[Siderot]

Como sé que eres un actor inteligente de tu tiempo,entenderás que son indisociables los términos de espectáculo y negocio.
Ya verás lo fácil que es entender las cosas según Pitágoras : El año pasado la ACU dijo que en su válida del WTC se acercaron cerca de 5.000 espectadores. – ¿Cuántos espectadores se acercaron a San Pietro Mussolino? – ¿Entre 8.000 y 10.000 almas? – A 15€ por cabeza son unos 120.000€! – Si promediamos el valor de una moto,entre nuevas,clásicas ó de segunda mano en 4.000€,…podríamos decir que en San Pietro Mussolino se vendieron el equivalente a casi 30 motos de Trial!!!

¿Entiendes por qué la FIM está desesperada para que el Trial también empiece a ser un espectáculo mediático? – Pues porque lo único que le proporciona una sostenibilidad económica a un deporte son los espectadores (…hasta ahora sólo eran los que compraban motos y unos guantes,…ahora son los espectadores que pagan entrada y los derechos de TV de eventos a los que acude mucho público que,a su vez,persigue cualquier sponsor y fabricante)

You follow? – You catch it?

[Siderot]

Ésto es,…amigo «locobeta»!
Ellos tienen los rifles y nosotros agachamos la mirada y nos meamos en los pantalones.
Las FARC llevan 50 años disparando,asesinando,traficando y dinamitando un Estado de Derecho. – Los colombianos han elegido a un presidente,democráticamente,para que defienda la Ley y el Estado de Derecho y éste se va a Cuba,(garante de todo el liberticidio en América Latina y de todos los movimientos violentos del subcontinente),…para decirles en la Habana: «no nos dispareis más,dejad de matarnos y os concederemos impunidad judicial,os daremos subvenciones generosas,os concederemos curules en el Congreso sin que os tengan que elegir,no teneis que entregar todas las armas ni,tampoco,teneis que pedir perdón a vuestras víctimas!» – Y España,(…que también claudicó con ETA),envía a su Rey emérito,a su Ministro de Relaciones Exteriores,a algún ex-presidente y hasta su Presidente,para dar validez política a una de las mayores vergüenzas de la democracia moderna.
El pueblo venezolano ha tenido que tocar fondo en su más profunda dignidad para empezar a revolverse contra la vulneración más escandalosa a su derecho a la Libertad de toda su historia (…contra los socios de las FARC y del «Chapo Guzmán»)
Y,mientras tanto,Méjico se desangra con los mismos políticos que miran para otro lado para no mearse en sus lujosos trajes y permiten la connivencia de policías corruptos,…policías que son padres y familiares de unos que disparan los rifles y los otros que mueren con los disparos de los rifles. (…Este es el enorme drama social,…que unos y otros son los mismos,…que los malos están en los dos bandos y que la sociedad civil ya no sabe si quedan buenos) – Sé de lo que hablo porque viví en Latinoamérica y respiré este angustioso desasosiego. – En cualquier sitio del mundo la vida tiene un precio,pero hay organizaciones sociales e instituciones que terminan siendo incapaces para defender tus derechos fundamentales y tu dignidad como ser humano. – Cuando el Estado,como actor jurídico,deja de garantizarme mi derecho a la vida y el futuro de mis hijos,entonces,los ciudadanos son seres indefensos y aterrorizados que adquieren el derecho a la autodefensa (…Los EE.UU. de Norteamérica han sido el paradigma de una estremecedora realidad,…un «Western» en el que la propiedad privada y la dignidad se abrieron camino con un revólver en el cinturón) – Puede parecer que esté defendiendo un paroxismo jurídico con la esquizofrenia de las pistolas y lo que,desesperadamente,quiero defender es el derecho de cualquier pueblo a doblegar las rodillas a los que nos quieren atemorizar con el uso de la violencia gratuita. – Puede parecer,también,que desde el cómodo poltrón de uno de los paises más seguros del mundo,quisiera incitar a los hermanos de Latinoamérica a que los hombres de bien de Sinaloa,se organicen en «escuadrones de la muerte» para purgar a la sociedad de los apestosos perros de la muerte de los carteles de la droga. (…¿y qué se le puede pedir a un pueblo,hasta dónde hay que apurar su resignación y su paciencia,…cuando sus propias fuerzas de seguridad se convierten en las más inseguras?) –
Me dá absolutamente igual si se me puede confundir con un fascista desesperado ó,simplemente,con un violento revanchista del viejo Western de la dignidad conquistada con un revólver! – De lo que estoy seguro es de que ningún pueblo se puede mear en sus pantalones y de que la conquista del Estado de Derecho puede derramar mucha sangre,…pero la última gota tiene que ser derramada por los perros codiciosos que creen que no somos capaces de mirarlos a los ojos y arrancarles los cojones para defender el futuro de nuestros hijos y nuestros nietos! – (No hay negociación posible con quienes no creen en la Ley!)

