[Todotrial]

Por favor os rogamos a todos un poco de calma.

Por partes:

Interzona, se nota mucho que eres totalmente nuevo en el manejo de foros por internet y el uso de las redes sociales. Por favor, intenta tener más calma, observar, aprender, y poco a poco ir conociendo el funcionamiento correcto de foros de debate y otro tipo de nuevas opciones de interactuación en internet. Lee las normas de cada foro en que participes, respétalas y no hagas cosas que no son bien acogidas en general por los usuarios (tanto en este foro como en los miles de foros que encontrarás en internet).

Algunos ejemplos:
– Leer siempre y respetar las normas de cada foro.
– Intertar no borrar post que hayas escrito anteriormente y cuya desaparición deje cojo un post.
– Edita sólo tus mensajes para añadir datos o realizar correcciones ortográficas o de otro tipo, pero no para cambiar de opinión.
– Cuando cambies de opinión, como en la vida real, manifiéstalo normalmente con una nueva respuesta.
– No escribir nunca en mayúsculas (se interpreta como gritar). Sabemos que no lo has hecho nunca.
– No citar por citar sin aportar algún comentario nuevo en una respuesta.
– No tratar de tener un mayor número de posts en tu cuenta añadiendo respuestas irrelevantes o faltas de contenido.
– Por supuesto, nunca utilizar lenguaje ofensivo ni mal educado.
– Evitar pedir la baja en un foro. Si no se quiere participar basta con dejar de hacerlo. Unos meses después podrías querer volver…
– Respetar la opinión de los demás y entrar en un debate exponiendo tus ideas educadamente, pero nunca pretender ser quien lleva la razón absoluta.

En definitiva las normas de buen uso de un foro son las mismas que en la vida diaria. Respeto, educación, tolerancia, honestidad… a lo que se unen otras peculiaridades sobre las respuestas, menciones, edición de los posts, etc.

Nadie te dice ni te pide que abandones el foro, pero intenta cumplir las normas del foro escritas y las «no escritas» que te acabamos de comentar, y que te servirán para este y cualquier otro foro en el que quieras participar.

A todos los demás habituales, deciros que tengáis paciencia con los nuevos que no saben, y que aunque os molesten algunas cosas que hagan comprendáis su absoluta inexperiencia, y sobretodo, mantened un lenguaje respetuoso y educado por el bien general del foro y de todos, por favor. Gracias.

[Todotrial]

Queríamos decir 0,45 delante y 0,35 detrás (para excursión, ya que para trial son menores las presiones)

[Todotrial]

Hola Martín, bienvenido al foro de Todotrial.com.

Puedes comprar los discos de embrague en cualquiera de las tiendas especializadas en trial que encontrarás anunciadas en este misma web, bien en la portada o navegando por ella. También puedes ver un listado de tiendas en la sección Links.

Saludos.

[Todotrial]

Hola Mgordo, bienvenido al foro de Todotrial.com!!!

Tienes una buena moto, con un mantenimiento y cuidados adecuados, la Sherco te dará muchas satisfacciones y te durará mucho.

En cuanto a la mezcla, puedes leer un artliculo sobre este tema en la sección Taller del apartado Archivo. Normalmente en las motos de trial la mezcla que se suele hacer está entre el 1 y el 1,5% , siempre con un buen aceite de calidad 100% sintético. Si utilizas la moto haciendo exclusivamente trial puedes utilizarla al 1% o si prefieres al 1,2%. Si haces excursionismo y le das gas a la moto al estilo enduro, quizás mejor al 1,5%. Como te dice Interzona podrás comprobar si el nivel de mezcla es adecuado por los depósitos de aceite sobran que que se acumulen a la salida del silencioso y por el humo que expulse tu moto.

En cuanto a presiones, puedes mirar algo sobre en este tema en el apartado Escuela de Todotrial.com. Para excursión te recomendamos 0,45 Kg delante y 0,35 detrás.

Esperamos verte a menudo por aquí. Que disfrutes del trial!

[Todotrial]

Magnífico vídeo, gracias por compartirlo en el foro!

[Todotrial]

Hola interzona, te decimos que se perjudica el foro al borrar post, porque como puedes ver aquí arriba, el resto de usuarios se pierde y no entiende el hilo del post. Especialmente en el caso de borrar el tema inicial que abre un foro, ya que quedan las respuestas de otros usuarios pero ya no se sabe a que están respondiendo, causando la confusión a los sucesivos usuarios que quieren leer el post completo.

Sería preferible que edites tus post en el caso de que así quieras hacerlo, porque hayas cambiado alguna opinión, a que los borres directamente, y más preferible aún es que expongas como respuesta tu cambio de opinión antes que modificarlos. La modificación se utiliza principalmente para corregir errores, añadir datos, o corregir faltas ortográficas si se detectan.

Este es el modo normal de funcionamiento de un foro y así llevamos haciéndolo desde el año 2000, siendo esta la primera vez que un usuario borra tantos post, por el motivo que comentas.

Esperamos que ahora comprendas mejor nuestra motivación para recomendarte que no los borres.

En cuanto a que ha bajado el cómputo total de los posts que has escrito, es cierto, puesto que tener respuestas borradas no da buena imagen del foro y lo que hacemos nosotros es borrarlos, con lo que tu cómputo de participaciones se reduce. No obstante aún se pueden recuperar si quieres editarlos y recuperar tus comentarios.

