Alfredo Gómez sorprende en Enduro	20/10/2011
	Magníficos resultados en las carreras en que está participando

Alfredo Gómez tiene buenas perspectivas para poder correr de nuevo este año el Campeonato del Mundo de Enduro Indoor. Aunque compaginar el enduro y el trial puede ser complicado, su buen resultado del año pasado le hacen pensar positivamente.

Como pretemporada de enduro corrió el Campeonato de España en Valls de Torruella y la última carrera del Mundial de Enduro outdoor en Francia acabando con un meritorio 15º puesto el sábado, siendo el segundo mejor español después de Mario Roman en su categoría. El domingo sin embargo en una mala caída acabó lesionado en su mano izquierda por lo que su participación en el Indoor de Zaragoza se vió tristemente deslucida.

Y el pasado domingo 16, ya recuperado, le pudimos ver entre los grandes del enduro en la Extrema de Lagares (Portugal) junto con Jarvis, Galindo o Lampkin entre otros, obteniendo un resultado magnífico, ya que fue segundo tras el también trialero Dougie Lampkin, en su primera participación en una prueba extrema internacional.

Alfredo quedaba sobre su Husaberg nº 44 a quince minutos del británico de Gas Gas a pesar de romper el freno delantero al comenzar la segunda vuelta, lo que le quitó toda opción de luchar por la victoria. La tercera plaza era para Xavi Galindo y la cuarta para otro ex-trialero, Dani Gibert. A continuación un pequeño video de la carrera:

 

	Sherco Trial Party y curso de trial en Sacromonte Off Road (Granada)	20/10/2011
	Los días 28 y 29 de octubre

El Area Sacromonte Off Road, situada junto a la ciudad de Granada y dedicada al trial y el enduro, inaugura su nueva temporada con el añadido de haber ampliado aún más el área de trial.

Así, Sacromonte después del verano arranca la temporada con un curso de trial con David Chaves como monitor y con la posibilidad de probar los nuevos modelos de la gama Sherco 2012.

El campeón andaluz de trial y piloto habitual de enduro indoor nos brindará su experiencia durante un fin de semana, estudiando diferentes apartados como pilotaje, puesta a punto, mecánica, preparación física, etc.

Además todos los asistentes al curso tendrán la oportunidad de probar los nuevos modelos de Sherco.

El sábado por la noche se celebrará una Trial Party y el domingo se hará el cursillo en la nueva área de trial con una barbacoa y entrega de diplomas.

El precio pasa asistir un día es de 60 Euros, y para los dos de 100 Euros. También puedes alojarte en Sacromonte Off Road, así el precio por los dos días con alojamiento es de 140 Euros.

Para más información e inscripciones puedes llamar al teléfono 607195060 o visitar la web: www.sacromonteoffroad.com.

	Llega Moto Event, la feria del Off Road en Madrid	19/10/2011
	En Las Rozas, los días 29 y 30 de octubre

Por segundo año consecutivo llega a Madrid la Feria Nacional de Moto de Montaña, Moto Event Off Road, que reunirá a los principales protagonistas del sector en España, a los aficionados al mundo de la moto y a los amantes del espectáculo. Durante 2 días, 29, 30 de octubre, Las Rozas de Madrid se convertirá en el centro de la actualidad deportiva en un entorno natural.

Durante 2 días en un área de 16.000 m2 las principales marcas del sector mostrarán sus novedades a un público amante del motor en el Recinto Ferial de Las Rozas de Madrid, a 18 kilómetros del centro de Madrid, entre la M-50 y la A-6 y con una excelente conexión a la red de transportes de la Comunidad de Madrid se vestirá de moto de campo.

2 días de exhibiciones de las disciplinas más impactantes: Trial, MX, Enduro Extremo y Pit-Bikes. Espectáculo del motor para todos los públicos.

Jornadas de Pruebas, en las que todos los asistentes podrán disfrutar de los modelos 2012 de las marcas protagonistas del evento en los circuitos habilitados.

Las principales marcas del sector nos mostrarán las últimas modelos en motos, exposiciones de las motos de ayer, motos eléctricas, quads, componentes, aceites y neumáticos, enseñarán sus novedades, AAVV, escuelas Off-Road, seguros, remolques, nutrición... tendrán un espacio como especialistas del mundo del motor.

También se celebrarán Ponencias de Concienciación con el Medio Ambiente, los Campeones nacionales nos contarán sus experiencias y preparación física y los expertos nos hablarán de reglajes y suspensiones.

Los Niños tendrán su espacio de ocio infantil con circuitos de seguridad vial y off road.

Tampoco faltarán las competiciones, el sábado Resistencia de Enduro y Resistencia de Enduro Infantil, el domingo Motocross y Trial de Clásicas, siendo esta prueba puntuable para el Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas, contando en la organización con la colaboración de Todotrial.com.

Todo ello con entrada gratuita, que podrás conseguir en la red de establecimientos colaboradores del MotoEvent 2011, que ha puesto en circulación 35.000 invitaciones para que todos los aficionados a la moto de campo puedan acceder al recinto. La red de oficinas Mapfre de la Comunidad de Madrid, las Estaciones de Servicio Cepsa y las Tiendas A, serán algunos de los más de 250 centros acreditados para recoger las invitaciones al evento. Más información en la web www.motoevent.es.

	Curso de Trial con el Campeón del Mundo Junior, Alfredo Gómez	18/10/2011
	En Madrid, organizado por MXCoach

Este año el programa "Entrena con los mejores" que pone en marcha MXCoach, viene cargado de Campeones Mundiales...

¿Que tal empezar con el Campeón del Mundo de Trial Junior Alfredo Gómez?, todo ello junto con el equipo de MXCoach, las técnicas y dinámicas de Fran Delfín, que os prestará todo su asesoramiento sobre la preparación física de los pilotos de élite y las herramientas utilizadas por los pilotos del mundial.

Será en Madrid, en localización a determinar próximamente, el próximo 12 de noviembre.

El precio del curso es de sólo 80 Euros, e incluye un día de lujo, con comida, regalos (camiseta MXCoach & Too zhink más aceite), coaching, técnica de moto y sorteos.

No dejeís para el último día la inscripción ya que las plazas son limitadas.

Recordar que los cursos MXCoach son impartidos por pilotos profesionales bajo el asesoramientos técnicos de personal técnico cualificado, sobre ello puedes ver un reportaje publicado recientemente en Todotrial.com, pinchando aquí... No te conformes con imitaciones.

Información e inscripciones en la Federación Madrileña de Motociclismo www.fedemadrid.com o llamando al teléfono de MXCoach: 615930939.

	Jack Sheppard operado con éxito de su muñeca derecha	17/10/2011
	Empezó su recuperación disfrutando de una fiesta sorpresa

El piloto británico de dieciocho años Jack Sheppard está haciendo buenos progresos tras haber sido recientemente operado con éxito de su muñeca derecha. El doctor Campbell se mostró satisfecho de como ha ido el complicado proceso y predijo que Jack tendrá una buena recuperación. El Campeón del Mundo Juvenil de este año volverá a la clínica de Leeds este viernes para su primer chequeo.

Jack va a sacar el máximo provecho de su viaje al norte desde su casa en Ipswich, Suffolk y aprovechará para ser un espectador frustrado pero interesado en ver como se desarrolla el famoso Scott Trial, que se celebrará cerca de Richmond, North Yorkshire el próximo sábado.

Jack tiene totalmente prohibida la actividad física durante la primera parte del proceso de recuperación, aunque eso no le impidió disfrutar de una fiesta sorpresa que le habían preparado sus amigos y en la hubo 150 invitados que celebraron su reciente título mundial juvenil y europeo junior.

El importador de Beta en Reino Unido, John Lampkin, fue el encargado de transmitirle unas palabras de felicitación y elogio por sus increíbles esfuerzos para soportar el dolor de su lesión hasta el final y alzarse con los títulos mundial y europeo. Por su parte, Jack agradeció a su familia y patrocinadores su apoyo continuo.

Después de este período inicial de recuperación, Sheppard pronto será capaz de volver a su programa de entrenamiento físico, para finalmente poder volver a coger la moto a comienzos de 2012. Su objetivo para la próxima temporada será luchar por el título mundial, esta vez en la categoría Junior.

Sheppard comentó: "La buena noticia es que la operación ha ido bien y que el doctor Campbell está satisfecho con el trabajo que ha hecho, espera que los resultados sean buenos si sigo sus instrucciones y no trato de hacer demasiadas cosas antes de tiempo. Esperemos que lo peor haya terminado y poco a poco las cosas vayan mejorando. Tengo muchas ganas de ir a la Scott y en cierto modo estoy contento de no correr, ya que aún me acuerdo de lo duro que fue el año pasado. Será agradable ver algunas caras conocidas y motos de trial de nuevo, ya que las mías las han quitado del garaje para evitar tentaciones. La fiesta fue una gran sorpresa y un fuerte estímulo para mí justo en el momento adecuado. Me gustaría agradecérselo a Dave Cordle y familia por organizarla, también a todos los que vinieron, especialmente a todos mis patrocinadores, sin los cuales no habría sido capaz de haber logrado lo que he hecho hasta ahora."

	No habrá Mundial en Fort William en 2012	14/10/2011
	L+M Events no puede mantener la organización del GP de Gran Bretaña

Con pesar y decepción los organizadores del Mundial de Trial en Gran Bretaña que se venía celebrando los últimos años en la estación de esquí Nevis Range de Fort William (Escocia), anuncian que no van a organizar esta prueba en el Mundial 2012 como se había planeado inicialmente.

Una combinación de factores, como el incremento de los costos, la pérdida de financiación por parte de alguos patrocinadores y una difícil situación económica han obligado a L+M Events a reconsiderar su posición después de haber organizado cinco exitosos Grandes Premios de Trial de Gran Bretaña en la última década.

En nombre de L+M Events, Jake Miller comenta: "Obviamente estamos muy decepcionados por haber tenido que tomar esta decisión, pero nos sentimos confiados de que hemos tomado la decisión correcta en el actual clima económico. Nos gustaría agradecer a EventScotland y al Highland Council por habernos garantizado su apoyo continuado al 100% y por habertos ayudado a que el Campeonato del Mundo haya vuelto a Escocia en los últimos dos años."

"Seguimos apoyando el Mundial, y esperamos que en el futuro podamos volver a organizar otro Gran Premio. Mientras tanto, estamos seguros de que hemos dejado el GP de Gran Bretaña de Trial en una posición muy buena, desde la que otro organizador pueda hacerse cargo. Nos gustaría señalar que parte de nuestro éxito ha sido posible gracias al increíble equipo de oficiales, controles y ayudantes, sin los cuales estos triales no hubiesen sido posibles."

Miller terminó diciendo. "Finalmente, nos gustaría agradecer a la ACU y especialmente Brian Higgins por hacer todo lo posible para tratar de mantener vivo este proyecto."

	Beta Day en Valencia, presentación y prueba gama Beta Off Road 2012	13/10/2011
	Con prueba de los modelos y cursillo de trial

Este miércoles 12 de Octubre Beta Trueba organizó en el área de trial de Navarrés la jornada de presentación y prueba de sus nuevos modelos off road, tal y como os habíamos anunciado en esta misma sección de Todotrial.com.

Además se ofreció un curso de trial a los clientes de la marca, simpatizantes y aficionados. Las zonas indoor y otras que se marcaron para la ocasión fueron el campo de trabajo de los trialeros.

Por su parte los endureros tenían un recorrido marcado por la larga trialera que ya vio pasar este verano a los pilotos del territorial de trial, allí pudieron probar a fondo las Beta enduro. También hubo ocasión de probar las Beta Alp, en sus versiones de 400 y 200 cc. Estas son motos muy útiles para combinar el día a día con las tranquilas excursiones por el campo.

También destacó la Enduro 200 cc, destinada a los pilotos mas jóvenes con un motor cuya cilindrada se ha incrementado pasando de los 125 a los 200 cc, y que transmite unas sensaciones muy divertidas. Tampoco faltaron los modelos más potentes de la gama enduro y por supuesto la más deseada, la gama trial EVO.

Antes de tomar contacto con el nuevo modelo 300cc, quisimos probar el modelo 2011. Los dos modelos nos transmitieron muy buenas sensaciones y, aunque no tuvimos ocasión de exprimir ninguno de los dos motores, sí que percibimos el aumento de cilindrada del modelo 2012.

