Gas Gas

La gama Gas Gas 2007 empieza a comercializarse

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Llega el periodo estival y, con él, la comercialización de la nueva gama Gas Gas 2007. Tal como la marca española anunció en absoluta primicia el pasado mes de mayo, adelantándose a las tendencias habituales del sector con motivo de la Gran Semana de la Moto de Barcelona, desde el 17 de julio ya se podrán adquirir en las concesiones las nuevas Gas Gas 2007, con nuevas versiones y motores en la gama Enduro y Pampera, además de mayor calidad de acabados y renovada estética en la gama trial.

La rebaja del peso y el aumento en la calidad de sus componentes mecánicos han sido las premisas fundamentales sobre las que ha trabajado la marca gerundense en esta nueva gama.

Especialidad estrella de la marca gerundense, es la gama de trial de Gas Gas, que ofrece un amplio abanico de posibilidades para cualquier aficionado a esta modalidad, sea cual sea su edad o experiencia. La gama abarca desde la pequeña y manejable TXT Pro 125 cc, pasando por la versión de 200, 250 y 280 cc hasta llegar a la 300 cc, actual Campeona del Mundo de la especialidad con Adam Raga, tanto en la modalidad outdoor como indoor.

Las nuevas Gas Gas de trial reciben una nueva y llamativa decoración pero, además, aligeran su peso, un esfuerzo que año tras año sale a la palestra con la presentación de una nueva gama. En esta ocasión, y como ejemplo, cabe destacar que la TXT Pro 300 peso únicamente 68 kilos.

En líneas generales, las novedades que presentan las TXT Pro son: nueva coloración de plásticos, chasis y motor, basculante con tratamiento Scoth, nuevo soporte de aluminio del caballete, nuevo diseño del soporte de las estriberas, disco de freno delantero flotante, mejoras en el sistema de embrague y en la caja de cambios. Todas las TXT Pro, motocicletas altamente especializadas pero al mismo tiempo unánimementere conocidas por su facilidad de pilotaje, montan neumáticos Michelin (el trasero sin cámara), ruedas de 32 radios y llantas de duraluminio, disco de freno flotante de 185 mm de diámetro delante y de 150 mm detrás.

Gas Gas presenta en primicia su gama 2007

Adelantándose a las tendencias que son habituales en el sector de las dos ruedas, y en el marco de la Gran Semana de la Moto de Barcelona, GAS GAS Motos S.A. lanza en auténtica primicia su extenso catálogo de motocicletas para 2007, una gama que abarca todos los modelos de trial, enduro, motocross, supermotard y quads, a los que se añade un interesante restyling del popular trail Pampera. De este modo, la marca española demuestra una vez más su liderazgo en el sector de fuera de carretera tras haber iniciado una nueva etapa de gestión empresarial en que las novedades de producto son esenciales.

Fiel a la tradición de celebrar sus éxitos deportivos mundiales con versiones especiales de una serie muy limitada, GAS GAS presenta en exclusiva la réplica de las motocicletas que, en trial y en enduro respectivamente, dieron sendos títulos mundiales en 2005 a Adam Raga y a Cristóbal Guerrero. Se trata por un lado de la TXT Pro 300 Raga y, por otro, de la EC 250 Racing, ambas series limitadas, numeradas y firmadas, en cada caso, por el Campeón del Mundo que la pilotó.

Tras un notable esfuerzo industrial y de innovación para avanzarse al tiempo y poder presentar al público visitante de MotOh! BCN 2006 toda la tecnología, calidad de acabados y renovada estética que define a la nueva gama de productos GAS GAS de 2007, la marca aporta a la muestra barcelonesa un palpable interés comercial, nada menos que una gama completa que es una auténtica realidad al estar prevista su comercialización para principios de verano.

Globalmente, en esta gama destacan un gran número de primicias. Buena parte de ellas contemplan la lógica evolución de algunos productos estrella de la marca, unánimemente reconocidos como líderes del mercado mundial como es el caso de las motos de trial, de modo que el trabajo más intenso para 2007 se concentra mayoritariamente en las series de enduro.