Saludos.

[Todotrial]

Bienvenido al foro de Todotrial.com Andarpolea!!! Son muchos los endureros que se han pasado al trial y se presentan por aquí, aunque luego participan poco en el foro.

Seguro que disfrutarás del trial, mucho más de lo que imaginas, algunos han alucinado y no han vuelto al enduro. El trial es casi un deporte desconocido y que cara al exterior da una imagen de deporte excesivamente técnico e imposible, y lo es pero sólo en los niveles mundialistas, ya que a nivel base hay muchos tipos de trial más dinámicos y divertidos.

Para lo que buscas, la Montesa Cota 315 será una moto perfecta, tiene calidad y durabilidad, así que no le des más vueltas. En la sección de mercadillo se anuncian algunas.

Esperamos verte a menudo por aquí. Bienvenido.

[Todotrial]

Locobeta, ¿como tienes dudas? Puede que tengas pocas respuestas últimamente en tu post, pero seguro que tienes record de lecturas y sobretodo que eres de los foreros más queridos o el más querido. ¿Ya no recuerdas los interminables aplausos que recibiste en Robregordo?

En España todo está frío últimamente, muy frío. La crisis aprieta fuerte y la gente está desanimada, se nota mucho.

Por otro lado y como bien dice Purser340, tus post en muchos casos son de lectura, de literatura. Cuentas, pero no preguntas, con lo cual muchos te leen, pero no tienen nada para contestar. Si quieres más interacción, cuenta pero al final pregunta, pregunta lo que quieres que te contesten, el lenguaje en internet es raro y algo frío también, y si no incitas a la participación, casi nadie participa.

Encantados de leerte aquí siempre!!!

[Todotrial]

Interzona te rogaríamos que no publiques comentarios o abras post y luego los borres. Estás perjudicando el correcto funcionamiento del foro. Gracias.

[Todotrial]

Muchas gracias Interzona, nos alegramos mucho de haber llegado a los mil usuarios registrados en el nuevo Todotrial desde el pasado mes de junio 2013 y es agradable recibir esta felicitación por tu parte, ya que cosas así nos animan a seguir trabajando cada día.

[Todotrial]

Gracias por compartir esta curiosidad! Ya ha pasado en unas cuantas ocasiones esto mismo, y eso significa que tenemos que aprovechar esta plataforma de comunicación que nos brinda este foro y que hace que sea un círculo mucho más concreto y especializado a las tan de moda redes sociales.

Por eso os animamos a todos a que no dejéis de participar también aquí, en el foro de Todotrial. ¡Gracias!

[Todotrial]

No se porque no sale la foto!

¿Y el archivo?

Prueba con el botón de enlace a imagen y demás opciones del menú del foro, puedes hacerlo editando tu propio mensaje y viendo si sale con el botón de vista previa.

[Todotrial]

Ya tenéis las clasificaciones disponibles en portada de Todotrial.com, apartado Clásico.

[Todotrial]

Siderot, cuando nos referíamos a que el reglamento en un trial de clásicas es diferente al de un trial de modernas, no hablábamos de los artículos referentes al límite de año de fabricación del reglamento técnico sino al reglamento propiamente dicho y sus penalizaciones, ya que en un trial de clásicas no están permitidos los cambios laterales en parado.

El trial de clásicas es una cosa, el trial de modernas es otra, están claramente diferenciados y ambos cuentan con seguidores y detractores y funcionan perfectamente conviviendo en toda Europa, por tanto tampoco hay que pensar mucho para darse cuenta que ambos tienen sus características diferenciadoras que hacen que esta diferenciación no sólo funcione sino que sea un éxito y que muchos disfruten de estas dos maneras diferentes de hacer trial. En la variedad está el gusto y si fusionásemos lo que ya funciona nos cargaríamos esa interesante variedad.

Esto no quiere decir que no se puedan aceptar fórmulas mixtas que sean interesantes e igualmente sean un éxito. Por ejemplo, hace poco se disputó la primera edición de los 2 Días de Cabrianes Trial Version, que no era otra cosa que ofrecer un trial con zonas de marcaje clásico para todo tipo de motos, clásicas y modernas y bajo reglamento non stop.

También se habla de que algunos triales del MC Sotobike para el próximo año podrían disputarse bajo esta fórmula, manteniendo el marcaje de zonas y filosofía de trial de clásicas pero abriendo la participación a categorías con motos modernas.

Como decimos en la variedad está el gusto y nos ofrece diferentes maneras de disfrutar el trial, por lo que una cosa es defender esa variedad y otra tratar de acabar con ella.

PD. Siderot, si pasaras algún día por un trial de clásicas no dirías algunas cosas tan absurdas como eso de las motos clásicas que sólo tienen de clásicas los plásticos y pegatinas. Precisamente la incorporación de coeficientes ha servido para evitar abusos y racionalizar las preparaciones. para el año que viene se habla de que no será permitida ninguna moto que utilice piezas de motos modernas.

[Todotrial]

Estamos a la espera de que el MC Sotobike nos envíe las clasificaciones para publicar. Durante todo el fin de semana hubo problemas con el programa informático y tienen que ser repasadas manualmente para evitar errores, con lo que el proceso está siendo lento.

Esperamos que podáis verlas pronto aquí en Todotrial.com.

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