FIM Training Camp Femenino 2013	08/05/2013
	Las chicas se preparan para la nueva temporada

Grossheubach, Alemania fue el lugar donde se realizó un año más la Sesión de Entrenamiento de Trial para Féminas de la FIM, donde más de 20 veinte mujeres trialeras se reunieron para disfrutar de una intensa sesion de tres días preparándose para la nueva temporada del Campeonato del Mundo de Trial FIM 2013 que tendrá lugar dentro de una semana en Andorra.

Organizado y dirigido por la Consejera Femenina de la FIM Iris Oelschelegel (más conocida como Iris Kramer), participantes de todos los niveles, desde novatas hasta expertas y con edades comprendidas entre los 7 y los 52 años se pusieron a la obra con un tiempo casi perfecto, ya que sólo hubo algunas lloviznas en el tercer y último día.

El primer día dio comienzo puntualmente a las 9 y permitió a las participantes conocerse entre ellas y seguir un programa de calentamiento sin motos, después fueron repartidas en diferentes grupos segun su nivel y les fue asignado un instructor. Con un instructor por cada 5 participantes, recibieron dos intensas sesiones de tres horas, una antes de la comida y otra después. Incluso el grupo de las más jovenes entre siete y nueve años disfrutaron de un completo y aprovechado primer día en sus máquinas automáticas.

Todo el espectro de pilotos femeninas estuvo bien representado, con el grupo top compuesto por pilotos con licencia FIM que competirán en el Mundial en Andorra el próximo fin de semana. Estas pilotos enfocaron el tiempo en practicar la nueva normativa no-stop a la que tendrán que enfrentarse en la primera ronda del Campeonato Mundial de Trial Femenino de 2013 a celebrase en menos de siete días.

Aparte de las intensa sesiones de entrenamiento, las participantes y sus equipos disfrutaron de una cena especial en la noche del segundo día, a la que se sentaron unas 50 personas que durante toda la cena comieron y deliberaron sobre el deporte del Trial con gran detalle largo y tendido, siempre acompañado todo ello con muchas risas.

Además de sus deberes como organizadora del encuentro Iris también aprovechó el tiempo para entrenar, que no instruir, con el grupo top, aprovechando su inexperiendia en el arte de pilotar en modo no-stop y comprendiendo lo divertido que es pilotar con este nuevo reglamento.

Comentando sobre el desarrollo de los tres días la antigua campeona del mundo comentó: "Me gustaria dar las gracias a todas las participantes a esta Sesion de Entrenamiento de Trial FIM por su dedicación y trabajo. Las chicas han trabajado duro y han hecho buenos progresos trabajando en los varios aspectos de su pilotaje. ha habido un increible ambiente familiar y ha sido una gran oprtunidad para reunir tantas pilotos femeninas de diferentes edades y niveles."

"Espero que podamos organizar algo similar a finales de año, ya que hay gran interés por todas las chicas para continuar el proceso de entrenamiento." Iris añadió una súltimas palabras diciendo "Me gustaría desear a todas ellas mucho éxito para esta próxima temporada, y en especial a aquellas que estarán en Andorra la próxima semana para comenzar el Mundial de Trial Femenino FIM 2013.

	El trial protagonista en el Shopville Le Gru	04/05/2013
	Promoción del trial ante el público italiano

Fin de semana de deporte, espectáculo y pasión en el evento Shopville Le Gru celebrado en Grugliasco (Turín, Italia) con la participación del Show Action Group y la Escuela de Trial ABC.

Grandes números para el trial organizado por el personal del centro comercial Shopville "Le Gru", coordinado por Roberto Billetto, ya que casi cien mil visitantes estuvieron presentes en este primer fin de semana casi veraniego y numerosos curiosos, a raíz del espectáculo ofrecido por los acróbatas del Show Action Group, se acercaron al stand de la Escuela de Trial ABC para obtener información sobre este deporte y sobre las forma de adentrarse en esta disciplina.

Lamentar la falta de apoyo de la FMI (Federación Motociclista Italiana), pese a las repetidas insistencias por parte del Moto Club Real Trial, al no permitir que el personal de la Escuela ABC preparase un campo de pruebas de motos gratuito infantil, que habría entusiasmado a decenas de niños.

Amargura por haber perdido otra ocasión de promocionar el trial entre los jóvenes, por parte de quien debería proporcionar un apoyo sólido a las iniciativas adoptadas en este campo, que con un gran sacrificio y compromiso, parten de los aficionados. Paciencia. La Escuela de Trial ABC, que no desalienta a la espera de que la FMI finalmente rompa su inamobilidad, ya prepara las próximas actividades en colaboración con el MC Real Trial, con una serie de citas que comenzarán el 16 de junio en el área de Trial del TPV Sport de Castellinaldo (CN).

	Dougie Lampkin, de Mónaco a Herzberg	30/05/2013
	Estuvo realizando exhibiciones en el GP de Mónaco de Fórmula 1

Dougie Lampkin fue una vez el centro de atención cuando irrumpió con su moto entre los ricos y famosos en el Gran Premio de F1 que el pasado fin de semana tuvo lugar en el hermoso escenario marítimo de Mónaco. Invitado por el equipo Infiniti Red Bull Racing para formar parte en sus actividades durante el que es sin duda el GP más famoso en el calendario de la Fórmula 1, Dougie se unió a la lista de invitados ilustres con su esposa Nicola y tuvieron la suerte de disfrutar de esta especial ocasión.

Lampkin, junto a Matthias Dandois, campeón de BMX francés y el especialista británico en Parkour Ryan Doyle, entretuvieron a cientos de invitados VIP a bordo de la Red Bull Energy Station situada en el prestigioso puerto monegasco alrededor del cual los pilotos de Fórmula 1 disputaban la carrera a velocidades increíbles. Las empinadas y estrechas escaleras que unían las cubiertas superior e inferior de la zona de hospitality flotante y la piscina privada proporcionaban a Dougie el lugar perfecto para mostrar sus habilidades trialeras.

Los invitados miraban con asombro como Dougie saltaba sobre la piscina y subía las escaleras en la parte final de su show, arrancando los aplausos de los presentes. Entre sus exhibiciones Lampkin pudo disfrutar del ambiente del fin de semana y seguir de cerca el progreso del equipo Red Bull Racing Infiniti en las sinuosas calles del principado.

Habiendo llegado al Reino Unido tras su primera visita al GP de F1 en Mónaco, Lampkin sólo pudo estar en casa veinticuatro horas antes de empaquetar sus maletas para dirigirse al Enduro Extremo que tendrá lugar este fin de semana en Austria. Dougie obtuvo el segundo puesto en la edición del año pasado del Red Bull Erzberg Rodeo.

