A partir del 15 de Agosto se pone en funcionamiento la nueva página web de HEBO. Os citamos algunas de las novedades que encontrareis en ella.

La web dispone de un apartado de producto donde se pueden consultar los cuatro catálogos que HEBO publica cada año: equipamiento para el motorista, accesorios para la moto, casual wear y Gas Gas by Hebo.

Cabe destacar la posibilidad de consultar los productos que HEBO fabrica para cada marca y modelo de moto.

Como no podía faltar, en Competición encontraremos toda la información sobre los pilotos Hebo: Adam Raga, Jeroni Fajardo, Toni Bou, Cristóbal Guerrero o Isidre Esteve son algunos de los nombres a destacar. Para estar informado de todo lo que se cuece en HEBO, encontraremos noticias sobre la propia empresa, sobre nuevos productos y sobre la actualidad en competición.

La web de HEBO promete ser un punto de referencia en el sector del equipamiento para el motorista y sus constantes actualizaciones la harán indispensable a todos los apasionados del motor. Como siempre, tenéis la web de hebo accesible pinchando en el banner que encontrareis en portada de Todotrial.com.

Amanecer en Laikipia

Para los más trialeros, nuestra afición se basa principalmente en el disfrute del trial en combinación con el disfrute de la naturaleza. Cuando vamos de viaje a cualquier lado y no llevamos la moto de trial, siempre la echamos de menos y nos imaginamos lo bonito que sería tenerla con nosotros en ese bonito lugar...

Por eso si unimos la pasión por el trial, los más hermosos paisajes naturales, y los amigos, el resultado es... una de nuestras mejores experiencias....

Ultimamente están tomando cada vez más interés las aventuras trialeras, ya sea en pura competición como los Seis Días de Escocia, los 2 Días de Arinsal o los 5 Jours du Verdón, una aventura con competición y turismo como la Panáfrica, o simplemente excursiones por algunos de los lugares más hermosos del planeta como la Scorpa Hard Rock Tour...

Pero ¿te imaginas participar con una moto de trial en un auténtico Safari africano?

Campamento móvil	Maasailand

Javier Cruz, trialero y director de Origins Safaris

Pues esto es lo que nos propone el trialero Javier Cruz, disfrutar de largas excursiones en motos de trial, con la posibilidad de hacer algunos caminos muy trialeros y de explorar la naturaleza más salvaje como siempre nos ha gustado hacerlo, en una moto de trial.

Javier Cruz corría triales como piloto semi-oficial de Bultaco en Madrid allá por los años 70. Después de 12 años ha vuelto al mundo del trial clásico y disputa algunas pruebas del calendario madrileño, español e internacional. Tiene una compañía especializada en safaris en el este de África desde hace 20 años, siendo además el único español con licencia total de guía profesional de safari y miembro de los Servicios de Vida Salvaje de Kenia, Ruanda y Tanzania.

Su empresa Origins Safaris Ltd. acaba de adquirir 4 Scorpa 125 Long-Ride en España que en breve comenzarán su largo viaje por barco hasta su nuevo garaje en Nairobi. La idea es ofrecer la posibilidad de descubrir la naturaleza mas salvaje a lomos de una trialera, realizando largas excursiones muy alejados de la civilización y apoyados en todo momento por la infraestructura de Origins Safaris.

Samburuland	Cesna de Origins Safaris

Samburuland arriba y abajo Valle-del-Rift

Las posibilidades son infinitas, ya que Origins cuenta con una avioneta y varios Land Rovers, capaces de trasladar a las motos y a los pilotos al corazón de las zonas mas espectaculares de África, por remotas que estas sean. Para desde allí, y alojándose en campamentos móviles, explorar y hacer trial a la vez.

Cualquier persona que esté interesada puede ponerse en contacto con Javier en el correo trialafrica@telefonica.net para información o para aportar cualquier idea o sugerencia acerca de esta nueva posibilidad trialera.

Cualquier aventura, expedición o viaje en trialera en zonas remotas de Kenia y Tanzania será a partir de ahora posible, y es que el trial a veces va mucho más allá de las competiciones oficiales, pudiendo convertirse en una experiencia única.

El primer Cursillo de Verano con Jordi Pascuet y Marcel Justribó fue un auténtico éxito, al igual que el año pasado.

Todos los participantes, de edades comprendidas entre los 6 y los 17 años, disfrutaron de cinco días de aprendizaje con el simpático piloto mundialista, en jornadas que contenían un auténtico plan de entrenamiento, además de actividades paralelas tan interesantes y divertodas como el rafting, piragüismo, excursiones, etc.

Fue del 3 al 7 de Julio en Tost, una casa rural a 12 km de la Seu d'Urgell (Lleida), precioso paraje pre-pirenaico ideal para la práctica del trial.

Pero si te quedaste con las ganas aún hay una segunda oportunidad, los días 7 al 11 de Agosto de 2006, aunque las plazas ya están prácticamente cubiertas.

El precio es de 600 Euros +IVA, incluye alojamiento en régimen de pensión completa y programa de actividades de la escuela.

Puedes contactar con Jordi Pascuet en el email jordipascuet@terra.es, o llamando al teléfono 629308705 o rellena el formulario que encontrarás, pinchando aquí, y enviándolo al fax 0037 6839305. Os dejamos con algunas fotos de lo que fue este primer cursillo.

Los próximas días 13 y 13 de Agosto, tendrá lugar un cursillo de trial en el que participará como monitor el piloto Todotrial Dani Oliveras, de sobras conocido por todos vosotros al tratarse de una de las principales promesas del trial nacional, contando con un extenso palmarés al que recientemente ha sumado el tercer puesto en el Campeonato de Europa absoluto y que en estos momentos se encuantra líder de la general del Mundial Junior.

El cursillo tendrá lugar en la sierra noroeste de Madrid, y estará limitado a sólo 10 pilotos, teniendo preferencia en la inscripción aquellos que cuenten con licencia federativa en vigor. El precio es de 115 euros cada día, incluyen comida, avituallamiento durante el entreno y seguro de accidentes.

Para consultas e inscripciones puedes llamar al telécono 626710205 de 14:00 a 16:00 y de 20:00 a 22:00. Sin duda será una gran oportunidad de aprender con el simpático piloto Todotrial.

Del 17 al 19 de Julio, la CTR organizó junto a la Federación Alemana unas jornadas de entrenamiento para chicas en Grosheubach, Alemania. La responsable de la organización fue Iris Krämer con la ayuda de Petra Hartauer, miembro de la CTR, y de Kjersti Fla, que realizó la web sobre el training camp.

En total 32 chicas de 9 a 46 años tomaron parte en este evento, de las que 12 poseían una licencia FIM y 20 de ellas eran alemanas.

Los monitores del grupo internacional fueron los pilotos alemanes Hans Greiner y Jochen Schäfer, ayudados por Timon Oster, Dan Thorpe y Steffen Ulzheimer. Gracias a ello fue posible hacer pequeños grupos de solo 6 participantes. También se creo un grupo específico para las mujeres mayores de 34 años.

El Training Camp comenzó con las inscripciones y bienvenida el domingo a cargo de Petra Hartauer e Iris Krämer. Ambas planearon un calendario de entrenos y a causa de las altas temperaturas decidieron hacer un mayor descanso a mediodía. El horario era de 9 a 12 horas y de 3 a 6 por la tarde.

El area de entrenamiento de Grosheubach fue un buen lugar para este evento, ya que se dispuso de todas las comodidades (electricidad, agua, duchas, baños) y también un restaurante. No hubo problemas con el cátering, ya que por 20 € al día los participantes y otras personas tenían tres comidas diarias incluyendo bebidas.

