Tras el duro día de ayer jueves, la jornada de hoy ha sido mucho más relajada, aunque eso hablando de los SSDT hay que ponerlo siempre entre comillas, ya que en este trial no existe el tiempo para el descanso ni los días suaves. Por suerte para todos y después del duro día de ayer, el viernes es bastante más tranquilo y relajado, ya que se hace la tradicional ruta por la Moidart "península" y la mayor parte del recorrido es por carretera, con algunos tramos largos. Hay que tomar el Corran Ferry dos veces, al ir y al volver y esto también supone un descanso y su correspondiente Delay. También es un buen día para el público, ya que hay muchos grupos de zonas cerca de las carreteras y con bonitas vistas a los lagos. El día ha amanedico mucho más claro y despejado que ayer, no ha hecho tanto frio ni tanto viento, y hasta se ha podido ver un tímido sol en algunos momentos. Sin embargo hay nieve en las partes bajas del Ben Nevis (la montaña más lata de Inglaterra, que está junto a Fort William).
El primer piloto en salir era esta vez el dorsal 185, George Pollard, de Devon, siguiendo el orden de salida alternado habitual para que todos los pilotos tengan, más o menos, igualdad de condiciones. Partiendo de Fort William esta vez había que tomar dirección este bordeando el Loch Eil por Corpach, y por la carretera de Malliaig. Pipers Burn ofrece las primeras complicaciones del día, y después los grupos más tradicionales son los de Glenuig, WD's, Laudale y Camasnacroise. Como se esperaba, no ha habido problemas de tiempo y nadie ha penalizado. Las primeras noticias del día no eran buenas, la retirada del joven piloto de Jotagas Ross Danby después del segundo grupo de zonas The Mhuidie, por lo que no ha podido llegar a la zona 8, la primera de Pipers Burn. Una lástima porque Danby estaba realizando un magnífico trial y contribuyendo al excelente debut de Jotagas, ya que estaba décimo de la general.
Precisamente en la última zona de Pipers Burn Dougie Lampkin (Gas Gas) se dejaba un pie, el primero del día y es que hoy todos los pilotos menos uno han penalizado como mínimo 4 puntos. El mejor de la jornada ha sido James Dabill (Beta), que ha logrado superar a cero las 30 zonas y de esta manera consigue remontar nada menos que a la segunda posición y colocarse a un punto del liderato. Pero las cosas siguen realmente interesantes, ya que sólo tres puntos separan a los tres primeros. Lampkin sigue líder con 12 después de haber sumado 5 hoy, Dabill es segundo con 13 y Michael Brown (Gas Gas) tercero con 14. Jordi Pascuet (Jotagas) es ahora cuarto con 21 puntos después de un mal día en el que ha sumado 8 penalizaciones, con lo que se aleja del líder. Dabill ha sabido aprovechar bien la ventaja que le proporcionaba hoy su dorsal, ya que salía de los últimos, mientras a Lampkin y Brown les tocaba salir de los primeros y enfrentarse a zonas no muy rodadas y por tanto más resbaladizas. El segundo mejor parcial del día han sido los 4 de Brown, después los 5 de Lampkin y los 6 que han logrado Wigg, Clark y Challoner. Hoy sólo 10 pilotos han logrado penalizaciones de una cifra, por lo tanto las zonas han sido casi tan difíciles como ayer.
Aunque sólo queda un día más para finalizar, cualquier cosa puede pasar, ya que las zonas en lo alto del Ben Nevis suelen ser de las más duras y las que en muchas ocasiones acaban decidiendo el vencedor final, en ellas incluso un fiasco de los favoritos es posible. Tanto Lampkin como Dabill saben lo que es saborear el triunfo en los Scottish, "Dibsta" fue el vencedor el año pasado en la edición del centenario y también en el duro 2007, pero Dougie ha vencido nada menos que en cinco ocasiones, la primera de ellas hace nada menos que 18 años, en 1994, lo que le convierte en el piloto con opciones de victoria más longevo de la historia de este trial y es que ¡algunos de los que están compitiendo contra él apenas habían nacido entonces!. La lucha del último día va a ser épica. Lampkin irá a por todas y luchará con sus inmensas ganas para quitarse la espina del año pasado, cuando tuvo que retirarse al sufrir la lesión de tobillo, y al mismo tiempo romper el record de victorias.