México no tiene cáncer! – «Méjico lindo» tiene dos cojones y está lleno de buena gente que se terminará imponiendo a los que les quieren negar su derecho a la Felicidad. – (…Será un camino largo y doloroso pero los cobardes terminarán agachando la mirada y entregando los rifles!)
(Vereis en lo que queda Venezuela,vereis en lo que queda el profundo error de Colombia,y vereis como México «sigue siendo el Rey»)

¡Suerte «locobeta»!

[Siderot]

De los 80.000 espectadores que llenan el Bernabeu,posiblemente,sólo el 2% practican el Fútbol de forma activa y federada!

[Siderot]

Ya lo hemos comentado.
Aunque les demuestres que el hocico de un jabalí erosiona más que un X-11 y aunque les demuestres que en un año un ecosistema se regenara de las pisadas de unas cuantas motos de Trial,no se van a mover un ápice del estigma de la «moto asesina».
En el Medio y el Corto plazo no hay más aire que el de algunos alcaldes,(abuelas de gasolineras y propietarios de bares rurales),que entienden que los beneficios turísticos de un pueblo sobrepasan a los imperceptibles daños medioambientales de una carrera de Trial.

(…Y como las presiones políticas son muy superiores al más común de los sentidos,…pues esta guerra está perdida!)

Pero,insisto,…sólo una afluencia masiva de público a una carrera,en el pueblo con el alcalde más cabezota de España,hará que se le caigan los pantalones para denegar un permiso.(…Los pueblos,alrededor de Chiampo,ya deben estar pujando en la «Federazione» para llevarse la próxima válida del WTC)

[Siderot]

Ya me podeis atribuir una manía irreflexiva por discutirlo todo y querer tener la razón en todo,(…hasta la soberbia infantil en la que siempre incurre «Juanjo» cuando cree que todo el que no esté de acuerdo con él es porque no ha entendido nada y hay que perdonarle una dudosa inteligencia) – Es inútil que intenteis corregir y maquillar el «patinazo» intentando señalar mi equivocada interpretación de vuestras palabras.
Yo no quiero tener razón en nada! – Estoy defendiendo la bondad y utilidad general del público,(…ya sea potencialmente productivo,un simple curioso que pueda reincidir y hasta el espectador decepcionado que no quiera volver) – Como podeis entender no pretendo ninguna discusión personalizada ni acogerme a una demagogia fácil,(que tendría ganada),por defender que cada espectador que se acerque a ver una carrera de Trial es una pequeña conquista para un deporte minoritario al que le cuesta mucho «hacer ruido».