En la Beta, este incremento de cilindrada no se traduce como en otras marcas en la potencia súbita y rabiosa, que a muchos aficionados, lejos de ayudar, les complica más su conducción. La Evo utiliza esa cilindrada extra para conseguir mayor tracción y bajos.

También se pudo ver un exclusivo modelo Beta Evo del equipo italiano Top Trial Team, que tan buenos resultados está obteniendo de la mano del británico Jack Challoner.

La jornada, que comenzaba a las 11 de la mañana, se cerró en torno a las 18h y muchos fueron los aficionados que pudieron probar las motos italianas.

   Cursillo de trial

Víctor Palomares, Héctor Escorihuela y Marc Company fueron los encargados de impartir un cursillo destinado a perfeccionar la conducción y pilotaje de los pilotos. Buena noticia ver de nuevo en acción a Marc Company, que fue un piloto puntero a nivel nacional en la década del 2000, cosechandomuchísimas victorias y levantando mucha expectación en sus duelos con Héctor Molina. Marc termino esa etapa en la competición con una Rev 125cc, y comentaba que vuelve a la competición el año próximo a los mandos de una EVO.

El cursillo comenzaba con unos pequeños y básicos consejos que Héctor Escorihuela, como portavoz, ofreció a los asistentes. Consejos tan básicos como la posición de las manetas o el manillar, el reglaje de las suspensiones y operaciones de mantenimiento, dando después paso a la acción.

Dos grupos separaron a los asistentes, el primero, con los pilotos de más nivel tutelados por Victor Palomares, y el segundo por Héctor y Marc.

Tras la practica, hubo tiempo para preguntas y comentarios y posteriormente una pequeña exhibición en las zonas indoor.

Y para finalizar una barbacoa, en la que se siguió charlando, comentando y opinando sobre las motos allí expuestas.

Una magnifica iniciativa de Beta Trueba, con la colaboración de su concesionario Neumoto, que hizo pasar a los asistentes una magnífica jornada 100% off road.

	Llega el DVD "El Aprendizaje del Trial"	06/10/2011
	Resérvalo ya mismo en Todotrial.com

Buenas noticias las que os traemos hoy para todos los aficionados al trial, os hablamos de la inminente aparición del DVD "El Aprendizaje del Trial" con el que podremos descubrir muchas cosas sobre este magnífico mundo.

El Trial es un deporte repleto de sensaciones extraordinarias, donde el dominio del equilibrio y las inercias hacen de su disfrute casi un arte.

Su práctica requiere de un buen aprendizaje y para ello pensamos que nada mejor que tener al alcance un DVD donde seguir paso a paso las principales técnicas del Trial. La productora Góndola Films ha creado esta guía de aprendizaje útil para el aficionado, no tanto para la alta competición sino centrándose en la base, con 10 lecciones impartidas directamente sobre la moto.

También se ha prestado atención a elementos que lo hacen indispensable para su práctica, sea la puesta a punto de la moto y su mantenimiento, la preparación física específica para el trial, elementos como el remolque para su transporte, el trial infantil y algunos extras que te ayudarán a comprender todo el universo del Trial.

Este completo DVD incluye varios capítulos:

1- Lecciones. El Campeón Jordi Pascuet nos ofrece 10 lecciones básicas impartidas de forma práctica directamente sobre la moto. Nos va describiendo la forma correcta de realizar un ejercicio sin olvidar los errores que asiduamente cometemos con el fin de ayudarnos a superar cualquier obstáculo de forma correcta.

Su experiencia como piloto profesional y actualmente como monitor de Trial le han servido para comprender la dinámica del aprendizaje del trial desde cualquier nivel, sea básico o al más alto nivel de competición.

Dichas lecciones están divididas en los siguientes capítulos: 1. La posición sobre la moto. 2. El equilibrio. 3. Los desplazamientos. 4. Los giros. 5. Levantar la rueda. 6. Las laderas. 7. Los pivotes. 8. Los escalones. 9. Ríos y agua.10. Las pendientes.

2- Conceptos básicos. Este apartado contiene los siguientes capítulos:

1. El ADN del Trial, ¿A qué edad empezar? Aquí podemos ver algunos conceptos sobre a que edad empezar, motos adecuadas a cada opción y algunos consejos sobre el aprendizaje infantil.

2. La Equipación. Pequeñas recomendaciones sobre los principales factores que influyen a la hora de elegir la ropa adecuada, botas, casco o guantes.

3. Mecanica y Mantenimiento. Este capítulo se divide en 4 apartados: ajustes principales, mantenimiento de la moto, reparación de averías, mochila de auxilio. Cada apartado nos detalla las acciones básicas a realizar en la moto para su correcto funcionamiento respecto al peso y medidas de cada piloto. Niveles de líquidos, presiones, limpieza del filtro, ajuste de suspensiones, manetas, etc... todo realizado de forma muy gráfica.

4. El Remolque. La moto de trial debe ser transportada en la mayoría de casos de nuestro garaje a la zona de prácticas y para ello hemos querido prestar atención a algunos consejos a la hora de elegir un remolque.

5. La Preparación Física. Prestar atención a nuestra forma física es básico para evitar lesiones y accidentes. Pedimos consejo a uno de los mejores fisioterapeutas y preparadores físicos que hay en la actualidad, Jaume Palau, entrenador entre otros de Adam Raga, Marc Coma, Alex Crivillé, Albert Llovera, etc... Sus consejos respecto a la preparación básica para el trial son oro puro. Tomad buena nota.

3- Extras. donde encontraremos:

1. Trailers y vídeos promocionales. Podremos ver algunos de los trailers promocionales realizados con el material grabado en exclusiva para nuestros sponsors, conocer de cerca la escuela Pacuet Off Road Center de nuestro campeón y tutor en este DVD, Jordi Pascuet, un clip inédito de SPEA con el trial.

2. Opiniones expertas. Jordi Tarrés y Adam Raga dan su opinión y consejo al aficionado al trial. Nos recuerdan que ellos empezaron del mismo modo.

4- El rodaje. Son muchos los capítulos que quedarían por desarrollar pero en este primer paso quedan plasmadas las bases para un buen aprendizaje del trial.

La lista de capítulos planteados es muy extensa pero la productora ha tenido que ser rigurosa con los distintos factores que implican producir un DVD de este estilo con la calidad que merece.

Aunque inicialmente saldrá a la venta la versión original del DVD en castellano, próximamente saldrán las versiones en inglés, francés e italiano.

Dada la implacable y absurda ley de montes, toda la grabación del DVD se realizó en terrenos privados con los consiguientes permisos para el disfrute del off-road, como fue principalmente en la enorme finca del Pascuet Off Road Center en la Seo d'Urgell, Lérida. Tambien se grabó a los pies de los Alpes, en Torino (Italia), Nerva, Sevilla, Barcelona, Rellinars, Vic, Rota y Castellón.

El DVD está practicamente listo para su venta, puedes comprarlo aquí, en Todotrial.com, colaborando con ello al mantenimiento de esta web, por un precio de sólo 20,06 euros. Aunque su venta se iniciará en noviembre, ya puedes realizar tu pedido, realizando tu reserva en Todotrial, de manera que en cuanto este salga seas de los primeros en recibirlo. Para ello sólo tienes que rellenar el formulario de pedido que encontrarás en Todotrial Shop, pinchando aquí. A continuación puedes ver el trailer del DVD:

 

	Abiertas las inscripciones para los Seis Días de Escocia 2012	05/10/2011
	Disponible el formulario de inscripción

Como cada año, con la llegada de octubre llega también la apertura del plazo para solicitar la inscripción en el trial más antiguo, mítico y duro del mundo, los SSDT (Scottish Six Days Trial). Como sabéis, la edición 2011 fue la celebración del Centenario de este trial, una edición para recordar en la historia, pero los miembros del Edimbourgh and District Motor Club siguen trabajando al máximo para que la edición 2012, la 101 sea igualmente espectacular. Será los días 7 a 12 de Mayo de 2012.

El formulario de inscripción ya ha sido publicado en la web oficial www.ssdt.org, puedes descargarlo pinchando aquí, pero antes de completarlo, debes leer toda la información clave que os ofrecemos a continuación:

1. Completa el formulario correctamente, y asegurate de que sea legible! No hay preferencia para los primeros que envíen el formulario, es preferible tomarse el tiempo suficiente para completarlo y dejarlo perfectamente escrito. Es particularmente importante que tus datos de contacto sean claros y correctos. Si el formulario no es legible corres el riesgo de perder la opción de entrar en el sorteo.

2. Pon los sellos correctos en la derecha del sobre. Recuerde que si utilizas un sobre más grande que el tamaño A5, son necesarios más sellos para que llegue la carta.

3. ¡Asegúrate de saber lo que te estás enviando en el sobre! Si no has participado antes en los SSDT antes, una de las cosas más importantes que puedes hacer es asegurarte de que sabes lo que estás haciendo. La preparación para este trial es muy importante, no pienses que se trata de un trial fácil, aunque hayas visto las zonas en video, o en directo, o algún veterano les haya quitado importancia, se trata de una prueba de larga duración para la que hay que estar bien preparado físicamente. El nivel de las zonas son la menor de las preocupaciones en los Scottish!

Es importante que te informes en la medida de lo posible, leyendo reportajes, la guía del Newcomer, viendo DVDs o videos, hablando con gente que haya participado, porque los SSDT no son aptos para cualquiera, hay que estar preparado y tener un nivel mínimo. Tampoco dejes de leer el reglamento particular.

4. No te olvides de la fecha de cierre de solicitudes. Las inscripciones se cierran el viernes 16 de diciembre. Entonces el sobre con el formulario debe estar en poder de la organización. Todos los formularios recibidos después serán rechazados. Mejor envía el formulario antes de Diciembre, ya que en esas fechas a causa de la llegada de las Navidades el correo sufre notables retrasos. Lo mejor que puedes hacer es rellenar el formulario tranquilamente y enviarlo en cuanto lo tengas completado.

Si tienes alguna pregunta, puedes contactar con la organización a través de la página de contacto de su web, www.ssdt.org. En diciembre se realizará el sorteo entre todas las solicitudes recibidas para completar el número máximo de pilotos admitidos. ¡Que tengas suerte!

	Nace la Escuela de Trial Infantil MX Coach	04/10/2011
	Primer curso el próximo 15 de octubre en Madrid

Nace la Escuela de Trial Infantil MXCoach, que tiene como objetivo conseguir una formación integral de los pilotos. Al igual que se vienen desarrollando cursos en otras especialidades del motociclismo, desde MX Coach se ha desarrollado un proyecto para que los más pequeños puedan aprender Trial, con la misma metodología que se viene utilizando en las escuelas MXCoach de motocross, enduro y velocidad, y la experiencia de sus monitores.

El próximo día 15 de Octubre 2011 en Madrid, comenzarán los cursos de Trial orientados a los más pequeños (a partir de 6 años hasta 14 aproxmadamente), con una progresión metodológica y la supervisión de técnicos cualificados.

El monitor en técnica de trial será Nacho Fernández Sancho “Nachete”, quien a su vez será formado por MXCoach, para transmitir sus conocimientos en esta disciplina, si bien se contarán con otros monitores según vaya creciendo la citada escuela. Las condiciones y precios serán los mismos que vienen siendo habituales en la Escuela MXCoach en el resto de disciplinas, es decir, con un coste de inscripción de 25,00 €, realizándose los trámites a través de la página web de la Federación Madrileña de Motociclismo www.fedemadrid.com.

Para ampliar información podéis visitar la web www.mxcoach.es, llamar al teléfono 615930939, o a través de la misma F.M.M. Las plazas para el curso son limitadas.

	Prueba la gama Off Road Beta 2012	29/09/2011
	El miércoles 12 de octubre en Navarrés (Valencia)

El próximo miércoles 12 de octubre, festividad del Pilar, tendrá lugar la presentación y prueba de la nueva gama de Enduro y Trial de Beta 2012 y Beta Trueba invita a todos los clientes, amigos y practicantes de enduro o trial que quieran conocer y probar la nueva gama de motocicletas que Beta tiene a la venta para esta temporada.

La población de Navarrés será el lugar elegido para llevar a cabo este evento que un año más ofrecerá la oportunidad a los aficionados de conocer las novedades que la marca Beta ha introducido en su gama de motocicletas de campo.

Durante la jornada del día 12 tendremos disponibles los modelos de Enduro RR350, 400, 450 y 498 así como para los aficionados al trial la Evo 300 MY12.