Todas las chicas estaban muy contentas con la iniciativa y para las pilotos más internacionales fue una buena motivación entrenar juntas con otras trialeras extranjeras. Es posible que algunas de ellas participen en algún trial de nivel internacional. Para la organización, la CTR y el DMSB fue todo un éxito. Como recuerdo cada participante recibió un short azul claro con la inscripción: Girliecamp 2006.

Lamentablemente la próxima prueba del Campeonato de España de Trial, que se iba a celebrar el próximo 17 de septiembre en Benasque, ha quedado suspendida al no conceder los permisos pertinentes el Ayuntamiento de Benasque, según parece por motivos medioambientales.

Una vez conocida la noticia se ha tratado de encontrar alguna alternativa por parte de la Federación Aragonesa sin resultados, quedando definitivamente anulada.

La comisión de Trial de la RFME ha solicitado a la Comisión Delegada que las categorías Cadete y Veterano pasen a puntuar para el Trofeo Nacional en la carrera de Orense y así no perder una de las 4 pruebas puntuables, de esta manera la próxima carrera del Campeonato de España a celebrar en Orense el día 22 de octubre será puntuable para todas las categorías.

El piloto Todotrial de Vilablareix, Dani Oliveras (Gas Gas) visitó el pasado miércoles 19 de Julio las instalaciones del Diari de Girona y de El 9 Esportiu de Catalunya, con motivo de agradecer el apoyo recibido en la disputa del Campeonato de Europa absoluto que finalizó el fin de semana pasado en la población checa de Tanvald.

El piloto del equipo nacional ha conseguido el tercer lugar final a nada más un punto del segundo clasificado, el francés Jerome Bethune, siendo primero el británico James Dabill.

Una vez finalizado el campeonato continental, Dani Oliveras se centrará en conseguir el título del Campeonato del Mundo Júnior.

A esta competición le quedan tres pruebas (Inglaterra, Andorra y Bélgica). A día de hoy, el piloto Todotrial colaborador de la escudería Peu a Baix es el líder de la competición, al sumar un total de 159 puntos, dos más que Dani Gibert y siete sobre el británico Michael Brown.

El nº 11 de Trial Mag está ya en los quioscos desde hoy mismo con toda la actualidad del mundo del trial.

Un completo reportaje del mundial con espectaculares fotos, lo último del nacional indoor y outdoor. La presentación de la gama Gas Gas 07 y la prueba de una especialísima 4RT preparada en Non Stop Bikes son algunos de los ingredientes de este número.

Los triales de niños de los regionales de Madrid y Catalunya tampoco faltan, además de los habituales reportajes sobre motos clásicas.

En este número entrevistamos a Marc Colomer, tras su paso a Scorpa y a Jaume Ros, el nuevo director general de Gas Gas.

El biketrial tiene como no un sitio destacado, con reportajes sobre los campeonatos más importantes del momento.

Os recordamos de nuevo que si tenéis problemas para encontrar la revista en vuestros quioscos habituales, podéis suscribiros y la recibiréis puntualmente y comodamente en casa. Para solicitar la suscripción o números atrasados, pinchad aquí.

Acaba de finalizar con un fenomenal éxito tanto a nivel deportivo como de participación el Cursillo de Trial organizado por Beta Trueba para sus clientes en las instalaciones del Parcmotor de Castellolí.

Los dieciséis participantes, cupo máximo admitido para asegurar la calidad de la organización y entre los cuales se encontraban cuatro chicas, disfrutaron durante tres calurosos días de los consejos y lecciones de dos monitores de la talla de Toni Bou y Marc Freixa, los dos pilotos oficiales de Beta Trueba en el Campeonato del Mundo de Trial.

El prestigio de este cursillo ha traspasado ya nuestras fronteras, y este año, además de participantes de toda la geografía nacional se contó con la presencia también de cursillistas procedentes de Venezuela e Italia, que no han dudado en recorrer miles de kilómetros para aumentar sus conocimientos en esta especialidad.

Las actividades finalizaron con un almuerzo de despedida con la presencia de todos los participantes, monitores y organizadores y durante el cual Antonio Trueba quiso agradecer personalmente el sentido de compañerismo y deportividad mostrado sin excepción por todos los participantes.

El Ayuntamiento de Ulldecona, población natal de Adam Raga, y la familia Porta Ferré, propietarios de la finca conocida como Fondo Arión, donde se encuentran situados unos extraordinarios olivos milenarios, han firmado un acuerdo para la protección y divulgación de los mismos.

Para ello se ha acondicionado el camino y el aparcamiento, se ha cerrado la finca para impedir el acceso rodado, y se han organizado visitas guiadas a la finca para poder observar tan espectaculares ejemplares.

En la presentación del convenio estuvo presente Adam Raga, dando así una visión de que los trialeros somos amantes de la naturaleza y respetuosos al máximo con ella, y que por tanto nuestro deporte no provoca ningún mal si se practica controladamente sino al contrario, ya que podemos servir en la ayuda para la conservación de la naturaleza, ya que podemos llegar a lugares de difícil acceso y dar la voz de alarma en casos de incendios, vertidos, entre otras muchas cosas.

Para todos aquellos que quieran realizar una visita guiada a la finca y ver los olivos milenarios, sólo tienen que llamar a la oficina de turismo en el teléfono 977 573394, y también se dispone de información en la web: www.ulldecona.org.

El fabricante nacional de motocicletas infantiles Xispa Motorbike, S.L.L. nos presenta sus últimas novedades. Por un lado se modifica el motor del X-Quad por uno de cuatro tiempos y por otro se introducen dos nuevos modelos de tipo scooter, el Crono 125.com y el Crono 150.com.

El cambio en el motor del X-Quad por uno de cuatro tiempos, se ha realizado para conseguir unas mayores prestaciones, con lo cual la cilindrada ha pasado de 50 cc a 70 cc. El X-Quad 70 4t es ideal para niños de hasta 9 años. Sus sistemas de seguridad permiten que los mas pequeños de la casa puedan practicar su deporte favorito con total seguridad, sistema de paro mediante Safeboy, paro mediante mando a distancia, luces, bocina y freno de disco trasero. El precio con IVA incluido es de 1290 €

Por otro lado, se han presentado los dos Scooters Crono 125.com y Crono 150.com. Los Scooters de Xispa siguen la misma línea de todos sus productos utilizando un diseño muy actual y los colores que identifican la marca rojo, blanco y plata.

La fabricación de estas motocicletas se realiza íntegramente en China, de esta forma Xispa Motorbike puede ofrecer unos precios muy competitivos 1590 € para la 125cc y 1690 € la 150cc. Destacar que ambas motocicletas utilizan motores de cuatro tiempos con la homologación EURO 2.

La Crono125.com es la motocicleta perfecta para la movilidad diaria. Si se necesita mas potencia se puede optar por la Crono150.com. Destaca el bajo consumo en carretera, 1,5 litros cada 100 Km. Para la introducción de los nuevos modelos se ha utilizado un simpático slogan:" ¿ No tienes XISPA en tu vida ?... Ahora puedes tenerla por 1590 € "

Por supuesto el resto de la gama Xispa sigue teniendo un gran éxito entre los más pequeños, y entre los trialeros la Xispa25 sigue introduciendo en el bonito mundo del trial a los futuros campeones y aficionados por este deporte, tal y como se ha visto en las Xispa Happy Party, sobre las que ya os hemos informado en Todotrial.com. Para más información no dejes de visitar www.xispa.es

El pasado 18 de Julio se firmaba el acuerdo de esponsorización entre Adam y el Patronato de Turismo de la Diputación de Tarragona, Terres de l´Ebre.

De este modo el piloto de Ulldecona cuenta con un nuevo patrocinador, y el deporte del trial sirve una vez más como modo de dar a conocer al mundo entero, en este caso la región de Tarragona denominada Terres de l'Ebre.