Yo no utilizaré los «ja,ja,ja» de Juanjo contra los que nos cuesta tanto entender cosas tan complejas,pero debo destacar lo insulso de la obviedad de que «al Trial le interesa que aumente el público que se involucra». (…ésto sería como afirmar que a la tienda de Armani,en la calle Serrano,no le importa que circulen miles de peatones que miran a su escaparate sino sólo aquellos que tuvieran intención de entrar en su local)…Pues como las intenciones del público son rigurosamente indeterminadas,entonces,lo que necesitamos es a miles de espectadores (involucrados ó no,…creo adivinar que la suspicaz inteligencia de «Juanjo» se refiere a potenciales compradores),porque de lo que hablamos es de la premisa de «hacerse ver»,de difusión,…para que,con suerte,alguno de esos espectadores «se involucre» y te pueda empezar a querer! – De la misma manera que es ingenuo pensar en un «espectador tipo» porque cualquier espectáculo deportivo reune a un público muy conocedor,poco conocedor ó simplemente curioso (…Yo he asistido a un Indoor con dos familias que no sabían,ni habían visto un Trial.Se marcharon encantados con el espectáculo y nunca,ninguno de ellos se pasarán por una tienda de Trial,…pero me reconocieron haber visto una retransmisión en la TV,…algo habrá ganado el Trial!,no ha vendido una moto pero el «share» de la cadena que lo retransmitió aumentó alguna décima.)

Necesitamos hacer ruido,necesitamos que se nos vea y se nos oiga. – Supongo que al Concejal de Medio Ambiente y al de Deportes de San Pietro Mussolino,Chiampo,les va a costar un huevo negar permisos para organizar carreras en su comarca!!!

[Siderot]

¿Debemos entender,entonces,que la «calidad del público»,(…nunca había escuchado que hay público de más calidad y público de menos calidad),debemos medirlo por la posibilidad de que el lunes se vaya a un concesionario a comprarse una moto? – Nunca había escuchado una «etiquetación» tan perversa de público bueno y público malo! – Cualquier espectador se merece la condición neutral de observador que se ha molestado en desplazarse para ver un «espectáculo»,ya sea por simple curiosidad,si nunca ha visto una carrera de Trial, ó por simple afición porque teniendo ó no teniendo una moto de Trial es una modalidad que le llama la atención.
¿Qué coño es éso de que un buen espectador es solamente un potencial comprador?,…El Trial debe llegar incluso a aquellos que no tienen el más mínimo interés en practicarlo alguna vez en su vida! – ¿Qué mierda de endogamia estamos sugiriendo cuando insinuamos que el Trial debería ser un espacio reservado para los practicantes y que quien lo aprecie como un bonito espectáculo pero no se deje un euro en una tienda le recibamos como un espectador «improductivo» sin el más mínimo interés? (¡¡¡Acojonante!!!,…y que lo aplauda «Yoyi» es más acojonante todavía!)

No me puedo creer lo que he leído en estas dos últimas intervenciones! – Bestial!

[Siderot]

Es curioso como el Trial es la modalidad del motociclismo,que en apenas más de dos décadas,ha evolucionado más y más pronto que todas las demás modalidades,y,sin embargo,como «evento» es la que más sigue sujeta a una especie de atavismo cultural y a prejuicios de purismo,autenticidad,originalidad,…y no sé qué otras ortodoxias seculares,que siempre le han impedido homologarse al «Circus» de todos los Campeonatos del Mundo. – Porque parece que olvidamos que el Trial conserva facetas y formatos mucho más cercanos,como el Trial Social,el Regional,ó las carreras de Larga Duración,donde se sigue respirando el «amateurismo» y esa sensación de «Trial de toda la vida» en el que el piloto sigue siendo más protagonista que el mismo público.
Lo que la FIM pretende,acertadamente,(…y digo acertadamente,porque así quedó demostrado en el último GP de Italia),es que un WTC tiene que homologarse al escaparate mediático,(…y consecuentemente,»comercial»!),de un evento que proyecta todo el potencial deportivo y profesional de nuestra modalidad. – La carta de presentación del Trial en el mundo es un WTC,y es,entonces,cuando el público adquiere su auténtica importancia y el reflejo de la relevancia de un deporte.
Las nostalgias y los purismos siguen palpitando en los Triales más «cercanos»,en los «Triales de pilotos»,…pero un WTC debe alcanzar otra categoría distinta que ha quedado exitósamente insinuada en el GP de Italia.