Los horarios previstos arrancaran a las 11 de la mañana hasta las 18.00 horas y durante este tiempo se intentará que todo el que quiera probar las motos lo pueda hacer, además de intercambiar impresiones, información técnica, etc.

Estas son las coordenadas GPS que puedes introducir en el navegador para la localización exacta del área de reunión. No obstante, a la llegada a la población encontrareis señalizada las direcciones que te llevarán a las zonas de pruebas.

   - Navarrés. Distancia desde Valencia 65 kms dirección A.7 Albacete. Salida “Estubeny, Rotglá, Corberá”, carretera CV590 dirección Anna.

   - Lugar. Seguir indicaciones desde entrada a Navarrés. Coordenadas GPS 39º7’41.92’’N 0º41’55.32”W. Esto es, carretera de Navarrés a Sumarcarcel, entrada presa de Escalona.

El evento se realizará en el circuito permanente de trial que se ubica en esa zona, en donde habrá marcado un recorrido off road donde apreciar el funcionamiento y prestaciones de las nuevas motos de Enduro.

Aprovechando los medios disponibles, los pilotos Beta de trial impartirán un cursillo para todos los invitados que se sumen al evento y realizarán diferentes exhibiciones en las zonas indoor dispuestas para ello. Puedes ampliar esta información llamando a Neumoto al teléfono 96 3740430.

	Oferta MCE, intercomunicador más barato y una camiseta de Bou o Laia de regalo	27/09/2011
	Motorcycle Experience Shop lanza su nueva oferta en intercomunicadores Twiins

Como ya nos tienen acostumbrados, la tienda andorrana MCE, Motorcycle Experience Shop, nos ofrece una de sus interesantes ofertas a los lectores de Todotrial.com.

Ahora puedes comprar los intercomunicadores Twiins a un precio muy interesante, ya que del precio habitual de 300 Euros pasa con esta oferta a 215 Euros, y no sólo eso, sino que además por la compra del intercomunicador te llevas de regalo una de las nuevas camisetas de Toni Bou o de Laia Sanz, campeones del Mundo, a elegir.

Con el Twiins, si entra una llamada telefónica a uno de los dos Twiins conectados en intercomunicador, la modalidad de intercomunicador se desconectará automáticamente y se conectará de nuevo automáticamente cuando se termine la llamada. Algunas de sus principales características son:

•Protocolo Bluetooth ®.
•Compatible con todos los dispositivos con tecnología Bluetooth® transmisores de audio mono, tales como teléfono móvil, GPS, MP3, MP4.
•Manos libres.
•Wireless.
•Chips RCR exclusivos MAT Communications.
•Chip clase 2 / distancia de comunicación moto/moto en modo intercomunicador hasta 500 metros (al aire libre).
•Resultados excelentes hasta 190 km/h (Estos parámetros pueden ser afectados según el tráfico, la tipología de casco, etc).
•Batería polímeros de litio 400 mAh.
•Audio 14 bit full duplex con filtro.
•Salida audio de 2 W RMS con 16 ohm, 15 niveles de ajuste del volumen.
•Impermeable.
•Instalable en todos los cascos.
•Tiempo de carga de la batería 3 horas.
•Sistema de audio manos libres con funciones HSP y HFP siguiendo los estándares Bluetooth.
•2 botones multifunción.
•Sistema de intercomunicación desarrollado por Mat Communications.
•Hasta 10 horas de autonomía en comunicación.
•Hasta 250 horas en standby.
•2 luces LED (verde/roja).
•Señalización acústica de control.

Aprovecha la oferta y haz ya tu pedido en la tienda online de MCE: www.mce-shop.com.

	Dani Oliveras volverá a competir	27/09/2011
	En la última prueba del Campeonato de Italia

Dani Oliveras, al que lamentablemente ya no podemos ver compitiendo en los triales del Mundial o el Nacional, volverá a competir. Será en la última prueba del Campeonato de Italia de Trial Outdoor, que se celebrará el próximo 9 de octubre en Aprica, campeonato del que os venimos ofreciendo toda la información en las páginas de Todotrial.com.

Será la segunda competición de trial en la que Dani competirá este año, ya que en la pasada Semana Santa pudimos verle estrenándose a los mandos de una Ossa en los 3 Días Trial Santigosa. Seguro que Dani aprovechará la ocasión para demostrar que mantiene su buen nivel y que aún puede dar mucha guerra. Dani tuvo que truncar su carrera como piloto profesional antes de tiempo, cuando se encontraba en plena evolución, al no encontrar apoyos y equipo para 2011, una señal más de lo que venimos diciendo en estas páginas desde hace mucho tiempo y que no es otra cosa que la acuciante crisis que vive el mundo del trial en todos sus ámbitos, desde el de base al mundialista, y frente a la que no parece se estén tomando medidas.

Por suerte Dani ha tenido la oportunidad de seguir vinculado con el mundo del trial, lo que más le gusta, gracias a sus grandes conocimientos como técnico y mecánico, encuadrado dentro del equipo oficial Ossa, que ha querido darle esta oportunidad. Esperamos que esta no sea una ocasión puntual y que podamos ver a Dani compitiendo en muchas más ocasiones, que es lo que más le gusta hacer. En la imagen podemos ver a Dani junto con el responsable de Ossa Italia, Roberto Bianchi.

	Fujinami y Naoko padres por tercera vez	26/09/2011
	Daiki Fujinami nació el pasado jueves 22 de septiembre

Muchos seguro que os preguntábais como es que Takahisa Fujinami no había estado finalmente en el Trial de las Naciones celebrado el pasado fin de semana en Italia, pese a estar inscrito con su equipo, Japón.

Pues ya tenéis la más que justificada respuesta. Fuji y su mujer Naoko, han sido padres por tercera vez, aunque eso fue unos días después del Trial de las Naciones.

Tres horas antes de coger el avión hacia Italia, tanto Fuji como su mujer Naoko y su hija pequeña se encontraban mal, afectados por algún virus que provocaba muchos vómitos. Además estaban nerviosos porque Naoko estaba a punto de dar a luz, y Fuji tendría que estar fuera tres días si acudía al trial.

Por lo tanto decidió acertadamente quedarse cuidando a su familia, recuperándose de los vómitos y pendiente del momento en que el nuevo integrante de la familia decidiese venir al mundo.

El parto al final no fue hasta el pasado jueves 22 de septiembre a las 9:45, en el que nacía Daiki Fujinami, un niño de 2,780 kg.

Todo fue bien y sin ningún problema y los padres ya están bien y felices disfrutando de su ya familia numerosa en su casa de la localidad gerundense de Torroella de Montgrí.

Desde Todotrial queremos aprovechar para dar la enhorabuena a toda la familia Fujinami!!!

	Estrategia común entre la FIM y la UEM	22/09/2011
	Para defender el sector de la moto y superar las dificultades

El presidente de la UEM (Federación Europea de Motociclismo), el Sr. Vincenzo Mazzi, junto con el Vice-Presidente, el Sr. Wolfgang Glas, y el Secretario General, Sr. Alessandro Sambuco, se reunieron el pasado 7 de septiembre en Mies (Suiza) con el Presidente de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo), Sr. Vito Ippolito, para realizar un análisis completo de la situación actual del motociclismo en Europa y poner en marcha una estrategia común con el fin de superar las muchas dificultades que obstaculizan su crecimiento.

A la reunión asistieron también el Vice-Presidente de la FIM, Sr. Jorge Viegas, y el director general de la FIM, Sr. Guy Maitre, quienes también estuvieron de acuerdo en una colaboración más directa entre la FIM y la UEM en el campo deportivo y a la hora de representar los intereses del motociclismo frente a los órganos de la UE en Bruselas y Estrasburgo. Con el fin de consegir rápidamente estos objetivos, se acordó celebrar a la mayor brevedad posible una reunión entre los Comités Ejecutivos de la FIM y la UEM.

Esperemos que en estos esfuerzos se considere de manera prioritaria los problemas de acceso de la moto de campo al medio natural que tanto están perjudicando al deporte de la moto y su desarrollo.

	Cambio de fecha en el Campeonato de España	13/09/2011
	El Trial de Cal Rosal se atrasa una semana

El Calendario del Campeonato de España de Trial 2011, ha recibido un cambio de fecha, ya que la cita que estaba programada para el día 20 de noviembre en Cal Rosal (Barcelona) se aplaza una semana, pasando al día 27 en el mismo lugar, a causa de la coincidencia de fechas con las Elecciones Generales. Este trial, organizado por el Moto CLub Baix Berguedá, es puntuable para las categorías TR1, TR2, TR3, TR3+35, Junior y Cadete, y erá el último del campeonato.

Ya tenéis el calendario actualizado en la zona 8 de Todotrial Actual. Para ver los reportajes del Campeonato de España 2011 celebrados hasta ahora, pinchad aquí.

	Ganadores del 9º concurso de caricaturas Adam Raga	01/09/2011
	Stephane Zache se lleva el primer premio

Caricatura ganadora: Stephane Zache

Como cada año Adam Raga y su equipo ponían en marcha a comienzos de verano su tradicional concurso de caricaturas, como pudisteis ver en esta misma sección de Todotrial.com, y que en esta ocasión llegaba nada menos que a su novena edición.

Pues bien ela noche del pasado miércoles 24 de agosto se desvelaron los ganadores del concurso en el Ayuntamiento de Ulldecona (Lleida), localidad natal de Raga, tal y como estaba previsto.

Cada año aumenta la participación internacional y si en 2010 el ganador fue el australiano Roger Harvey, en esta ocasión el premio se va para Francia, concretamente para Stephane Zache, que se lleva los 400 Euros y el obsequio. El segundo premio también se va a Francia, Philippe Lauquet se lleva los 100 Euros y un obsequio, y el tercer premio se queda en casa, siendo para Nuria Rodríguez de Barcelona.

En las imágenes podéis ver los tres trabajos premiados, y también a Raga el día de la elección junto con los componentes del consistorio de Ulldecona encabezado por el alcalde Celestí Hervás.

Segundo premio: Phillippe Lauquet	Tercer premio: Nuria Rodríguez

	Josep Paxau nos habla sobre la nueva Sherco 2012	29/08/2011
	Video entrevista

En el modelo 2010 Sherco sorprendió y revolucionó el mundo del trial, planteando nuevas soluciones técnicas que en muy poco tiempo han confirmado su validez. En la versión 2011 fue el turno de los propulsores, con un renovado diseño y fabricación.

Y ahora, ha llegado el turno de la consolidación de todo el proyecto, fruto del cual es una moto profesional al nivel de cualquier aficionado al mundo del trial y con la cual poder afrontar cualquier reto deportivo.

La nueva Sherco 2012 no dejará indiferente a nadie... así os la presentabamos en la sección pruebas de Todotrial.com hace varias semanas. Ahora su creador, Josep Paxau, nos comenta brevemente las novedades y detalles sobre la misma y el camino iniciado en la evolución del modelo en este pequeño video - entrevista realizado para la prensa a través de su Sherco News.

 

	Dougie Lampkin ofreció un año más su Master Class Trials School	24/08/2011
	Aún sigue recuperándose de su lesión de tobillo

A pesar de que aún no está recuperado de la fuerte lesión en el tobillo izquierdo que se produjo en los SSDT, Dougie Lampkin celebró con éxito un año más su Master Class Trials School durante los días 12, 13 y 14 de agosto. Este fue el décimotercer año consecutivo que el ex múltiple campeón del mundo de Trial realiza estos cursos de trial. Como siempre, los tres días tuvieron lleno completo, con aficionados que llegaron desde lugares tan lejanos como Australia y Cornwall para aprender con el rey del trial.

Entusiastas del trial de todos los niveles aprovecharon la vasta experiencia de Lampkin, con más de diecisiete años de carrera trialera a sus espaldas y doce temporadas en el Mundial. Junto a Dougie, como profesores invitados estuvieron el actual campeón británico James Dabill y su mochilero Ben Hemingway, el subcampeón del mundo juvenil 2010 Jack Sheppard y el ex-mochilero mundialista Woody Hole, que transmitieron su gran riqueza de conocimientos.

A destacar el caso de Geoff Newman, que con cincuenta y dos años de edad, ha comprado su primera moto de trial recientemente, y comentaba después de un día en la escuela: "Ha sido absolutamente increíble. Dougie no es para nada como me lo esperaba, no estoy seguro de lo que yo pensaba que sería, pero es realmente accesible. Quiero decir, ¿donde más se puede pasar un día con un doce veces campeón del mundo? Él y el resto de instructores entendían muy bien lo que yo estaba encontrando difícil y sabían como ayudarme. Me voy con mucha más confianza y sin duda volveré el próximo año."

