Mundial, GP Rep. Checa. Raga vencedor

Adam Raga ha sido el vencedor del sexto Gran Premio del Mundial 2013, disputado en Kramolin, República Checa, al imponerse en un trial fácil en el que ha sumado un total de 9 puntos. Toni Bou ha sido segundo con 12 y Albert Cabestany tercero con 17. La emoción sigue en el Mundial.

 Raga vence y se acerca a Bou en la cabeza del Campeonato

Adam Raga (Gas Gas) ha logrado una importante victoria en el Gran Premio de la República Checa situándose a sólo dos puntos de Toni Bou (Montesa) en la general del Campeonato del Mundo de Trial 2013.

Raga templó sus nervios en este último duelo cara a cara para llevarse la victoria por sólo tres puntos de ventaja después de tres vueltas muy tensas a las doce zonas marcadas.

Albert Cabestany (Sherco) completó un podio español al terminar distanciado de James Dabill (Beta), que logró igualar su mejor resultado hasta la fecha.

Jeroni Fajardo (Beta) y Takahisa Fujinami  (Montesa) no estuvieron demasiado acertados en este trial de bajas puntuaciones y terminaron quinto y sexto respectivamente.

En unas condiciones muy «al estilo español» el trial celebrado en Kramolin contaba con tres vueltas a doce zonas marcadas en los bosques que rodean el circuito de motocross permanente, estando todas secas y polvorientas.

Raga y Bou protagonizaban otra interesante lucha y no se separaban ligeramente hasta el final de la primera vuelta, cuando el actual campeón, que hasta ese momento sólo se había dejado un pie en la zona 5, sumaba un fiasco al minusvalorar la subida de piedras y tenía que detenerse.

Raga mantuvo su ventaja de cinco puntos durante toda la segunda vuelta, ya que tanto él como su archi rival Bou sólo se dejaban un punto en la segunda vuelta.

Raga mostró un momento de debilidad cuando penalizó en tres zonas de la última vuelta. Primero sumaba un fiasco en la 3 con lo que él y Bou estaban en ese momento igualados a 7 puntos. Raga se dejaba un punto más en la zona 5 y en ese momento Bou quiso lanzar su ataque definitivo en esta zona, la más difícil del día.  Sólo él había sido capaz de sacarla con un cero, había sido en la vuelta anterior y ahora intentaría repetirlo. Pero arriesgó y falló sumando un decisivo 5 que finalmente le costaría la victoria.

Raga supo jugar sus cartas y se mostró cauteloso, dejando un pie más en la zona 6 para no arriesgar demasiado y no volviendo a fallar en el resto, con lo que al final terminaba el día con 9 puntos, tres menos que Bou a falta de dos jornadas de competición para finalizar el mundial.

Albert Cabestany mejoraba en su tercera vuelta al marcar un parcial de 3 puntos frente a los 7 de las dos vueltas anteriores, finalizando con 17 y volviendo así a ocupar el tercer escalón del podio. James Dabill estaba lejos, pero con 32 puntos mejoraba en tres los obtenidos por Fajardo, que sólo pudo ser quinto. Peor aún le fueron las cosas a Fujinami, sexto, con 40 puntos. A continuación se situaban Alexandre Ferrer, muy cerca de Fuji, Dani Oliveras y Matteo Grattarola empatados a 64 pero con tres ceros más para Oliveras y Michael Brown con un punto más que ellos completando el top 10.

No demasiado lejos estaban el resto de participantes con Loris Gubian en el puesto 11 seguido de Jack Challoner, Pere Borrellas, Eddie Karlsson, el retornado piloto checo Martin Kroustek y Benoit Dagnicourt, que no tuvo su día. A destacar la presencia de Kroustek ante su público, que gracias a las zonas más accesibles y menos peligrosas que se marcan ahora con el nuevo reglamento quiso atreverse a participar y pudo realizar buenas pasadas a las zonas, cumpliéndose así unos de los objetivos de este reglamento, como es facilitar el acceso a los de atrás.