Hablando de los dos eventos, Lampkin dijo: "Fue un verdadero honor ser invitado por Red Bull para estar en el GP de F1 en Mónaco. Muchas veces he visto el evento por televisión, pero estar ahí y ser parte de él ha sido algo muy, muy especial. De principio a fin, fue un fin de semana increíble y es una experiencia que recordaré por el resto de mi vida. Ser capaz de montar en un entorno tan singular ha sido simplemente increíble y si ves las fotos creo hablan por sí mismas".

"Erzberg va a ser una gran incógnita este fin de semana, ya que no he podido terminar de prepararme este año debido a mis últimos rebrotes de enfermedad. Obviamente, como siempre, voy a dar lo mejor de mí y dar el máximo para conseguir el mejor resultado, pero también sé que es una carrera implacable y que puedes hacerte daño si no se tiene cuidado. Una cosa es cierta, que va a haber un poco más de polvo y suciedad que en Mónaco el pasado fin de semana," concluyó Dougie con una gran sonrisa.

	Michael Brown se pierde el GP de Estados Unidos por lesión	24/05/2013
	Ha sido operado este jueves

Como ya sabréis si seguisteis los reportajes sobre los Seis Días de Trial de Escocia, Michael Brown sufrió una desafortunada lesión en la rodilla mientras reparaba su moto en el paddock, lo que le ibligó a retirarse de la prueba cuando estaba en puestos de cabeza.

La lesión no es leve, ya que el scanner realizado ha mostrado daños en el cartílago de la rodilla, y Michael ha tenido que pasar por el quirófano ayer jueves 23 de mayo. Por lo tanto Michael no ha podido viajar al Gran Premio de Estados Unidos.

Tras la operación tendrá que someterse a una intensa recuperación de fisioterapia, de modo que pueda estar listo para la siguiente cita del Campeonato Británico, que se disputa el 9 de junio, sólo dos semanas después de la operación. A continuación vuelve el mundial con los Grandes Premios de Andorra y Portugal. Y es que Junio es un mes de alta actividad trialera, muy importante para Michael, por lo que le deseamos una pronta y total recuperación.

	Adam Raga se disculpa ante la FIM	22/05/2013
	Después de una Advertencia Oficial del presidente de la FIM

En la Federación Internacional de Motociclismo están molestos con el comportamiento mostrado por el piloto de Gas Gas Adam Raga últimamente, y es que su desacuerdo con la normativa non stop le ha llevado a hacer algunas declaraciones bastante fuertes, o como poco polémicas, en algunas ocasiones.

Por este motivo el presidente de la FIM, Vitto Ippolito, le ha enviado el pasado 14 de mayo una carta de "Advertencia Oficial" en la que le recuerda su deber como deportista profesional de comportarse como tal cuando se está en público, así como de mostrar respeto por los principios fundamentales de la ética deportiva.

Así mismo Ippolito le solicitaba a emitir una disculpa pública antes del Gran Premio de Estados Unidos que se disputará este fin de semana.

Adam Raga no ha tardado en emitir esa disculpa pública. Ambos documentos os los ofrecemos traducidos a continuación.

     Advertencia oficial de Vito Ippolito (FIM):

Adam Raga                       14 Mayo 2013                    Advertencia oficial Estimado Sr. Raga, Todo el mundo es consciente de la actual crisis que ha afectado al mundo de Trial en las últimas dos décadas. En lo que concierne a la FIM, esta crisis ha reducido el número de participantes y ha provocado una caída del 75% en la producción de la industria. Hay muchas causas: la crisis económica, los precios de las motocicletas, las restricciones legislativas en varios países y otras más. En estas circunstancias, es difícil encontrar soluciones. En los últimos años hemos invertido mucho esfuerzo en la mejora de la calidad de nuestros eventos y, en particular, su imagen en la televisión. A partir de este año, también hemos cambiado el reglamento después de arduo proceso de discusión interna. En este sentido, me gustaría informarle de que somos conscientes de que no era posible llegar a una decisión que satisfaga a todos. Sin embargo, sabíamos que no podíamos seguir sin tomar medida alguna, como había sido el caso durante varios años, y sólo hay que observar la disminución de la disciplina para verlo. Una vez dicho esto, nos quedamos muy desagradablemente sorprendidos por una serie de declaraciones hechas por usted al final del Trial Indoor de Chambéry, Francia, celebrada en enero de 2013 y en otra conferencia de prensa en la primera jornada del Gran Premio de Japón. No estamos sorprendidos por el hecho de que usted no esté satisfecho con la nueva normativa. Usted es libre de mantener esa opinión. Sin embargo lo que consideramos grave es que usted ha hecho algunas afirmaciones falsas sobre el proceso de toma de decisiones y se refirió a miembros de la FIM, como el Sr. Michaud y el señor Willoughby, de una manera irrespetuosa y ofensiva. Incluso acusó al Sr. Michaud de pertenecer a una "mafia". Mi intención en esta carta es recordarle su deber como un deportista profesional de comportarse como tal cuando se está en público, y me refiero a mostrar respeto por los principios fundamentales de la ética deportiva. En conclusión, le pido disculparse públicamente antes de la próxima prueba del Campeonato del Mundo de Trial FIM 2013 que tendrá lugar en Sequatchie, EE.UU., los días 25-26 de mayo de 2013 por las declaraciones que hizo basadas en información incorrecta y, sobre todo, por la forma en que usted se ha referido a las personas arriba mencionadas. También le pedimos que nos envíe a la FIM una copia de la nota de prensa que emitirá en relación con este asunto. Le saluda atentamente, Cc: Ignacio Verneda, Director Deportivo Ejecutivo       Thierry Michaud, Director CTR       Ramón Puente, propietario de Gas Gas       D. Ángel Viladoms, presidente RFME

     Carta de disculpa de Adam Raga:

En relación con una advertencia oficial de la FIM en mi contra emitida por su presidente Vito Ippolito. Todo comenzó con mi opinión en contra de la decisión unilateral de la FIM de hacer el Mundial de Trial NON-STOP. Además de mi derecho a estar en desacuerdo, ME GUSTARÍA DISCULPARME si alguna de mis afirmaciones fueron incomprendidas, y los miembros de la FIM o cualquier otra persona pensó que yo estaba hablando de ellos de una manera irrespetuosa. Soy consciente de que debido a la crisis mundial, la FIM tiene que hacer un montón de cosas para que sea más fácil para los pilotos participar en el Campeonato del Mundo. Desde mi primer evento internacional, en 1998, siempre he tratado de actuar de una manera irreprochable. Es mi compromiso continuar a través de mi pilotaje y comportamiento, para ayudar a nuestro gran deporte del trial. Atentamente,        Adam Raga

	Stages de verano Jordi Pascuet	20/05/2013
	Del 1 al 5 de julio y del 5 al 9 de agosto

Como todos los años el Pascuet Off Road Center pone en marcha sus cursos de verano en La Seu d'Urgell, en pleno Pirineo de Lleida, y con dos turnos, del 1 al 5 de julio y del 5 al 9 de agosto, tal como podéis ver en el siguiente cartel:

	Laia Sanz y Sandra Gómez dominan la final de Enduro Femenino en los XGames	19/05/2013
	Primera y tercera en los XGames de Barcelona

Nuestras trialeras Laia Sanz y Sandra Gómez han logrado magníficos resultados en la final de Enduro Indoor Femenino de los XGames de este sábado por la noche se ha disputado en el Estadio Olímpico de Barcelona. Laia lograba su segunda medalla de oro consecutiva tras la obtenida recientemente en Brasil y Sandra debutaba en esta competición con una magnífica tercera posición. Ambas demostraron una vez más que el trial es la base del motociclismo, mostrando una depurada técnica para superar todos los obstáculos del recorrido.