La lesión de tobillo del piloto de Gas Gas le ha hecho perderse algunas citas del mundial, comenzando con la segunda en Francia, siendo esta la primera vez que no participaba en un GP desde que hizo su debut mundialista en el GP de Luxemburgo en 1993. A pesar de momentos de éxito incluso estando lesionado, como cuando obtuvo un impresionante segundo puesto en el enduro extremo de Erzberg, Dougie ha seguido luchando contra su lesión. Con el objetivo de una mejor recuperación, el de Yorkshire tampoco ha participado en el GP de Japón, aunque sí ha viajado a Motegi para ejercer como jefe de equipo en Gas Gas.

Dougie ya ha demostrado su capacidad como mentor de este año, después de llevar el número de Gas Gas, Adam Raga, a su primera victoria de la temporada en el primer día del Gran Premio de Francia. Tanto Raga como el resto de los pilotos de Gas Gas tratarán de sacar provecho de la experiencia de Lampkin.

Antes del GP de Japón, Dougie comentaba: "Obviamente estoy decepcionado de no poder competir en Japón, es un gran evento ya lo he ganado alguna vez, pero mi tobillo no está bien y no me permite ser competitivo. Tenemos que cambiar esta situación haciendo algo positivo y creo que puedo ayudar a Adám. Él es un gran piloto y lo ha demostrado en Francia, cuando logró una fuerte victoria. También voy a estar en condiciones de ayudar a los demás los pilotos de Gas Gas, como Loris Gubian y Michael Brown en caso de que lo necesiten, por lo que es un viaje que para mí vale la pena."

	Cursillo de Trial en Pobladura de las Regueras (León) con la Joan Pons Trial School	23/08/2011
	Otra semana del trial

Para el final de este mes de agosto y comienzo de septiembre la Escuela de Trial de Joan Pons estará cinco dias, del 29/08 al 02/09 en Pobladura de las Regueras (León) para dar un curso intensivo de trial.

Los participantes podrán disfrutar de las magníficas instalaciones que se han preparado para el circuito permanente de trial que fueron inauguradas en la prueba del mundial, asó como las magníficas zonas que nos ofrece esta población. Se darán clases teóricas, mecánicas, físicas, de alimentación deportiva, conducta y sobre todo mucha práctica.

El cursillo está pensado para todos los niveles y edades y como novedad habra la posibilidad de alquilar la moto y equipamiento. Como siempre las plazas son limitadas para dar un mejor servicio. Para más información no dudéis en contactar con Joan Pons en el teléfono 676328561 o en el email: info @ joanponstrialschool.net.

	Laia Sanz monitora en Australia	19/08/2011
	En el Campamento Femenino de Trial de la FIM

Tras el éxito del Campamento Femenino de Trial realizado por la FIM en Alemania a principios de año, la actual Campeona del Mundo de Trial Femenino Laia Sanz fue la coordinadora y monitora en la segunda edición de esta escuela de trial femenino celebrada en Australia, tal y como os informábamos previamente en esta sección misma de Todotrial.com

Situado a sólo una hora al norte de Sidney, el curso de tres días tuvo lugar en los Jardines del Pacific Park Ski, que ha sido sede de algunos triales en los últimos treinta años.

Las participantes viajaron desde toda Australia, además de otras dos que llegaron desde Nueva Zelanda para participar en este evento único. Como era de esperar, la escuela atrajo a pilotos de todas las edades y niveles, siendo la piloto más joven de once años mientras las de más experiencia tenían más de cincuenta años de edad.

Con cinco profesores experimentados, las clases se dividieron en grupos de seis a ocho pilotos según sus habilidades, para asegurarse de que cada una obtuviese el máximo aprovechamiento.

Los dos primeros días fueron divididos en sesiones individuales de cuatro horas entrenamiento, dos horas antes de la comida y dos después. Diferentes zonas de tierra se utilizaron cada día, asegurando que las alumnas aprendieran montando en terreno variado.

El tercer y último día del campamento de entrenamiento fue utilizado para aprender nuevas habilidades y aumentar su confianza en los entrenos, con las treinta pilotos compitiendo en un trial diseñado específicamente para ellas. Transmitiéndoles algunos de sus amplios conocimientos Laia examinó caminando cada una de las zonas de los cuatro grupos, ofreciendo consejos útiles sobre qué mirar en cada uno de los obstáculos.

Con el fin de reforzar lo que se les había enseñado a lo largo de los tres días, los entrenadores cerraron la última sesión con una demostración de técnicas y habilidades.

El Training Camp consistió en clases prácticas y teóricas, explicando ampliamente las principales técnicas de conducción a las pilotos y sus padres, lo que garantiza que puedan seguir practicando después de salir de la escuela de formación.

La ex campeona del mundo de trial femenino Iris Kramer, que es miembro de la Comisión Femenina de la FIM estaba encantada de los efectos positivos de estos últimos cursos.

"Hemos visto una gran respuesta, tanto en las dos escuelas de formación de este año. Tanto en el primer campamento en Alemania que tenía treinta y un pilotos y ahora en Australia, que hemos tenido treinta, lo cual ha sido magnífico".

"Hablé con las pilotos sobre estos cursos en el Trial de las Naciones del año pasado en Polonia y teníamos un montón de comentarios positivos. Las chicas australianas estaban particularmente interesadas y preguntaron a su federación para organizar algún tipo de curso. Nos pusimos muy contentas cuando Laia acepto ser la monitora. Ella es una gran piloto y todo el mundo quiere escuchar sus consejos."

"En el futuro me gustaría ver más cursos de entrenamiento para chicas en diferentes países. Los dos celebrados este año han tenido mucho éxito y vamos a ver que podemos hacer el año que viene."

	Gran éxito del II Stage en Grand Valira con Jordi Tarrés	18/08/2011
	Escuela de trial y excursiones por Andorra

Por segundo año consecutivo se ponía en marcha el Stage escuela de trial con Jordi Tarrés en un entorno realmente privilegiado, la estación de esquí de Grand Valira, en Andorra, tal y como os comentamos en las noticias previas publicadas en esta misma sección de Todotrial.

En esta ocasión, se contó con 14 participantes durante los cuatro días que duró el cursillo, en los que además de las clases teóricas y practicas lo mejor fueron las excursiones por las pistas de esqui de Grand Valira, subiendo con las motos hasta 2.600 metros de altura y disfrutando así de unas vistas fenomenales.

También se pudieron realizar bonitas zonas en ríos, grandes paredes y más excursiones en compañia de marmotas, vacas y caballos, una experiencia única.

Entre los participantes hubo de todo, desde niños de 8 años hasta un participante de 58, todos disfrutaron mucho y además con Jordi Tarrés dando sus consejos técnicos y marcando las zonas como nadie. Un éxito que seguro se repetirá en las próximas ediciones.

	Mecatecno resucita	10/08/2011
	Como fabricante de motos de trial infantiles eléctricas

La reconocida marca catalana especializada en motos infantiles y trialeras, Mecatecno, resurge tras más de una década desaparecida, una noticia que se ha guardado celosamente y que ahora sorprende gratamente a todos los aficionados.

Mecatecno fue famosa en los años 80 y 90 por materializar los sueños de muchos niños y padres apasionados por las motos, realizando motocicletas infantiles que tuvieron gran éxito en la época.

Pero la marca no quiso limitarse a las pequeñas y dio el paso a las motos grandes con sus modelos de trial, con los que se introdujo en esta especialidad al máximo nivel. Primero con el prototipo que pilotó oficialmente el desaparecido Marcelí Corchs, y que probamos en Todotrial Clásico hace ya unos años (ver prueba), lanzando poco después, en 1986, su primera trialera al mercado, la MR326, que causó sensación por su chasis autoportante, el motor de diseño propio con válvula rotativa, el monoamortiguador y otras soluciones muy avanzadas en la época.

Sus evoluciones, la Dragonfly de 1987 y la Skywalker de 1990 fueron motos tan admiradas como revolucionarias. Mecatecno estuvo presente en el mundial a manos de pilotos como el mencionado Corchs, Ronald García, Gabino Renales o Lluis Gallach.

El fuerte de Mecatecno fueron siempre las infantiles y con la Schoolboy y la posterior Alevín, réplicas en pequeño de 50cc y 80cc de las Dragonfly y Skywalker, se iniciaron muchísimos niños en el mundo del trial a finales de los 80 y principios de los 90, algunos de ellos hoy grandes pilotos mundialistas que en su día participaron en el Desafío Mecatecno de la mano del Motor Club 80 con Ricardo Pinet al frente.

Pero Mecatecno desapareció silenciosamente, sin hacer apenas ruido, y del mismo modo resurge hoy con el lanzamiento de dos modelos de motos de trial infantiles de propulsión eléctrica, la T8 para los más pequeños y la T12 para los que son un poco más mayores.

Aún no se tienen datos oficiales de las motos, los cuales serán revelados a comienzos de septiembre en Barcelona, lo que es seguro es que estas pequeñas motos eléctricas atraerán la atención de muchos, grandes y pequeños, y además lo harán resucitando una marca mítica y en el mismo color verde de sus primeras trialeras de los 80. Bienvenida de nuevo Mecatecno.

	Video Jordi Pascuet Off Road Center	09/08/2011
	El paraíso de Jordi

Habitualmente en estas páginas de Todotrial os informamos de los cursillos y actividades que organiza el exmundialista Jordi Pascuet en su Off Road Center. Ahora podéis conocer un poco más este lugar, el paraíso de Jordi y todos los que acuden a él, en este bonito video:

 

Pascuet Offroad from fotofont on Vimeo.

	La FIM confirma oficialmente la celebración del Mundial en Japón	03/08/2011
	Y carta de Takahisa Fujinami

La FIM ha recibido el informe oficial detallado y definitivo realizado por la agencia independiente ARPA, un organismo reconocido para investigar la situación actual en Motegi y sus alrededores.

Basándose en este informe, la FIM confirma hoy que, debido a que no hay nuevos incidentes graves, el Gran Premio de Japón, séptima prueba del Campeonato del Mundo de Trial FIM Spea 2011 tendrá lugar los días 20 y 21 de agosto como estaba previsto.

ARPA ha medido los niveles de radiación de todas las fuentes, incluidos el aire, el medio ambiente y los alimentos. La conclusión final es que "basándose en la dosis estimada se puede decir sin ninguna duda que el riesgo de radiación durante el trial es insignificante".

Este estudio tiene por objeto complementar la información ya disponible de varios gobiernos y la Organización Mundial de la Salud, que aborda la situación general en Japón tras el terremoto y posterior tsunami que se produjo en marzo. Esta investigación independiente informa específicamente sobre la situación en Motegi y sus alrededores, por lo que es mucho más relevante para los participantes del trial. Puedes ver el informe completo, en inglés, pinchando aquí.

Sobre este mismo tema, el piloto japonés de Montesa Takahisa Fujinami, ha remitido la siguiente carta, que os ofrecemos traducida:

"Queridos amigos de las motos.

El terremoto más grande que jamás golpeó Japón sucedió el pasado 11 de marzo de 2011, tuvimos graves daños por el terremoto y el tsunami. Por otra parte, la planta nuclear de Fukushima también sufrió graves daños, así que llevará tiempo recuperar todo.

Twinring Motegi, donde MotoGP y el Campeonato del Mundo de Trial se va a celebrar, está a 121 kms de Fukushima y no habrá ninguna influencia en la vida diaria. Muchos gobiernos como España, Australia, Italia, USA, Alemania, Francia, etc están permitiendo a sus ciudadanos viajar a esta zona.

Por lo tanto, nosotros, los pilotos japoneses, os invitamos a venir a Japón y tomar parte en los Campeonatos del Mundo en Japón y MotoGP en Motegi y apoyar a la gente japonesa en estos tiempos difíciles.

Saludos deportivos motociclistas."

   Takahisa Fujinami.

	Cursillo de trial con los hermanos Moret	03/08/2011
	En Ripoll los días 10, 11 y 12 de agosto

Los hermanos Moret han tenido la iniciativa de realizar cursos de verano. Los monitores serán Francesc Moret, piloto del Equipo Nacional de Trial de la RFME con Montesa y actualmente segundo clasificado en el Campeonato del Mundo de Trial Junior, junto con su hermano pequeño Miquel Moret y con la colaboración del veterano Motor Club Ripoll.

