Bultaco. Por lo tanto atento a partir de ahora a las clasificaciones que vayamos publicando en Todotrial, y si tienes previsto correr con alguna Sherpa no dejes de comunicárnoslo pues las clasificaciones se van a ir gestionando a través de Todotrial.com.

Al final de año habrá una entrega de premios para todos los participantes de la misma, es decir, todos aquellos que hayan corrido con motos Bultaco Sherpa. Así que si tienes alguna en casa o si estás dudando con que moto acudir en las próximas pruebas, prepara tu Bultaco y disfruta del buen ambiente de los triales de clásicas.

Si quieres más información, puedes contactar con Ramón Codina en el teléfono: 649 849 248.

	Alcalá de Henares tendrá el Museo Nacional de la Motocicleta	5/4/2005
	El acto de cesión de la fábrica Gal se celebró el pasado jueves

El Alcalde junto con los señores Medina, Lozano y Mayor

El pasado jueves 31 de Marzo tenía lugar en el Ayuntamiento de Alcalá de Henares el acto de cesión de la antigua fábrica Gal para la creación del Museo Nacional de la Motocicleta. Efectivamente, por fin en nuestro país se va a contar con un Museo Nacional, igualándonos así a tantos otros países europeos que ya han reconocido la importancia de la motocicleta tanto en la historia como en sus procesos de industrialización y desarrollo.

La tradición y la historia de la motocicleta en España es realmente importante, un sector que, aunque siempre incomprendido y minusvalorado especialmente por los estamentos políticos, ha contado a lo largo del siglo XX con multitud de marcas importantes y personajes ilustres, a los que se suman numerosos pilotos, eventos deportivos y demás manifestaciones que hacen de la cultura motociclista española, un bien de especial interés histórico cuya importancia hasta ahora no había sido reconocida.

El acto tuvo lugar en el Ayuntamiento de Alcalá de Henares

La “Fundación para la Promoción, Estudio y Conservación del Motociclismo Nacional e Industrias Afines”, tras varios años de esfuerzo logra finalmente que se reconozca esta importancia, y ha sido el Excelentísimo Ayuntamiento de Alcalá de Henares quien lo ha hecho, cediendo las instalaciones de la famosa fábrica, ya abandonada pero de gran valor tanto monumental como histórico, que cuenta con un impresionante espacio en el que albergar el futuro Museo Nacional, el Centro Nacional de Documentación de la motocicleta española, y realizar también multitud de actividades relacionadas con el mundo de la moto.

Este triunfo se debe principalmente a los promotores de la iniciativa, y miembros de la Asociación: Enrique Mayor, director de las revistas Moto Clásica y Motociclismo Clásico; el señor Medina, propietario de la principal colección de motos nacionales con más de 300 modelos, los hermanos Lozano, propietarios de la mayor colección de la marca Bultaco, con más de 200 motos diferentes y por la colaboración de Bartolomé González, Alcalde de Alcalá de Henares. Precisamente estas colecciones pasarán a exponerse en dicho museo, y en el futuro también se unirán diversas colecciones e iniciativas, bien permanentes o temporales.

El Museo estará ubicado en la antigua fábrica Gal que contará tras su remodelación con una superficie de 3.000 metros cuadrados en las que habrá dependencias como tienda, cafetería, zona infantil de juegos, oficinas, talleres, archivo, salón de actos, sala de proyecciones, sala de Bultaco, de Montesa, de Ossa, de Derbi, multimarca, además de albergar en sus amplios exteriores todo tipo de actividades, congresos, y eventos como concentraciones, rallys, etc.

Por fin la moto nacional es reconocida como merece

Al acto de cesión fueron invitados numerosos personajes del mundo de la Motocicleta y el motor, como el presidente de la RFME Juan Álvarez, y su vicepresidente Manuel Casado, el vicepresidente de la FIM Jorge Cabezas, miembros de la familia Permanyer y Bultó, fundadores de las marcas Montesa y Bultaco, el secretario general de la ANESDOR José Franqueira, expilotos como Pablo Arranz "Cauca" o Emilio de Villota, coleccionistas y un montón de medios de comunicación, como televisiones, revistas y como no, Todotrial.com.