Nada pudo evitar que Laia Sanz revalidara fácilmente el título de X Games conseguido en Brasil, ni un vuelo de más de 1200 km desde Portugal a primera hora del día, ni un choque en cadena en el primer giro que la tiró de su moto y la dejó sentada en el barro, y ni siquiera ir en la última posición en la primera vuelta.

Esto retuvo a Sanz alrededor de medio minuto, para después protagonizar una espectacular remontada, se ponía en cabeza en la segunda vuelta y acababa ganando por 12 segundos de ventaja a la dos veces campeona de los X Games, María Forsberg, de Seattle, que era la reina del Enduro X hasta que Sanz entró en escena.

Sandra en acción con el nº 93	María Forsberg, Laia Sanz y Sandra Gómez en el podio

"A mi gente, mis amigos y mi familia quiero darles las gracias por venir. Es muy especial teneros aquí", declaró Sanz, quien en un principio no iba a participar en este evento debido a un conflicto de horario con el Campeonato del Mundo de Enduro que este mismo fin de semana se disputaba en Torres Vedras, Portugal. Tal como lo oís, cogió un vuelo desde Portugal el sábado por la mañana para estar en Barcelona, y después abandonó el recinto para volver a Portugal el mismo sábado por la noche, a tiempo para la competición del Mundial de Enduro del domingo, en el que además se llevó la victoria.

Forsberg y el resto de mujeres tuvieron muchas más dificultades para pasar por los montones de rocas y las secciones de troncos.

"No quería perder mucho tiempo para correr tranquila", declaró Sanz. "Sabía que si no cometía ningún error podía ganar, así que quería correr tranquila".

Otra española, Sandra Gómez, siguió a Forsberg alzándose con la medalla de bronce, 24 segundos detrás de Sanz, con el mérito añadido de ser su debut en una competición de este tipo, ya que Sandra sigue dedicada plenamente al trial.

Sandra comentó: "Estoy feliz, simplemente participar y estar allí ya era algo increíble. Siempre hemos seguido estas carreras Alfredo y yo de pequeños, los XGames era un sueño y ahora lo hemos hecho realidad. Y ¿una medalla? ¡Pues no me lo esperaba! Ha sido bajarme de la Ossa después de seis días en Escocia y subirme en la Husaberg. Mi objetivo era disfrutar, y realmente es lo que he hecho. Mil gracias a todos los que me habéis apoyado Husaberg, Goldentyre, Reydes, Angryfish, Arnette, Jetmarivent, Sidi.,mi entrenador Juanma Blazquez, mi familia y amigos por supuesto. Gracias a Alfre, que tuvo claro que yo tenía que estar allí. ¡Ahora a entrenar trial que en menos de un mes tengo mundial!

Ha sido la primera vez en la historia de los X Games que dos deportistas españolas han conseguido una medalla en el mismo evento. A continuación puedes ver la retransmisión completa de la final:

	Todotrial.com ya está en Twitter	17/05/2013
	Síguenos en Twitter y en Facebook

Todotrial.com ya está también en Twitter en la dirección: twitter.com/Todotrial_com. Siguiendo nuestro proceso de modernización, que culminará con una web totalmente renovada y mucho más actual, ahora también estamos presentes en una de las redes sociales más importantes, como es Twitter.

Todotrial.com ya tiene desde hace más de un año su página web de Facebook en www.facebook.com/todotrialcom, en la que ya somos más de 3.700 seguidores, pero nos faltaba atender a los que sois twitteros y por fin hemos podido hacerlo.

Nuestras páginas en Twitter y Facebook están integradas y en ellas vamos publicando todas las noticias destacadas que se publican en la revista online, así como a veces otros contenidos curiosos como pueden ser fotos o videos. En ellas además publicamos información tanto en español como en inglés.

Apuntándote a nuestras páginas de Twitter y Facebook estaréis informados de las principales novedades, aunque por supuesto para conocer todos los contenidos de Todotrial.com tenéis que seguir accediendo a través de la web www.todotrial.com. Si no lo has hecho ya, ¿a qué esperas para hacerte seguidor de Todotrial en Facebook y Twitter?

	Cursos de verano de la Joan Pons Trial School	17/05/2013
	Para los meses de Junio, Julio y Agosto

Como ya es habitual cada año cuando falta poco para la llegada del verano, la Joan Pons Trial School vuelve a ponerse en marcha y ya tiene listos el calendario de sus cursos de trial.

Este año estarán tanto en Cataluña como en León (Pobladura de las
Regueras) y la duración será de una semana en cada uno de ellos.

Los cursillos esta destinados a todos los niveles y edades. Constarán de entrenos técnicos, teóricos, físicos, mecánica básica de la moto y muchas horas de prácticas outdoor e indoor, así como alguna actividad extra. Las plazas son limitadas.

- JUNIO
- Del 24/06 al 28/06 Pobladura de las Regueras(León)
- JULIO
- Del 01/07 al 05/07 Barcelona
- Del 15/07 al 19/07 Barcelona
- Del 22/07 al 26/07 Barcelona
- AGOSTO
- Del 05/08 al 09/08 Barcelona/León
- Del 26/08 al 30/08 Barcelona/León

Para más informacion e inscripciones podéis contactar directamente con Joan Pons en el email: info@joanponstrialschool.net o en el teléfono: 676328561.

	Bou, Raga, Fujinami, Oliveras estuvieron en la gala benéfica La Noche del Motor	14/05/2013
	La Nit del Motor celebra su cuarta edición dedicada a las lesiones medulares

El Alcalde de Barcelona, Xavier Trias, y el piloto Toni Bou fueron algunos de los galardonados de esta gala a la que asistieron personalidades como Isidre Esteve, Adam Raga, Juan Pedrero, Takahisa Fujinami, Dani Oliveras o los hermanos Espargaró.

Las principales personalidades del mundo del motor se dieron cita la noche del viernes 10 de mayo en el emblemático Castell de Montjuïc de Barcelona para celebrar la cuarta edición de La Nit del Motor, dedicada especialmente a las lesiones medulares.