En el mes de agosto, concretamente los días 10, 11 y 12, los Moret realizarán un cursillo de trial en Gerona, en la comarca del Ripollès, en el área de Trial del Ripoll Motor Club.

Los cursillos están pensados para todas las edades y todos los niveles. Las clases consistirán en entrenos teóricos, físicos, técnicos, mecánica y alguna otra actividad…

Las estancias serán en el hotel La Solana del Ter, de tres estrellas, situado en Ripoll.

Las plazas son limitadas, por lo que os recomendamos reservar lo antes posible. Para la inscripción y más información contactar directamente con Francesc Moret, en el teléfono 620815522 o en el e-mail motos_3 @ hotmail.com.

	Canal Sur reemite el reportaje del Campeonato de España en Peñarroya	29/07/2011
	El próximo domingo día 31 en Canal Sur 2

El próximo domingo día 31, Canal Sur 2 vuelve a reemitir la prueba andaluza del Campeonato de España de Trial disputada la pasada temporada en la localidad cordobesa de Peñarroya.

Será dentro de su programa Tododeporte que se emite a partir de las 11 de la mañana.

Un amplísimo reportaje con seguimiento de muchas zonas del recorrido y con los mejores pilotos, nos dará la oportunidad, no muy frecuente y menos en Televisión, de ver el Trial en los medios.

Así que no os perdáis la oportunidad que nos ofrece la television publica de Andalucia (Canal Sur 2), pues no todos los días tenemos la posibilidad de ver nuestro deporte en las pantallas de television. Si quieres recordar como se desarrolló el pasado Campeonato de España de Trial 2010, puedes ver todos los reportajes de Todotrial.com pinchando aquí.

	Montesa Eco, una 4RT eléctrica	28/07/2011
	Nueva realización eléctrica hecha artesanalmente

En Todotrial.com os hemos mostrado en estos últimos años algunos prototipos de motos trialeras eléctricas, casi todas ellas de modo artesanal, como la Gas Gas presentada hace ya más de 4 años en el Gran Premio de Estados Unidos, o la más reciente realizada por el importador austriaco. Ahora os presentamos una nueva realización, esta vez tomando como base la Cota 4RT, que pudimos ver en marcha por el paddock durante el pasado Gran Premio de Italia celebrado en Montecrestese.

Se trata de un kit realizado por el campeón de Suiza, que anuncia un peso de apenas 52 kilos y una autonomía de unos 80 kilómetros, aunque sin especificar si a ritmo de excursión o de trial, y con la capacidad de recargar la batería en una hora. El kit se vende por un precio de más de 9.000 Euros, lo que hace que sea difícil su venta en el complicado mundo del trial. No sabemos si el futuro del trial será eléctrico o no, pero lo que está claro es que los fabricantes lucharán por que las motos de trial sean lo más ecológicas posible, y de este modo demostrar que trial y naturaleza son compatibles.

	Exito del cursos de trial de verano de Jordi Pascuet de julio	27/07/2011
	Nuevo curso previsto para agosto

Como ya os informábamos hace un par de meses en esta secciónd e Todotrial, Jordi Pascuet ha vuelto a poner en marcha sus cursos de trial de verano.

El primero de ellos se celebró del 11 al 15 de julio y ha finalizado con gran éxito. Todo fue muy bien y los alumnos aprovecharon para pasarlo en grande y aprender al máximo, destacando que hubo muchos nuevos iniciados en el mundo del trial, lo cual es siempre una buena noticia. En la foto adjunta podemos ver a los inscritos en el curso junto con Jordi Pascuet.

El próximo curso será del 1 al 5 de agosto 2011, también en el área Pascuet Off Road Center de que dispone Jordi, que cuenta con alojamiento, garaje y otras instalaciones en un lugar privilegiado en pleno Pirineo de Lleida, en La Bastida de Tost.

Para más información e inscripciones puedes visitar su página web: www.pascuetoffroadcenter.com.

	Nuevo trial de larga duración I Dos Días de Trial de Encamp (Andorra)	19/07/2011
	Los días 10 y 11 de septiembre

Desde Andorra, más concretamente desde Encamp, el Moto Club Pirineu y el MP Andorra Trials está organizando un nuevo trial de dos días para el mes de setiembre. Trial, naturaleza y diversión para grandes y pequeños son los principales objetivos de la organización que cuenta con el apoyo del sector privado y sobretodo del ayuntamiento de Encamp para hacer del fin de semana del 10 y 11 de septiembre un trial único e inolvidable.

Encamp, municipio situado en el valle d'Oriente del Principado de Andorra, a 5 minutos de Andorra la Vella será el núcleo principal del evento. El recorrido, que será diferente cada día, constará de unos 35 km diarios donde disfrutaréis de vistas maravillosas y sobretodo mucha naturaleza.

Las inscripciones se abrirán a medianos de julio a través de la web que los compañeros de MP Andorra Trial están haciendo. La organización está trabajando con los hoteles de la zona para facilitaros al máximo los trámites de inscripción y reservas. También, se está trabajando con comercios para hacer del Trial de Encamp, un evento lúdico para toda la familia.

Próximamente os ofreceremos un previo, de momento para más información podéis llamar al 00376 350631 (Marc) o al 00376 346235 (Pere) o contactar vía mail a mpandorratrials@hotmail.com. Os dejamos con algunas fotos del recorrido pasar ir haciendo boca.

	Dougie Lampkin regresa al Goodwood Festival of Speed	15/07/2011
	El gran festival de la velocidad de Manchester

El doce veces Campeón del Mundo de Trial Dougie Lampkin junto con otras estrellas del mundo del motor en dos y cuatro ruedas, participó de nuevo en el reciente Festival de la Velocidad de Goodwood. Habiendo visitado por primera vez el Goodwood Festival, situado en Chichester, en 2008 esta ha sido la tercera vez que Dougie participa en este famoso festival del motor anual.

En años anteriores Dougie habia realizado varias exhibiciones en el festival, incluyendo la curiosa exhibición en el interior de la histórica Casa Woodgood, pasando a pocos centímetros de antigüedades obras de arte de incalculable valor o circulando por el tejado de la Tribuna y de la propia casa en sus visitas anteriores.

En esta ocasión el programa del piloto de 35 años de Yorkshire, fue un poco diferente. Después de comenzar mostrando su propia serie de trucos, Dougie se mantuvo hombro con hombro con otros atletas de Red Bull como el fenómeno del motocross freestyle, Robbie Maddison, la estrella del trialsin callejero Danny MacAskill y el gurú del BMX Kye Forte. Realizando una serie de pruebas en equipo Dougie demostró su gran habilidad sobre la moto epasando una serie de obstáculos a pesar de arrastrar aún la lesión de tobillo.

Hablando su partcipación en el reciente Festival de la Velocidad de Goodgood, Lampkin dijo: "Montar en Goodwood es siempre un acontecimiento que me gusta. Este año, el formato fue diferente al de antes y me pareció que era genial, al igual que a los
asistentes. Tener la oportunidad de actuar con Robbie Maddison y los otros chicos de Red Bull fue una brillante experiencia y algo que nunca olvidaré."

"En el pasado he hecho algunas cosas bastante locas y bonitas en Goodwood y me encantaría volver el próximo año, es sin duda uno de los eventos que esperamos más. Tuvimos un tiempo impresionante durante los cuatro días e incluso llegó la oportunidad de dar un buen vistazo al resto de la fiesta esta vez ", continuó el piloto oficial Gas Gas.

Dougie sigue siendo pricipalmente reconocido por sus logros en el mundo del trial, aunque recientemente también se ha vuelto muy conocido por su participación en enduro extremo, sobre todo después de terminar segundo recientemente en el famoso Erzberg enduro en Austria.

Aunque Dougie aún no está totalmente recuperado de la lesión en el tobillo izquierdo que se produjo en mayo durante los Seis Días de Escocia y por ello tomó la decisión de no participar en el Gran Premio de Italia, tras haber tenido que retirarse en España, sigue con su intención de lograr el que sería su victoria número 100 en el Gran Premio de Gran Bretaña, que se celebrará el último fin de semana de julio.

"La verdad es que mi tobillo no mejora y tengo que tomarme un tiempo para dejar que se recupere. Montar en Goodwood fue bastante fácil en comparación con los esfuerzos a los que se vería sometido en Italia y sé que mi tobillo no lo habría resistido. Mis resultados en el campeonato del mundo han empeorado desde el inicio de la temporada, sin embargo sólo conseguiría hacerme más daño si sigo compitiendo antes de tiempo. Tengo cita para dar más sesiones de fisioterapia en las próximas semanas y estoy plenamente comprometido para estar recuperado en la prueba del Mundial que se celebrará en Fort William a finales de julio."

	Cabestany lesionado	14/07/2011
	En duda su participaciónen el GP de Gran Bretaña

La lesión que se produjo Albert Cabestany en el pasado Gran Premio de Italia, y que os comentamos en el reportaje de dicho trial, parece que es finalmente más grave de lo esperado, ya que no fue una simple torcedura de tobillo sino un esguince importante con rotura parcial de ligamento.

El tobillo de Cabestany se hinchaba muchísimo en los días posteriores y tras los exámenes médicos se le ha recomendado reposo absoluto, por lo que no podrá entrenar bajo ningún concepto en las próximas semanas.

De echo está en duda su participación en el próximo Gran Premio de Gran Bretaña, que se celebrará en la localidad escocesa de Fort William el día 31 de este mes de julio. Las tres semanas de tiempo desde el día en que se produjo la lesión podrían no ser sufcientes para recuperar la movilidad en el tobillo, una zona que sufre gran esfuerzo en la práctica del trial.

De todos modos Cabestany espera poder asistir aunque no sea en plenas condiciones y mantener así sus posibilidades en la lucha por el subcampeonato.

Habrá que esperar a los días previos para saber el estado de evolución del tobillo, esperemos que el piloto número 1 de Sherco y se recupere rápida y favorablemente para mantener así la emoción en el mundial.

	Laia Sanz en Australia	13/07/2011
	Como monitora en un cursillo para chicas de la FIM

La once veces campeona del mundo de trial, Laia Sanz, será la monitora de lujo en el próximo cursillo de trial organizado por la FIM, el Trial Camp Femenino que se celebrará del 16 al 18 de julio en Pacific Park, Sydney, Australia.

Se trata de la primera vez que la FIM organiza un Trial Camp femenino en Australia, país donde el trial poco a poco está logrando más difusión.

El Director de Deportes de la FIM, Anders Minken, comenta que esta es una manera de hacer crecer y desarrollar el deporte del trial entre las chicas. "Es vital estimular el desarrollo en todos los continentes", dijo Minken.

"Sabemos que ser mujer en un deporte dominado por los hombres, puede ser una experiencia solitaria, por lo que con el Trial Camp queremos elevar el nivel de pilotaje, generar amistades y lograr motivar a las mujeres de todo el mundo. Es importante para una federación deportiva la igualdad de género como un objetivo estratégico."

Por su parte, Laurence Miller, de Motorcycling Australia (MA), co-organizador de esta actividad, comenta: "Tener a una piloto de la talla de Laia para ser la instructora en este campamento es excepcional para el trial femenino en Australia. Algunas de las mejores competidoras de Australia han tenido la oportunidad de ver a Laia en acción, tanto en el Campeonato del Mundo como en el Trial de las Naciones, y recibir enseñanzas directamente de ella será una gran oportunidad. En nombre de MA me gustaría dar las gracias a Laia y la FIM por su ayuda para hacer este Trial Camp una realidad para todas las pilotos de trial de Australia."

Además recientemente se ha anunciado que Australia podría albergar una prueba del Mundial de Trial para la temporada 2012. Puedes ver más información sobre el Trial Camp Femenino en Sydney en la web www.ma.org.au.

También os recordamos la noticia publicada en esta misma sección recientemente sobre la posibilidad de disfrutar de unas vacaciones trialeras en Australia el próximo mes de Septiembre, participando en la Trials Week 2011, con una oferta que incluye todo, hasta el vuelo y el alquiler de la moto y que podéis ver unas noticias más abajo.

	Cursillo de Trial en Canyamars (Barcelona) con la Joan Pons Trial School	12/07/2011
	En la semana del trial

Para el próximo mes de agosto la Escuela de Trial de Joan Pons realizará una semana de escuela de trial. Serán cinco dias, del 01 al 05 de agosto en Canyamars (Barcelona) para dar un cursointensivo de trial.

Los participantes disfrutarán de las magnificas instalaciones que tenemos para estas ocasiones así como las zonas que nos ofrece esta población. Las comidas se harán en el restaurante del mismo pueblo.

