[Siderot]

¡Vaya por Dios!
Datos del INEJ (Instituto Nacional de Estadísticas Juvanteny)

Quiero ver datos oficiales y no estimaciones estúpidas que nos quieren hacer creer que el Sector del Trial se sostiene sobre la venta de 2.000 miserables unidades entre 7 fabricantes.
(Vértigo ó TRS os debería poner una denuncia por insinuación de «Oligofrenia empresarial»!!!)

Ahora resulta que Vértigo paga a 3 pilotos oficiales,ingenieros,pilotos,mecánicos,plantilla,logística y publicidad con la venta de 250 motos al año! (…¡Acojonante!)
Yo no sé cuántas motos se vendían (objetivamente) en los años ’70,pero todas las marcas se declararon en suspensión de pagos. – A día de hoy siguen 7 fabricantes contratando pilotos oficiales y abriendo mercado en paises emergentes. (…Alguno está abusando de los porros!)

[Siderot]

Ahora lo pillo mejor.
Pues no me refiero a otra cosa que a lo que he dicho en otras ocasiones. – La cultura del ocio se ha diluído en cantidad de deportes especializados y minoritarios que polarizan la atención del público. – Posiblemente,hoy nadie sabe lo que es el Bike-trial,el Bádmington,el Curling,el Lacrosse,el Blokart,el Rugby,el Korfball ó el Kitesurf. (…yo acabo de enterarme!)

Hace pocos días ha muerto el sociólogo Zigmunt Bauman,creador del concepto de la «Modernidad líquida»,de una modernidad en constante mutabilidad,maleable,voluble,inconsistente. – Pues,también,podríamos hablar del «Deporte líquido»,…del «Trial líquido»,múltiple,que también muta y puede tener varias caras,…de la transición de Lejeune al Codina de las Monty,las sinergias de Tarrés ó la superespecialización de Toni Bou. – A todo ésto me vengo refiriendo hace algún tiempo sin mucho éxito,…a una modernidad que ya no admite un análisis con los mismos ojos de los años ’70,…a una realidad líquida y mutable que exige otras interpretaciones. (…el problema de ciertas nostalgias es la tentación a percibir otras épocas como «realidades sólidas» en las que fuimos tan felices que todos los cambios no son más que amenazas a esa felicidad subliminal que recordamos)
Un puto viejo como yo sólo va a defender el Trial que tenemos,porque es el único posible y es el único que mi hijo puede entender. – (…Mis recuerdos son un patrimonio íntimo,irreproducible e intransferible) – Pero mi responsabilidad y mi capacidad para seguir viviendo el Trial es mi capacidad para seguirme emocionando con lo que estos tíos son capaces de hacer!

¡Viva el Trial!

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Edito para reconocer mi lapsus matemático y para estremecerme con el dato de «jcm»!
Es decir,…que la producción de motos,matemáticamente,ha desaparecido!

[Siderot]

Es imposible,material,economica y objetivamente imposible que 6 ó 7 fabricantes de motocicletas de Trial se mantengan operativas con 2.000 unidades al año. – Esto no se lo puede creer ni el más imbécil de los foreros! – Este mantra estúpido lo vengo escuchando,(…igual que el de las 22.000 de los años ’70),sin ninguna contrastación objetiva y estadística de ninguna institución fiable. ¿De dónde cojones se nos quiere convencer,a base de repeticiones caprichosas,que la producción de motocicletas de Trial ha caído un 1.000% en 40 años?,…y que,sin embargo,el número de fabricantes sigue siendo el mismo y el número de paises practicantes se haya multiplicado!
¿Con qué cara dura se nos quiere hacer creer que los señores Tarrés y Jané son dos empresarios con síndromes de discapacidad intelectual para embarcarse en proyectos tan maravillosos como TRS ó Vértigo?
Resulta que la industria española del Trial de los ’70 fué un viacrucis de quiebras y suspensión de pagos,y los pilotos españoles unos pringaos con expedientes laborales de despido,…y ahora vienen unos románticos alucinados a decirnos que hemos perdido el paraíso!!

¡Venga ya!

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Edito para contestar a «jcm»,pero las cosas van tan rápido que se hace imposible mantener el ritmo de las contestaciones.

Imposible contestarte. – El primer recorte es de una intervención tan metafísicamente imposible que ya he tenido que disculparme. – Quiero suponer que me refería a que en los años ’70 el ser aficionado no estaba,necesariamente,ligado a ser practicante por la enorme «polivalencia» de las motos,mientras que en nuestros días una Vértigo es una moto especializada que invita más a la competición que a «dejarse ver en las calles».