Gas Gas TXT Pro 125 2007. Pincha en la imagen para ampliarla

El establecimiento en el seno de la marca de cuatro grandes áreas de producto, lideradas por solventes jefes de proyecto, todos ellos con gran experiencia y sólidas raíces en el mundo de la competición –el banco de pruebas utilizado generalmente por GAS GAS para el desarrollo de sus motocicletas, herederas directas de las Campeonas del Mundo de la marca–, garantizan la máxima innovación y evolución en el desarrollo de esta nueva gama de productos. Las áreas bien delimitadas de Trial, Enduro y Cross, 4 tiempos y Quads, bajo las directrices del Departamento de Investigación y Desarrollo de la marca, son los nuevos grandes pilares sobre los que se sustenta a nivel técnico la emergente GAS GAS Motos.

Las nuevas GAS GAS 2007 ven aumentados notablemente sus atributos, en una tarea constante de mejora tecnológica para conseguir rebajar el peso y aumentar su calidad en cuanto a elementos mecánicos y acabados.


Gas Gas TXT Pro 300 2007. Pincha en la imagen para ampliarla

Una temporada más, uno de los aspectos en los que más han trabajado los responsables de cada proyecto es en el respeto por el medio ambiente. Como la marca ha manifestado en repetidas ocasiones, GAS GAS cree que las motocicletas con motores de 2 tiempos tienen aún un largo camino por delante en cuanto a utilización responsable y ése es el motivo por el que la firma española sigue apostando por este tipo de ciclo.

La incorporación de nuevos catalizadores de escape consigue que todos los nuevos productos 2T de la gama cumplan con la actual normativa Euro II en cuanto a emisiones. De todos modos, el avance en investigación y desarrollo en cuanto al 4 tiempos también es una realidad en GAS GAS.

Con excelentes referencias y una tarjeta de presentación inmejorable tras los éxitos que año tras año Adam Raga suma al manillar de las TXT Pro, GAS GAS presenta su gama de trial 2007 heredando una base inicial casi perfecta. La gama 2007 consta de modelos de 125, 200, 250, 280 y 300 cc. Hay que tener en cuenta que la TXT Pro 300 Racing Raga, réplica de la utilizada por el cuatro veces Campeón del Mundo en la última temporada indoor, no figura en el catálogo pues se trata de una edición limitada a 370 unidades.


Gas Gas TXT Pro 280 2007 azul. Pincha en la imagen para ampliarla

Comparándolas visualmente con sus antecesoras, las nuevas trialeras parecen no ofrecer modificaciones considerables, independientemente de la nueva y llamativa decoración. No obstante, si se analizan a fondo se aprecian muchos detalles que hacen de la nueva gama un producto de última generación, que aboga nuevamente por el peso pluma situando el conjunto en sólo 68 kilos, 64 en el caso de las Rookie y 57 en las Cadet 80.

Globalmente, las TXT Pro incorporan las siguientes novedades:

• Nueva coloración de los plásticos
• Nueva coloración del chasis y del motor
• Basculante con tratamiento Scoth
• Nuevo soporte del caballete, que es de aluminio
• Nuevo diseño del soporte de las estriberas
• Disco de freno delantero flotante
• Mejoras en el sistema de embrague
• Mejoras en la caja de cambios


Gas Gas TXT Pro 250 2007. Pincha en la imagen para ampliarla

• Mejora del par motor y potencia final con un nuevo diseño de la culata
• Nueva relación de corona y piñón más corta, mejorando la entrega de potencia
• Nuevo colector de escape más corto, para mejorar la entrega de potencia al motor

En las cilindradas superiores (250/280/300), las novedades son:

• Nuevo conjunto eje y excéntricas trasero
• Nuevas bridas de fijación al manillar en forja
• Suspensión delantera con distintivo Aluminium y tapones con purgador de aire
• Amortiguador trasero Öhlins con nuevo taraje más progresivo

Las TXT Pro 2007 incorporan un propulsor monocilíndrico de dos tiempos con admisión por láminas directamente al cárter; adoptan carburador Dell’Orto y el embrague es de mando hidráulico de 1/3 discos, de progresividad regulable y con diafragma altamente efectivo patentado por GAS GAS. La gama incorpora una bomba de embrague de aceite mineral que facilita el mantenimiento de todo el embrague. El selector es Coaxial y la caja de cambios de 6 velocidades sistema Four/Six, todo evolucionado y made in GAS GAS, lo que equivale a decir probado con éxito en competición.


Gas Gas TXT Pro 280 2007. Pincha en la imagen para ampliarla

Precisamente, la TXT Pro 125 ha mejorado mucho su par motor y la entrega de potencia: los factores que más han incidido son la incorporación de una nueva culata del motor, así como la introducción de un colector de escape más corto y una nueva relación de corona-piñón, también más corta.