Se darán clases teóricas, mecánicas, de preparación física, alimentación deportiva, conducta y
sobre todo mucha práctica. El cursillo esta pensado para todos los niveles y edades y como novedad habrá la posibilidad de alquilar la moto y equipamiento.

Como siempre las plazas son limitadas para dar un mejor servicio. Para más información no dudéis en contactar con Joan Pons en el teléfono 676328561 o en el email: info@joanponstrialschool.net.

	Motos Arjones y Angel Leirós Motos con Todotrial.com	08/07/2011
	Patrocinadores de los reportajes del Campeonato de Galicia

Damos la bienvenida a dos nuevos anunciantes a Todotrial.com, las dos tiendas especializadas en trial más prestigiosas, veteranas y reconocidas de Galicia. Como no, estamos hablando de Angel Leirós Motos y de Motos Arjones, de sobras conocidas por los aficionados gallegos y ahora también cada vez más por el resto de trialeros del país.

Motos Arjones, es concesionario oficial de Gas Gas, BMW y Hebo, y está situado en la calle Camino Toutizo nº 30 de Vigo. Por su parte Angel Leirós Motos es concesionario oficial de Sherco, Beta, Ossa y Yamaha, y está en la calle Venezuela nº 1 de Vigo.

Ambos concesionarios se conviernen en los primeros patrocinadores de reportajes regionales de Todotrial.com, concretamente y como es lógico, de los excelentes reportajes de los Campeonato de Galicia (absoluto, de clásicas y de niños) realizados por nuestros colaboradores en la zona, Arturo Castañeiras y Esperanza Martínez. Gracias desde Todotrial por el apoyo de estos dos nuevos sponsors que han sabido darse cuenta de que Todotrial es el medio de comunicación nº1 en lo que se refiere al mundo del trial. No dejes de visitar sus webs pinchando en los banners adjuntos.

	La nueva Sherco Trial 2012 en el Trial de Italia	08/07/2011
	Inminente presentación este sábado

La marca hispano-francesa mostrará por primera vez la nueva Sherco Trial 2012 coincidiendo con el Campeonato del Mundo de Trial que se disputará este fin de semana en Italia. Será la primera aparición en público del nuevo buque insignia de Sherco sobre la base del poderoso motor 290 cc.

La coincidencia de la prueba italiana en esta época del año, permitirá que los equipos, pilotos y aficionados transalpinos tengan el privilegio de ver la nueva propuesta de Sherco cara la próxima campaña. Una propuesta con importantes novedades en la parte ciclo, después de que en la versión 2011 Sherco ya estrenó nuevo motor, completando de esta forma la renovación completa que se ha desarrollado en tres etapas, culminando en la nueva versión 2012.

La presentación de la nueva moto se llevará a cabo en el hospitality de Sherco situado en el paddock de Montecrestesse, sede del Gran Premio de Italia de Trial. El acto estará presidido por la cúpula directiva de Sherco, con Marc Teisiser al frente, junto con Víctor Colomer, Josep R. Paxau y Arnau Vilardell, y se llevará a cabo a partir de las 17.30 horas, una vez finalizada la prueba correspondiente al europeo.

La moto que se presentará en Italia, será la primera salida de la línea de montaje de Caldes de Montbui (Barcelona), cuyo centro de producción ya ha iniciado la fabricación en serie del nuevo modelo, el cual estará muy pronto en los concesionarios de la marca.

	Nuevo Gran Premio en Francia añadido al calendario del Mundial 2011	07/07/2011
	Para sustituir al cancelado GP de Polonia

La FIM acaba de anunciar la incorporación de un nuevo Gran Premio en Francia al calendario del Campeonato del Mundo de Trial 2011.

Como ya os comentamos en Todotrial un organizador estaba dispuesto a realizar a última hora este nuevo trial, y finalmente la prueba francesa se ha hecho realidad, y se llevará a cabo los días 3 y 4 de septiembre en Isola 2000, que también fue la sede del Mundial de Trial a finales de la temporada 2009, siendo aquella la única vez que esta estación de esquí ha acogido Gran Premio de Trial.

Este nuevo Gran Premio de Francia ha sido añadido al calendario para reemplazar al GP de Polonia que fue cancelado recientemente debido a los deslizamientos de tierra en la región causados por las fuertes lluvias caídas en el área cercana a Myslenice. La ronda final en Polonia, estaba prevista para el 4 de septiembre, y por lo tanto la prueba francesa ha sido programada para el mismo fin de semana con el fin de causar las mínimas molestias a los equipos, pilotos y demás personal así como a los calendarios de las Federaciones Nacionales. Además al ser una prueba doble se abren las oportunidades a los numerosos pilotos que han decidido que no irán a Japón.

El Director de la CTR (Comisión de Trial de la FIM) David Willoughby, comentó: "Es evidente que desde que se anunció que la ronda de Polonia había sido cancelada, hemos estado trabajando duro en la sombra para reemplazar este evento que faltaba en el calendario. Analizamos varias opciones, pero la propuesta de Isola 2000 ofrece la mejor solución. El hecho de que hayan organizado previamente una prueba del Mundial y que el evento podría organizarse en el mismo fin de semana en que estaba programado del trial de Polonia, hizo que fuese lo mejor para todas las partes".

"Nos gustaría dar las gracias al Amical Motor Club de Grasse por actuar en tan poco tiempo y asegurar que el Campeonato del Mundo de Trial FIM SPEA 2011 tendrá la final que se merece." concluyó Willoughby.

Isola 2000 está situado en las montañas de los Alpes marítimos, noventa kilometros al norte de la ciudad francesa de Niza, a una altitud de dos mil metros sobre el nivel del mar, como su nombre indica. En invierno la zona es una estación de esquí con alta ocupación, y en verano ofrece un terreno para la práctica del trial increíble con las zonas más altas situadas otros 300 metros por encima del pintoresco paddock. En 2009 Adam Raga (Gas Gas) fue el ganador, pero su victoria en esa ronda final no impidió que Toni Bou (Montesa) obtuviese lo que fue su tercera corona consecutiva como campeón del mundo. El calendario actualizado del Campeonato del Mundo de Trial 2011 podéis verlo en la sección correspondiente de Todotrial, pinchando aquí.

	Primeras bajas para el Gran Premio de Japón	07/07/2011
	Albert Cabestany y el equipo de la RFME no irán a Motegi

Mucho se ha hablado en las últimas semanas sobre el Gran Premio de Japón de Trial, que sigue estando programado para los días 20 y 21 de agosto tras un primer aplazamiento anunciado poco después del desastre del tsunami y la posterior fuga radiactiva en la central nuclear de Fukushima.

Ni los pilotos del Mundial de Motociclismo, ni los del Mundial de Resistencia, ni los del Mundial de Trial, salvo contadas excepciones, quieren acudir al GP de Japón ante el temor a posibles problemas para la salud y la falta de informes independientes que aclaren la situación definitivamente. Todo son rumores y contradicciones, y ni siquiera en las palabras del presidente de la FIM, Vitto Ippolito que publicamos ayer en esta misma sección de Todotrial, queda clara la situación. En sus declaraciones afirma que se asegurará la máxima seguridad pero a su vez se confirma que aún no se ha recibido el informe independiente y este no llegará hasta finales de mes.

Así las cosas, y sin tiempo por delante ante tanta inseguridad, habiendo perdido ya los billetes de la primera fecha en la que estaba programado el trial y aún sin tener plena seguridad de si se celebrará el trial, ya se sabe algunos de los que no estarán en el GP de Trial de Japón. Albert Cabestany ha sido el primero en anunciarlo oficial y definitivamente a través de su web, contando con el pleno apoyo de Sherco. Tampoco estarán los pilotos del Equipo Nacional de la RFME (Alfredo Gómez, Francesc Moret, Carles Traviesa) ni otros como el francés Loris Gubian. Se prevé que a partir de ahora la mayoría de pilotos anuncien su libre decisión de no asistir a Motegi.

	En marcha la segunda edición de los 2 Días de Trial de la Vall de Lord	06/07/2011
	Será los días 3 y 4 de septiembre

Después del éxito logrado en su primera edición la organización de los 2DT Vall de Lord ya tiene en marcha su segunda edición, que se celebrará durante las mismas fechas, el primer fin de semana de septiembre.

A pesar de las adversidades existentes, después del éxito conseguido con la primera edición de los 2DT Vall de Lord, la organización ha visto necesario crear un propio motor club, por esta razón nace el Motor Club 2DT Vall de Lord. Esta organización basa su existencia en tres proyectos:

- Organización, sin ánimo de lucro, de eventos deportivos como pueden ser los 2DT Vall de Lord.

- Colaboración con fundaciones como es La Marató de TV3, que solo actúen a favor de la investigación.

- Colaboración con las administraciones públicas de la zona para llevar a cabo una adecuada regularización de nuestro deporte.

En esta próxima edición de los 2DT Vall de Lord habrá cuatro niveles de dificultad, rojo, azul, verde y amarillo, aptos para todo tipo de motocicleta, ya sea clásica o moderna. Dichos niveles permitirán gozar a todos los participantes de dos días de trial y excursión intensos en unos parajes únicos, como son los de la Vall de Lord.

El paddock estará situado en el municipio de Sant Llorenç de Morunys, lugar del cual se dará la salida ambos días. Durante los dos días habrá recorridos y zonas distintas, el sábado el recorrido tendrá un desnivel de unos mil metros de esta manera se alcanzara la estación de esquí del Port del Comte. Durante los dos días el recorrido transcurrirá por municipios de la Vall de Lord, que además de Sant Llorenç de Morunys son la Coma y la Pedra, y Guixers.

Además el pasado mes de marzo la organización de los 2DT Vall de Lord, recibían un diploma acreditativo como muestra de agradecimiento por la colaboración durante la pasada edición de La Marató de TV3, que trataba las lesiones medulares y cerebrales adquiridas. Una vez más la organización dará soporte a La Marató de TV3, que ira dedicada a la regeneración y trasplante de órganos y tejidos.

	Declaraciones del presidente de la FIM sobre la situación en Japón	06/07/2011
	Vito Ippolito comenta la realización de las competiciones en Japón

Durante las últimas dos semanas, la FIM ha seguido aún más de cerca la situación en Japón y después de consultar con varias organizaciones internacionales, el Presidente de la FIM Vito Ippolito emitió la siguiente declaración:

"En las circunstancias actuales y con los elementos en nuestras manos, incluyendo tranquilizadoras declaraciones de varios gobiernos sobre las restricciones de viaje, no puedo sino reafirmar lo que se dijo en el comunicado de prensa anterior. Además, la FIM está a la espera de los resultados de un informe realizado por una agencia europea independiente acerca de las condiciones existentes en Motegi que se presentará a finales de este mes. Junto con nuestros patrocinadores y partes interesadas continuaremos siguiendo la situación muy de cerca para asegurar que la seguridad y la salud de todos los participantes esté garantizada en todo momento, lo cual es una prioridad absoluta para la FIM".

Las citas de los Campeonatos del Mundo de 2011 previstas en Japón son: QTEL FIM Campeonato del Mundo de Resistencia (Suzuka - 30 y 31 de julio); SPEA FIM Campeonato del Mundo de Trial (Motegi - 20 y 21 de agosto), y el Campeonato del Mundo FIM de Motociclismo (Motegi - 02 de octubre).

	Albert Cabestany renueva con Sherco	05/07/2011
	Por dos años más

Después de seis temporadas al manillar de Sherco, el piloto mundialista Albert Cabestany acaba de renovar su acuerdo con la marca.

Así, el piloto de Tarragona continúa dos temporadas más con su marca habitual; una fructífera colaboración marcada por un título de campeón de España Indoor, tres títulos de subcampeón de España y cuatro títulos de subcampeón del Mundo Indoor.

En la imagen vemos a Cabestany tras firmar el acuerdo entre Marc Teissier y Victor Colomer, representantes de Sherco.

El actual nº 5 del Mundial Outdoor está en este momento en la tercera plaza de la clasificación provisional a escasos 5 puntos del segundo clasificado.

	Concurso de Caricaturas Adam Raga 2011	05/07/2011
	Envía tu dibujo antes del 23 de agosto

Por noveno año consecutivo se pone en marcha el concurso de dibujo Adam Raga. El plazo de presentación de los dibujos es menor, hasta el 23 de agosto a las 14:00 horas ya que la entrega de premios será el 24 de agosto en el Ayuntamiendo de Ulldecona, a las 21:30 horas, con la presencia de Adam Raga.