Entre los asistentes a la gala destacó la presencia de Toni Bou, Isidre Esteve, Gerard Farrés, los hermanos Espargaró, Albert Llovera, Juan Pedrero, Adam Raga, Takahisa Fujinami, Dani Oliveras, los dakarianos y trialeros Xavi Foj y Xavi Arenas, Marc Coma, Carlos Mas, Gerard Farrés o Arthur Lécluse, Country Manager Ferrari West Europe, entre otros muchos asistentes.

Toni Bou	Dani Oliveras

Este año “La Nit del Motor – Gala Benéfica 2013” ha colaborado con la Fundación “Step by Step”, una entidad sin ánimo de lucro dedicada a la recuperación de personas afectadas de patología neurológica con afectación del Sistema Nervioso Central, especialmente en el caso de lesión medular. Durante la gala, a la que acudieron más de 400 personas, se llevó a cabo un sorteo benéfico en el que participaron los asistentes y cuyos beneficios se destinaron al desarrollo de diversos proyectos de la fundación.

El Alcalde de Barcelona, Xavier Trias, el piloto catalán Toni Bou, el periodista Xavier Pérez Giménez y Mario Isola, Motorsport Racing Manager de Neumáticos Pirelli, fueron los ganadores de los galardones otorgados por la dirección de la gala como reconocimiento por su implicación y relevancia en el mundo del motor. Maite Fandos, Teniente de Alcalde de Deportes del Ayuntamiento de Barcelona, fue la encargada de recoger el premio en nombre de Xavier Trias.

Takahisa Fujinami	Xavi Foj

Con este evento se dio el pistoletazo de salida a la “Barcelona Motor Show”, la gran semana del motor en España 2013, donde el plato fuerte fue el Gran Premio de Fórmula 1 que se disputóen el Circuit de Catalunya del 9 al 12 de mayo.

La Nit del Motor sirvió también de escenario para la presentación del AEGT01 (All Electric GT), el primero de la familia de coches deportivos eléctricos de altas prestaciones desarrollado por Quimera, con el apoyo de Altran en su condición de partner tecnológico global. Con un motor de más de 700 CV (525 kW) y un par motor de 1000 Nm es capaz de acelerar de 0 -100 km/h en menos de 3,5s y alcanzar los 300 km/h.

El piloto andorrano Albert Llovera, probó la tarde de ayer el exosqueleto Ekso en el Hotel ‘Fira Palace’. Se trata de un aparato que permite a los usuarios de silla de ruedas ponerse de pie y caminar durante el trabajo de rehabilitación realizado en la Fundación ‘Step by Step’. Los beneficios de Ekso en el campo de la rehabilitación permiten una mejora de movilidad y de las capacidades de los lesionados medulares, así como una activación del sistema circulatorio y de las articulaciones. Fotos: David Montes Aldea.

	Jitsie presenta sus gama de accesorios para la Beta Evo Racing	13/05/2013
	Beta Evo Racing 2013 by Jitsie

Jitsie nos presenta la amplia gama de accesorios para preparar y personalizar tu Beta Evo Racing 2013, en esta serie de imágenes, pincha sobre ellas para ampliarlas. Más información en www.jitsie.com y en www.facebook.com/jitsietrials.

	Laia Sanz rescinde su contrato con Gas Gas	10/05/2013
	La hasta hoy piloto oficial de Gas Gas decide emprender un nuevo camino

Inesperada sorpresa ha causado la noticia que esta mañana ha emitido Gas Gas en un comunicado de prensa, y es que Laia Sanz ha decidido rescindir el contrato que tenía con la marca por motivos que por el momento se desconocen, y lo hace justo el día antes de que se inicie el Mundial de Enduro en Puerto Lumbreras (Murcia), donde Laia defenderá su título de Campeona Femenina a los mandos de una KTM privada.

La noticia arroja muchas dudas sobre el futuro profesional de Laia especialmente en el mundo del trial, ya que KTM no dispone de motos de esta especialidad, y algunos rumores apuntan a que Laia dejaría el trial para dedicarse sólo al enduro, lo que sin duda sería una gran pérdida para este deporte. A continuación transcribimos el comunicado emitido por Gas Gas:

"Laia Sanz ha decidido rescindir el contrato que le unía con Gas Gas desde el pasado enero de 2012. La marca lamenta que por motivos ajenos a su voluntad, Laia Sanz no vaya a disputar el mundial de trial, el trial de las naciones, el mundial de enduro y el próximo Dakar pese a tener contrato en vigor hasta la temporada 2014.

Por este motivo, Gas Gas no contará con la presencia de la hasta hoy su piloto en la prueba de abertura del campeonato del mundo de enduro en categoría femenina, que se celebra este fin de semana en Puerto Lumbreras, Murcia.

En poco más de un año, Laia Sanz ha disputado con Gas Gas dos Rally Dakar, ha sido campeona del mundo de trial y ha conseguido su primer campeonato del mundo de enduro, además de adjudicarse recientemente la medalla de oro en los X Games de Brasil.

Gas Gas quiere agradecer la profesionalidad y dedicación de Laia Sanz en todo este tiempo y le desea suerte en la nueva etapa que emprende, en las distintas especialidades de motor en las que competirá."

	Laia Sanz se enfrenta a Marc Márquez	08/05/2013
	Coche contra moto...

Laia Sanz no deja de estar en la actualidad, y es que su apretada agenda la mantiene ocupada día tras día, y no sólo entrenando o compitiendo sino realizando todo tipo de actividades promocionales.

En esta ocasión os mostramos el curioso video promocional de la marca de coches Subaru, en el que la multicampeona del mundo de trial se enfrenta a otro piloto que en estos días está al frente del panorama motociclista internacional, Marc Márquez.

Trialera contra velocista, coche contra moto, mujer contra hombre, Subaru Impreza WRX STI contra Honda CRF450R en un duelo realizado en el circuito de tierra de Lleida. El desafío es el siguiente tres vueltas al circuito, la mejor vuelta gana. ¿Por quién apostais? En el siguiente video descubriréis lo que sucede:

	Laia Sanz se baja de la moto para subir a la pasarela por un día	30/04/2013
	Ha desfilado en la Pasarela Gaudí con un llamativo vestido de novia de Jordi Dalmau

Laia Sanz ha debutado como modelo. La triple ganadora del Dakar femenino y 13 veces campeona del mundo (12 de trial y 1 de enduro) ha dejado aparcada su moto por unos instantes para subirse a la pasarela. Laia ha cambiado mono, casco y guantes por un espectacular vestido de novia del diseñador Jordi Dalmau con el que ha desfilado este jueves en la Pasarela Gaudí Novias 2013, que se celebra esta semana en la Fira Barcelona.