Los asistentes al acto fueron numerosos, contando con los principales representantes del Patronato de Turismo de Tarragona, como su presidente, Joan Aregio, los vicepresidentes Pere Panisello y Jaume Antich, los diputados María Beltrán y Juanjo Malràs, la directora del IDECE Genoveva Margalef, el primer Teniente Alcalde de Tortosa, Jordi Bonilla, la representante del Ayuntamiento de Amposta, Teresa Reche, el gerente del Patronato de Turismo de la Diputación, Octavi Bono, la gerente de la marca Terres de l'Ebre, Marta Ferrero, y el delegado del Departamento de Economia de la Generalitat (en representación del Delegado del Gobierno), Josep Rovira.

Adam Raga entregó una foto dedicada y uno de sus monos oficiales y apareció a los mandos de su Gas Gas.

Pincha en la imagen para ampliarla

Llega el periodo estival y, con él, la comercialización de la nueva gama Gas Gas 2007. Tal como la marca española anunció en absoluta primicia el pasado mes de mayo, adelantándose a las tendencias habituales del sector con motivo de la Gran Semana de la Moto de Barcelona, desde el 17 de julio ya se podrán adquirir en las concesiones las nuevas Gas Gas 2007, con nuevas versiones y motores en la gama Enduro y Pampera, además de mayor calidad de acabados y renovada estética en la gama trial.

La rebaja del peso y el aumento en la calidad de sus componentes mecánicos han sido las premisas fundamentales sobre las que ha trabajado la marca gerundense en esta nueva gama.

Especialidad estrella de la marca gerundense, es la gama de trial de Gas Gas, que ofrece un amplio abanico de posibilidades para cualquier aficionado a esta modalidad, sea cual sea su edad o experiencia. La gama abarca desde la pequeña y manejable TXT Pro 125 cc, pasando por la versión de 200, 250 y 280 cc hasta llegar a la 300 cc, actual Campeona del Mundo de la especialidad con Adam Raga, tanto en la modalidad outdoor como indoor.

Las nuevas Gas Gas de trial reciben una nueva y llamativa decoración pero, además, aligeran su peso, un esfuerzo que año tras año sale a la palestra con la presentación de una nueva gama. En esta ocasión, y como ejemplo, cabe destacar que la TXT Pro 300 peso únicamente 68 kilos.

En líneas generales, las novedades que presentan las TXT Pro son: nueva coloración de plásticos, chasis y motor, basculante con tratamiento Scoth, nuevo soporte de aluminio del caballete, nuevo diseño del soporte de las estriberas, disco de freno delantero flotante, mejoras en el sistema de embrague y en la caja de cambios. Todas las TXT Pro, motocicletas altamente especializadas pero al mismo tiempo unánimementere conocidas por su facilidad de pilotaje, montan neumáticos Michelin (el trasero sin cámara), ruedas de 32 radios y llantas de duraluminio, disco de freno flotante de 185 mm de diámetro delante y de 150 mm detrás. Podéis ver más datos y fotos de la gama 2007 de Gas Gas, en el reportaje de presentación, pinchando aquí.

El próximo sábado, 22 de julio, el Parcmotor de Castellolí (Barcelona) acogerá un cursillo de trial dirigido a los participantes del Campeonato de Cataluña de Trial para  Niños.

El piloto encargado de dirigir el cursillo, que organiza la Federació Catalana de Motociclisme, será el piloto Todotrial Dani Oliveras. El programa de la jornada será el siguiente; A las 9.00 horas bienvenida y almuerzo con todos los participantes. A las 9.30 inicio del cursillo, a las 14.30 comida para todos los participantes en la Masia Can Parera (cercana al Parcmotor).

Las inscripciones, que finalizarán el miércoles 19 de julio, estarán limitadas y quien esté interesado podrá tomar parte en este cursillo de manera totalmente gratuita. Para más información e inscripciones os podéis poner en contacto con Josep Serra en el teléfono 620 94 50 16. 

La compañía Gas Gas Motos ha llegado a un acuerdo de suministro con la firma ZF Sachs Italia por el que dicha compañía pasa a proveer amortiguadores exclusivos para la gama 2007, tanto para las motocicletas de trial como también para la gama completa de enduro en sus motorizaciones de 2 y 4 tiempos.

El acuerdo firmado supone el desarrollo de amortiguadores de última generación en exclusiva para la compañía española. ZF Sachs Italia es el suministrador de amortiguación y socio tecnológico de la Scuderia Ferrari y del equipo VW Raid en los que compiten, entre otros, Michael Schumacher y Carlos Sainz.

Los nuevos amortiguadores que empezarán a instalarse en las motos de la gama 2007 han sido desarrollados conjuntamente entre los departamentos de I+D de ambas compañías. De este modo, Gas Gas continua firmemente con el objetivo marcado de mantener su liderazgo en ventas y fabricación de motocicletas off road, así como con el compromiso de ofrecerla máxima calidad en todos los componentes de sus monturas a un precio competitivo.

ZF Sachs Italia es la compañía líder mundial en componentes de automoción, siendo altamente reconocida por su innovación y calidad en amortiguación y embragues. En su empeño por desarrollar nuevos productos que cumplan con los requisitos de sus clientes mas exigentes, ZF Sachs Italia ha venido desarrollando nuevos productos con la estrecha colaboración de pilotos como Michael Schumacher o Carlos Sainz.

Asimismo, el actual Campeón del Mundo de Trial y piloto de Gas Gas, Adam Raga, ya utiliza esta amortiguación en las motos con las que se ha hecho acreedor del último título mundial indoor. Este ha sido, sin duda, un elemento que ha ayudado a incluir a los amortiguadores ZF Sachs Italia en las motocicletas de serie de Gas Gas.

Con la incorporación de los amortiguadores de ZF Sachs Italia, Gas Gas apuesta por ofrecer a sus clientes en su nueva gama la posibilidad de optar por las dos marcas de amortiguación líderes en el mercado, la actual Öhlins y ahora ZF Sachs Italia, cumpliendo otro de sus objetivos estratégicos, la satisfacción del cliente final.

Joan Aymerich, nuevo responsable del departamento de Investigación y Desarrollo (I+D) de Gas Gas asegura que “operar con dos proveedores entra dentro de la dinámica industrial de toda gran factoría. En este caso trabajaremos con dos marcas de primera línea tecnológica con la finalidad de dotar a nuestros productos de las mejores prestaciones técnicas para hacer frente a los requisitos más exigentes de nuestros clientes. Los amortiguadores de ambas marcas nos ofrecen un comportamiento prácticamente idéntico, de modo que al final del proceso será el propio mercado el que nos marque el camino a seguir en el futuro”.

La gran experiencia en soluciones y tecnología de amortiguadores en el sector del automóvil que ostenta ZF Sachs Italia es otro atractivo para GG. “La tecnología en el mundo del automóvil avanza mucho más rápido que en el sector de las dos ruedas, con un decalaje en la aparición de novedades cercano a los cinco/seis años entre un mercado y otro; si estamos con los líderes, nuestra marca podrá seguir siéndolo”, afirma Aymerich.

Como habréis visto en portada de Todotrial, la compañía aseguradora Linea Directa está realizando una promoción de verano sólo a través de internet, para seguros de moto y coche.

Sólo por contratar tu seguro a través de internet tendrás un descuento del 20 % hasta el próximo 31 de julio de 2006, y puedes llegar incluso a obtener un descuento de hasta el 40 %.

Aunque sólo sea por curiosidad, ahora puedes consultar a través de internet y en sólo 3 minutos, el presupuesto para el seguro de tu moto, coche, ciclomotor o quad. Para ello sólo tienes que pinchar en el banner que encontrarás en portada de Todotrial Actual y Clásico, y comporbarlo rellenando el formulario. Una vez rellenado verás instantáneamente en la pantalla un presupuesto personalizado para tu vehículo.