Las bases del concurso son las siguientes:

1. El Ayuntamiento de Ulldecona, de acuerdo con Adam Raga, convoca un concurso de dibujos de tipo caricatura y de aspecto simpático sobre la figura de Adam Raga con su moto de trial, con la finalidad de hacer adhesivos y otros artículos publicitarios.
2. Podrán participar en este concurso tanto de forma individual como colectiva, todas aquellas personas que lo deseen.
3. El original del diseño se tendrá que presentar en formato A4 o en formato digital por e-mail.
4. Podéis encontrar inspiración en la página web www.adamraga.com, galería imágenes de calidad.
5. Los diseños podrán ser librados personalmente o enviarse a portes pagados al Ayuntamiento de Ulldecona, Mayor 49, 43550 Ulldecona. También se podrán enviar por e-mail a adam@adamraga.com. El término de presentación es el día 23 de agosto de 2011 a las 14:00 horas.
6. Los dibujos premiados quedarán en propiedad de Adam Raga y podrá hacer con ellos el uso que crea conveniente.
7. Los premios serán los siguientes: 1º: 400 € y un obsequio, 2º: 100 € y un obsequio, 3º: 50 € y un obsequio.
8. Los premios serán entregados el miércoles 24 de agosto a las 21:30 horas en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Ulldecona por el mismo Adam Raga.
9. El jurado estará formado por personas relacionadas con el mundo del trial y del diseño.
10. El jurado podrá declarar desierto el premio si considera que los trabajos presentados no tienen suficiente nivel de calidad. El veredicto del jurado es inapelable.
11. El hecho de participar en el concurso supone la aceptación de las bases, del veredicto, y también de las decisiones del jurado.

	Dougie Lampkin Master Class 2011	04/07/2011
	Vuelven los cursos de verano de Dougie Lampkin

Como cada año en el mes de agosto llegan los cursillos de trial de Dougie Lampkin, orientados para todas las edades y niveles y que tienen lugar en Silsden, condado de Yorkshire, hogar de la familia Lampkin.

Como siempre el ex-multi-campeón del mundo Dougie Lampkin estará acompañado por los miembros de su equipo del Campeonato del Mundo, además del actual campeón británico James Dabill y el subcampeón del Mundo Juvenil Jack Sheppard para ofrecer a los asistentes uno de los mejores cursos de trial.

Obviamente, debido a su agitado calendario de competición y otras obligaciones promocionales, las oportunidades de que Dougie esté disponible para cursos y días de entrenamiento como estos son muy limitadas, por lo que esta escuela también es una oportunidad poco común que sólo tiene lugar cada mes de agosto.

Los cursos se llevarán a cabo el viernes 12, sábado 13 y domingo 14 de agosto de 2011 en un lugar aún por confirmar cerca de Silsden, West Yorkshire.

Un máximo de veinte pilotos serán aceptados cada día, que se dividirán en pequeños grupos según su nivel, todos ellos recibirán instrucción por parte de Dougie y su equipo. Trabajan según un programa estructurado para asegurarse de que cada piloto saque el máximo provecho del mínimo de cuatro horas de entrenamiento sobre la moto. Además de esto, se darán enseñanzas sobre mantenimiento de la moto, estrategias de competición y preparación física (en la comodidad del aula móvil), y a ello se añadirá una exhbición de Dougie para redondear el día, haciendo que el día sera una experiencia inolvidable.

Cada día será un curso diferente, pero hay la opción de que los alumnos reserven dos días consecutivos si quieren pasar al nivel más avanzado (opción estrictamente limitada a un máximo de dos días por persona).

Este es el único curso de trial que Dougie ofrecerá esta temporada, por lo que la demanda de plazas ofrecidas seguro que será extremadamente alta como cada año. Por tanto se recomienda a los interesados que reserven la plaza cuanto antes y garantizar así su asistencia al Master Class de 2011.

Se pueden hacer reservas online en la web www.g2fshop.com. El precio es de 149,95 Libras por piloto y día, e incluye seguro y recuerdo conmemorativo.

	Trial en las Antípodas: 15 días de aventura en Australia	01/07/2011
	Todotrial.com y Trekyourway te ofrecen unas vacaciones trialeras muy especiales

¿Has imaginado alguna vez poder participar en una prueba de trial al otro lado del mundo?

Todotrial.com junto con Trekyourway.com, empresa especializada en Turismo en Australia de la mano del trialero Sergio Romagosa, te ofrecen la posibilidad de asistir en un viaje organizado al próximo "Trials Week" (la semana del trial) que tendrá lugar en Adelaida, en el Sur de Australia del 21 de Septiembre al 4 de Octubre de 2011.

Los asistentes al viaje participarán en las pruebas nacionales de trial de "Australian Moto Trials Championships" y el "Gas Gas Motors Australia".

El viaje incluye visitas guiadas a algunos de los parajes más bonitos del Sur de Australia: Kangaroo Island, el desierto interior de Australia (Outback), la región vinícola de Barossa, Eden Valley, etc. Una semana completa de turismo y trial en Australia, que incluye el billete de avión y el alquiler de la moto de trial, por un coste de 2.998,50 dólares australianos netos por persona (impuestos incluídos.)

Para beneficiarte de la oferta y hacer tus reservas contacta con Todotrial.com en el email todotrial @ todotrial.com. Reserva tu plaza cuanto antes ya que sólo hay unas pocas plazas disponibles. Descarga la información detallada pinchando aquí, o en inglés aquí. A continuación un video explicativo sobre "La semana del trial en Australia":

	Trial Magazine ya en los puntos de venta	30/06/2011
	El nº 30 ya disponible

El nº 30 de Trial Magazine por fin os está ya esperando en los quioscos y viene cargada de interesantes contenidos, como la comparativa entre las dos motos de moda del momento, la GG Raga 2011 vs la Sherco 300 Cabestany réplica.

También hemos ensayado la particular Cota 4RT con la que Graham Jarvis ha conseguido un excelente resultado en los SSDT. Precisamente los triales de larga duración son las estrellas de este número de la revista, con completísimos reportajes fotográficos de la mítica prueba escocesa y de los 3 DTS.

Las entrevistas son también interesantes, con Jeroni Fajardo contándonos sus experiencias con la Ossa y la gente de JTG poniéndonos al día de como anda el proyecto de su nueva moto.

Además volvemos a recuperar la sección Legends, con Steve Colley como protagonista en esta ocasión.

Como siempre las clásicas tienen el tratamiento que merecen en Trial Magazine y los SSDT pre 65, los Dos Díes d'All y una prueba de una peculiar Alpha 4T obra de Jacques Coll son esta vez los protagonistas.

Finalmente las páginas dedicadas al Biketrial y al trial UCI cierran cien páginas de auténtico trial. Las revistas para los suscriptores ya están en correos, con lo que inmediatamente estarán en sus manos. Nuevamente os recomendamos esta vía si queréis recibir la revista cómodamente en casa con un importante descuento sobre el precio de portada.

En la sección Todotrialshop de esta misma web tienes un práctico boletín de suscripción. Rellénalo y con un simple click tendrás la gestión hecha. Nosotros nos ocupamos del resto.

	Raga a favor de ir al Gran Premio de Japón	27/06/2011
	Todo parece apuntar a que sí se celebrará

Aunque la mayoría de los pilotos están en contra de ir al Gran Premio de Japón por la amenaza que podría suponer para la salud el echo de que el Circuito Twin Ring de Motegi esté a menos de 150 Kilómetros de la central nuclear de Fukushima, Adam Raga ha declarado estar a favor de acudir a Japón, cita que está prevista para los días 20 y 21 de agosto.

Adam Raga comenta: "Porque quiero ir a Japón. Primero porque soy un piloto profesional de trial. Mi trabajo consiste en competir en diferentes campeonatos representando a mis marcas, mis patrocinadores y mis fans. Más triales significa más publicidad, más repercusión y contribuir a que este deporte no pierda popularidad. Segundo porque cuando un amigo tiene problemas debemos ayudarlo. Se nos llena la boca de solidaridad y compañerismo pero luego a la primera de cambio pasamos de todo. Japón es un país muy avanzado y democrático. No hay ninguna razón para pensar que existe el más mínimo peligro en ir a Motegi. No olvidemos lo que Japón ha hecho durante muchísimos años por el mundo de la moto. Han contribuido como nadie en el mundo en popularizar el motociclismo. Ahora es el momento de ser profesionales, responsables y agradecidos. Fuera los falsos pretextos para no desplazarse hasta Japón. Cumplamos con nuestro deber y ayudemos a este gran país a recuperarse de la tragedia que ha sufrido."

Parece que la FIM sí está dispuesta a celebrar el Gran Premio de Japón de trial, aunque algunos pilotos como Loris Gubian han dicho que no irán se celebre o no el trial. Lo cierto es que los pilotos ya han recibido una notificación indicando que han de tomar una pastilla de Iodo diaria, lo que les ha puesto aún más alerta y en duda sobre la posible situación real del peligro de radiación en Motegi. Veremos que sucede y cuales decidirán quedarse en casa aunque se celebre el trial.

	Los pilotos de MotoGP, Enduro, Trial, no quieren ir al Gran Premio de Japón	24/06/2011
	La FIM tomará una decisión final en el GP de Velocidad de Mugello

El piloto de MotoGP Jorge Lorenzo ha comenzado el "levantamiento" de numerosos pilotos de diferentes especialidades, en contra de ir a Japón para disputar las pruebas programadas en este país ante el temor de sufrir consecuencias nocivas para la salud tras el desastre de la central nuclear de Fukushima.

Valentino Rossi y otros muchos ya se han posicionado del lado de Lorenzo para no acudir a la cita japonesa del mundial de Motociclismo, pero la corriente ya se ha extendido también entre los pilotos de Enduro y los de Trial. Concretamente los pilotos del mundial de trial celebraban una reunión informal el pasado sábado en el paddock de Pobladura de las Regueras, donde mayoritariamente se posicionaban a favor de no ir a Japón y comunicárselo así a la FIM. Otros pilotos, los menos, no acudieron a la reunión al posicionarse a favor de ir, pues tras la cancelación del GP de Polonia y teniendo en cuenta que la cita de Japón es de doble jornada, esto restaría tres días puntuables y la posibilidad de mayores opciones en la lucha por el campeonato. Pero los pilotos no son los únicos, miembros de equipos, prensa, etc, tampoco son favorables a ir a Japón.

Sin embargo los pilotos de trial tienen una carta más a su favor, ya que al parecer habría un organizador francés dispuesto a organizar una prueba sustitutiva de la de Japón en Los Alpes. Sin embargo los fuertes intereses comerciales y económicos de Japón y más concretamente del circuito Twin Ring de Motegi, sede del trial de Japón y propiedad de Honda, hacen que sea poco probable la suspensión.

Ante estos acontecimientos la Junta de Directores de la FIM ha anunciado que evaluará la situación que prevalece en Japón durante su reunión de próximo fin de semana en Ginebra. Además, se celebrará la próxima semana en la sede de la FIM una reunión con representantes de la Federación de Motociclismo de Japón. En principio, los circuitos de Suzuka y Motegi está situados fuera de las zonas de exclusión y evacuación y, según anuncia la FIM, en base a la información proporcionada por un informe independiente, una serie de organismos, entre ellos varios gobiernos, la Organización Mundial de la Salud y la Organización Agencia de Energía Atómica, las citas del Mundial de Motociclismo, el Mundial de Enduro y el Mundial de Trial, se llevarán a cabo según lo programado. La decisión final será tomada por el Presidente de la FIM en el GP de Italia de Motociclismo en Mugello. Independientemente de esta decisión, algunos pilotos de trial ya han manifestado que no irán a Japón.

	Nueva web de Motos Difrenos	22/06/2011
	Con fotos y listado actualizado de motos de ocasión y ofertas en motos nuevas

La conocida tienda madrileña especializada en trial, Motos Difrenos, acaba de presentar su nueva página web. En la dirección de siempre, www.difrenos.com ahora podremos encontrar una web cuya principal novedad es la actualización de sus productos y ofertas.

Así, podemos encontrar un completo listado actualizado de motos usadas, con ficha detallada de cada moto, incluyendo precio y fotos ampliables. En el amplio listado actual destacan algunas ofertas realmente interesantes, motos de ocasión con menos de un año y a precios muy interesantes.