Dabill quiere sumar la tercera, Brown está cansado de ser segundo, posición que ha ocupado en cuatro ocasiones, la última vez hace ahora un año, y Pascuet después de muchas participaciones no se rendirá y tratará de lograr su primera victoria y con ello dar un estreno de lujo a Jotagas. En las subcategorías principales todo sigue como ayer, Emma Bristow (Ossa) aumenta su ventaja sobre Becky Cook (Beta) de manera importante, teniendo casi asegurada su segunda victoria consecutiva en féminas, Bradley Cox también lo tiene casi en el bolsillo entre los debutantes y Andrew Anderson entre los escoceses dando un buen estreno a su Jotagas. No lo tiene tan fácil John Shirt en Veteranos, pues Adam Norris sigue muy cerca. Entre las curiosidades hay que destacar el magnífco papel que está haciendo Gabriel Reyes con la nueva Ossa Explorer, lo que demuestra las excelentes cualidades de este moto, que supone efectivamente el retorno del concepto de trialeras de excursión.
También os preguntaréis donde está el escocés Gary MacDonald, habitual en el top ten, pues bien, nos ha comentado que este año tiene que ver los toros desde la barrera por tener retirado temporalmente el carnet de conducir tras un incidente. En cuanto a los pilotos españoles, además de lo mencionado de Pascu, Gabi Reyes ha tenido algunos problemas al final del día que la han obligado a picar cincos, perdiendo cinco posiciones, justo las que mejora Jordi Picola. Más aún suben Carlos Casas (11 puestos), Jorge Alonso (10), Genís Sánchez (11), Axel Jané (10) o Pere Camp (16 puestos), por citar algunos. Ya queda poco, así que muchos ánimos a todos los valientes, que sabemos que siguen las crónicas diarias de Todotrial, así es como van: 4º Jordi Pascuet (21), 32º Gabriel Reyes (107), 35º Jordi Picola (121), 46º Miquel Vergel (149), 61º Carlos Casas (185), 62º Diego Urreta (187), 68º Marcel Albós (194), 76º Miguel Angel Bermejo (203), 77º Pere Martí (204), 93º Jorge Alonso (187), 98º Genís Sánchez (203), 108º Armando Ugarte (264), 130º Axel Jané (302), 136º Pere Camp (312), 137º Alberto Bordoy (313), 140º Josep Prat (315), 146º Ramón Palau (321), 147º Manel Jané (323), 162º Albert Arana (347), 172º Carlos Alzola (380), 177º Joan Gaspar (390), 190º Francisco Aldecoa (417), 191º Joan Moncanut (419), 203º Luis Alzola (438), 208º Fernando Echezarra (459), 216º Joan Berenguer (519), 218º Carlos Echezarra (539), 220º Jaime Roig (552), 230º Albert Albó (654), Ret. Salvador Vilella (304), Ret. César López Pasca. Clasificaciones completas aquí.
Ya sólo queda una jornada, pero para nada es fácil ya que vuelve a ser bastante dura, aquí nadie se puede confiar ni siquiera al final, pues fue en la última zona de Town Hall Brae fue donde Wigg rompió la cadena el año pasado y pasaba de una segura segunda plaza a unpunto del vencedor a ser cuarto. El recorrido del sábado tendrá 93 kilómetros en los que se incluirá la subida hacia el Ben Nevis y Nevis Forest, pero antes se pasará por zonas tan famosas como Callart Falls, Lower Mamore o el conocidísimo Pipeline, para llagar a la ciudad de Fort William y finalizar junto a la calle principal en la última zona, Town Hall Brae, que ya se hacía en los años 20... aunque entonces no estaban las piedras que pusieron con un tractor hace pocos años... Emoción hasta el final, aunque no lo sabremos hasta tarde, o puede que hasta el domingo, ya que los ceremoniosos escoceses guardan en secreto las clasificaciones del último día hasta unos momentos antes del inicio de la celebración de entrega de trofeos. Galería de fotos día 5, fotos de Jake Miller:
Video día 5, by John "Bigfoot" Hird Clasificaciones
día 5 |
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