Además pinchando en el banner estarás colaborando al soporte de Todotrial.com, ya que la campaña publicitaria y la oferta de Línea Directa dura sólo hasta el 31 de Julio y en ella se podrá apreciar el interés e importancia del sector de trialeros con conexión a internet, recordad que Línea Directa es la compañía que ha organizado varios foros para mediar entre los interesados y las administraciones en la problemática del acceso al medio natural. Por eso tenemos que dejar constancia de que los trialeros no somos pocos y debemos ser tenidos en cuenta. Infórmate ya de la promoción, no dejes de hacer click en el banner de Línea Directa.

	El Moto Club Abadesses organizó una jornada de iniciación a la moto de campo	11/7/2006
	Enfocado a niños de entre 6 y 12 años

El pasado domingo día 2 de julio, en el paraje de Sant Antoni, en el municipio de Sant Joan de les Abadesses, el Moto Club Abadesses organizó una jornada de iniciación al motociclismo destinada a niños y niñas de 6 a 14 años.

El cursillo contó con la participación de 15 niños y niñas a los que se les impartió una primera formación teórica sobre las normas básicas de conducción, funcionamiento de la moto y seguridad, así como normas de conducta respetuosa hacia el medio natural.

Acto seguido se inició la sesión de prácticas de conducción con motos de Trial y Enduro dividiendo los participantes en diferentes grupos en función de la edad y nivel.

Esta actividad se encuadra dentro del marco de acciones relacionadas con el Trial y el motociclismo base que ha iniciado la nueva Junta del Moto Club Abadesses. Estas actividades pretenden fomentar la formación de "cantera" de nuevos aficionados al deporte de la moto y hacer crecer la entidad para garantizar así el futuro organizativo de los "3 Días Trial Santigosa".

Esta primera jornada de iniciación a la moto, ha contado con el apoyo del Ayuntamiento de Sant Joan de les Abadesses, la Federación Catalana de Motociclismo, las escuelas del municipio, y los fabricantes KTM, Clipic, Gas Gas, Xispa y la Escuela de conducción Miki Arpa los cuales han puesto a disposición de los participantes 10 motocicletas.

El Moto Club Abadesses, con la colaboración del Ayuntamiento, está trabajando en la posibilidad de crear un campo fijo de aprendizaje para la práctica de este deporte y poder dar continuidad a esta primera jornada de iniciación.

	IV concurso de dibujo Adam Raga	11/7/2006
	Presenta tu trabajo antes del 25 de Agosto

Un año más vuelve el concurso de diseño de adhesivos Adam Raga, que en esta ocasión llega a su cuarta edición, y al igual que el año pasado se adelanta a las fechas veraniegas, por lo que el plazo de presentación de los dibujos es hasta el próximo 25 de Agosto. La entrega de premios será el 28 de Agosto en el Ayuntamiendo de Ulldecona con la presencia de Adam Raga.

Las bases del concurso son las siguientes:

1. El Ayuntamiento de Ulldecona, conjuntamente con Adam Raga, convoca un concurso de dibujos de tipo caricatura y de aspecto simpático sobre la figura de Adam Raga con su moto de trial, para hacer adhesivos y otros artículos publicitarios.
2. Podrán participar en este concurso tanto de forma individual como colectiva, todas aquellas personas que lo deseen.
3. El original del diseño se habrá de presentar en formato A4.
4. Se podrá usar como inspiración la página web www.adamraga.com.
5. Los trabajos deberán de entregarse personalmente o enviarse a portes pagados (y correctamente empaquetados para evitar desperfectos), al Ayuntamiento de Ulldecona, Major 49, 43550 Ulldecona. El día límite de presentación es el 25 de Agosto de 2006.
6. Los dibujos premiados quedarán en propiedad de Adam Raga y podrá hacer el uso que crea conveniente. Ñps restantes se podrán retirar hasta el 15 de septiembre en el Ayuntamiento de Ulldecona.
7. Los premios serán los siguientes: 1º: 400 € y camiseta Adam Raga réplica, 2º: 100 € y camiseta Adam Raga, 3º: 50 € y gorra Hebo.
8. Los premios se entregarán el día 28 de Agosto a las 23:30 horas en el salón de plenos del Ayuntamiento de Ulldecona por el mismo Adam Raga.
9. El jurado estará formado por personas relacionadas con el mundo del trial y del diseño.
10. El jurado podrá declarar desierto el premio si considera que los trabajos presentados no tienen suficiente nivel de calidad. El veredicto del jurado es inapelable.
11. El hecho de participar en el concurso supone la aceptación de las bases, del veredicto, y también de las decisiones del jurado.

¡Si quieres participar date prisa, ponte ya manos a la obra!

	Si pediste el catálogo de Jitsie, lo recibirás muy pronto en casa	10/7/2006
	Además la nueva línea de ropa Jitsie T1 estará en breve en las tiendas

Jitsie está entrando muy fuerte entre los trialeros de todo el mundo. En las últimas semanas han sido un montón los aficionados que han rellenado el formulario para solicitar el catálogo de Jitsie, que está disponible en la web de la marca: www.jitsie.com.

 

Por eso Jitsie quiere agradecer a todos el interés que ha suscitado su nueva línea de ropa para trial Jitsie T1, y ahora tiene el placer de anunciarnos que el catálogo 2007 de la colección Jitsie tactical trials division está siendo enviado a todos los que lo han solicitado y que os llegará durante esta semana o la siguiente.

 

¿Además del catálogo queréis adhesivos de Jitsie? no hay problema, en las tiendas distribuidoras en España de Jitsie los encontrarás.

 

Además la nueva línea de ropa Jitsie T1 está llegando ya a las tiendas de todo el mundo, y seguro que ya está disponible en tu tienda más cercana o lo estará muy pronto.

 

Para más información o para ver la colección Jitsie T1 sólo tienes que visitar la web: www.jitsie.com.

 

La distribución en España se realizará a través de Off Road Action, con quien puedes contactar en el teléfono +32 13554045 o en el e-mail info@offroadaction.net.

 

	Joan Americh nuevo director del departamento de I+D de Gas Gas	7/7/2006
	Y Jordi Pascuet sustituye a César Carmona al frente del equipo de competición de Gas Gas

Joan Aymerich ha sido nombrado Director del departamento de Investigación y Desarrollo (I+D) de Gas Gas Motos, una de las principales áreas de la compañía al desarrollar una labor fundamental para el diseño y la evolución tecnológica de los nuevos productos de la marca española, líder en el sector de la motocicleta de fuera de carretera.

Joan Aymerich, que reside en Barcelona y tiene 39 años de edad, cuenta con dos licenciaturas de ingeniería en las especialidades de mecánica y electrónica, así como un master en gestión de proyectos. Este brillante currículum docente en su haber, junto a la gran experiencia práctica que posee, son los factores que han propiciado que Jaume Ros, Director General de Gas Gas, delegará en su persona la dirección de este decisivo departamento.

Joan Aymerich lleva 14 años inmiscuido en el sector de las dos ruedas en todas sus facetas, habiendo trabajado durante los últimos 9 años en Yamaha Motor España. Aymerich asegura que su llegada a Gas Gas responde al objetivo de “colaborar a que la marca crezca y evolucione el máximo posible, con unos esquemas de funcionamiento focalizados en la producción y en la mejora del diseño de todos los productos”.

Joan Aymerich se une, de esta forma, al nuevo equipo de gestión que debe profesionalizar definitivamente a la, hasta hace bien poco, gran empresa familiar del off road.