Maxime Warenghien (Sherco) se convirtió en el sexto ganador diferente en la categoría Junior, también más competida que nunca. Su victoria llegó tras deshacer el empate con Pol Tarrés (Sherco), ya que ambos habían penalizado tan sólo 2 puntos en unas zonas demasiado fáciles. El piloto belga se había dejado sus dos puntos en una única zona en la primera vuelta, mientras que Tarrés se dejó dos unos en la primera y segunda vueltas, lo que significa que Maxime se llevó la victoria por tener sólo un cero más que su rival. Carles Traviesa (Montesa) daba la sorpresa y se hacía con un merecido podio al vencer al líder de la categoría Jorge Casales (Gas Gas) también tras un desempate a ceros, habiendo finalizado ambos con sólo 3 puntos. Cuatro puntos más atrás Jonathan Richardson (Ossa) completaba los cinco primeros puestos con sólo 5 puntos separando al primero del  quinto.

El británico Jack Sheppard (Beta) terminó en un decepcionante séptimo puesto y Francesc Moret tampoco tuvo su día y sólo pudo ser 11º, dos puestos por delante de Oriol Noguera.

Gracias a su podio de hoy Tarrés ahora ocupa el segundo lugar en la clasificación general superando a Sheppard por tres puntos, mientras Casales todavía tiene una clara ventaja sobre su compatriota español y mantiene 13 puntos de distancia antes de la penúltima prueba.

Un único cinco en la primera vuelta impidió al líder del campeonato Juvenil Quentin Carles de Caudemberg (Beta) continuar su racha de victorias. Hoy Quentin tuvo que conformarse con el segundo lugar tras su compatriota francés Kenny Thomas (Beta), que llegó a la cima del podio por segunda vez esta temporada después de una batalla larga y tensa en la que también estuvo incluido Bradley Cox (Beta) hasta la última vuelta.

Al igual que Carles de Caudemberg, Cox cometío un fiasco que arruinó sus posibilidades de ganar, en su caso fue en la penúltima zona de la tercera vuelta, con lo que al final tuvo que conformarse con el tercer puesto del podio en un trial que también tuvo muy bajas penalizaciones. Thomas sumaba sólo 4 puntos, Caudemberg 5 y Cox 10. Pietro Petrangeli quedaba fuera del podio por sólo 3 puntos.

Con Gabriele Giarba (Beta) siendo sólo quinto, Carles de Caudemberg ahora ha aumentado su ventaja en la general a treinta y siete puntos. El piloto italiano se mantiene en segundo lugar general, pero sólo tres puntos por delante de Cox.

En cuanto a los dos españoles en la categoría, Nacho Fernández Sancho finalizaba noveno y Nacho Martín décimo.

El Gran Premio de Gran Bretaña, que se disputará en Penrith el 27 y 28 de julio será la próxima parada del Mundial de Trial 2013 FIM, dentro de dos semanas.

 Declaraciones:

Adam Raga: «El trial ha salido muy bien. Ha sido muy duro, psicológicamente, porque no podías fallar. Un día en el que la carrera se hace larguísima y no se termina nunca. Empatado o con pocos puntos de diferencia y eso significa mucha presión. He tenido que aguantar mucho. Ha sido más bien una batalla cuerpo a cuerpo. No se puede decir que ha sido fácil; había pasos complicados. Ahora el mundial está muy igualado y esto es bueno para el deporte. Vamos a trabajar mucho para el próximo GP, en Gran Bretaña y lucharemos para estar al máximo nivel posible e intentar ponernos líderes».

Toni Bou: «Considero que no nos podemos jugar el Mundial en pruebas tan poco selectivas y con unos comisarios de zonas que se equivocan, que ha sido lo que ha sucedido hoy. Tenemos por delante cuatro pruebas; espero que tengan un nivel de exigencia superior y que los controles sean correctos. No tengo nada más que decir».

Takahisa Fujinami: «He tenido un mal día. La moto ha funcionado perfectamente, pero no así mi cabeza. He empezado muy mal, con dos fiascos en las tres primeras zonas y, en un trial tan fácil como el de hoy, esto pesa mucho. Me he descentrado totalmente y de lo único que puedo estar relativamente satisfecho es de la tercera vuelta, cuando ya era demasiado tarde para aspirar a algo mejor».

Jorge Casales: «Ha sido un trial excesivamente fácil. Por un cero no he podido conseguir subir al podio y por golpear contra un árbol no he ganado. Pero aún así, estoy muy contento con el pilotaje y con el trabajo del equipo, no sólo de hoy, sino de las últimas carreras. Por mi parte, intentaré hacerlo mejor en las siguientes citas. Aún pueden pasar muchas cosas pero el objetivo sigue siendo posible».

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