Este museo se unirá así a otros museos privados, no menos interesantes, con que contamos en la geografia nacional, como el Museo de la Moto de Basellá, o el Museo de Hervás. Sin duda una gran noticia para todos los apasionados de la moto y en especial de los aficionados a las clásicas.

Tal y como anunciaban los rumores que corrían por el foro clásico de Todotrial, la tercera prueba puntuable para el Campeonato de Madrid de Trial de Clásicas, y por tanto también para alevines y juveniles, cambia de emplazamiento. Si en un principio se había anunciado Cabanillas de la Sierra, finalmente será en la localidad de Torrelaguna donde tendrá lugar el próximo trial de clásicas y niños.

La prueba será el día 17 de Abril, organizada por el Moto Club Sotobike. Desde comienzos de los 90 Torrelaguna no veía una prueba de trial, y de nuevo vuelve la actividad trialera a aquella localidad. Las verificaciones administrativas serán de 8:30 a 10:00 horas de la mañana, y la salida del primer piloto será a las 10:00 desde el Polideportivo Municipal Antonio Martín. Os recordamos que podéis inscribiros hasta el martes anterior en la Federación Madileña y que el día de la prueba debéis llevar la licencia y el DNI.

Los "Amics dels Clàssics de Flaça" de Girona han preparado para el día 17 de Abril un nuevo encuentro dedicado a los aficionados a las motocicletas clásicas de montaña en todas sus especialidades, incluyendo por supuesto el trial. La concentración tendrá lugar en la localidad de Flaça (Girona) con salida a las 9,30 horas. Las inscripciones se realizarán en el punto de salida a partir de las 8 de la mañana. Para más información podéis contactar con la organización en los teléfonos 676758628 y 606598222.

El Moto Club Sense Peus es el encargado de inaugurar el Campeonato de Clásicas de la Comunidad Valenciana. La cita tendrá lugar en la localidad de Paiporta, el Domingo día 13 de Marzo, la carrera se va a componer de 10 zonas a dos vueltas en las cuales podremos disfrutar de giros y subidas al más puro estilo clásico.

El parque cerrado se ubicará bajo el eucaliptus centenario del barranco de Chiva, como siempre, y el primer piloto saldrá a las 10:00 de la mañana, esperamos que el marcaje sea del agrado de todos, cada uno a su nivel y que disfrutéis de la matinal. Habrá dos colores como ya se anunciaba, azul para los más experimentados y verde para los iniciados. Esperamos vuestra asistencia.

Los aficionados a la restauración de motos clásicas conocen perfectamente los problemas que planteaba la puesta al día de las populares Bultaco Sherpa T modelos 198, 199, 199A y 199B, (las populares “roja”, “azul” y "seis marchas"), por culpa del material en que estaba fabricado su depósito original.

El polietileno irrompible no admitía ni pintura ni adhesivos, pero perdía color con el tiempo, por lo que la restauración de estas motos siempre quedaba incompleta o poco fiel al original, en el caso de recurrir a la utilización de depósitos de fibra pintados.

Se trata de una réplica de estos depósitos, fabricados en el mismo material y mediante el mismo proceso que los originales y con los logotipos serigrafiados, igualmente fieles tanto en diseño como en apariencia al de las motos de serie de la época.

El mismo problema sufrían los propietarios de las Montesa Cota, modelos 335, 304 y 307, que también podréis conseguir ahora en Todotrial, o bien con la decoración completa para las 307 o bien sin decoración y totalmente en rojo para las 335 y 304.

Estos modelos, también están disponibles sin serigrafía, para que por ejemplo en el caso de las Sherpa 199B "seis marchas" sólo sea necesario ponerles el juego de adhesivos originales. También hay disponibles los depósitos para el “Kit Pirineos” de la Sherpa T (de mayor capacidad), y para las Bultaco Pursang MK12.