Por otro lado, el hasta ahora encargado de dirigir el equipo de competición de trial de Gas Gas, César Carmona, deja estas labores al quedar desvinculado de la marca, siendo sustituido por el conocido piloto mundialista Jordi Pascuet.

	Montesa Honda amplia sus instalaciones y presenta la linea de merchandising	7/7/2006
	Construirá una nueva filial de inyección de plásticos

Montesa Honda está trabajando en una fase de ampliación de sus modernas instalaciones de Santa Perpètua de Moguda, Barcelona. La filial del gigante japonés, construirá una nueva sección de inyección de plásticos para abastecer su actual línea de montaje. Con esta medida, se pretende ganar en flexibilidad y reducir de costes, tanto de producción como en logística, al dejar de depender de proveedores externos. La nueva sección, que ocupará un área de 1.000 m2, utilizará tecnología propia y en una primera fase de funcionamiento, prevista para antes de finales de año, empleará a un total de 10 personas.

En la actualidad, Montesa Honda S.A, dispone de una plantilla de 480 trabajadores. Sus instalaciones ocupan más de 13.800 m2, de los que 9.400 m2 pertenecen a la planta de producción, donde se fabrican un total de 7 modelos, la mayoría de ellos de gran cilindrada. En el pasado 2005, Montesa Honda, produjo un total de 45.600 unidades, un 23% más en relación al anterior ejercicio. Del total de la producción, el 80% se destina al mercado europeo y el resto al mercado nacional.

Por otro lado, coincidiendo con la celebración del Motoh 2006, Montesa Honda S.A ha lanzado una nueva línea de merchandising en la que potencia sus dos líneas de negocio, Honda & Montesa.

La colección contempla un amplio catálogo de ropa y complementos como; gafas de sol, gorras, billeteros, relojes, guantes, buffs, camisetas, sudaderas, mochilas, etc, etc. El catálogo actual, corresponde a la colección de verano 2006, sin embargo esta quedará complementada con la colección de invierno '06 -'07 y cuyo lanzamiento esta previsto durante el próximo mes de Septiembre.

La línea Montesa, diferenciada de la línea Honda, revitaliza su imagen más clásica mediante la utilización de logotipos de la primera época de la legendaria marca, con la que existe mas vinculación por parte sus usuarios. Esta línea, de corte mas clásico, se combina con ropa y complementos que siguen las ultimas tendencias de moda, tanto femenina como masculina.

	Vuelve el Dougie Lampkin Master Class Trials School	5/7/2006
	Cursillos de trial con Dougie Lampkin, del 7 al 11 de agosto

Como cada año en Agosto, en lugar de tomarse unas mayores vacaciones, Dougie Lampkin aprovecha para dar una semana de cursillos intensivos de trial con su Master Class, que sigue siendo un éxito en cada edición, abiéndose agotado las plazas en sus siete ediciones.

 

El siete veces Campeón del Mundo, estará ayudado por los miembros de su equipo además de otros monitores de prestigio internacional, como su primo James, para ofrecer uno de los cursillos más apreciados por los aficionados.

 

Está claro que acudir a un cursillo con Dougie es una ocasión especial, pues debido a su apretadísimo calendario poco tiempo le queda disponible para este tipo de actividades. Los cursillos se delebrarán los días 7, 8, 9, 10 y 11 de Agosto cerca de Silsden, en West Yorkshire, Inglaterra, siendo válidos para todo tipo de niveles.

 

Se aceptan un máximo de 20 pilotos por día, permitiendo grear grupos más pequeños según su nivel para recibir una mejor atención personalizada de Dougie y su equipo. Se establecerá un extructurado programa para asegurar que cada piloto obtiene el mayor beneficio del mínimo de cuatro horas que pasarán entrenando sobre la moto. Además se darán clases de mantenimiento de la moto, estrategias de competición y preparación física, y como no una demostración de Dougie para finalizar el día.

 

Cada jornada será un cursillo diferente, comenzando de cero, por lo que se puede asistir a una sola jornada, aunque también es posible apuntarse dos días para seguir mejorando a un nivel superior, pero sólo se permite un máximo de dos jornadas por piloto.

 

Este año la demanda de plazas ha sido realmente alta ya desde comienzos de año, por lo que se recomienda que quienes estén interesados realicen su reserva lo antes posible y garantizar así su asistencia al Master Class 2006. El precio ed de 149,95 Libras por día, incluyendo seguro y trofeo conmemorativo. Los días miércoles 9 y viernes 11 de agosto ya tienen todas las plazas cubiertas, y quedan las últimas disponibles para el resto. Si quieres asistir o pedir más información puedes contactar con G2F en el email worldpress@g2f.co.uk o en el teléfono (00) 0161 763 6660.

 

 

	Raga recibe un homenaje de Michelín y da una exhibición en Eslovenia	4/7/2006
	Apretada agenda la del Campeón del Mundo

La agenda de Adam Raga está de lo más apretada, además de las competiciones, multitud de compromisos, homenajes y otros actos sociales, cada semana el Campeón del Mundo es noticia por algún hecho curioso al margen de las pruebas del Mundial o del Nacional.

 

En esta ocasión os contamos dos de sus últimas actividades al margen de la competición, por un lado el homenaje recibido en Michelín y por otro la exhibición organizada por Red Bull en Eslovenia.

 

En el restaurante Santceloni de Madrid Michelin quiso dar un homenaje a dos de sus principales pilotos "off road", Marc Coma por la victoria en el Dakar y el propio Raga por su título de Campeón del Mundo Indoor 2006. En el sencillo acto se les hizo entrega de un reloj en serie limitada y un trofeo, que como no podía ser de otro modo, representaba la imagen de Bibendum, el tradicional muñeco de Michelín.

 

También se aprovechó la ocasión para dar a conocer a los medios al nuevo director comercial del área motos de Michelín, Jesús Pérez Fernández, a quien vemos en la imagen junto a Raga.

 

Por otra parte, y bastante antes del acto de Michelin, concretamente el pasado domingo 11 de Junio, Adam se desplazó a la localidad de Ljubljana, en Eslovenia, para tomar parte en una espectacular exhibición organizada por uno de sus principales patrocinadores, la marca de bebidas Red Bull, de la que podéis ver las imágenes siguientes.

	Llega "El Libro del Motocross" si te gustó "El Libro del Trial" completa la colección	30/6/2006
	También podrás conseguirlo en Todotrial Shop

Seguro que la mayoría de vosotros tenéis en vuestra librería "El libro del Trial", o al menos lo habéis visto o oido hablar de él, además en Todotrial colaboramos gustosamente en su creación. Su autor, Ginés Prieto, ya había realizado antes "El libro del Enduro" y ahora completa la trilogía para los aficionados al off road con "El libro del Motocross".

"El libro del Motocross" va dirigido no sólo a todos los aficionados a este deporte, sino también a todos los amantes del motociclismo, recorriendo los temas de mayor interés de esta fascinante especialidad. Desde técnica de pilotaje, descrita y analizada paso a paso y con gran apoyo gráfico, hasta cómo para mantener a punto nuestras motos. Otros aspectos, como la preparación física y los estiramientos merecen una atención especial, por ello se les ha dedicado sus propios capítulos.

También se trata sobre los orígenes y evolución del motocross, su desarrollo en España, e incluye un repaso a aquéllos pilotos que han hecho historia, tanto nacionales como internacionales que un día nos hicieron soñar, así como sus motos, donde se puede apreciar la evolución técnica de este deporte.

Se ha contado con la colaboración de tres de los mejores pilotos del mundo: Stefan Everts, Jonathan Barragán y Javier Gª Vico. Por tanto será de utilidad tanto para el piloto novato como para los que ya cuentan con experiencia o como para los aficionados que no practican el Motocross pero les gusta también esta modalidad. Y es que además de ofrecer gran cantidad de datos interesantes, sus numerosas fotografías a color, son realmente espectaculares, incluyendo un capítulo fotofráfico sobre Freestyle y otro sobre la fotografía deportiva.

