Respuestas de foro creadas
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Señores, creemos que no debería ser necesario recordarles que este foro es para debatir sobre TRIAL, cualquier otro tema político o de otra índole puede ser tratado perfectamente en otro tipo de foros o plataformas destinadas a ello, a las que pueden remitirse para continuar la conversación sobre los temas no referentes al trial. Gracias.
Vértigo sigue nombrando concesionarios en diversos países así como en España.
La noticia publicada ha sido actualizada con la incorporación de los distribuidores de Holanda, China + Hong Kong, así como dos concesionarios más en España, uno en Barcelona y otro para Valencia e Islas Baleares.
Podéis ver la noticia completa aquí: https://www.todotrial.com/es/noticias/item/3730-la-vertigo-combat-lista-para-su-produccion.html
Desde Todotrial hemos solicitado a la agencia de comunicación que lleva las redes sociales de Adam Raga que nos pasen sus declaraciones sobre las tres jornadas de competición en que ha logrado la victoria para añadirlas a los reportajes correspondientes, en cuanto las tengamos os lo hacemos saber por aquí.
Antonio ya sabemos que estás descontento con el problema de las horquillas de la Montesa 2015. Aprovechando que fuimos invitados por Montesa a la presentación de los modelos 2016, y como no olvidamos a nuestros lectores, preguntamos a uno de los responsables de la marca por el asunto. Nos comentó por un lado que eran poquísimas unidades las que han tenido ese problema y por otro lado que todos los clientes que han seguido el cauce correcto han visto resuelto el problema (de hecho al inicio del post de las horquillas uno de los clientes que se quejó finalmente comentó que su caso había sido resuelto con el buen trabajo de un concesionario, al cual daba las gracias). O sea, que lo que nos comentó es que si aún hay usuarios que no han resuelto el problema es que ha debido haber algún problema con el concesionario o con el cauce seguido y que ellos están cumpliendo las garantías. Aunque todo esto como sabes, encaja más en otro post que en este.
Efectivamente, se ve claramente en los facebook de los pilotos, así como en sus páginas web, a las que salvo contadas ocasiones como es el caso de Dougie Lampkin, los pilotos mundialistas no han dado demasiada prioridad.
Hoy día hay muchos modos de difundir unas declaraciones, bien del modo más profesional como hace Montesa o Vértigo, con un comunicado de prensa realizado por profesionales, o bien de maneras más fáciles y económicas como a través de redes sociales.
La FIM sí recoge declaraciones de los pilotos en vídeo al final de cada jornada, pero se las guarda para el DVD que edita al final de temporada. También pensamos que sería mucho más interesante a nivel promocional de este deporte distribuir vídeos de más de 3 minutos, aunque fuese bajo una económica suscripción.
En cuanto a lo que tú dices Antonio, no hay nada extraño, no busques tres pies al gato, en el segundo día del GP de Andorra de 61 fotos 41 son de pilotos del Honda Repsol Team, porque la FIM ha enviado en su comunicado 29 fotos en total de pilotos variados (no todos) y el Honda Repsol Team ha enviado 32 fotos de sus pilotos… Por lo tanto lógico que haya muchas más fotos de quienes saben hacer marketing y cuidan a la prensa enviándoles comunicados muy profesionales.
Ya hemos comentado este punto en más de una ocasión. Está claro que el equipo Montesa Honda es el más profesional y cuida al máximo el marketing y comunicación, mediante la distribución a toda la prensa de sus comunicados, con declaraciones de sus pilotos, su Team Manager e incluso fotografías exclusivas.
Hacer un buen seguimiento y comunicados de prensa está al alcance de todos los equipos e incluso nosotros mismos nos dedicamos a hacerlo a través de nuestra empresa de comunicación http://www.planetpress.es sin embargo por el motivo que sea el resto de marcas parece que de momento no quieren invertir en estos comunicados, salvo Vértigo, que sí los emite en inglés.
También los emitía Gas Gas hasta hace poco y aquí en Todotrial podíais leer las declaraciones de sus pilotos.
Por nuestra parte en varias ocasiones hemos tratado de obtener declaraciones de algunos pilotos top, algunos nos las enviaron muy amablemente las primeras veces, otros no nos contestaron, así que reiteramos que poco más podemos hacer, salvo quizás alguna entrevista más en profundidad a algunos de ellos, quizás podemos empezar con Jeroni o Raga, ya que para este tipo de entrevistas muy ocasionales sí que nos dan las mayores atenciones.