Un Campeonato del Mundo es la fiesta por antonomasia de cada deporte,y las fiestas les pertenecen a los espectadores,al público,…que es lo que persiguen los medios,los sponsors y el interés de los fabricantes. – …Y un WTC tiene que ser una fiesta para todos los aficionados al Trial!
(…si mirais videos de un CEV en Albacete ó en Jerez,observareis que las gradas están casi vacías,…un MotoGP es una Fiesta!)

[Siderot]

A estas alturas pretender una discusión sobre la «utilidad» de un sillín resulta casi ridículo. – Desde la perspectiva,estrictamente,deportiva para cualquier trialista un sillín es un accesorio superfluo que condiciona la movilidad y la ergonomía propias de este deporte. – Sumando el itinerario completo,»zona-interzona»,el tiempo que un piloto se «sienta» es irrelevante.(…y si lo hiciera,en carreras de Larga Duración,es en trazados de conexión sobre pistas y asfalto donde los glúteos son suficientes para descargar los muslos sobre la prolongación de un depósito) – El sillín se ha quedado sin argumentos,…salvo en la modalidad «Excursión»,para la que los fabricantes han considerado una exquisita cortesía con los culitos y ofrecen accesorios confortables para mimar los coxis de estos aficionados.
(…casi nada más que añadir)

Hablar del ruido ya es otra cosa! – Y que conste que ruido y sonido no son dos cosas tan diferentes. – Podríamos decir que un ruido es un sonido inarticulado y sin armonía (…para algunos el sonido inarticulado de una cascada es ruido y para otros es música celestial,…para mi abuela,el «Black dog» de Led Zeppelin era una pelea de perros…)
La siguiente observación la dejo para que sea valorada por zoólogos de prestancia,…pero si yo fuera un buitre leonado soportaría el ronroneo de una 4RT y saldría despavorido con el «chirrido diabólico» de una moto eléctrica! – Debe ser mi vieja cultura de la gasolina,pero el sonido de un motor de explosión me resulta menos confuso que el horrible y poco seductor «ruido» de un «bicho eléctrico».(…Creo que mi perro corre comódísimo al lado de mi moto de gasolina y que al lado de una moto eléctrica le tendría insoportablemente mortificado)

De todas formas,tengo la impresión que la prohibición del acceso al campo se mide por las «pisadas» más que por los decibelios. – El criterio debe ser que la capa vegetal no se degrada con la intangibilidad de un sonido sino con la agresión de una pisada,(…y el número de pisadas)
Por éso nos engañan con el supuesto de que es más dañino un X-11 que la inquietante explosión de la escopeta de un cazador. – No creo que se nos mida como «agentes sonoros» sino,más bien,como «agentes de erosión». – …Y si alguien tiene la inocente ilusión de que una moto eléctrica se va a despenalizar por emitir menos ruido es porque todavía no entiende la esquizofrenia medioambientalista de los que se sienten protectores de su sagrado «Santuario Verde» y la cópula de los ciervos!

(No way! …the game is over!)

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Edito para congratularme de mi sintonía con «greeves»
(Te me has adelantado sólo un minuto,…pero debió ser la disposición de los astros ó la telúrica telepatía de la Sierra de Guadarrama la que nos ha hecho coincidir.)

Un saludo.