Con la incorporación en la gama 2004 de una revolucionaria horquilla delantera telehidráulica regulable Marzocchi de mayor diámetro (40 mm en los modelos de gran cilindrada y 38 mm en las Rookie y Pro 125 y 200), se aumentó proporcionalmente la rigidez global y, en consecuencia, se eliminaron todas las posibles flexiones del conjunto, consiguiendo una suspensión casi impecable. Ante este logro pocos son los cambios que en ese aspecto se han aplicado, si bien se adopta una nueva unidad Marzocchi con distintivo Aluminium y tapones con purgadores de aire. Las cilindradas superiores de la TXT Pro para 2007 mantienen el sistema de progresividad variable con monoamortiguador Öhlins detrás, aunque un nuevo taraje ofrece más progresividad.

Equipadas con neumáticos Michelin (el trasero sin cámara), todos los modelos montan ruedas de 32 radios con llantas de duraluminio, junto a discos de freno flotante de 185 mm de diámetro delante y 150 mm detrás. La capacidad del depósito es de 3 litros en las Rookie y 3,1 litros en el resto de modelos.


Gas Gas Pro Raga 2006. Pincha en la imagen para ampliarla

Por cuarta vez consecutiva, el piloto oficial de GAS GAS, Adam Raga, ha conseguido el triunfo en el Campeonato del Mundo de Trial Indoor. La marca de Salt (Girona) quiere celebrar este importante éxito a nivel internacional con la fabricación de una serie limitada de 370 unidades, réplica de la GG con la que el campeón español obtenía nada menos que 7 victorias en el certamen mundial bajo techo de 2006. Desde finales del pasado mes de abril, la TXT Pro 300 Raga ’06 se encuentra en la cadena de montaje, siendo equipada con todas las características y soluciones puestas en práctica por Adam Raga y su equipo en su camino hacia la consecución del título mundial de 2006. La presentación oficial se lleva a cabo en exclusiva en la Gran Semana de la Moto de Barcelona.

La Trial Pro 300 Raga ’06 incorpora una serie de elementos ligeros como el magnesio (en cárter y basculante), así como una nueva caja de láminas, tobera de admisión de aluminio, conjunto de freno delantero trial Racing y carburador Keihin PWK28. Con una corona trasera de color oro, la máquina réplica de la Campeona del Mundo Indoor 2006 no sólo ofrece una imponente personalidad con una decoración totalmente exclusiva (incluyendo placa identificativa en el chasis, con numeración y firma del propio Adam Raga), sino que incorpora muchos elementos que el piloto de GAS GAS ha ido evolucionando en las carreras con el objetivo de hacer su máquina aún más competitiva.


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Así, la eficaz suspensión Marzocchi, el protector de la bomba del freno trasero, la tapa del embrague, los estribos, las ruedas delantera y trasera y los puños Hebo se presentan bajo la denominación “Raga”, un hecho que no hace sino confirmar la fiel personalización de esta evolucionada motocicleta, una fiel copia de la que utiliza el Campeón del Mundo en su temporada deportiva. No hay que olvidar que el mejor piloto de trial del momento es un producto 100% GAS GAS, marca que le ha acompañado prácticamente desde sus inicios en la máxima competición nacional e internacional y con la que ha obtenido un total de cinco títulos mundiales (4 campeonatos Indoor y 1 Outdoor).

A modo de resumen, caracterizan esta réplica campeona:

• Cárter Magnesio tratado Racing
• Basculante Magnesio – T6 color oro
• Conjunto freno delantero trial Racing
• Tapa de embrague Raga
• Nueva caja de láminas
• Tubera admisión aluminio Racing
• Rueda delantera Trial Raga
• Estribos Raga 2006
• Carburador Keihin PWK28
• Puños Hebo Raga 2006
• Suspensión Marzocchi Raga 2006
• Excéntrica rueda trasera Trial Raga
• Protector bomba de freno trasero Raga 2006
• Corona trasera color oro
• Decoración exclusiva ‘Raga Racing’, serie limitada (numerada y firmada)
• Placa identificativa remachada al chasis y entrega de llavero exclusivo chapado en oro


	Gama Gas Gas Trial 2007			Información: Gas Gas 18/5/2006, actualizado: 14/7/2006


La gama 2007 destaca por la profusión del color negro	Elementos de la Pro Raga 06, como el motor y el marcador digital