En total 248 páginas a todo color de gran calidad, en formato 305x220 mm y tapas duras con sobrecubierta, al igual que "El libro del Trial" y por el mismo precio que este: 42,50 Euros. Se trata en definitiva de saberlo todo o casi todo sobre el motocross, un deporte de lo más fascinante. Consíguelo ya y completa tu colección en Todotrial Shop, pinchando aquí.

En estos tiempos, que tan difíciles se están poniendo para las motos de campo, unos apasionados de las motos de trial van a contracorriente y acaban de formalizar un nuevo moto club por pura pasión: el moto club Trialeón.

El único fin de este nuevo moto club es trabajar por y para el trial en la provincia de León y desde la capital de la misma, realizando triales, excursiones, cursillos, escuela de trial, reuniones trialeras y todo lo que gire en torno al mundo del trial. Sus fundadores saben bien que el camino es largo y el trabajo duro, pero las ganas también son muchas. De momento ya van a realizar el próximo 23 de Julio, en Vozmediamo, el primer trial, en colaboración con el moto club Ponferrada, valedero para el Campeonato de Castilla y León.

Aunque ahora no cuentan con muchos medios, su gran ilusión seguro que les lleva lejos y consiguen que pronto se vayan uniendo más amigos trialeros, de momento, cuentan ya con 33 socios. Todos ellos son personas relacionadas, desde hace años, con el trial, por eso saben lo que hay y saben que tienen que luchar por lo que nos gusta: el trial.

El moto club se ha constituido en la ciudad de León y la directiva está compuesta por las siguientes personas: Ángel Fernández Llorente (presidente), Pedro Luís Martínez (vicepresidente), Sergio Pérez Fernández (tesorero), Marcos Henry Moreno (secretario), Manuel Jiménez González y Hugo Castro García (vocales).

Por supuesto este moto club está abierto a todos los que quieran ser socios del mismo, para lo cual sólo tienes que contactar con ellos. La sede social está en León capital, calle Granados nº18, Código Postal 24006 y los teléfonos de contacto son: 629-728504 (móvil) y 987-210963 (fijo y fax)

Sin duda esta es una buena noticia para el trial en general y para los trialeros de León en especial, desde aquí les damos nuestra enhorabuena y les deseamos una trayectoria llena de éxitos y satisfacciones.

Los pasados días 17 y 18 de Junio se celebraba en Génova (Suiza) la celebración del Consejo dela FIM (Federación Internacional de Motociclismo, en el que se hizo balance de todos los asuntos del 2005, se propusieron los calendarios para la temporada 2007, tal y como pudisteis ver en esta misma sección en la que os anunciamos las fechas del Mundial de trial 2007, y se propusieron los nuevos puestos para las diferentes comisiones.

Entre los nuevos nombramientos destaca el de Jean-Marc Crumière como nuevo presidente de la Comisión de Ttrial (CTR), que de este modo sustituye al que fuese presidente durante los últimos años, el español Ignacio Verneda. Este último pasará a ocupar en exclusiva el cargo de Director Deportivo de la FIM, que ya venía desempañando con anterioridad, y de lo cual también os informamos en Todotrial.

El veterano multicampeón del mundo indoor y outdoor, Marc Colomer acaba de firmar con Scorpa donde, ocupará la función de piloto de pruebas y desarrollo. Se confirman así los rumores que le colocaban fuera de Gas Gas.

El palmarés de Marc Colomer es impresionante: Campeón del Mundo en 1996, tres veces Campeón del Mundo Indoor en los años 94, 95 y 96, Campeón del Mundo por equipos en nueve ocasiones, Campeón de España cinco veces en 1995, 97, 98, 99 y 2000. A sus 31 años, el piloto español aportará su gran experiencia y talento al constructor francés en tres facetas bien definidas:

Desarrollo de las motos, Marc Colomer se concentrará desde el primer momento en la nueva SY250F 4 tiempos, a fin de permitir a los pilotos de Scorpa brillar al más alto nivel en el Campeonato del Mundo. Las evoluciones servirán igualmente para los modelos de serie.

En segundo lugar como embajador de Scorpa, Marc Colomer se hará cargo de promocionar la marca en las pruebas del mundial y en las más clásicas pruebas de larga duración. Como recordaréis, en la última participación con su anterior marca, Gas Gas, fueron los Seis Días de Escocia, en los que logró una excelente novena posición. Con Scorpa participará en próximas pruebas internacionales de larga duración.

Y por último como Consejero Técnico, Marc dará consejo a los pilotos Scorpa, tanto en entrenamientos como en competición, además de encargarse de detectar futuros pilotos promesa para el equipo. Como podéis ver, Scorpa va cada día más fuerte.

La Federación Asturiana de Motociclismo, ha enviado a la redacción de Todotrial un comunicado en respuesta al publicado sobre la AMCA, noticia que podéis ver en esta misma sección. De este modo Sergio L. de Gracia, presidente de la FMPA nos hace llegar la postura de la Federación. A continuación reproducimos su comunicado:

   La Federación de Motociclismo acude a la justicia.

La Federación de Motociclismo del Principado de Asturias considera que ha sido más que paciente con un grupo de Clubes que forman la oposición, los cuales, sin ninguna duda, han perdido totalmente sus formas y con su actitud se privan ellos mismos de todo derecho y razón.

Todo se remonta a mediados del año 2.004, cuando hubo elecciones generales a miembros de la Asamblea y Presidente, elecciones tuteladas como siempre por la Dirección General de Deportes, en las que el M.C. Villaviciosa obtuvo una mayoría aplastante. La Asamblea, además de nombrar Presidente a Andrés González, decide que se forme una directiva multicolor donde haya delegados de otros clubes (Trial-Club Cuenca Minera, Enduro-Club Capital Principado, Quads- Club Llanera). A primeros del 2.005 este Presidente y estos tres delegados deciden dimitir alegando, con demagogia y cinismo, pues no tuvieron la más mínima traba para el desempeño de sus funciones dentro de sus especialidades, que se ponen dificultades a su proyecto y que les estorban precisamente los que les invitaron a formar parte de la Directiva. Esto provoca unas elecciones parciales a Presidente. Estos señores, desde la semana siguiente a su dimisión, intentan volver haciendo todo lo posible para cambiar las normas electorales y los Estatutos de la Federación en busca de su victoria. El nuevo Presidente electo por la Asamblea es Sergio Luis de Gracia López, vinculado al M.C. Villaviciosa y nuevamente del desagrado de los dimisionarios. Según la legislación vigente no habría otras elecciones hasta el 2.008.

Como no se les logró el boicot político luego pasan a jugar la carta del boicot económico donde estos tres Clubes( Cuenca Minera, Capital Principado y Llanera) forman un nuevo grupo de oposición, de seis, uniéndose a los Clubes U.M.A., Ribuli y Peña Mayor, y se niegan en bloque a pagar sus deudas del año 2.005 donde se incluyen las licencias de sus pilotos (a los que involucran voluntariamente) y derechos y seguros de pruebas celebradas, deuda que asciende a 19.816 € y que, curiosamente, siempre ocultan cuando cargan públicamente contra la Federación.