[Siderot]

Amigo,»interzona»,…no se puede construir sin deconstruir. – Es la «filosofía del martillo»,ni se puede hacer una tortilla sin romper los huevos.
(…Decía nuestro difunto y último gran filósofo español,Gustavo Bueno, que «pensar es pensar contra alguien»,…y bien que entendemos los españolitos de la cultura del ladrillo que para construir un mejor edificio hay que derribar al antiguo) – Tu obsesión por lo «simple y original» no es más que una oda al sol que antepone un romanticismo emocional al verdadero sentido del progreso evolutivo y la superación. (…Y no me vale el ejemplo de la pintura artística,porque todos entendemos que la complejidad técnica de Velázquez es superior a la de Picaso y que nos ahogaríamos en valoraciones subjetivas que no nos valen para lo que nos ocupa,…es decir,valoraciones técnicas en el manejo de una máquina y progresiones técnicas en la ejecución de una modalidad deportiva)

Te refieres a Marquez queriendo insinuar que en la Velocidad no ha habido «ruptura»,…que es una modalidad «simple y original» en la que no se han producido esas «violaciones» que tanto te mortifican…Y te equivocas! – Te lo voy a explicar de una forma tan gráfica y empática que lo vas a entender facilmente: Si cualquiera de nosotros se fuera mañana mismo a Montmeló con la MV Augusta de Hailwood ó de Agostini,conduciríamos muy parecido a ellos («un piloto pegado a una moto») y podríamos percibir que esas motos se conducían de manera intuitiva,con reacciones «simples» al tacto de gas y de freno,llevándolas por el sitio y haciendo trazadas ortodoxas…Tendríamos esa sensación que vosotros llamais «montar en moto» (…sin estridencias y sin sobresaltos) – Pero,amigo!,…si dejas la MV Augusta y te subes a una RC213V te puedo asegurar que en la segunda curva te bajas de esa «máquina diabólica» porque,simplemente,la encuentras inconducible!,(…ó porque simplemente te sientes tan imbécil e inútil como sobre una Monty 218 Kamel) – Marc Marquez es la «deconstrucción» de Hailwood ó de Angel Nieto! – Se «tira» sobre su codo y su rodilla para desafiar los límites de la gravedad y las fuerzas centrífugas de las leyes de Newton. – Si a éso le sumas los «alquimistas» de los compuestos de goma que te pueden «cocinar» durezas diferentes por la derecha ó por la izquierda,no es difícil entender que lo «simple y original» ha sido descaradamente superado. (…Y sí se surfea,y sí se va por el aire,y sí se pivota) Las ruedas delanteras hacen de pivote para que deslice la trasera,acelerando se hacen «wheelies» y frenando se hacen «stoppies». – (Hailwood es Rathmell,…Tarrés es Márquez!)

Ni el Trial,ni el Motocross,ni la Velocidad son lo que eran.(…pero sobre todo el Trial!) – Todas las modalidades del motociclismo han sido «sobre-escritas»,superadas,re-propuestas,…Las cosas «simples y originales» no son más que un punto de partida,un parto de una criatura que empieza «gateando» antes de ponerse de pie y echar a correr!

Lo que le pasa a «interzona» es que es un conservador impenitente,..y todavía no lo sabe.(…A veces parece que todavía no se ha enterado de que Dios ya ha tenido que aceptar a Copérnico!)

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A mi amiguete «Yoyi» no tendría más que recordarle la ironía del «abuelo Pi»,cuando decía que «el Trial es una mariconada».
Me aburre repetir que el Trial es un «endurance» lento y primario en el que los pilotos se tuvieron que «poner de pie» para compensar la baja velocidad y la exigencia del «balance».
El Trial siempre fué la cenicienta,…y ahora es la «bestia diabólica» de mayor dificultad!
(La soberbia de Hailwood al lado de Rathmell era entendible,…cuando Márquez se pone al lado de Bou no se aprecia más que respeto y admiración! – ¡Cómo han cambiado las cosas!!!)

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Edito para felicitarte por la entrevista de Bou.
(Os hace crecer como página interactiva con lo más actual y relevante de este deporte! – Enhorabuena!)