En Todotrial.com hemos querido poner a disposición de todos los aficionados la posibilidad de conseguir estos depósitos del modo más sencillo, pidiéndolos por internet a través de Todotrial Shop, o por teléfono en el 610 932 516, para que podáis lucirlos en el próximo trial de clásicas, y además a los mejores precios que encontraréis en el mercado: 155 Euros más IVA (total 179,80) en el de Sherpa decorado, 95 Euros más IVA (total 110,20) en los depósitos sin serigrafía, más gastos de envío. Deja tu Sherpa o Cota como nueva pidiéndo ya tu depósito en Todotrial Shop, pinchando aquí, en el e-mail todotrial@todotrial.com o en el teléfono 610932516.

Mick Andrews vuelve a ser noticia en nuestras páginas, y es que el más mítico de los pilotos Todotrial no para de viajar y de realizar competiciones, cursillos y otras actividades, además su presencia en España es cada vez mayor, lo que le ha hecho plantearse la idea de comprar una pequeña casa por la zona de Málaga.

Mick y su inseparable esposa Jill estuvieron en los pasados carnavales de Tenerife, haciendo disfrutar de su siempre alegre y dicharachera presencia a los trialeros de la isla y derrochando su habitual buen humor. ¡En la foto queda bien claro que se lo pasaron en grande!

Hace bien poco les pudimos ver en La Coruña, también en el Trial Viejas Glorias de Gran Canaria, del que esperamos traeros pronto más información, y próximamente Mick dará unos cursillos de trial en Moreda de Aller, Asturias. Será al fin de semana del 25, 26 y 27 de Marzo, organizado por el Moto Club Cuenca Minera.

Vuelta atrás en el asunto del segundo trial puntuable para el Campeonato de Madrid de Clásicas y niños, que finalmente no se realizará en el lugar del año pasado (Las Rozas) al surgir problemas de última hora con el Ayuntamiento, sino en el lugar que se había anunciado la semana pasada, Collado Mediano. Avisad a vuestros amigos y conocidos ya que hay mucha gente que sigue pensando que será en Las Rozas.

El mejor acceso hasta Collado Mediano es desde la M-601, dirección Navacerrada, aproximadamente en el km. 5, girar en la rotonda hacia Collado Mediano, por la M-863 a pocos metros a la izquierda, veréis unas Antenas de Retevisión. Otra referencia es el Cementerio Viejo de Collado Mediano. Las verificaciones serán de 8:30 a 10:00 horas, y tenéis más información llamando al 91 442 22 00.

El Campeonato de Clásicas y niños ya comenzó con gran éxito en Valdemorillo hace dos semanas, y en esta ocasión estará organizado por el grupo de pilotos que lidera Miguel Ángel Román, con el gran apoyo del Moto Club Rozas Racing. Como habitualmente tenéis de plazo hasta el miércoles incluído para realizar la inscripción en la FMM, bien por teléfono en en su web www.fedemadrid.com. Recordad, será el próximo domingo 27 de Febrero en Collado Mediano.

Al igual que el año pasado, las cámaras de Telemadrid estuvieron presentes en el pasado Trial de Clásicas y niños de Valdemorillo, primera prueba puntuable del Campeonato de Madrid, una buena noticia para todos los aficionados, ya que si el trial no suele verse en televisión, menos aún las pruebas reservadas a motos clásicas o las de niños.

Será en el programa deportivo "En Acción" de la cadena autonómica Telemadrid donde se emitirá el reportaje de la prueba. el programa se emite durante las mañanas de sábado, pudiendo variar la hora, y parece que definitivamente será el sábado 5 de Marzo.

De todos modos mejor estar preparados por si acaso, este sábado "En Acción" comienza a las 8:20 de la mañana.