El segundo corte está tan descontextualizado que pierde todo el sentido. – Si eres más explícito me encantaría contestarte.

Lo que sí te rogaría es que tengas un poco más de paciencia con la naturaleza de un Foro porque esto no es Twitter y no estamos sometidos a la rigidez de 140 caracteres. – Posiblemente yo soy muy «denso» en ocasiones,pero permíteme solicitarte una mayor capacidad de extensión en la lectura. – Intento hacerme entender y me permito la insolencia de afirmar que es más fácil entender mis 5 párrafos que un intrincado párrafo de «interzona». (…A lo mejor nos estamos «interzonalizando»,porque me ha costado un huevo entenderte en tu última intervención!)

[Siderot]

Nunca te había visto tan gris,»cocoloco» (…el «blue monday»,tal vez?)

Pero después de tus Honras fúnebres y el luctuoso discurso voy a aprovechar algunas «medias verdades» para seguir creyendo que el Trial es un enfermo con carnet español,pero que a nivel europeo,(Brexit incluído),es un deporte que está sabiendo reacomodarse a las nuevas normativas y dificultades (…áreas en Francia,cierta permisividad en Italia,crecimiento en Alemania,sostenibilidad en los países nórdicos) – Y,a nivel mundial,se está experimentando una interesante expansión (México,Guatemala,Sudamérica,Australia,Israel,Kenia,Andorra,…y hasta China ya fabrica una moto y Japón mantiene intacta su afición!) – Voviéndonos a centrar en la UCI española,tendríamos que reconocer que Cataluña es una excepción,(https://c1.staticflickr.com/1/271/31529007000_e9efe44bdb_b.jpg),y es capaz de reunir a 500 pilotos en un Trial Solidario,seguir organizando el Indoor más prestigioso,reunir a más de cincuenta enanos en un «Trial de Nens» y continuar con una hegemonía deportiva de pilotos y marcas a nivel global.
Lo que pasa es que si perdemos la perspectiva moderna de la especialización,(deportiva y mediática!),de todos los deportes,entonces es muy fácil hacer un análisis laxo,permisivo,y hasta sentimentaloide,de aquel «wonderland» nostálgico que nos sugieren los años ’70. – Cuando uno dice que la presencia en las calles era una manera espontánea de difusión y proximidad está diciendo una media verdad,porque todos sabemos que una «Macandrus» no era una moto de Trial,sino que,además de una moto de Trial,era un medio de transporte y que valía para el bar,para correr un Trial ó para correr un Enduro (…entrevista Juvanteny). – Si queremos ignorar el efecto de la «polivalencia» en los años ’70 y despreciar la realidad de la «especialización» contemporánea,entonces,cualquier análisis deja de ser objetivo! – ¿Por qué recurrir a un dato imposible de contrastar como el del número de aficionados? (…la entelequia de la «presencia social» es un dato ambiguo que más hace pensar que el 50% de los propietarios de una moto de Trial,en los años ’70,no la utilizaban para competir,…mientras es observable que el 80% de los propietarios actuales sí la utilizan para competir por la razón ya expuesta de «especialización». – Dicho de otra manera,el 95% de las motos de los ’70 se matriculaban,…¿cuántas motos de Trial es necesario matricular hoy en día? – Una «Macandrus» era un medio de transporte,…una Vértigo es una moto más un remolque!)
Y volviendo a los aficionados lo que se puede observar es que la lista de inscritos/practicantes no es tan distinta en los años ’70 que una lista de inscritos de un WTC de nuestros días. – Lo que se podría observar es que entonces no existían la multiplicidad de flechas y pasos,y que,tampoco,había la multiplicidad de categorías ( 56 féminas,por ejemplo!!!)
Debería recordarle a «cocoloco» que la relevancia pública no era el motivo por el que el Trial estaba permitido en los años ’70,sino que la presión medioambiental era bajísima,(por no decir inexistente) y que en países como Italia se ha ganado un espacio en el campo,precisamente,porque las autoridades han sido sensibles a los argumentos de bajo ruido,poca erosión,baja velocidad y poco impacto medioambiental. (…Lo que simplemente pasa es que la intolerancia y la estupidez ecológica de España no tiene parangón en los paises de nuestro entorno,que sí han sabido encajar normativas de regulación y espacios de práctica)
Y por volver a los aficionados,creo que el 2.016 ha sido un año de Indoors petados,de una gran participación de pilotos y de espectadores entusiasmados en Inglaterra,Francia,Japón,EE.UU,Alemania,…y,sobre todo,Italia,en cada una de las pruebas del WTC!
Y si en España el Trial sigue con la soga al cuello,(excepto en Cataluña),este maravilloso deporte sigue con una salud razonable en los 5 continentes y encontrando su espacio como deporte minoritario y especializado que es lo que le corresponde en un mundo que no se parece en nada al de 50 años atrás.
Trialísticamente,España está muerta,…pero que nadie olvide que Cataluña sigue siendo el «Hub»,centro industrial y logístico del Trial,…y que la «cultura del Trial» sigue intacta y hegemónica en esta región.