Pero como la Federación resistió, no tiene deudas, y permanece firme, después pasan a jugar la del boicot deportivo en el que ahora están inmersos. Dicen que harán pruebas al margen de la Federación e invitan públicamente a que otros clubes de otras comunidades hagan lo mismo. Casi nada, ex-directivos promueven “la ciudad sin ley”. Es imprescindible señalar al respecto que según los propios Estatutos de la Federación Asturiana, según el Reglamento Deportivo de la Real Federación Motociclista Española, y según el Decreto 29/2.003 de Federaciones Deportivas, cualquier competición que se celebre requiere el control y autorización previa de la Federación correspondiente. Por otro lado incitan a que los pilotos no saquen licencia federada en Asturias, a que participen en sus pruebas “paralelas”. Es la actitud de “tirar a romper” sin importarles lo que se lleven por delante, empezando por los pilotos, los cuales no son los que tienen que pagar las consecuencias de las necias posturas de un grupo de “amotinados”. La Real Federación Motociclista Española, así como las compañías de seguros correspondientes, están al tanto de lo que aquí está sucediendo a fin de tomar las medidas oportunas. Esta Federación no garantiza ni se responsabiliza en modo alguno de que las coberturas de esas “licencias paralelas”, que dicen circulan por ahí, cubran lo debido al piloto ni tampoco de que los “seguros de responsabilidad civil”, que supuestamente hay, cubran las responsabilidades debidas en competiciones motociclistas.

Andrés González Alonso, ex-presidente de la F.M.P.A. y líder público de la ahora oposición, llamada por ellos AMCA, creación que proclaman, es el primer responsable directo de todo lo que está sucediendo y, como no, de la deuda que persiste. La legalidad de AMCA como asociación de clubes, nueva federación paralela, etc. etc. es nula. Tan sólo puede constituirse como un simple Moto Club más, un Club cuya directiva proviene de miembros de otros clubes. Por tanto, la persona que estuvo al frente y representando a la Federación está dando un buen ejemplo de por dónde hay que ir ( no pagar las deudas, sacar licencias fuera de Asturias, carreras piratas, clubes paralelos, etc.). La fuerza, actividad, licencias, etc. etc. de este grupo, se demuestra, como todo arte, en la plaza, en las memorias-balances de fin de año… y en las urnas.

Por todo ello, la Federación de Motociclismo del Principado de Asturias, con el apoyo incondicional de la Real Federación Motociclista Española, va a tomar todas las medidas y acciones legales necesarias contra todo Club moroso, contra todo organizador que incumpla la legislación vigente en materia del deporte motociclista, contra todo piloto que, a sabiendas, haga uso fraudulento de su licencia deportiva, y también contra toda entidad pública o privada que de aliento a estas prácticas. Lamentablemente, hay que decir que la Dirección General de Deportes, organismo que vela por el deporte en nuestra comunidad, apenas colabora, dado que hasta la fecha su máximo representante, el Sr. Gutiérrez Granda, conocedor desde el principio de este tema, tan sólo respondió a esta Federación con buenas palabras, pero sólo eso, palabras, y sugirendo que se acuda a los tribunales.

        Oviedo a 23 de junio de 2006.

             
     Fdo. Sergio L. de Gracia, Presidente

Manuel Soler es alguien que no necesita presentación para los más veteranos trialeros, pero no es precisamente con estos con los que se encontrará "El Monstruito" el próximo sábado 1 de Julio en la sierra madrileña.

El ex-piloto de Bultaco y Montesa, cuatro veces Campeón de España y vencedor en varias pruebas del Mundial durante finales de los 70 y comienzos de los 80, que marcó una época en el trial nacional, vuelve a Madrid tras muchos años, y lo hará para impartir un cursillo de trial con las nuevas generaciones de trialeros. Se trata de un cursillo organizado por Mototrial para los pequeños pilotos que tienen una Clipic.

Al mismo también asistirá como piloto de la marca Nachette Fernández Sancho, un pequeño campeón que lo ha ganado casi todo en la categoría Alevín y que servirá de ayuda para los niños de su edad que quieran iniciarse en este bonito deporte. Para más información e inscripciones sólo tenéis que llamar a Juan Pablo Salinas al teléfono: 685 143 835.

La popularidad del actual campeón del mundo indoor y outdoor, Adam Raga es cada vez mayor, especialmente en las localidades de Tarragona cercanas a su pueblo, Ulldecona. Con cada vez más frecuencia nuestro campeón es invitado a numerosos actos, fiestas, y por supuesto a la entrega de los más variados premios y homenajes.

Su última actividad de este tipo fue en las fiestas de Sant Joan, en la localidad tarraconense de l'Ampolla, en las que Adam tuvo el honor de participar como pregonero. En las imágenes le vemos en diferentes actos, junto con el alcalde de dicha localidad, el Sr. Francesc Sancho Serena. Adam le hizo entrega de una foto firmada y dedicada, y él recibió una reproducción de uno de los principales monumentos de l'Ampolla.

Desde luego que siempre es una gran noticia para el trial el reconocimiento de los campeones que da este deporte, en el cual es tan difícil o más conseguir los títulos mundiales, que en otras disciplinas motociclistas o de cualquier otro deporte con más proyección en los medios de prensa generalistas. Por otra parte esperamos que estos actos sirvan para que la clase política se de cuenta de lo que es y en que consiste el deporte del trial, y sepan que para nada perjudica el medio ambiente y que necesitamos practicarlo en libertad pero controladamente y no ser perseguidos por absurdas leyes.

El consejo de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) celebró una reunión extraordinaria los pasados 17 y 18 de Junio en Génova en la que, entre otros asuntos, se definieron los calendarios provisionales para la temporada 2007 del Mundial de Trial.

En dicho calendario, que podéis ver en el recuadro adjunto, destaca de nuevo el Gran Premio de España como inicio de la temporada, que llegará por segunda vez a Andalucía, y más concretamente a Mancha Real, sede de tres pruebas puntuables para el Campeonato de España celebradas en los últimos años. Esta es la mejor recompensa para un Moto Club que ha luchado y apostado fuerte por el trial, la Peña Motorista Jiennense, al frente de la cual dos grandes trialeros, los hermanos Valdivielso han sufrido como pocos para lograr finalmente cumplir este sueño. Desde aquí queremos transmitir a toda la Peña Motorista Jiennense nuestras felicitaciones.

Pero la principal novedad de la próxima temporada será que por primera vez el Mundial de trial llega a Latinoamérica, concretamente a La Antigua, en Guatemala. El motivo de esta expansión es la creciente afición por el trial que se está viviendo en muchos países de cento y sur América, tal y como podéis ver en las noticias sobre los campeonatos que regularmente venimos publicando en Todotrial.com. Sin duda una gran noticia para ellos y para la expansión mundial del trial.

Se caen del calendario Portugal y Estados Unidos, pero se mantienen dos pruebas de dos jornadas puntuables, el ya habitual Gran Premio de Japón en Motegi y el nuevo Gran Premio de Guatemala. Otra novedad es la vuelta de un clásico en el mundial tras varios años de ausencia el Gran Premio de la República Checa en el conocido escenario de Kramolín, y en Andorra se vuelve a Sant Julià de Loria, tras su paso en 2006 por La Rabassa.

El ex-piloto de motociclismo, Kevin Schwantz, campeón del mundo de 500cc y sin duda uno de los más admirados en la historia del Motociclismo por su espectacular pilotaje y su personalidad, visitó las instalaciones de uno de nuestros principales sponsors en Todotrial, Hebo. Como ya os informamos en anteriores ocasiones Kevin es gran aficionado al trial, deporte que practica habitualmente.

La visita del campeón del Mundo de 500cc se debe a su encuentro con el piloto de Hebo Adam Raga. Ambos se conocieron en la prueba del Campeonato del Mundo de Trial celebrada recientemente en Estados Unidos; fruto de la amistad que surgió y de la visita de Shwantz al circuito de Montmeló durante el Gran Premio de Catalunya de motociclismo, el pasado fin de semana; Kevin Schwanz decidió visitar al sponsor de ropa de Adam. Para Hebo ha sido un honor tener la visita de una persona tan crucial en el mundo del motociclismo, y quieren agradecérselo públicamente.