Laia ha demostrado desenvolverse tan bien sobre la pasarela como al manillar de su motocicleta. La piloto catalana ha lucido con elegancia un vestido exclusivo para ella dentro de la nueva colección Elixir de Jordi Dalmau. La pluricampeona ha sido centro de atención de todos los focos y se ha llevado una sonora ovación del público asistente. La iniciativa ha contado con el apoyo de la marca líder en productos quitagrasas y quitamanchas KH-7.

“Ha sido una experiencia increíble, inolvidable y distinta a todo lo que había hecho antes. He pasado muchos nervios, sobretodo al principio. Me he sentido intimidada ante tanto público y junto a modelos tan altas. Lo mío es pilotar, me encuentro más cómoda sobre la moto pasando dunas que desfilando en la pasarela”, ha reconocido Laia Sainz después de su multitudinario desfile.

La piloto de Corbera de Llobregat ha vestido un conjunto en tonos naranjas, en un claro guiño al color corporativo de KH-7, que contrastaba con unas mallas blancas de estilo “trialero” y su habituales botas de moto. “El vestido me enamoró en cuanto lo vi por primera vez. Jordi Dalmau ha acertado en el diseño y estoy encantada de haberlo llevado. ¿Boda a la vista? No, de momento, no, aunque seguro que algún día me llegará la hora. De momento prefiero centrarme en competir”, ha reconocido.

El diseñador Jordi Dalmau ha confesado su sorpresa ante el ‘savoir-faire’ de Laia, a pesar de su total inexperiencia como modelo: “Parece como si lo hubiera hecho toda la vida. Laia es un ícono y, aunque al principio estaba como un flan, después ha dejado todos los nervios sobre la pasarela y lo ha hecho estupendamente. La hemos sacado de su mundo que son las motos y, a pesar de su timidez, ha tenido el valor de salir a desfilar. He querido mantener sus botas de competición porque es una prenda que la identifica”.

Nada más finalizar el desfile, Laia Sanz se ha cambiado de ropa para dirigirse directamente a Almería, donde este fin de semana disputará el Enduro de Antas, puntuable para el campeonato de España.

	Dougie Lampkin hace trial en la sede del equipo F1 Red Bull Racing	30/04/2013
	¡Pole para Dougie! No te pierdas el video

El 12 veces campeon del mundo de Trial Dougie Lampkin ha participado en otra de sus exhibiciones, pero en esta ocasion ha invadido un lugar muy diferente para mostrar sus habilidades sobre dos ruedas. Lampkin, que sigue siendo el deportista que lleva más tiempo vinculado con Red Bull en Gran Bretaña, no necesitó que le insistieran cuando recibió una llamada desde el Infiniti Red Bull Racing para visitar su sede en Milton Keynes.

Quizas cuando en el equipo de F1 le invitaron no pensaron que Dougie tenía la intencion de acudir a su sede armado con su moto Gas Gas. Previamente Dougie ya visitó el lugar pero "desarmado", y no estaba dispuesto a cometer la misma equivocación dos veces, así que esta vez vino equipado para lucirse en algunos sitios que ya habia identificado como ideales para su show.

Con licencia para curiosear, Dougie se dispuso a explorar los diferentes departamentos que en las últimas temporadas han estado empujando al equipo para dominar en la F1. Los numerosos trabajadores de Milton Keynes quedaron sorprendidos mientras Dougie hacía caballitos en sus oficinas, comedor, amplios talleres, dentro su horno e incluso subiendo al techo de uno de los camiones de transporte a las carreras.

Hablando de esta oportunidad única, Dougie que está en la fase final de su preparacion para defender la próxima semana la victoria en los Scottish Six Days Trial dijo: "Mi tiempo como deportista de Red Bull ha sido muy largo, variado y con momentos increibles, siendo mi reciente visita a la sede de Red Bull Racing uno de los mejores. No todos los días recibes una llamada que te dice 'que te parece venir y dar una vuelta con tu moto por nuestra fabrica de F1', así que, aparte de buscar el día apropiado la respuesta fue un inmediato y enérgico sí."

Lampkin continúa explicando "He tenido la oportunidad de hacer exhibiciones en fiestas de celebración de las victorias en años anteriores y también había tenido la oportunidad de visitar la fábrica, aunque a pie, en 2012. Sin embargo el plan de este último proyecto comenzó cuando tuve la inesperada oportunidad de visitar el equipo mientras estaban haciendo pruebas en Barcelona al principio de temporada, cuando casualmente yo estaba en la fábrica de Gas Gas."

"Cuando estuve con ellos en las pruebas tuve la suerte de conocer a Mark Webber y otros muchos del equipo. Aunque sabía que Mark era un gran entusiasta de las motos, habiedo asistido al TT, no sabía lo mucho que también le gusta el trial. Fue una lástima que las ocupaciones de Mark no le permitieran estar en la fábrica el día que filmamos, ya que me hubiera gustado pasar por encima de él y su coche" finalizó Dougie con una carcajada.

No dejes de ver el video de la visita de Dougie a la sede de Infiniti Red Bull Racing en Milton Keynes:

 

	Xavi León correrá con una Ossa Explorer en el Red Bull Romaniacs	30/04/2013
	Es uno de los más famosos enduros extremos

El piloto ex-trialero, ahora endurero, Xavi León, participará en el Red Bull Romaniacs, que se celebra del 2 al 6 de julio, con una Ossa Explorer.

Esta prueba es un enduro extremo, disciplina para la que Ossa y Xavi confían en que la Explorer puede ser una gran opción, al ser más ligera y mejor preparada para superar obstáculos extremos que las enduro tradicionales. De hecho, en los Scottish Six Days Trial del año pasado, la Explorer ya obtuvo un excelente resultado en competición, lo que demuestra la versatilidad del modelo en carreras en las que superar grandes obstáculos es la clave para la victoria.

Xavi León comenta: "Estoy muy contento de que Ossa me haya contactado y confíe en mi para correr la Red Bull Romaniacs. Correremos con la Ossa Explorer 280, la cual tendremos que preparar sobre todo de suspensiones delanteras al ser una carrera con tramos rápidos y bajadas fuertes, desarrollo, y aunque gasta poco revisar el consumo de gasolina, porque del resto puede ser una moto que lo haga bien en este tipo de carreras. Para mi es un honor poder hacer historia en la vuelta de la fábrica al enduro de competición."

	Nuevo motor en las Montesa oficiales y para la versión 2014 de la 4RT	23/04/2013
	Asi podría ser la nueva Cota 4RT 2014

El pasado 7 de abril en la prueba del Campeonato de España celebrada en Arnedillo (La Rioja) Montesa estrenaba una nueva versión de su motor 4RT en la moto de Toni Bou. Por primera vez desde el debut de la 4RT en 2005 las 4RT oficiales presentan novedades importantes en su motor.

