[Todotrial]

.La última vez que yo opine sobre ello, algún sin neuronas me dijo que …

wr250, de acuerdo en que aquello fue una exageración por parte de quien fuese, pero… era necesario sacarlo ahora a relucir o insultar? Pensamos que no. Por favor vamos a intentar mantener la calma entre todos. En este foro se vierten opiniones de todo tipo y normalmente todas sonb respetadas, lo que sobran son los insultos siempre.

Es una pena no poder borrar por completo mi paso por TodoTrial.
Todas las veces que he informado sobre hacer triales…poder reducirlo a la nada.
En el fondo me considero colaborador de TodoTrial en tanto y cuanto fan del trial.
Edito el post anterior para borrar el insulto.
Que me siga descalificando aquí. Me es igual.
En el trial de verdad, no en matrix, sabemos quienes somos y a que nos dedicamos.
No volveré a abrir esta página, no quiero molestar a nadie.
Ya sabes, Yoyi, si me quieres decir algo nos encontraremos donde siempre, haciendo trial.

Ricardo, creo que no debes equivocarte, si alguien te ofende personalmente estás en tu derecho de queja y de pedir que se retiren los insultos o se rectifique, pero borrar todo tu paso por Todotrial no perjudicaría a esa persona sino a todos los demás que agradecemos y apreciamos todas tus intervenciones, y en especial todas aquellas en las que nos has informado puntualmente antes de un trial, permitiéndonos ver las zonas marcadas, como estaba el terreno y todo eso. Si te vas, a quien el pueda molestar tu presencia le dará igual, pero a quienes nos gusta tenerte aquí seremos los perjudicados…

Gracias si decides cambiar el chip y tenernos en cuenta a nosotros en lugar de a quienes puedas entender que te ofenden.

[Todotrial]

En la sección Videos de Todotrial tenéis actualizados los del GP de Francia, incluyendo algunas entrevistas con Marc Colomer en las que cuenta su experiencia… habla de que pueden seguir un camino paralelo, no sustitutivo…

[Todotrial]

En la sección Videos de Todotrial tenéis actualizados los del GP de Francia, incluyendo algunas entrevistas con Marc Colomer en las que cuenta su experiencia… habla de que pueden seguir un camino paralelo, no sustitutivo…

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En la sección Videos de Todotrial tenéis actualizados los del GP de Francia, incluyendo algunas entrevistas con Marc Colomer en las que cuenta su experiencia… habla de que pueden seguir un camino paralelo, no sustitutivo…

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En la sección Videos de Todotrial tenéis actualizados los del GP de Francia, incluyendo algunas entrevistas con Marc Colomer en las que cuenta su experiencia… habla de que pueden seguir un camino paralelo, no sustitutivo…

[Todotrial]

Exactamente Rui. es como tú dices. Sport7 se limita a decir que la decisión fue del director de carrera FIM y que los reglamentos también son los que dicta la FIM.

[Todotrial]

Exactamente Rui. es como tú dices. Sport7 se limita a decir que la decisión fue del director de carrera FIM y que los reglamentos también son los que dicta la FIM.

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Exactamente Rui. es como tú dices. Sport7 se limita a decir que la decisión fue del director de carrera FIM y que los reglamentos también son los que dicta la FIM.

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Exactamente Rui. es como tú dices. Sport7 se limita a decir que la decisión fue del director de carrera FIM y que los reglamentos también son los que dicta la FIM.

[Todotrial]

Enhorabuena Govillard, por el post y por la restauración que estás realizando, llena de detalles de calidad!

Por supuesto este tipo de mensajes son lo que agradecemos que haya en Todotrial, aquí es el sitio ideal para todo tipo de preparaciones, restauraciones de motos de trial, clásicas o modernas y os agradecemos que eligáis este foro y no otros para publicarllas y así seguir creciendo y aportando contenido de interés trialero.

La maneta está muy bien, pero Todotrial pretende acumular toda la información posibles sobre las motos de trial, así que gracias de nuevo por publicar aquí vuestros post de restauraciones!

[Todotrial]

Enhorabuena Govillard, por el post y por la restauración que estás realizando, llena de detalles de calidad!

Por supuesto este tipo de mensajes son lo que agradecemos que haya en Todotrial, aquí es el sitio ideal para todo tipo de preparaciones, restauraciones de motos de trial, clásicas o modernas y os agradecemos que eligáis este foro y no otros para publicarllas y así seguir creciendo y aportando contenido de interés trialero.

La maneta está muy bien, pero Todotrial pretende acumular toda la información posibles sobre las motos de trial, así que gracias de nuevo por publicar aquí vuestros post de restauraciones!

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Enhorabuena Govillard, por el post y por la restauración que estás realizando, llena de detalles de calidad!

Por supuesto este tipo de mensajes son lo que agradecemos que haya en Todotrial, aquí es el sitio ideal para todo tipo de preparaciones, restauraciones de motos de trial, clásicas o modernas y os agradecemos que eligáis este foro y no otros para publicarllas y así seguir creciendo y aportando contenido de interés trialero.

La maneta está muy bien, pero Todotrial pretende acumular toda la información posibles sobre las motos de trial, así que gracias de nuevo por publicar aquí vuestros post de restauraciones!

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Enhorabuena Govillard, por el post y por la restauración que estás realizando, llena de detalles de calidad!

Por supuesto este tipo de mensajes son lo que agradecemos que haya en Todotrial, aquí es el sitio ideal para todo tipo de preparaciones, restauraciones de motos de trial, clásicas o modernas y os agradecemos que eligáis este foro y no otros para publicarllas y así seguir creciendo y aportando contenido de interés trialero.

La maneta está muy bien, pero Todotrial pretende acumular toda la información posibles sobre las motos de trial, así que gracias de nuevo por publicar aquí vuestros post de restauraciones!

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Muy buena intervención de Greeves que explica perfectamente la consulta de WR250.

Tan sólo echar en falta la primera serie de la Fantic 303, la roja (anterior a la Fantic 303 Progress 2 – amarilla) en la recopilación de fotos de la evolución de las Fantic, así que aquí la tenéis:

Y ya que estamos, interesante recordar este artículo: https://todotrial.com/ttclasico/reportajes/redibujar-la-historia2.htm

[Todotrial]

Muy buena intervención de Greeves que explica perfectamente la consulta de WR250.

Tan sólo echar en falta la primera serie de la Fantic 303, la roja (anterior a la Fantic 303 Progress 2 – amarilla) en la recopilación de fotos de la evolución de las Fantic, así que aquí la tenéis:

Y ya que estamos, interesante recordar este artículo: https://todotrial.com/ttclasico/reportajes/redibujar-la-historia2.htm

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