[Siderot]

Este último tema de «Koji» del Arte Diabólico puede resultar apasionante! – Podría ser muy esclarecedor para explicar el Trial Moderno,pero siempre a cambio de una perversa dialéctica para explicar que cosas,aparentemente,muy sencillas suelen ser bastante complicadas,…y que no hay que «retorcer» los conceptos,(…la «metafísica diabólica» de «interzona»),para comprender cómo la modalidad más sencilla y primaria del motociclismo ha llegado a convertirse en la modalidad más complicada y casi inalcanzable de nuestro deporte de las dos ruedas.

Para desarrollar mi pensamiento voy a empezar desde lo «diabólicamente» complicado hasta cosas aparentemente muy sencillas que a todos los de la «gente» nos resultan irrealizables:

El embrague de un Fórmula 1 actual es un mecanismo que,directamente,resulta impracticable para cualquier conductor corriente. – Explicaba un ingeniero de este mundillo que los embragues de F1 se han hecho muy pequeños para poder bajar la altura de los motores,pero lo interesante era que estos embragues,prácticamente,no valen más que para las salidas y que se gestionan desde el volante…Y,aquí viene lo interesante,…explicaba que un F1 hace la salida como un coche corriente en 4ta. marcha!!!,a tope de revs. y todo esta diabólica potencia había que gestionarla desde una leva en el volante. (…alguno ya habrá empezado a entender mis comentarios sobre el manejo de un embrague «On-Off» de una moto de Trial Moderna a 10.000 vueltas!). – Cuando todavía no habían llegado las cajas secuenciales se hizo una prueba a varios aficionados del F1 para intentar hacer una salida con estos coches. – A ocho de cada diez se les calaba el motor! (…¿entendeis lo de salir en 4ta. marcha,lo más rápido posible?)

Si pasamos de esta complejidad a una sencillez aparente,podemos empezar a hablar de un primer golpe con un «blaster» jugando al Golf. – ¿Cuántos de nosotros que no hemos jugado al Golf seríamos capaces de acertar al primer golpe a una bola de Golf? (…quizás a la 5ta. vez le romperíamos la crisma a quien tuviéramos a los lados!) – ¿Quereis que hablemos del «Salto con Pértiga»?,…cuántos intentos necesitaríamos para levantarnos medio metro del suelo,y cuántos meses para sobrepasar la pértiga? – Todos sabemos lo difícil que es jugar bien al Billar ó al Ping-Pong! – (…Mi hijo se ha propuesto pasarse una moneda,basculando de un dedo a otro en una sola mano,de derecha a izquierda y de izquierda a derecha…Lo único que escucho es una moneda botando en el suelo y el típico «progreso adecuadamente»,pero una solemne gilipollez exige una práctica de cojones. – Yo siempre he querido hacer globos con los chicles y después de casi medio siglo todavía no lo consigo!))

Quisiera no alargarme mucho y puedo asegurar que casi todos los deportes modernos son «Artes diabólicos» de una especialización para voluntades de hierro y casi inalcanzables para los «iniciados».
El Trial siempre fué la modalidad más «chupada» del motociclismo. (Los endureros y los crossistas casi hablaban despectivamente del Trial)
Hasta que no llegó el Stop y se incorporaron las complicadas maniobras del Biketrial lo de «montar en moto» parecía un ejercicio intuitivo de avances y trazadas de una gran sensibilidad y tacto,…pero sin grandes complicaciones. – Las motos se hicieron ligeras y pequeñas,el embrague y las suspensiones permitieron movimientos de acrobacia cada vez más complejos y,en consecuencia,los obstáculos empezaron a acojonar a los que «montaban en moto» de forma circular,horizontal y en linea recta.(…El «trazador» se convirtió en «escalador»,…al que iba por el suelo le salieron alas)

El Trial es el «Arte diabólico» de «Koji» porque antes era el «Enduro light» y ahora es el Trial diabólico de unas exigencias técnicas que ya no están al alcance de los que «montan en moto». – El Trial era la cenicienta del motociclismo y ahora mismo es el «motociclismo diabólico»,inalcanzable,…el paroxismo de la dificultad! (…Y a mí me gusta!)

