Tras un largo año sin competiciones en la localidad de Navarrés, el MC La Canal, se planteaba la posibilidad de volver a organizar una prueba para el campeonato de trial. Se arriesgó y lo hizo. ¿El resultado? Espectacular. Una de las mejores citas de la temporada.
Regreso a Navarrés
Antes de continuar, quiero remontarme un poco en el tiempo para continuar con este reportaje. Además, por esta vez, os voy a relatar todo lo que allí ocurrió en primera persona. Por qué? Pues, simplemente, porque me apetece, ya que me une una muy estrecha relación con los miembros de este motoclub: José, Toni, Paco, Vicente, Carlos, Faenes Víctor, Ángela, etc., y por hacer este reportaje un poco diferente.
Todos nos quedamos boquiabiertos la primera vez que vinimos a competir a Navarrés. En la primera edición, la organización, el paisaje, las zonas y la amabilidad de la gente de Navarres, nos enganchó a todos. El segundo año, todavía se subió más, mucho más el listón. Según me ha comentado en algunas ocasiones José Estalrich (MC La Canal) no querían organizar más triales si no era para superar las expectativas de ediciones anteriores. Por eso el pasado año se plantearon tomar impulso y volver con más ganas si cabe al calendario del territorial.
La verdad, no paran. Desde la creación de este moto club, han ido añadiendo especialidades a sus secciones deportivas: trial, supermotard, velocidad, enduro motocross, resistencia, turismo, etc.
La creación de su área de entrenamiento en Chella y su posterior ampliación a circuito de motocross y resistencia fueron un fuerte impulso para ir sumando pilotos a sus filas. Pilotos de la categoría de Israel Escalera, Víctor Palomares, y un largo etcétera de nombres. Que no para de añadir trofeos a las vitrinas del motoclub. Y dicho todo esto, continuo con la prueba.
Correr en Navarrés, es como un Mundial en pequeño. ¿Por qué? Zonas de aparcamiento, mapas del recorrido, zonas a pie de carretera para facilitar la llegada de espectadores, bomberos y protección civil, guardia civil, etc. Como detalle, esta vez cada zona disponía varias papeleras ecológicas, de cartón, donde estaban los logos de los patrocinadores de esta prueba, entre ellos, el de esta vuestra web: todotrial.com.
Y como era de esperar una buena inscripción y mucho, mucho público, siguiendo la prueba en moto de cualquier tipo. En Navarres vimos desde motos clásicas de trial, motos de enduro, de carretera y hasta alguna que otra Harley-Davidson. Asimismo, gente a pie de zona viendo la competición.
El trial comenzaba a las 16 horas, con una temperatura que rondaba los 40 grados y pese a la predicción de lluvias, las nubes no aparecieron. Vamos, que el calor fue la nota dominante de esta jornada.
Mucha prensa y fotógrafos que plasmaron momentos y situaciones de carrera impresionantes como habéis podido ir viendo en las redes sociales.
Se marcaron 10 zonas a las que los cerca de 70 pilotos tenían que dar dos vueltas. Zonas duras y técnicas, y para algunos tal vez demasiado. Esta circunstancia hizo que más de uno quisiera cambiarse de categoría en el momento de la salida; situación no permitida, ya que sería un trastorno tremendo para la dirección de carrera.
Las categorías de Alevines Automáticas y Alevines Marchas no estaban convocadas, aunque algunos pilotos decidieron competir en la categoría Juvenil.
El público pudo ver y charlar con algunos pilotos y ex pilotos, que vinieron a Navarres a disfrutar de una tarde de trial. Héctor Escorihuela, David Sanchis, Marc Company, etc. Lamentar la ausencia del local Tino Bañón, que se encuentra trabajando en Canadá, así como de otros pilotos como David Sánchez, Arlandiz, etc.
Este año , el centro neurálgico de la prueba era la plaza del Bario, donde además de dos zonas inodoors compuestas por troncos y grandes ruedas se instalaron unas zonas para que los jóvenes pilotos de la escuela de biketrial del MC La Canal deleitaran al público con sus maniobras, mientras llegaban los pilotos. Asimismo, esta espera se amenizaba con música y servicio de bar.
TR5 + 40
TR5 + 40En esta categoría, Vicente Oliver fue, una vez más, el piloto que menos pies se dejaba en una prueba del territorial. En esta ocasión, el de Vilafamés, acudía sin su hijo David y se dedicó a disfrutar de las zonas para anotarse una nueva victoria que le coloca como líder de la general.
Segundo con 10 puntos, Vicente Montoro, y tercero, más alejado, Jose Juan Cardona, que participaba por primera vez esta temporada. Diversos compromisos han apartado hasta la fecha al piloto de Pego de las competiciones. Espero seguir viéndolo en los próximos triales.
Por su parte, Andrés Gallén guardaba en su armario la camiseta del Atlético de Madrid y aparecía en Navarrés con su nueva equitación: de trialnet.net.
TR5
Javi Pérez, intratable. A pesar de estar inscrito para la prueba, Juan Miguel Arlandiz no pudo acudir por un compromiso laboral que le hizo salir precipitadamente hacia Mallorca la noche del jueves. Sin Arlandiz, Pérez no encontró rival, por lo que se llevó los 25 puntos del primero, que le aúpan a la primera posición de la general.
Segundo fue Alfonso Roig y tercero Óscar Sanchís, quienes ocupan la tercera y cuarta plaza de la general, respectivamente.