También encontraremos interesantes ofertas en el listado de motos nuevas, destacando especialmente las de Gas Gas Pro 2011, y Gas Gas Pro Racing 2011. Aunque la principal novedad de la semana, aún por incluir en la web, es la llegada de las nuevas Gas Gas Pro Racing Raga 2011. No dejes de visitar www.difrenos.com, concesionario oficial de Gas Gas, Beta, Montesa, Ossa, Scorpa, Oset y Peugeot.

	II curso de verano en Santigosa	22/06/2011
	Aprende trial en Sant Joan de les Abadesses

Al igual que el año pasado, los terrenos del áera de trial de Santigosa, en Sant Joan de les Abadesses (Girona) serán el escenario de un intereante cursillo de trial. Un escenario ideal para la práctica de nuestro deporte así como mítico, ya que aquí es donde se celebran los tradicionales 3 Días Trial Santigosa.

El curso se realizará los días 19, 20 y 21 de julio y la inscripción está abierta para niños de hasta 18 años.

En el curso se incluye la estancia en una masía de Turismo Rural, así como múltiples actividades: entreno de trial, preparación fisica, mecánica, excursiones, baños en el río, juegos variados y mucho divertimiento para tod@s.

Los monitores serán el ex-piloto mundialista David Cobos, David Poveda de Planettrial y el veterano Carlos Casas.

Para más información contactar la organización en el teléfono 972.720263 o en el e-mail: planettrial@dsmotos.net.

	Premios SPEA para los mejores triales del Mundial 2010	21/06/2011
	Los Grandes Premios de España, Reino Unido y Francia

SPEA, patrocinador oficial del Campeonato del Mundo de Trial, ha seleccionado a tres Grandes Premios del calendario 2010 y premiado a sus respectivos organizadores con apoyo financiero adicional por su excelente promoción. Los tres eventos elegidos fueron el GP de España (primera prueba) celebrado en Baiona, el GP de Reino Unido (cuarta ronda) celebrado en Fort William, Escocia, y el GP de Francia (quinta prueba), celebrada en Saint-Michel de Maurienne.

Desde que se convirtió en patrocinador principal en 2007, SPEA han mantenido el compromiso de apoyar y desarrollar el Trial en todo el mundo. SPEA es una empresa italiana especializada en diseño y fabricación de equipos de test automáticos para microchips y tarjetas electrónicas.

Elogiados por una organización eficiente y transparente de estos triales, así como por la utilización correcta de los logotipos y el patrocinio del campeonato, los tres organizadores mencionados han sido recompensados con un apoyo financiero sustancial por parte de SPEA.

El Presidente de la compañía, el Sr. Bonaria dijo "me gustaría decir lo feliz que estoy de destacar a estos tres organizadores con este premio por la gran cantidad de trabajo que hicieron para organizar los mejores tres Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Trial 2010 FIM SPEA. Como patrocinador oficial tuvimos el placer de ver cómo se respeta el título del campeonato correctamente en todas sus comunicaciones y promociones, además de la forma en que presentó la marca SPEA y su trial en general."

"Entiendo que no es fácil para los organizadores encontrar un patrocinio adecuado en este clima económico actual, así que esperamos que el dinero extra que les hemos dado les permita invertir en sus eventos futuros, para que puedan mantener los altos estándares que se han fijado previamente. Ya estoy deseando ver las próximas ediciones de estos GPs y disfrutar de estos eventos fantásticos, una vez más. "

El Director de Marketing y Comunicaciones de la FIM , Olivier Godallier comentó: "El apoyo adicional proporcionado a estos tres organizadores por el Sr. Bonaria, Presidente de SPEA, es una buena manera de reconocer el esfuerzo extra realizado por estos clubes para asegurarse que su ronda particular del Campeonato del Mundo de Trial SPEA FIM fuera organizado y promocionado de la mejor manera posible".

Godallier continuó diciendo: "SPEA como patrocinador principal del Mundial de Trial es un socio increíblemente importante, por lo que es una situación muy positiva que el señor Bonaria haya estado tan satisfecho con estos tres Grandes Premios, que se ha comprometido a una ayuda financiera adicional, para que ellos también pueden continuar con este buen trabajo en el futuro. A la FIM le gustaría aprovechar esta oportunidad para felicitar a los tres organizadores y también agradecer al Sr. Bonaria y SPEA por su apoyo continuo y creciente."

El premio por la celebración de la ronda española es para la Peña Moteros Valmiñor, desde luego se lo merecen.

	Cancelada la prueba del Mundial y del Europeo en Polonia	17/06/2011
	Por las fuertes lluvias e inundaciones

La Federación Polaca de Automovilismo y Motociclismo (PZM), informa que debido a causas de fuerza mayor, ha tenido que cancelar las pruebas del Campeonato de Europa y del Campeonato del Mundo que se debían celebrar los días 3 y de septiembre respectivamente en Myslenice.

Debido a las fuertes lluvias e inundaciones sucedidas en la región de Myslenice esta primavera, ha habido grandes daños en el área de la montaña de Chelm, precisamente donde estaba planeado realizarse el trial. Algunas partes inferiores de la mencionada montaña se han venido abajo provocando serios movimientos de tierra.

En consecuencia el organizador no puede recibir a tiempo los permisos de las autoridades así como la inspección forestal en la Oficina de Administración del Myslenice and National parks.

Por tanto el Campeonato de Europa concluirá con la ronda de los días 27 y 28 de agosto que se celebrará en Tanvald (República Checa) y el Campeonato del Mundo finalizará en Motegi (Japón) el 21 de Agosto.

También en la primavera del año pasado se produjeron fuertes inundaciones en Myslenice, como se puede ver en el video adjunto.

El Director de la CTR David Willoughby comentaba al conocer la noticia:"La FIM está profundamente decepcionada de recibir estas noticias, sin embargo respetamos totalmente las circunstancias y la decisión de organizador local. Esperamos que en un tiempo la región de Myslenice se recupere de estos desafortunados desastres naturales, y que en el futuro podamor volver a este lugar."

	Curso de Trial con David Cobos y exhibición de Toni Bou	16/06/2011
	En port del Comte (Lleida)

El conocido expiloto mundialista David Cobos es el organizador y monitor de un curso de trial que se disputará del 3 al 7 de septiembre de 2011, en pleno Pirineo de Lleida, concretamente en los parajes de la estación de esquí de Port del Compte, Lleida.

El lugar donde tendrá su sede el curso es el : Hotel Golf Natura www.hotelgolfnatura.com, situado en el mismo Port del Comte www.portdelcomte.net.

La edad mínima para participar en el curso es de 12 años y el cursillo incluye:

- 5 días de cursillo para todos los niveles y edades (desde 12 años).
- 5 noches en el Hotel.
- Almuerzo, comida, cena y gasolina de los 5 días.

Además del curso, uno de los días se podrá disfrutar de la compañía de Toni Bou que realizará una exhibición. El precio del curso es de 685 Euros. Las plazas son limitadas.

Para más información e inscripciones podéis contactar directamente con David Cobos en el email: davidcobos1@hotmail.com o el teléfono: 630 521 931.

	Campamento femenino de Trial FIM en Alemania	13/06/2011
	Vuelta al cole para las chicas trialeras

En consonancia con la campaña de la FIM "Mujeres en Moto” 'para promover y desarrollar la participación femenina en el deporte de la motocicleta, la primera de las tres acampadas FIM de entrenamiento de Trial Femenino tuvo lugar a principios de este mes. Organizado y coordinado por la ex campeona del Mundo de Trial Femenino , Iris Kramer, treinta y una mujeres tomaron parte en los tres días dedicados al entrenamiento y aprendizaje de trial.

Las trialeras acudieron desde toda Europa a la sede del entrenamiento en Grobheubach, Alemania, que también será escenario de la ronda inicial del Campeonato Mundial de Trial Femenino y de la segunda ronda del Campeonato de Europa Femenino a celebrarse los días 20 y 21 de agosto.

Contando con el apoyo de seis experimentados profesores, las clases se dividieron en grupos de un máximo de seis alumnos por profesor para garantizar la máximo atención y aprovechamiento.

En los tres días se mezclaron lecciones prácticas y teóricas, con al menos seis horas diarias sobre la moto.

Desde que se retiró de la competición internacional a finales de 2009, Iris Kramer ha dedicado su tiempo a ayudar a otras personas involucradas en el deporte que ella tanto ama. Ahora trabajando como miembro de la comisión de la FIM Femenina está muy interesada en ver nuevas mujeres introducirse en esta disciplina, "Este fue el primero de tres cursos de formación que se están ejecutando este año y ha sido un gran éxito." Comenta Iris.

"Invitamos a las chicas de toda Europa a tomar parte y la llamada tuvo una excelente respuesta con más de treinta asistentes. Estoy muy satisfecha de ver que había chicas de nueve años probando a pasar grandes zonas por primera vez, así como otras no tan jóvenes. por encima de los cincuenta años y que también aprendieron mucho durante los tres días."

"También fue bueno tener participantes de diferentes niveles asistiendo al curso. Tuvimos dos grupos de pilotos a nivel del campeonato Mundial, dos grupos a nivel del Europeo B y dos grupos de aprendices".

"Hemos tratado de incluir en los entrenos algnos de los terrenos que se utilizarán para las zonas de los Campeonatos Mundial y Europeo a finales de año, con el fin de dar a las pilotos una visión de lo que pueden esperar."

"Fue fantástico ver la presencia de tantas pilotos femeninas, la FIM anima a las nuevas principiantes en este deporte y es importante continuar con esto para el futuro del trial. A parte de esto, las pilotos que ya tienen una licencia de la FIM están invitadas a asistir a estas escuelas de formación de forma gratuita.", continuó Iris.

Las otras dos convocatorias de entrenamiento de 2011 tendrán lugar en Australia y Suecia, cuyos detalles se pueden ver a continuación:

- Australia: FIM Woman’s Trial training camp 16/18 Julio en Pacific Park, Sydney. Email: womenscamp2011@hotmail.com.

- Suecia: FIM Woman’s Trial & Enduro training camp 23/24 Julio en Uddevalla. Email: lars.nyberg@svemo.se.

	Cursillo de Trial de Joan Pons en Pobladura de las Regueras (León)	10/06/2011
	Dentro de las actividades de la Semana del Trial

Para el proximo mes de julio La Joan Pons Trial School estará cinco días, del 11 al 15 en Pobladura de las Regueras (León) para dar un curso intensivo de trial.

El mismo fin de semana tambien en Pobladura se organiza el campeonato de España de trial, así que será una muy buena ocasión para los más atrevidos que quieran participar, preparar bien esta carrera y los que lo prefieran pueden quedarse a ver dicha competición.

En el curso se disfrutará de las magníficas instalaciones que han preparado para la carrera del mundial así como las magníficas zonas que nos ofrece esta población.

Se darán clases teóricas, mecánicas, físicas, de alimentación deportiva, conducta y sobre todo mucha práctica.

El cursillo está pensado para todos los niveles y edades y como novedad habrá la posibilidad de alquilar la moto y equipamiento. Como siempre las plazas son limitadas para dar un mejor servicio.

Para más información no dudéis en contactar con Joan Pons en el teléfono 676328561 o en el email: info @ joanponstrialschool.net.

	La web de Gas Gas renueva su sección de competición y estrena servicios	09/06/2011
	El nuevo diseño permite consultar toda la información de los equipos y pilotos

Siguiendo con el proceso iniciado hace algunos meses de mejora de la atención y la información que ofrece a sus clientes y amigos, Gas Gas ha dado un nuevo paso renovando por completo la sección de competición de su página web, que se convierte en un auténtico portal de acceso a la información de todos los pilotos de fábrica, tanto de trial como de enduro, y al mundo de la competición que rodea a la marca.

Tal y como se había llevado a cabo con anterioridad en otras secciones, el objetivo ha sido ir más allá de ser un mero escaparate informático para convertir el área destinada a las carreras en un punto con información actualizada, acceso al material más reciente de los pilotos e incluso a la clasificación de las carreras en tiempo real.

Precisamente, una de las novedades más destacadas es la posibilidad de seguir la clasificación de las carreras del campeonato de España de enduro a través del nuevo servicio online que ofrece la empresa The Clock Staff y que patrocina Gas Gas.

La sección, que prevé seguir creciendo y ampliando sus servicios en el futuro, también incluye accesos directos a las distintas webs de los pilotos oficiales, así como a su palmarés y a una galería de fotos personalizada de cada uno de ellos. Puedes verlo en www.gasgasmotos.es.