Las semanas previas tanto Bou como Fujinami estuvieron realizando las últimas pruebas de puesta a punto del motor, para su estreno definitivo en Arnedillo.

Los cambios han sido desarrollados en Japón y la base fundamental de los mismos es la llegada de la nueva normativa Non Stop al mundial, que requiere de mejorar las necesidades de funcionamiento del motor a muy baja velocidad y en el rango inferior de revoluciones (algo en lo que precisamente las Cota 4RT tienen su punto débil) pero manteniendo la rapidez y potencia necesarias para superar grandes escalones. Así se ha buscado hacer el motor mucho más suave en bajos, sin que se cale fácilmente, y al mismo tiempo permitir una rápida subida de vueltas y una mayor potencia para "volar" aún más lejos y más alto.

Tomoyuki, el ingeniero japonés que ha dirigido el proyecto comenta que no se quería cambiar la posición del centro de gravedad ni reparto de peso y tampoco el aspecto y dimensiones básicas del motor, que no han cambiado. Por cierto que la cilindrada de las motos oficiales de Bou y Fujinami es un gran secreto, pero se comenta que está en 313 cc.

A simple vista apenas se aprecian diferencias en este nuevo motor, y lo que más destaca es la colocación de dos bobinas en la parte izquierda de la moto, al lado del cilindro. Esta es la principal novedad, de la que ya nos hablaron en los 3 Días Trial Santigosa, y consiste en doble bobina y doble bujía. Tiene como objetivo mejorar la eficiencia en la combustión dentro de la cámara de expansión, haciendo que esta sea más rápida y aumentando la potencia, pero a su vez mejorando la suavidad. Al parecer la segunda bujía está controlada por la centralita y sólo da chispa en altas revoluciones.

Otra de las novedades es el embrague, que cuenta con un pistón más grande que empuja de manera más enérgica y constante sobre la maza de embrague empujando del interior al exterior. El objetivo es mejorar el rendimiento y que este sea aún más constante, aguantando los altos esfuerzos a que es sometido.

Pero a parte de estos pequeños cambios en el motor de la moto oficial de Toni Bou, se habla de la salida al mercado de una nueva Montesa, y los rumores apuntan en dos direcciones, o bien una nueva versión de la conocida 4RT, o bien una moto totalmente nueva, aunque quizás ambas posibilidades puedan hacerse realidad.

La primera posibilidad está prácticamente confirmada según los rumores. Se trataría de una nueva Cota 4RT que incluirá depósito plano, centralita programable y 280cc, además del sistema de doble bujía y los cambios en el embrague, junto con posibles mejoras estéticas y de accesorios. No habría cambios, en las partes esenciales, con lo cual se mantienen chasis, suspensiones, frenos, etc.

A su vez se habla de que saldría otra versión económica con suspensiones no Showa. Al parecer esta nueva Montesa ya se está probando y se dice que será presentada el día 6 de julio en la localidad italiana de Barzio con motivo del Gran Premio de Italia, quinta prueba del Mundial.

Pero por otro lado se habla también de una moto totalmente nueva, incluyendo cambio de chasis, motos con cárteres más pequeños y muchas más novedades. Aunque quizás para ello tendríamos que esperar aún mucho más. De momento toda esta información sólo son rumores, por lo que tendremos que esperar un poco más para tener datos más precisos y reales.

	Laia Sanz consigue la medalla de oro en los X Games de Brasil	19/04/2013
	La piloto de Gas Gas, que ha arrasado en la competición de Enduro-X

La piloto de Gas Gas, que ha arrasado en la competición de Enduro-X, es la única deportista española que ha conseguido nunca en la historia de esta competición una medalla de oro.

Un nuevo éxito para la piloto de Gas Gas Laia Sanz, que ha conseguido subir a lo más alto del podio nuevamente, en esta ocasión, en su debut en la competición de Enduro-X en los prestigiosos X-Games. Laia ha dominado a placer en la final de la competición de Enduro-X femenino que se ha disputado en Foz de Iguazú, en Brasil. Pese a no haber efectuado una buena salida y quedar bloqueada en la primera curva, la piloto de Gas Gas ha ido superando obstáculos y rivales. Ha rebasado a la gran favorita Maria Forsberg en una delicada sección del recorrido y a partir de entonces ha impuesto su ritmo para acabar cruzando la primera bajo la bandera de cuadros, ganando así su primera medalla en las olimpiadas de los deportes extremos, X-Games. También es la primer piloto español en conseguir una medalla de oro en esta competición.

"Sabía que sería muy complicado conseguir una medalla en mi primera participación. Realmente, no esperaba ganar, y menos después de la salida, que no la he hecho nada bien, pero he podido recuperar rápido y entrar en un buen ritmo de carrera hasta cruzar la meta. Ha sido increíble, una carrera fantástica. Estoy muy contenta, mucho".

La piloto de Corbera de Llobregat ha demostrado su excelente estado, a pesar de no tener referencias ni de las rivales ni de la pista, y además, su Gas Gas EC 250 F ha rodado a la perfección tanto en entrenamientos, donde ha conseguido el mejor tiempo, como durante las seis vueltas al duro recorrido de la pista brasileña. Laia ha superado a la segunda clasificada, Maria Forsberg, de 32 segundos. La campeona estadounidense, ganadora en los X-Games de 2012, no ha tardado en felicitar a Laia.

La pista era completamente diferente a la que se encontraron en los entrenamientos, ya que el rocío de la noche hizo muy resbaladiza la tierra rojiza de Iguazú y había que pilotar con mucho tacto, algo a que Laia Sanz está muy acostumbrada por su experiencia en trial.

La piloto de Gas Gas no contaba con ello, ya que había visto la pista muy rápida y no se adecuaba a su estilo. Sin embargo, supo mantener la calma y poner en práctica su estilo, que acabó por fulminar las opciones de sus rivales.

Tras la alegría y el buen sabor de boca que supone colgarse la medalla de oro, Laia Sanz ya piensa en su próximo desafío, que no es otro que defender su título mundial en el inicio del Campeonato del Mundo de Enduro en la categoría Féminas en la localidad de Puerto Lumbreras, Murcia, los próximos 10, 11 y 12 de mayo. La coincidencia de la segunda prueba del certamen con la competición de los X-Games en Barcelona provocará que Laia pierda la posibilidad de llevarse una segunda medalla. En las dos siguientes citas Laia no tiene conflicto (Munich, 27 a 30 de junio, y Los Angeles, del 1 al 4 de agosto) y podrá luchar nuevamente por colgarse una medalla en esta competición.

Resultados:
1 Laia Sanz (Gas Gas) 7:56.305
2 Maria Forsberg 8:29.855
3 Tarah Gieger 8:51.724
4 Kacy Martinez 9:39.934
5 Rachel Gutish 8:03.209

	Dani Oliveras estrena nueva web	19/04/2013
	Visítala en www.danioliveras21.com

Dani Oliveras acaba de estrenar nueva página web y también cuenta en Twitter. La web de Dani podrás encontrarla en la dirección: www.danioliveras21.com y su Twitter es @danioliveras21. Así ahora Dani está a la última en nuevas tecnologías, ya que anteriormente también disponía de web de Facebook, que podéis ver en: www.facebook.com/danioliveras21.