Las trialeras clásicas empezarán a calentar motores el próximo 27 de Febrero con la presentación en Prats de Lluçanés del calendario de triales clásicos 2005.

Esta vez la tradicional cena-reparto de premios de la Copa Catalana ha dado paso a una matinal trialera que dará comienzo sobre las diez de la mañana con un desayuno en la zona del Pavelló Municipal d'Esports. A continuación todos los asistentes podrán satisfacer sus "ansias trialeras" en las zonas marcadas en las proximidades, para finalizar con una comida en uno de los restaurantes de esta bonita localidad del Lluçanés donde se procederá a la entrega de los premios de la temporada 2.004. Como siempre el diseño de los trofeos es exclusivo de la Copa.

Es muy importante que os apuntéis con la máxima antelación posible ya que las plazas son limitadas. Para ello debemos ponernos en contacto con Manel Vilaró en el 93 8251180. Los organizadores os piden nuevamente vuestra ayuda en el sentido de no esperar al último día para hacer la reserva de plazas para la comida en el restaurante.

En 1988 un grupo de amantes de las motocicletas de la marca Ossa, empresa que dejó de fabricar a principios de los 80, creó el "Grup Ossa Acció" con la finalidad de mantener viva la marca mediante la recuperación y restauración de motocicletas Ossa y la realización de actividades para poder participar con ellas.

Durante estos años han organizado varias actividades de motos clásicas como travesías por montaña, excursiones de asfalto, pruebas de trial, exposiciones, jornadas de entrenamiento de trial, cross y TT. Pero sin duda la prueba más emblemática es el "Reviure de Motos Ossa i Clàssiques", con ya trece ediciones organizadas, punto de encuentro de aficionados para la exhibición de sus vehículos y la participación en las actividades deportivas: trial, todo terreno y carretera.

Con la creación este año del Moto Club Ossa se presenta la organización del "1er Trofeo Ossa Trial 2005", que constará de cuatro pruebas, coincidiendo tres de ellas con las de la Copa Bultaco organizada por el BSC "Bultaco Sport Classic" que dirige Ramón Codina.

La primera prueba del Trofeo Ossa coincidirá con la XIV edición del "Reviure Ossa", que se celebrará el próximo 27 de Febrero en Sant Cugat-Rubí (Barcelona) y en esta ocasión estará abierto a todas las motos clásicas nacionales con preferencia, como no, para las Ossa.

La prueba constará de 8 zonas sin peligro, con tres niveles y cuatro categorías: Master (equivalente a un azul fácil), Experto (equivalente a un amarillo fácil), aficionado(que realizará las 8 zonas muy fáciles), e inexperto (que sólo realizará 6 zonas muy fáciles, para aquellos que hace tiempo que no hacen trial). Primero se realizarán cuatro zonas, excepto los inexpertos que sólo harán dos, con dos pasadas por zona, para después parar a almorzar todos juntos, y a continuación realizar las cuatro zonas restantes con dos pasadas por zona. Como veis esta prueba está concebida para reunirnos y pasar un buen rato juntos.

El año pasado se disfrutó de la presencia de Mick Andrews y de Manuel Soler, fue una delicia verlos pasar por las zonas, y en esta ocasión se hará un homenaje al piloto de Ossa, Albert Juvanteny además de tener preparada alguna sorpresa más. Si quieres más información puedes contactar con el Moto Club Ossa y el "Grup Ossa Acció", el responsable es Eliseo Balada, teléfonos 933719406 y 653671151.

La temporada para los trialeros clásicos y los niños de la zona centro está a punto de comenzar. Al igual que en los dos últimos años será en el Trial de Valdemorillo, el próximo domingo 13 de Febrero, concretamente en la zona de "Los Altos del Ejido" situada en la parte norte de la población, tras la iglesia. Valdemorillo está en fiestas, y a los tradicionales toros, la carrera de Mountainbike, y demás actos festivos, se une el trial de clásicas.