Si por parte de Todotrial tuviésemos presupuesto para desplazarnos a todas las pruebas del mundial no nos costaría nada recoger unas breves declaraciones de cada piloto, pero no es así. En fin, que como sabéis, se hace lo que se puede…
Sin duda D. José Manuel Alcaraz «El Nene» fue uno de los Señores más respetados y considerados en el mundo del trial, por su honradez, por su caballerosidad, su generosidad, por cumplir con sus promesas, algo que hoy día es una virtud poco extendida. Siempre será recordado por ser uno de los SEÑORES con mayúsculas que hicieron grande el mundo del trial.
Nuestro pésame a sus familiares y amigos y nuestro homenaje en forma de publicación en su honor en la sección Noticias de Todotrial.com:




Ya tenéis ampliado el reportaje del Trial de Becerril, con una galería extra de fotos con nada menos que 313 imágenes, para suscriptores, esperamos que os gusten.
Todo permanece en riguroso secreto hasta el día 27 de junio, fecha en que se realizará el acto de presentación oficial y tendréis noticias aquí en Todotrial.
De momento las siglas RR indican que habrá una versión especial…
Lo mismo sucede en Gran Bretaña y Francia, pero allí los aficionados optaron por suscribirse conscientes de que en caso de no apoyar la revista acabaría desapareciendo.
Es lógico, lo mismo sucede con Todotrial, el día que vosotros los aficionados no apoyéis esta web y tampoco haya publicidad… esto desaparecerá, por suerte de momento hay suscriptores y anunciantes que apuestan por esta revista online que ya lleva 15 años de existencia. Tampoco hay que olvidar que el trial es un deporte muy muy muy minoritario y esto nos perjudica a todos.
Hola amigo. Normalmente hemos puesto este aviso en casi todos los reportajes porque evidentemente tu duda estará surgiendo entre muchos lectores, pero en el de Gran Bretaña se nos ha pasado y acabamos de ponerlo ahora:
«En Todotrial publicamos todas las declaraciones que nos llegan de los pilotos Pro a través de los comunicados oficiales de los equipos.»
O sea, que publicamoslas declaraciones contenidas en todos los comunicados de todos los pilotos Pro que nos llegan. Si no salen de otros pilotos es porque ni ellos ni sus equipos emiten comunicados.
Algunas veces nosotros hemos pedido directamente a algunos pilotos que nos enviasen dos o tres líneas de declaraciones, algunos nunca han contestado, otros lo han hecho las 3 primeras veces que se lo pedimos pero después no. Si ellos mismos no se preocupan ni tienen interés en que se difundan sus declaraciones, nosotros más no podemos hacer.
Esperamos haber aclarado tu duda, y cualquier otra que tengáis no tenéis más que preguntar, gustosamente os la resolveremos.
Ya tenéis en portada de Todotrial un avance del reportaje y de la galería de fotos, además de las clasificaciones.
La revista dejó de realizarse en versión española por falta de apoyo tanto por parte de anunciantes como del público trialero, lamentablemente.
Ahora sólo continúa en Gran Bretaña y Francia, donde si lograron bastantes suscripciones y anunciantes, vías básicas para su subsistencia.
Puedes contactar con Non Stop Bikes, para más información.
Desde Todotrial hemos tratado de echar una mano a todos los usuarios en este tema contactando directamente con Montesa Honda, pidiéndoles detalles sobre el asunto y dándoles un toque para que se resuelva. Hemos expuesto los comentarios recibidos, y al parecer no ha gustado nuestro gesto intentando tender una mano entre usuarios y marca.
Disculpad si no os ha parecido bien, lo hemos hecho con toda nuestra mejor intención. Nos queda claro que mejor ya no volveremos a tratar de echar una mano en dicho asunto ni en ningún otro de este tipo. A disposición de todos están los datos de contacto de Montesa Honda. Gracias a quienes han comprendido nuestro intento de ayuda.
27 mayo, 2015 a las 9:45 pm en respuesta a: Copa de España de Clásicas. Pobladura de las Regueras #225302Mañana mismo tendréis un completo reportaje previo de este trial publicado en Todotrial.com, pues esta misma mañana hemos recibido toda la información.
El trial es puntuable para el Campeonato de Castilla y León el sábado y para la Copa de España de Clásicas el domingo, además de disputarse el habitual formato 2 Días de Trial con clasificación independiente.
La organización está haciendo un gran esfuerzo para marcar 25 zonas por día y 5 niveles de dificultad (accesible para todo el mundo),
además los precios no pueden ser más competitivos (low cost) costando la inscripción de los dos dias 60€.Sin duda merece la pena ir. Pronto más detalles!
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