[Siderot]

No.
La única razón es que la FIM también es catalana,…igual que Cervantes,Colón,Santa Teresa de Jesús ó Chiquito de La Calzada!

[Siderot]

Mi más sincera enhorabuena a «Joan-Guau»!

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(Edito para corregir la onomatopeya del «goss catalá»)

[Siderot]

La hegemonía de los «Stoppers» españoles es incuestionable,indiscutible y reconocida. – Y cuando digo «Stoppers españoles» no es ninguna provocación oportunista para incendiar un debate inexistente. – Cualquiera que tenga interiorizada una historia de este deporte sabe,perfectamente,que a partir de los años ’90,los pilotos españoles «cortocircuitaron» la forma de ir en moto (…que una generación de chavales pusieron «patas arriba» la forma de conducir las motos de Trial,…que unos adolescentes se «asomaban» a las válidas del WTC sobre sus «Montesitas»,(y luego sobre sus Monty),para emular a sus clásicos ídolos británicos) – Y,de pronto,el mundo cambió!!! – …Resulta que estos altaneros jovenzuelos obligaron a los fabricantes a producir motocicletas que se ajustaran a sus insultantes propuestas! – Desde entonces el Trial habla solamente español! (…y rebato a Raga cuando dijo que el Trial hablaba catalán por una profunda admiración y respeto a Amós Bilbao,Jorge Casales,Alfredo Gómez y Jaime Busto)
Para decirlo con una insultante rotundidad,el Trial español ha conquistado el mundo con el «Stop»!!! (…Igual que el Fútbol moderno ha sido conquistado por la cultura española del balón,del «tiki-taka»,…igual que Rossi se tiene que debatir entre la nueva escuela española de la Velocidad con Lorenzo,Pedrosa,Viñales y Marquez tocándole los cojones,…el Trial ha situado su ombligo planetario en la península ibérica!) – Y quien diga que las hegemonías no se amenazan y no se debilitan se puede equivocar porque,por ejemplo,en Trial2 y en Trial 125 nos están «comiendo la merienda»,(…y qué decir del fortísimo Trial Femenino,con 52 participantes,y una clara superioridad británica de Emma Bristow y Rebecka Cook?)
Pero por no hablar sólo de títulos ni de nacionalidades,si algo está fuera de cualquier debate es que la «escuela española» del Trial Moderno ha sido la gran revolución de este deporte desde el siglo pasado! – Alguien me lo podrá rebatir,(…y así lo deseo),pero en la corta historia del Trial no ha existido más que dos formas de conducir,…la británica y la española. – Y si quereis que hablemos con nombres propios me podeis mencionar decenas de ellos,(…todos geniales),pero la historia se podría contraer a los tramos de Sammy Miller a Jordi Tarrés y de Jordi Tarrés a Toni Bou.
Hemos inventado el Trial Moderno y todas las pautas,para todos los fabricantes,se «cocinan» en España,(…incluyendo Nimes y Florencia)!
Salvo un destacable repunte de las categorías inferiores por parte de Inglaterra,Italia,Francia y Alemania,(…menos la hegemonía de Emma Bristow que amenazará progresivamente Berta Abellán),en la categoría superior todavía queda mucha hegemonía española!
(…Que así sea!)

[Siderot]

«Juanjo»,…dime si el siguiente video es del CE ó del WTC? ( A mí es que me resulta difícil distinguirlo,…You follow me?)
Dicho más directo : ¿Tú estás seguro que en Italia se corrió Non-stop?