Sobre la nueva web, encontraréis las últimas noticias de Dani, y otros apartados con información y curiosidades. Hay una sección sobre sus aficiones, otra de media con fotos y videos, el apartado reservado a sus patrocinadores y el formulario de contacto.

El propio Dani nos comentó recientemente que este año tiene las ilusiones renovadas, ya que podrá realizar el Campeonato del Mundo completo, y también el Campeonato de España, dentro de la estructura del equipo oficial Ossa. Así alternará sus entrenos y su labor como piloto con sus funciones dentro de la fábrica, en la que realiza diversas tareas, entre ellas como probador de nuevos elementos.

Ya sabes, no dejes de visitar la web de Dani Oliveras en www.danioliveras21.com.

	Tr1al nos presenta su colección en video	18/04/2013
	Todos los detalles de la nueva equipación Tr1al

La nueva marca de equipamiento para trial Tr1al nos presenta su colección 2013-2014 con un interesante video ilustrativo.

A nacido una nueva marca, Tr1al. Nacida de la pasión por el trial, el equipamiento Tr1al combina la funcionalidad con el diseño. El concepto menos es más aplicado a todo el proceso de desarrollo da a la nueva colección Tr1al un gran look trialero. No te pierdas los detalles de la nueva colección en el siguiente video:

 

	Laia Sanz debuta en los X-Games	17/04/2013
	Se disputarán este jueves en Brasil

Este próximo jueves se disputará la competición de Enduro-X en Foz do Iguaçú, Brasil, donde la piloto de Gas Gas Laia Sanz competirá por primera vez en la prestigiosa competición de los X-Games.

Tras los títulos mundiales de Trial y Enduro y las victorias en el Rally Dakar, Laia Sanz, la piloto española más laureada de la historia, competirá esta semana en un nuevo desafío para la piloto de Gas Gas: los X-Games. Será en la localidad brasileña de Foz do Iguaçú, en la primera ocasión que esta mediática competición tiene lugar fuera de Estados Unidos, donde Laia competirá en la especialidad de Enduro-X (Enduro Indoor).

"Llego a Brasil con muchas ganas. Para mí, correr los X-Games es una experiencia nueva y este tipo de retos me encantan. Estoy muy ilusionada", dice Laia. La piloto Gas Gas es la única piloto europea que participará en el evento, y está expectante por medirse con sus rivales americanas. "No sé cuál será mi nivel en esta prueba", continúa, "Tengo curiosidad por saber dónde estoy respecto a las otras participantes. Soy consciente si la pista es rápida y tiene muchos saltos, será complicado estar en el podio porque la mayoría de pilotos corren habitualmente motocross y pruebas de este tipo, aunque si la pista es técnica, como la del SuperEnduro de Tours, puedo tener más posibilidades".

La competición tendrá lugar entre las 20:00 y 21:30 -hora brasileña- y Laia se subirá a la Gas Gas EC 250 F con la que ya compitió en Tours en la carrera de féminas de SuperEnduro, donde logró la victoria tras doblar a todas las participantes.

"Será divertido, una gran experiencia de la que pienso disfrutar con la ilusión de un niño", reconoce, Laia, antes de salir hacia Brasil. Entre las favoritas para llevarse el oro, amén de la piloto de Gas Gas, es la doble medalla de oro, María Forsberg o las campeonas de motocross Jessica Patterson y Tarah Gieger. Serán grandes duelos, sin duda. La también estadounidense Louise Forsley, que Laia Sanz conoce bien ya que ha sido una de sus rivales en diferentes pruebas del Mundial de Trial y del Trial de Las Naciones, ha manifestado que Laia "es tan buena como un hombre. Es una bestia".

	La competición de trial retorna a Colombia	16/04/2013
	Tras el nombramiento de la Comisión oficial de Trial

El pasado sábado 13 de abril en la ciudad colombiana de Medellin (Antioquía) se celebró una reunión en la que quedó conformada la nueva Comisión de Trial de la Federación Colombiana de Motociclismo. Posteriormente en una reunión con el Presidente de esta, Albeiro Estrada, se declaró la comisión con los siguientes integrantes:

Como Presidente Jaime Abad, como Secretario General Juan Peláez y como Director Técnico Andrés Nieto. Próximamente la Comisión de Trial será presentada frente a las autoridades en forma oficial para empezar a trabajar esto año con un campeonato promocional, un trial indoor nacional y la participacion como equipo en el Trial de las Naciones que se celebrará en el mes de septiembre en Francia.

Para el próximo año 2014, los planes serán organizar un Campeonato Nacional y una prueba del Campeonato Latinoamericano.

En la foto podemos ver de izquierda a derecha: Andrés Nieto, Jaime Abad, Juan Peláez, Albeiro Estrada y el presidente de una liga.

	Jitsie Airtime socks rock!	08/04/2013
	Nuevos calcetines específicos para trial de Jitsie

Los nuevos calcetines Jitsie Airtime son los primeros especialmente desarrollados para trial. Disponibles en versiones larga y corta, cuentan con refuerzos en los puntos de tensión clave y telas duraderas con bandas elásticas colocadas estratégicamente para mantenerlos en su sitio.

Los calcetines Jitsie Airtime están disponibles en distintos rangos de talla y en dos combinaciones de colores.

Consigue un par de calcetines Jitsie Airtime en tu distribuidor local de trial. Para más información visita www.jitsie.com.

	Fiesta de presentación del Top Trial Team Miton	05/04/2013
	Con Challoner, Cox, Lundevold, Myohanen, Cook, Trentini...

En los impresionantes paisajes del hermoso Trentino Alto Adige, el equipo Top Trial Team Miton presentó durante la tarde de Pascua su estructura para 2013 que competirá en los Campeonatos del Mundo, europeos e italianos.

La estructura del Ciclamino de Pietramurata, de hecho está a pocos pasos de la casa de la familia Trentini, que entró en contacto con la familia Bosi para la gestión y organización del equipo, en la que se une también Remo Dejulis.

Muchos pilotos forman el equipo, cada uno perteneciente a una categoría, destacando un inglés que ya ha cumplido 5 años dentro de la estructura Fiorentina: Jack Challoner, que intentará estar entre los siete mejores de los mundiales outdoor e indoor. El también británico Bradley Cox luchará por el título mundial en la categoría juvenil, reservada para motocicletas de 125cc y pilotos menores de 18 años, y por el título europeo Junior. También en la misma categoría que Cox, están el finlandés Timo Myohanen, el italiano Gabriele Giarba, este último recién llegado al equipo.