TR4+40
Ignacio Ferri cuenta sus participaciones por victoria y da una vuelta de tuerca más a la general. En ella le persigue Toni Guilém, que también fue segundo en Navarrés. Tercero, Miguel Ángel Selma.
TR4
Tras una dura semana de exámenes, Miguel Llinares, no tenía claro si acudir a Navarrés o no. Finalmente se inscribió, pero en TR4, por miedo a sufrir una lesión que diera al traste con todo un año de estudio. Nada más llegar quisimos ir a reconocer las zonas y… ¡¡sorpresa!! Miguel, por equivocación, se trajo las botas de su hermano: talla 39 cuando él usa un ¡¡45!! Menos mal que le pude dejar mis botas y Jose Estalrich se brindó gustosamente a dejarme unas para poder seguir la prueba. Una vez más, gracias Jose.
Miguel se encontró cómodo en la primera vuelta y sólo 6 puntos aparecían en su tarjeta. Sin embargo, varios fallos tontos en la segunda pasada por las zonas le impidieron haberse llevado el scratch de la categoría verde, donde a la postre terminó tercero. Segundo, Roberto Carrasco, que superó claramente al líder de la general, Nicolás López.
TR3+40
Victoria para Guillermo Roig y su Beta Factory. Segundo, Miguel Alarcón, y Álvaro Luna, tercero. Rafael Espejo continua líder de la general.
TR3
Si Joan López fue el novato la temporada pasada, en este 2014, el de la Vila, no hace más que confirmar que aquello no fue un espejismo.
No en vano, trata de tú a sus rivales más veteranos y con más experiencia que él. Alberto Selma se quedó a un sólo punto y es segundo de la general. Y tercero, Rubén Sánchez. Posiblemente, a juzgar por las clasificaciones, tanto las zonas de rojos como las de azules, fueron las más complicadas.
Cadete
Victoria del piloto del MC La Canal Carlos Brines que se llevó, además, el scratch de la categoría verde, por delante de pilotos más veteranos y con mucha más experiencia. Bati Llorens levaba una magnífica primera vuelta; hasta que en una de las zonas indoors sufría una caída que le hizo retirarse. Así, Monty Schebesta consiguió la segunda posición.
Juveniles
Nueva victoria para Carlos Palma, que carrera tras carrera va mejorando y sumando puntos de cara a la general. Segundo Josep Simó y tercero Jordi Marcet, que debutaba en Juveniles al no haber categoría Alevines en esta ocasión.
Clásicas Expertos
Nuevo duelo Barios-Dasí, siendo la victoria para Barrios, que se afianza en la clasificación general.
Clásicas Trialeros
Jesús Ruiz, Domingo Giménez y Carlos Fernández terminaron en este orden, dejando a las Hondas de Hervás y Torregrosa sin opciones. Por cierto, Domingo Giménez es el líder destacado de esta categoría.
TR2
Nueva victoria para Luis Pastor, que es uno de los pilotos más afianzados en su primera plaza de todas las categorías. Desde luego, por ilusión y ganas no será. Es un verdadero placer ver cómo se divierte sobre su moto. Los hermanos Galí vinieron desde Aragón para competir entre los nuestros.
Y lo hicieron realmente bien. Jorge, sobre la Beta que en su día pilotó Jaume Pérez, terminó en la segunda plaza y su hermano Víctor, a lomos de una Gas Gas, concluyó en la sexta plaza. Completó el podio el murciano Javier Rodríguez. Cuarta y quinta plaza para Barquino y Pau Navarro.
TR1
Un total de cinco pilotos en la categoría reina dieron la máxima expectación en Navarrés. La victoria, para el piloto del motoclub, Víctor Palomares, que llevó la Gas Gas de Gracia Motos a la primera posición, seguido por Nacho Martín, del Nitram Future Racing, y Borja Sánchez, tercero, pero muy distanciado de estos dos.
Espectaculares zonas para estos pilotos que levantaban la expectación del público, tanto en las zonas naturales como en las indoor.
Al comenzar la prueba, Palomares nos comentaba lo fácil que le había sido adaptarse a su nueva moto. Por otro lado, pudimos ver a un Nacho Martin con muchas ganas y super motivado. Cerraron la clasificación Rafa Latorre y César Dús.
Como sabéis, César se ha unido a nuestro equipo.
La próxima prueba, en el interior de Castellón, en Vilafranca del Cid, el 28 de junio. Y también el sábado por la tarde, pero esta vez la salida será a partir de las 15 horas.
Al terminar la entrega de premios se ofrecieron varias placas a diversas personas como mención a su dedicación a nuestro deporte: Salvador Aguado, o Miguel Ángel El Chapas, que no pudo acudir por encontrarse en un ineludible acontecimiento familiar, y a Jaime Llinares, a mí mismo .
Fue una agradabilísima sorpresa que guardaré en mi memoria para siempre.
Pues sí, como he dicho anteriormente, correr en Navarrés es especial. Y para mí todavía lo es más.
Al terminar la prueba me fui a cenar a un bar cercano de los muchos que hay en Navarrés, donde en muchos de ellos había trialeros. La verdad es que este trial da mucha vida a la población de Navarrés.
Nada más arrancar el coche de vuelta a casa, ya estaba disfrutando; recordando minuto a minuto lo que había vivido unas horas antes.
Espero que este trial siga en el calendario por mucho tiempo.
