¿Qué pasó en el CET de Arteixo? Os lo contamos!

Esto se veía venir desde aquí : https://todotrial.com/jesus-plaza-entrevista/

«Básicamente, en mi opinión, que no es necesariamente la de la RFME ni de la FIM, hay que quitarle tiempo que evite que se hagan “ese montón de cosas”. Si te fijas bien, en un trial del CET en el que sales pongamos que a las diez de la mañana y llegas a eso de las tres de la tarde, o sea, tienes cinco horas, unos trescientos minutos, has estado haciendo trial como mucho unos 35 minutos (24 zonas y un máximo de minuto y medio por zona y algo así como otra media hora de interzona). Un poco más del 20% del tiempo que te dan. El resto, cerca del 80% de las cinco horas, estás mirando zonas, que ya has visto el día anterior; descansando; concentrándote… incluso te da tiempo a reparar casi cualquier cosa.
También te da tiempo a pararte en una zona a ver cómo la hacen otros pilotos, a ver como pasan por ciertos sitios… piensa que las zonas están muy estudiadas e incluso modificadas. Las zonas que dejamos revisadas el viernes sufren mil modificaciones en la visita del sábado. Asimismo, los recorridos son extremadamente cortos y fáciles porque has de pensarlos no para los pilotos, sino para algunos mochileros. En definitiva, todo esto es lo que hace del trial un deporte estático; hay demasiado tiempo para hacer las cosas y, claro, se hacen despacio.»