En la categoría Junior (para menores de 23 años) el noruego Sverre Lundevold defenderá en solitario los colores del Top Trial Team Miton.

La parte rosa del equipo queda en manos de la actual campeonato europea, Becky Cook. Al manillar de su nueva 300 TTT 2013 la británica intentará ayudar a su amiga y compañera Sara Trentini. La campeona italiana por lo tanto tendrá la oportunidad de ascender en las posiciones tanto del Mundial, donde se ubicó décima el año pasado como en el Europeo, en el que fue quinta.

En el Campeonato Europeo de la categoría juvenil estarán el noruego Nikolai Kristansen y el italiano Luca Corvi. Luca participará también en la categoría 125cc del Campeonato de Italia TR3. También en TR3 estarán Michele Bosi, Giacomo Gasco y Antonio Dejulis, que tratarán de mantener en casa el título conseguido por Davide Zaccagnini en 2012. Esta vez Zacca elevará la apuesta a la siguiente categoría, TR2, donde le acompañarán Gabriele Giarba y Leonardo Valenti.

Volviendo a las zonas de color verde, en TR3+30 vuelve a correr Iván Giovacchini y pasando a las categorías de nivel amarillo en TR4 Féminas Sara Trentini está llamada a confirmarse de nuevo campeona. Entre las mujeres hay una nueva entrada, Claudia Pifferi, que representará al TTT en el Campeonato Piemontés y en el Masters Beta. En TR4+40 Valter Feltrinelli también luhará de nuevo por el título a pesar de comenzar con una penalización de 20 puntos por su victoria de 2012, con lo que tendrá que trabajar para eliminar la desventaja inicial y después superar a sus oponentes.

El legendario Charles Fabrri que si no existiese habría que fabricarlo, competirá como de costumbre en TR4+60. En TR4 Daniele Perini y Paolo Trippi volverán a desafiarse al igual que en 2012. Entre los jóvenes Gabriele Vecchietti será el representante principal del equipo, junto con Francesco Marchetti. Finalmente, el equipo también se encuentra presente entre los infantiles con motos sin marchas con Tommaso Laghi.

	Lampkin da la sorpresa en la cena de presentación del Goodwood Festival of Speed	04/04/2013
	No te pierdas el video...

Dougie Lampkin (Gas Gas) estuvo a la altura de sus viejos trucos cuando recientemente visitó Goodwood en la cena de presentación del Googgod Festival of Speed de este año, que tendrá lugar del 12 al 14 de julio. Lampkin a través de sus actuaciones en el extravagante festival de verano del motor, se ha ganado un sitio en uno de los actos favoritos del Conde March, la cena privada en la que están presentes un selecto grupo de invitados la vispera del día de la Prensa.

Con la cena de alta cocina prácticamente terminada y los platos del postre siendo cuidadosamente recogidos Dougie desapareció a una habitación cercana para cambiar sus zapatos por unas botas de trial y ponerse su casco. Sin haberse todavia detectado su ausencia y vistiendo su traje de la cena Lampkin hizo una gran reentrada subiendose a la interminable mesa con su moto de 2 tiempos para dejar en shock a los distinguidos invitados.

Afortunadamente Lord March y su equipo eran conscientes y parte del show, habiendo pedido a Dougie repetir la actuacion que fue ejecutada por primera vez en su debut en el Festival Goodwood hace cinco años. Ante la atónita mirada de los presentes y con el ruido de los cristales rompiéndose bajo las ruedas de su moto, Lampkin fue recibido con aplausos por parte de más de cien invitados, incluidos altos ejecutivos de la industria del motor como Porsche, Honda o Peugeot, cuando se dieron cuenta de quien era el autor del tremendo desaguisado.

Lampkin que recientemente celebró su 37 cumpleaños, tomará parte en el Festival de la Velocidad de Goodwood este verano, será el veinte aniversario de este famoso evento. Después de veinte años esta reunion anual continúa conquistando los corazones, almas y mentes de las decenas de miles de aficionados al motor de gasolina que visitan este acontecimiento anual británico cada año. El rol de Dougie en la edición del festival de 2013 es un secreto bien guardado. Lord March sabrá con antelación exactamente lo que hará el 12 veces campeon de trial.

Hablando de su relación continua con Goodwood, Lampkin dijo. "No es ningún secreto que el Festival of Speed es uno de mis eventos favoritos cada año, y este año no es diferente. Me siento muy orgulloso de haber sido invitado por Lord March y de ser parte de esta edición tan especial en la que se celebran los veinte años."

"Aunque el Festival de la Velocidad es predominantemente un acto automovilístico, cada año que asisto me sorprendo del increible apoyo y la cálida bienvenida que me dan los aficionados de la cuatro ruedas. Es genial ser capaz de actuar en este tremendo evento, ahora reconocido en todo el mundo."

Lampkin sentenció con el siguiente reconocimiento "Me gustaría dar las gracias a Lord March y Red Bull por su trabajo en conjunto, lo que me permite regresar de nuevo a Goodwood este año." No te pierdas el video:

 

	Asociación Mediterránea de Motociclismo: objetivo, Trial deporte olímpico	26/03/2013
	Para los Juegos Mediterráneos de 2017 con motos eléctricas

La pasada semana se celebró una reunión con diferentes representantes de Federaciones motociclistas donde se nombró a Ángel Viladoms vicepresidente de esta Asociación.

La Asociación Mediterránea de Motociclismo, reconocida por la FIM, mantuvo una reunión hace pocos días para revitalizar al organismo que tanto ha ayudado a este deporte a nivel Mundial. 17 países de la zona mediterránea tomaron decisiones importantes de cara a la realización de futuras pruebas en lugares donde es más complicado celebrarlas.

Así, representantes de diferentes Federaciones y entes del motociclismo de Europa, Asia y África, acordaron la puesta en marcha de actividades en cada uno de los países asociados que, de momento, son 17 pero la cifra se ampliará a 25.

En dicha reunión se nombró a Ángel Viladoms, presidente de la Real Federación Motociclista Española, vicepresidente de la Asociación Mediterránea de Motociclismo, cuyo máximo responsable es Jean Pierre Mougin. El compromiso de Viladoms fue lograr la participación de la especialidad del Trial en los Juegos Mediterráneos del 2017 en una prueba que se disputará en Tarragona. Así mismo, ya podemos adelantar que para 2015 la Asociación ha sido invitada a estos Juegos que se celebrarán en Estambul.

A este respecto, los diferentes Comités implicados han dado el visto bueno a la iniciativa. La única condición que han puesto es que las motos sean eléctricas. El objetivo final es convertir el Trial en deporte olímpico. La RFME y la Asociación Mediterránea de Motociclismo piensan que de cara a 2017 habrá motos eléctricas competitivas de esta disciplina en el mercado.