El año pasado este trial sorprendió a todos con un gran ambiente, zonas bien marcadas y apropiadas para las motos clásicas en cada uno de sus niveles, la presencia de las cámaras de Telemadrid, entrega de trofeos en el Bar El Ejido, y en definitiva un bonito y agradable trial clásico (podéis vr el reportaje de la edición anterior, haciendo click aquí).

El club MotoCRA y el grupo de pilotos seleccionados para organizar este trial está trabajando todo lo posible para que, aunque la escasez de terrenos no de para marcar una larga interzona, queden unas zonas bonitas, sin peligro para pilotos ni motos y al más puro estilo clásico para disfrute de todos los participantes.

Además este año se ponen en marcha las iniciativas ya comentadas en este apartado de Todotrial, como la nueva categoría Clásicas C, muy sencilla, para aquellos que quieran ir a disfrutar y no tengan mucho nivel, o la posibilidad de establecer clasificaciones para motos Pre-72 y Pre-65 en caso de acudir más de cinco participantes en cada una de ellas.

Las previsiones apuntan a que este año muchos más pilotos se están animando a participar en los triales de clásicas, y en Valdemorillo se dará el banderazo de salida. Si estás pensando en participar recuerda que debes sacar la licencia en la Federación Madrileña de Motociclismo cuanto antes, y que tienes de plazo para apuntarte al trial hasta el miércoles 9 de Febrero, también a través de la FMM.

	Consigue las auténticas botas clásicas RG en Todotrial Shop	20/1/2005
	Vuelven a fabricarse en series limitadas

Seguro que para los aficionados al trial de clásicas esta es una buena noticia. Y es que las auténticas botas RG que se hicieron famosas entre los trialeros y endureros de los años 70, ahora vuelven a fabricarse en series limitadas. Se trata del modelo original pero mejorado en cuanto a sus materiales, con piel de primera calidad, mayor ligereza que en el modelo original y con dos combinaciones de colores disponible: rojo y negro o totalmente negro.

Cada vez hay más personas a las que les gusta acudir a los triales de clásicas como en la época de las motos que utilizamos, es decir, con ropa y equipos de los años 70 y 80, lo que da un aspecto mucho más acorde en un trial de clásicas. Y es que ir con ropa moderna, no queda nada bien, y menos de cara a las fotos de los reportajes de Todotrial y Trial Magazine, por poner un ejemplo... Las botas son el complemento más dificil de conseguir y ahora las tenéis disponibles bajo pedido a través de Todotrial Shop. El precio es de 235 Euros, pero os las ofrecemos en oferta a 200 Euros. Pídelo en Todotrial Shop, rellenando el formulario o en los teléfonos: 914586268, 610932516.

	Calendario Copa de España de Clásicas 2005	18/1/2005
	Comenzará el 29 de Mayo en Guadalajara

Fecha	Lugar
29 Mayo	Guadalajara
26 Junio	Segorbe (Castellón)
2 Octubre	Robregordo (Madrid)
20 Noviembre	Sta Margarida de Montbui (Barcelona)

El calendario de la Copa de España de Clásicas 2005 ya está prácticamente definido, y sólo queda ser confirmado por la Comisión Delegada de la RFME. Como el año pasado se pretende seguir con la evolución del mismo, y es que cada vez es más el interés que está teniendo, tanto por el número de participantes como por su nivel organizativo. Seguro que para este 2005 todas las pruebas son especialmente interesantes, haciendo que así los participantes sean más asiduos a todas ellas. Para ello se sigue con la línea iniciada el año pasado, de separar más las pruebas puntuables, que siguen siendo cuatro, de las que puntúan los tres mejores resultados.