El Trial del S.XXI tiene un gran reto de supervivencia y de permanencia,pero sigue siendo un deporte que despierta gran admiración y que sigue con una salud razonablemente aceptable en todo el mundo. – La ideologización de lo «políticamente correcto» nos tendrá jodidos en España,pero cuando uno mira al resto del mundo se queda sin argumentos para un análisis tan fúnebre y pesimista de nuestro nostálgico amigo «setentero».
Ni siquiera he mencionado las obvias conquistas deportivas y técnicas,…me refiero a un deporte que en un mundo polarizado en cientos de actividades y modalidades siempre va a tener su pequeño lugar de protagonismo y de seguidores.
¿O es que no leeis las noticias de Todotrial.com y la cantidad de nuevos jóvenes que firman con las marcas para seguir un WTC?
¡Ésto no se ha parado,ésto sigue caminando!,…aunque en España sea un minusválido.)

[Siderot]

Para decir la verdad,creo que ha sido la intervención más desafortunada de las que he hecho en este Post. – Suelo volver a leer una vez lo que escribo pero me tengo prohíbido corregirlo ó borrarlo porque así me refuerzo con mis propias estupideces. – Y lo peor es que el desacierto viene precedido por querer repetir lo mismo que ya había querido explicar con palabras más afortunadas. – Como he observado que el confuso comentario lo escribí sobre la media noche del viernes,…armado de una benevolente autocomprensión me he propuesto restituir mi malogrado orgullo con sólo dos explicaciones:
-Debo mirar la numeración de la botella de Jack Daniels de la que me serví una copa,para escribir una carta a Lynchburg,Tennessee y comprobar que el centeno que se utilizó no tuviese el hongo «cornezuelo»,que genera «ergotamina» y de la que a su vez se deriva el ácido lisérgico.
-La segunda y más importante,es que leer a «interzona» bajo ligeros efectos de ácido lisérgico (LSD) puede generar una confusión preocupante,teniendo en cuenta que leerlo en sano juicio ya puede generar algún trastorno de consciencia.

En fin,…querer rebatir a «interzona» sobre sus equivocados conceptos de libre mercado,querer repetir a «Ricky» y a «cocoloco» que el prohibicionismo y la superespecialización impiden cualquier comparación con los años ’70 y alguna presencia de «ergotamina» en mi bourbon me han impedido mantener mi convencimiento de ser un chico maravilloso.

Pero como la mente es prodigiosa y es capaz de resetearse de alucinaciones de consumismo en Amazon,Primark y las Repsol shop,os advierto que estoy de vuelta en el Foro de Todotrial.com ,con mi capacidad lógica restablecida y reforzada para seguir «dando por culo» a los que han visto demasiadas veces «Regreso al Futuro» y sigan creyendo que el Trial de los ’70 es un «wonderland» que deberíamos extrapolar a nuestros días. – Como mi consciencia de ciudadano de mis tiempos sigue intacta,seguiré defendiendo que el Trial que tenemos es el único que tenemos y el único que merece la pena ser defendido!

(Cambiaré la botella de mi bourbon para volver a brindar por la buena salud del Trial!)

[Siderot]