El actual campeón del mundo de trial outdoor e indoor, Adam Raga, fue uno de los deportistas premiados con la Medalla de Plata de la Real Orden del Mérito Deportivo, cuyo acto de entrega se celebró el pasado viernes 16 de junio en la sede del INEF de Madrid.

Adam recibió dicho galardón de manos de la Ministra de cultura. El Consejo Superior de Deportes (CSD) hizo pública la relación de premiados en 2006 con las distinciones de la Real Orden, (cuyo listado podéis ver pinchando aquí.)

Entre los premiados con la medalla de oro sólo figuraba un piloto motociclista, Dani Pedrosa, y otro automovilista, Fernando Alonso.

Con la medalla de Plata fueron premiados, dentro del ámbito del motociclismo, Adam Raga, Nani Roma y Antonio Cobas a título póstumo por su labor como técnico. Con la medalla de bronce fue premiado Marc Coma. La lista de premiados fue muy numerosa, contando con importantes deportistas de todos los ámbitos como el ciclismo, baloncesto, fútbol, gimnasia, balonmano, vela, natación atletismo, hockey, etc.

Una nueva edición de nuestra revista hermana Trial Magazine está desde esta semana en los quioscos con ciento dieciséis páginas dedicadas cien por cien al trial.

En su décima aparición, Trial Mag dedica en este número una especial atención a la competición, en plena temporada del mundial y del nacional outdoor, aunque en este número el protagonismo se lo llevan también los reportajes de Escocia y Santigosa, con una amplia cobertura. Las clásicas también están ampliamente representadas, con los regionales y los famosos Pre65 de Escocia.

En esta ocasión el comparativo no es de motos, sino de neumáticos de trial. Hemos reunido nada menos que ocho neumáticos de seis marcas diferentes para explicaros los pros y los contra de cada uno.

Finalmente la actualidad del Biketrial completa como siempre la revista preferida de los trialeros y la convierte en el complemento ideal para la rabiosa actualidad que os ofrecemos desde Todotrial.com.

Nuevamente os recomendamos la suscripción para todos los que tengáis problemas para encontrarla en vuestra ciudad de residencia. Podéis llenar el formulario desde esta misma web y recibiréis cómodamente la revista en vuestra casa. Para solicitar la suscripción, pinchad aquí.

Para los que estéis planeando asistir a cursillos de trial durante los meses de verano, ya tenéis una nueva opción, y es que por segunda vez se pone en marcha el Cursillo Scottishtrial. Será durante los días 23 al 27 de julio, en un lugar realmente privilegiado para la práctica del trial, tanto por sus enormes posibilidades como por la gran belleza del lugar. nos estamos refiriendo al área Noassar Park de Camprodón (Girona), en pleno pre-Pirineo, un entorno de ensueño para los amantes del trial y la naturaleza.

En el cursillo se contará con los hermanos León, Xavi y Sergi como monitores, además de la ayuda de algún piloto Scottishtrial más. También se contará con varias actividades extra, y está abierto a todos los niveles. Para más información e inscripciones debéis contactar con Scottistrial, en el teléfono 938199330, fax. 93 8199331, email: info@scottishtrial.com. Daros prisa para no quedaros sin plaza.

Esa misma noche Adam volvía a ser protagonista en un acto social, al asistir a la V noche del Empresario de Ulldecona organizada por la Asociación de empresarios de la localidad de la que es natural el campeón del mundo.

Adam recibió de manos del presidente de la entidad, Sr. Toni Muñoz, un bolígrafo en reconocimiento a sus éxitos deportivos.

También el presidente de la Asociación de Empresarios de las Comarcas del Ebro, Sr. Emilio Castellá, le hizo entrega de un pin de oro que representaba la región. Entre otros homenajeados cabe destacar al Sr. Julio Nofre y el Sr. Jaume Antich.

Son numerosos los actos en los que el campeón del Mundo de Trial Adam Raga está recibiendo homenajes y reconocimientos por parte de diversos personajes y entidades políticas, esperemos que esto sirva también para que dichos políticos se den cuenta de la grave situación por la que están haciendo pasar al deporte del trial, y ayuden a conseguir una verdadera regulación justa, a la que tenemos derechos todos los aficionados a este bonito deporte.

La sexta edición del CETI (Campeonato de España de Trial Indoor) ya tiene definido su calendario, previsto por la entidad organizadora Octagon, y ya aprobado por la Comisión Delegada de la Asamblea General de la RFME.

En esta temporada 2006 también constará de 10 pruebas puntuables, siendo la primera la de Tarragona el 10 de Junio.

Después del verano, ya en octubre se reiniciará en Zaragoza el 6 de octubre, y a continuación Girona (1 de noviembre), Salamanca (18 de noviembre), A Coruña (25 de noviembre), Córdoba (1 de diciembre), Santander (9 de diciembre), León (16 de diciembre), Lleida (26 de diciembre) y una prueba más, aún por determinar fecha y sede.

Del 17 al 21 de Mayo se celebrará la Gran Semana de la Moto de Barcelona en el recinto de Montjuïc, en cuya área de exhibiciones
deportivas, todo el mundo podrá disfrutar de demostraciones al aire libre y en el inmejorable marco de la Avenida María Cristina.

Durante de los cinco días del certamen, organizado por Fira de Barcelona y ANESDOR, algunos de los mejores pilotos nacionales e internacionales mostrarán sus espectaculares maniobras. En el programa destacan figuras de la talla de Eugenio Zafra, Antoni Navas y Sydney de Andrés, en freestyle; el ex-trialero Jean Pierre Guy, en acrobacias o Francesc Cucharrera, Santi Tona, Pablo Oriola y los integrantes del equipo Team Motos Grau, en la modalidad de supermotard.

Las especialidades de trial y quads también tendrán un espacio en el programa de exhibiciones. En la primera de ellas, Jordi Pascuet, reciente vencedor de una de las pruebas más prestigiosas del calendario nacional (los Tres Días de Santigosa) con Gas Gas, y el experimentado piloto Marcel Justribó, serán los encargados de mostrar su eficaz pilotaje, mientras que en quads, el equipo Suzuki (Escudería Quad Competición) será el gran protagonista. No os lo perdáis.

¿Eres un joven aficionado al mundo del trial? ¿Te gustaría progresar en tu técnica? ¿Conocer los trucos de los campeones? Pues ahora tienes una oportunidad única: compartir una semana inolvidable con algunos de los mejores pilotos del momento en la Escuela Internacional de Trial. ¡Ellos te enseñarán cómo mejorar tu técnica y cómo afrontar los mayores retos sobre tu moto!

¿Como? Compartiendo 5 días con un completo programa de entrenamientos junto a un profesional como Jordi Pascuet. ¿Cuando? Del 3 al 7 de Julio o del 7 al 11 de Agosto de 2006. ¿Donde? En un lugar idóneo para la práctica del Trial: en Tost, una casa rural a 12 km de la Seu d'Urgell (Lleida). ¿Para quien? Para chicos y chicas de entre 6 y 17 años.

Cuenta con un programa completo de actividades para una mejora general de tu nivel de pilotaje: progresa en tu técnica pero también conoce a fondo tu moto, aprende a concentrarte ante un obstáculo... Y además completa una estancia inolvidable con actividades deportivas paralelas: piragüismo, rafting, excursiones...

El precio es de 600 Euros +IVA, incluye alojamiento en régimen de pensión completa y programa de actividades de la escuela. Apúntate ya enviando tus datos (nombre, dirección, edad, teléfono, email, moto) y fecha elegida a Jordi Pascuet en el email jordipascuet@terra.es, o llama al teléfono 629308705 o rellena el formulario que encontrarás, pinchando aquí, al fax 0037 6839305. ¡Reserva ya tu plaza.