Comenzará el 29 de Mayo en Guadalajara, en Junio llegará por vez primera a tierras castellonenses, concretamente a Segorbe, el 2 de Octubre volverá a Robregordo, prueba que marco la diferencia la pasada temporada con un gran nivel organizativo y un trial al más puro estilo clásico, para finalizar con una gran novedad, el 20 de Noviembre en Barcelona, donde los miembros del Motoclub Montbui prepararán un trial por todo lo alto como ya nos tienen acostumbrados, y es que el Trial de Santa Margarida de Montbui se caracteriza por ser uno de los mejores de la Copa Catalana, y este año siendo puntuable para la Copa de España seguro que va a más. Y para el futuro es muy probable que se amplíe el calendario, ya que para el 2006 la primera prueba será en las Islas Baleares casi con seguridad, organizada por el MC Cop de Gas. Preparad vuestras clásicas y apuntaros el calendario, porque este año promete...

Después de un año de su inauguración, la exposición “Bultaco todo un mito” del Museo de la Moto de Bassella cerrará sus puertas el próximo domingo 30 de enero de 2005. Todos aquellos que lo deseen tendrán la última oportunidad de visitar, en una jornada de puertas abiertas, este centenar de motocicletas con auténticas piezas únicas.

Este mismo día se organizará también, en una carpa situada en el exterior del museo, un pequeño mercado de compra-venta de motocicletas Bultaco completas. (Todos aquellos que estén interesados en vender alguna Bultaco tienen que apuntarse previamente llamando al 626 36 00 84 o a través del correo electrónico cristinasf@bassella.com)

Una cita ineludible para todos los amantes del motor que pretende ser un último homenaje a la mítica marca del dedo rampante. ¡No te lo puedes perder! Todos aquellos que lleguen al museo con una Bultaco en marcha recibirán un obsequio como recuerdo de la exposición.

“Bultaco, todo un mito” cederá su espacio a la nueva exposición monográfica del museo “Dakar, las motos del desierto” –de la que ya pudo verse una muestra en el Palau Sant Jordi de Barcelona durante las verificaciones del Rally Dakar-. Se inaugurará el día 11 de febrero y podrá visitarse hasta febrero de 2006.

Como siempre, el Museo de la Moto continuará dedicando el 50% de su espacio a las motocicletas más antiguas y clásicas que configuran su colección permanente. Y para todos aquellos que queráis tener un gran recuerdo de esta exposición os recordamos que podéis conseguir el libro "Bultaco, todo un mito" a través de Todotrial Shop, pinchando aquí.

Por fin podemos ofreceros las clasificaciones finales oficiales de la Copa de España de Trial de Clásicas 2004 remitidas por la RFME. Las mismas confirman lo que ya contamos en su día al ofreceros el reportaje de la última prueba celebrado en Sant Feliú de Codines, siendo estos los campeones en las diversas categorías: Ricard Monge en Pre-72, Félix Vallés en Master, el todotrialero Martí Font en Trialeros, y Luís Díaz Bedate en Expertos.

Esta última edición de la copa de España ha sido un gran éxito y pone de manifiesto el gran auje del trial de clásicas. En total han sido justo 100 los pilotos que han tomado parte en el campeonato, siendo la categoría trialeros la más numerosa con 54, seguida de Expertos con 26, Master con 11 y Pre-72 con 9 participantes. Podéis ver en que puesto habéis quedado descargando las clasificaciones completas, pinchando aquí.

El Moto Club BSC "Bultaco Sport Classic" ya está preparando la temporada 2005 y seguramente habrá muchas novedades en la que será la tercera edición de la Copa Bultaco de Trial de Clásicas. Se trata de un campeonato en el que sólo puntúan las motos Bultaco y que conforma su calendario a partir de diversos triales de clásicas encuadrados en la Copa Catalana o fuera de esta.

Cuenta con cinco categorías de clásicas: Pre-72, Amarillos, Verdes, Azules y Rojos, y tres categorías para motos modernas Bultaco (las dos primeras series de las Sherco): Amarillos, Azules y Rojos. También se dan premios a las motos mejor conservadas o restauradas y trofeos para todos los participantes en le cena de fin de temporada.Pero una de las principales novedades es que se habla de que también algunos triales del Campeonato de Madrid serán puntuables para la Copa Bultaco, probablemente dos o tres, con lo cual se incrementaría la participación y el interés de la Copa Bultaco. Aún está por confirmar esta posibilidad pero es bastante probable.