Lo que «Ricky Aran» y «cocoloco» acaban de describirnos es el nuevo mecanismo mental del consumismo. – Ellos hacen una diferenciación entre practicantes-aficionados-seguidores que valdría para los años ’70 y que para los nuevos economistas y sociólogos actuales ya no valdría. – Para «Amazon» cualquier IP que acceda a su web es considerado como un comprador.Un usuario de «Repsol» se debería detener a repostar combustible y,a lo mejor,sólo quiere un paquete de Bimbo.La Gran Vía de Madrid es un ir y venir de compulsivos compradores,que no necesariamente llevan bolsas de marca.»Primark» es un imán ilusorio para el que lleve un billete de 50 euros y satisfaga su glotonería consumista con 5 artículos de mierda.
Si analizáramos el fenómeno comercial del Trial en los años ’70 no podríamos diferenciar entre practicantes-aficionados-seguidores porque,sencillamente,la utilización de una «Macandrus» era tan polivalente que era difícil establecer un perfil de comprador. – Lo que se ha modificado radicalmente es el nuevo «target» de comprador de una moto de Trial por la especialización de la actividad. – Actualmente,cualquier comprador que se pase por un concesionario va detrás de un dorsal!
Si nuestras grandes ciudades se han convertido en un mega-centro comercial y nuestros terminales digitales son un «Virtual Big Market»,también,tendremos que decir que nuestro pequeño mercado del Trial es un pequeñísimo mercado especializado que empieza en el concesionario y se acaba en el Paddock. – Se han diluído las diferencias entre practicantes-aficionados-seguidores! – A todas las IP que se acercan a «Todotrial.com» no les queda otra opción que acercase a un Paddock porque los bares,los parques y los semáforos ya están prohibidos.
Si lo que pretendeis es seguir equiparando el mercado del Trial de los ’70,su laxitud normativa,con la especialización y la coerción de nuestros días,vais a ser poco objetivos. – Hacer Trial en los ’70 era tan fácil como ir de putas en cualquier calle. – Las putas serán recluídas en locales regulados y los trialistas tendremos que luchar,todavía,por los mismos derechos de «prostitutas medioambientales» a los que se les regulen espacios medioambientales para ejercer su actividad.

[Siderot]

Habrá que insistir,una vez más,en el concepto de «libre mercado» para que nuestro amigo «interzona» pueda entender finalmente que ningún productor de bienes,ni su logo,están en condiciones de esclavizar ó manipular al consumidor. – Que es,solamente,el consumidor el que está en el libre derecho de elegir el producto que más le satisface.(…que el mercado y todas las transacciones comerciales son un acto de libertad entre dos partes,una ofertante y otra demandante,en la que se acuerda el intercambio de bienes o servicios con el libre consentimiento de las dos partes…Y no hay más!) – Y añadiría algo más,que parece que «interzona» parece ignorar: Es el consumidor,y sólo el consumidor,el que determina,con su satisfacción,que un productor de bienes tenga un sitio en el mercado ó que,por el contrario,desaparezca.

Y,quizás,esta última reflexión,en términos de mercado,me valga para contestar a «cocoloco». – La reseña que nos hace «greeves» sobre las botas Dunlop es estupenda. – El «wet Trials» de los británicos y su fijación por los «cursos de agua»(streams) era un terreno abonado para la impermeabilidad de unas botas industriales como las Dunlop. – ¿Y por qué las Dunlop pierden protagonismo? – No porque los británicos dejaran de marcar zonas en los «streams» sino porque productos termosellados como los de Alpinestars,con la tecnología de Dupont,convirtieron las botas de un obrero en herramientas superadas por productos especializados para la práctica del Trial.
Yo me mantendré en la testaruda y temeraria percepción de que los practicantes y aficionados al Trial no han bajado en absoluto (…si admitimos que practicantes y aficionados son los que se compran una moto de Trial con la intención final de participar en una carrera,y que no contemplamos aquel 50% de aficionados de los años ’70 que sólo querían ir al bar ó circular por las carreteras con la novia en un sillín biplaza) – De la misma manera que querer comparar al Trial con los toros ó la caza sería de una injusta desproporción,(en los ’70 y ahora!)
La benevolencia de los legisladores con respecto al Trial nunca va a venir por el número de seguidores (…siempre seremos una despreciable minoría). – Cualquier política restriccionista no depende de la simpatía social de este deporte sino de la maquinaria diabólica de la ideología medioambiental que nos ha lanzado al infierno y al ostracismo más cruel! –
«cocoloco» se sigue equivocando por la sencilla razón de que una moto de Trial podía tener una cierta «simpatía social» en los años ’70,(…lo que le confería toda una permisividad exenta de cuestionamientos medioambientales),y se olvida de que la «relevancia social» de nuestros días es la dudosa,perversa y maniquea obsesión por el «mediombientalismo». – A mi amigo le parecerá excesivo que recurra al prohibicionismo normativo para justificar una decadencia discutible del Trial,pero es que ese prohibicionismo no es tan depredador ni en Inglaterra,ni en Australia,ni en Sudamérica,ni en Japón,ni en centroeuropa,ni en tantos otros paises que no padecen la misma intolerancia que en España. (…con razón me he mosqueado con nuestro amigo «gasgas250uk» de Retrotrials por llamarnos,cariñosamente,inocentes y tardocapitalistas)
Y por terminar con tu último párrafo,no creo que nunca el Trial se separe de sus aficionados ó que sus aficionados se separen nunca del Trial. – Y SÍ creo que el enemigo del Trial es exógeno! – Hoy he escuchado en la entrevista de «Club Exteme» a D. Manuel Casado y serían pocas las palabras por añadir cuando como un auténtico trialista nos define como el «Patito feo» del motociclismo.
Cualquier discurso sobre la crisis del Trial no se puede fundamentar sobre el divorcio de los aficionados y los practicantes con la escencia de una modalidad maravillosa y apasionante,porque siempre habrá enamorados del Trial. – Cuando has dicho que si se permitiera la libre circulación de motos en el medio natural no se elegirían las motos de Trial creo que te has equivocado desafortunadamente. (…Te lo perdono porque me caes bien y porque está claro que no has dejado que se te apague el porro!)