Quisiera recordarle a «Yoyi» que en la categoría TrialGP se inscribe quien se cree capaz de afrontar esa dificultad. – No sé por qué olvida que existe la categoría Trial2,(con flechas azules),en las que se apunta un Petrella,un Jack Price ó nuestro Arnau Farré (…que a propósito,corre el CE junto a Toni Bou en TR1)

Tampoco conocía ese puntito de humor negro que tienes cuando insinúas que Dougie podría seguir siendo competitivo con el actual reglamento Non-stop (…Ahora entiendo la negativa de Bou,Raga y Cabestany con el Non-stop,…no era más que un miedo patológico al regreso de Dougie Lampkin!)

La verdad es que las veces que coincidí en un Paddock con los Lampkin no hice más que saludarlos,(como cualquier otro aficionado),y la verdad es que si hubiéramos tenido el debate Stop ó Non-stop en esos años no hubiera dudado en preguntarlo,a él ó a su padre. – Por lo tanto, se puede decir que nunca le pregunté a Dougie por su preferencia por el Non-stop,…y lo que también puedo decir es que es a tí al que le corresponde,como periodista,haber hablado con él sobre este tema para asegurarnos que prefiere el Non-stop! – ¿Has hablado con él sobre este tema? – Y si lo has hecho, por qué no lo has publicado?

(Lo que sí podría es volver a colgar un video de Dougie con la Vértigo,en Santigosa,haciéndo más paradas que en un Indoor!)
Hasta en los SSDT le hemos visto practicar el curioso «Non-stop complaciente».

[Siderot]

Amigo,Juanjo. – Has hablado como un auténtico gallego! (…Importa,…pero no importa tanto)
Pues si importa! – El testimonio de WR250 es bastante elocuente (el mismo valor que deberíamos concederle a un asiduo de las carreras como «zero») : la accesibilidad es directamente proporcional a la afluencia. (…el escenario es el escenario y para un espectador no es lo mismo un Km. cuadrado que 15 Kms. longitudinales). – Pero no te preocupes que de ésto sabe mucho Jake Miller y lo de la última válida italiana puede ser una inflexión.
Lo que hay que decir,aunque vuelva a reavivar una cierta confrontación entre los más tradicionales y los modernos,es que el Trial como concepto y como espectáculo ya no se puede entender como se hacía antes. – Si no partimos de esta premisa tardaremos más que los diputados españoles para llegar a cualquier acuerdo. – Los Triales de Larga duración,los largos recorridos no son válidos más que para las carreras populares y los Triales Clásicos,(…es casi una idiosincrasia que hay que respetar y un concepto de Trial en el que es más importante el participante que el espectador!) – Alguno insiste en poner por ejemplo a los SSDT,pero sin haber estado allí doy «fé digital» de que las zonas escocesas no son un ejemplo de afluencia y que San Pietro Mussolino,(a 15 euracos por barba),son el climax de afluencia a una carrera de Trial! (…algo se ha hecho muy bien en Italia,este fin de semana,para dejarnos a todos perplejos!)
Quiero suponer que la FIM se ha puesto en manos de la Agencia de Jake Miller porque lo primero que quiere reflotar es el tema de la difusión y el «valor mediático» que pueda generar el Trial (…el valor comercial y no el romántico valor nostálgico de «the old guard»)
Creo que este es el camino acertado y que en temas de marketing todos están de acuerdo que el Stop es una condición «sine qua non» para potenciar el espectáculo. (…lamento repetir que el Trial Clásico es un «bored Trial» que no despierta ningún interés que no sea el de sus practicantes)

Estamos saliendo del hoyo,…volvemos a tener un poco de oxígeno,…pero es un ejercicio de sensatez y de inteligencia. – Es el Trial Moderno el que tiene que afrontar el reto de su tiempo. – Si el Trial Moderno que ha propuesto el MC Valchiampo ha sido un rotundo éxito,entonces,hemos roto el muro para una nueva propuesta!
El Stop es posible. – La gente ha dicho que es posible. – No hay más que un ganador,…el Trial!!!

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