Los vencedores de la edición 2004 han sido Josep Soldevila en Pre-72, Xavi Casals en Verdes, el de Todotrial Martí Font en Amarillos, Kiko Carbonell en Azules, y Joan Masjoan en Rojos. Y en modernas Ignasi Codina, Xavi Amatrain y Carles Esteve en Amarillo, Azul y Rojo respectivamente.

A parte de los triales, tienen prevista la realización del II Encuentro Internacional Bultaco en el SIP de Basellá, junto al famoso Museo de la Moto. Sin duda nos espera un año lleno de interesantes actividades.

Ya está preparado el calendario provisional del Campeonato de Madrid de Trial de Clásicas, que os adjuntamos en esta noticia y que destaca por contar con una prueba más que la temporada pasada, nada menos que siete pruebas distribuidas a lo largo de casi todo el año. La temporada comenzará como en los dos últimos años en Valdemorillo, el día 13 de Febrero, así que daros prisa para tener vuestras motos preparadas y restauradas.

El Motoclub Sotobike se revela como uno de las grandes impulsores de la especialidad, al haber solicitado tres pruebas, entre ellas el Trial de Robregordo, que volverá a ser puntuable para la copa de España y que ya sorprendió el año pasado por su espectacularidad y belleza. Para el 2005 va a más y se habla de que podría convertirse en un dos días, con lo cual el sábado sería puntuable para el Campeonato de Madrid y el domingo para el de España.

En cuanto a las novedades, la principal es la organización en grupos de pilotos, de modo que cada uno de ellos colaborará en la organización de uno de los triales, para mejorar la calidad de los mismos y hacer triales lo más clásicos posible. También hay otras propuestas de modificaciones para el próximo año, entre las que destaca el incremento del precio de inscripción de 18 a 25 Euros. También se habla de hacer tres categorías oficiales A, B y C, en lugar de dos como hasta ahora, aunque la C con un sólo trofeo para el primer clasificado por carrera y sólo en caso de que haya un mínimo de cinco participantes.

Además de estas categorías oficiales se propone crear dos no oficiales, una Pre-65 y una Pre-72, incluidas dentro del grupo B. La Pre-65 tiene por objeto promocionar la utilización de las bonitas motos anteriores a ese año, y contaría con un trofeo único a final de temporada que sería donado por Mick Andrews y rotaría cada año entre los sucesivos vencedores. En Pre-72 habría un trofeo por carrera al primer clasificado, siempre que hubiese un mínimo de cinco participantes.

A todo esto es muy probable que haya que sumar más triales de clásicas independientes, a realizarse no sólo en Madrid sino posiblemente en provincias limítrofes como Ávila, Segovia, Guadalajara o Toledo. En resumen, el trial de clásicas va cada día a más y los esfuerzos por potenciarlo están dando grandes resultados, el 2005 será un año especial para los aficionados al trial de clásicas.

Después del éxito de la primera serie “Motos Antiguas”, el Museo de la Moto de Bassella (Lleida) y las cavas Giró del Gorner acaban de lanzar al mercado una segunda serie. Tres nuevas botellas de cava con placas personalizadas. En esta ocasión, las tres motos que han quedado inmortalizadas son una Terrot 175cc de 1924, una Bianchi 250cc de 1932 y una Royal Enfield 180cc de 1922.

Cada botella está numerada y con una producción limitada de 1.200 unidades, cosa que aumenta su valor y las convierte en auténticas piezas de coleccionista. Y en un regalo original en estas fiestas para todos aquellos amantes del motor.

El estuche con las tres botellas se puede adquirir por 25€ en las Cavas Giró del Gorner (Puigdàlber, Barcelona) o en la tienda del Museo de la Moto de Bassella (carretera C-14, km.134, Bassella, Lérida). También os recordamos que el Museo de la Moto de Basellá publicó recientemente el libro "Bultaco, todo un mito" del que podéis encontrar más información así como comprarlo en Todotrial Shop, pinchando aquí.

El pasado miércoles 10 de Noviembre se convocó una reunión para todos los pilotos del Campeonato de Clásicas de Madrid, con el objeto de hacer un balance de lo que había sido la temporada 2004, en la que se han introducido un montón de novedades, y seguir potenciando esta especialidad.

Para ello el principal objetivo era tratar de solucionar los problemas que se habían detectado a lo largo de la temporada, de modo que se pudiese asegurar la continuación de un campeonato que está funcionando bien gracias al trabajo de unas pocas personas en este año 2004, y evitar un retroceso en una especialidad que puede ser muy interesante a poco que todos los participantes se impliquen un poco en mantenerla.

En este año 2004 se ha mejorado notablemente el formato de los Triales de Clásicas, convirtiéndolos poco a poco en auténticos triales para motos clásicas y no en meras comparsas en los triales infantiles, separándolos de los triales de motos modernas y dándoles un enfoque diferente. La línea es seguir por ese camino, creando triales al estilo clásico, con zonas apropiadas a estas motos, un ambiente más festivo que competitivo, y seguir potenciando la participación de pilotos, que en este año ha superado los 65 participantes, un número que ni se soñaba hace tan sólo unos meses.

Los principales temas a tratar fueron la dificultad para encontrar lugares donde realizar triales, la falta de clubes interesados en organizar triales para clásicas, y la necesidad de que sean los propios pilotos quienes se organicen en grupos para colaborar en la realización de un trial en la próxima temporada.

Un primer acuerdo al que se llegó fue la creacion de equipos de pilotos autónomos para la organizacion total de los triales planteados, incluyendo la búsqueda de nuevos lugares para la celebración de las pruebas. De esta manera distintos equipos de pilotos tratarán de sacar adelante una de las siete pruebas programadas para el próximo año, encargándose de todos los trámites, montaje, marcaje de las zonas, etc. Cada grupo se pondrá en contacto con el Moto Club que estime y que esté dispuesto a colaborar para realizar los trámites administrativos en relación con la FMM. De este modo cada grupo tratará de hacer un trial lo mejor posible de modo que se crea una sana competición para ver que pilotos organizan el mejor trial del año. También así se consigue un reparto equitativo de trabajo, de modo que cada piloto colabora en la organización de un sólo trial al año, y no se carga todo a los mismos.

En este sentido la figura del delegado de trial, sigue existiendo, pero en una labor de coordinación, y sigue siendo Jorge de Lorenzo, por aprobación mayoritaria de todos los asistentes a la reunión.

Otro acuerdo al que se llegó fue el de tratar de bajar el nivel de dificultad de las zonas en todas las categorías con el fin de aumentar la participacion asi como repartir mejor el numero de pilotos por categoría. Se mantiene la división entre categorías A y B, y la posibilidad de la categoría C, para aquellos que empiezan en el trial o vuelven tras muchos años y se les quedan difíciles los otros niveles.

Por último se habló de la posibilidad de que dos pruebas fuesen puntuables para la Copa Bultaco 2004, junto con algunas pruebas de la Copa Catalana, intentando así incrementar la participación.

A continuación os adjuntamos una tabla con los datos de cada equipo, con el fin de que los pilotos de clásicas que no estéis aún inscritos en ningún equipo os apuntéis al que más os pueda interesar. Para mayor información podéis contactar con el delegado de clásicas, Jorge de Lorenzo en el E-mail jdelorenzo@interaccion.net o en el teléfono: 669449804. Con la colaboración de todos el próximo Campeonato de Madrid de Clásicas puede dar otro paso adelante importante, no tardéis en elegir vuestro equipo y contactar con él.