[Siderot]

Correcto,…siempre y cuando esos 10.000 usuarios no fueran perseguidos y considerados delincuentes medioambientales por «andar un poco por el campo».
(Esta y no otra es la malísima salud del Trial actual,…por lo menos en España)

[Siderot]

Voy a dedicar sólo dos renglones al último comentario de «interzona»,(obvia y previsiblemente consensuado por «Juanjo»). – Y no por desinterés o desprecio sino por una elemental profilaxis para no reincidir en el flatulento debate del Non-stop ó el Stop. – Cuando siempre se vuelve al inconsistente argumento,por subjetivo,de la estética,el atractivo y un discutible dinamismo,…pues el camino se acaba y sólo un tonto seguiría caminando (…y la inteligencia de «Juanjo» e «interzona» no me sugiere ni que sean tontos,ni que quieran continuar por ese camino. – Sobre todo,porque vienen haciendo interesantes aportaciones en este debate….No os pareis que os ponemos un fiasco!)

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«cocoloco»,esta vez no voy a anticipar tus movimientos porque,sencillamente,lo que tú quieres es que sea yo el que anticipe mis movimientos. – Lanzas un discurso generalista sobre el «estado de salud del deporte»,(…te faltó no solo utilizar la negrita sino,también,la cursiva para que la carnada pareciera más suculenta),porque,sencillamente,la salud general del deporte se llama Nike ó Adidas.(…y si quieres que me moje,en Trial se llama «Jitsie»).
Tú hablas,por ejemplo,de la curva ascendente de participación de la gente en el deporte,…y no es exactamente la participación masiva del público lo que explica la buena salud del deporte sino la obsesión neurótica por la SALUD lo que vende chándales y zapatillas para correr. – Lo que estamos viviendo no son épocas de amor por el deporte sino patrones de consumismo de buena salud y culto al cuerpo. – Los grandes deportistas no son más que pancartas publicitarias que nos venden productos para bajar el colesterol ó «runners» de 70 años,de sonrisa Profident,que no les asusta un infarto de miocardio. – La buena salud del deporte no es más que otro reclamo comercial de la buena salud de la SALUD! (Cucurella y Don Smith hubieran sido apercibidos por llevar un cigarro en la boca.Lampkin no bebería tantas pintas.Juvanteny nunca se pondría un mono de lycra,Johan Cruyff nunca apagaría un cigarrillo a 2 metros del campo,ni el «mágico González» jugaría con resacas de caballo) – La obsesiva cultura del deporte no es más que la obsesiva cultura de la asepsia y la esterilización de las enfermedades y las bacterias. – El narcisismo de una sociedad opulenta que se gasta 150 euros en unas zapatillas de marca para correr,250 euros en unas botas Nike para su hijo y 90 euros en la camiseta de su equipo favorito.
El deporte,mi querido amigo,no es más que una pose de bienestar y estatus social que poco tiene que ver con el espíritu de los ’70. – Para volverme a mojar,diré que una «Macandrus» nos importaba tres cojones para reducir la barriguita y que aquello del Trial era un impulso pasional que poco tenía que ver con la longevidad.

Y una vez explicada la cotización de Nike en el Standard & Poor’s 500 y los cortes de comerciales de 10 minutos sobre la buena salud y los hermosos y saludables seres humanos,…pues estoy preparado para que me cuentes que la «mala salud» del Trial no consiste en otra cosa que en el NO2,el ruido,el celo de los ciervos y la conservación del musgo. – El peligro de extinción de un trialista ya no es la caída de su «prestigio social» ni la presencia en un semáforo…Es la paranóica persecución de «Ecologistas en Acción» y los vecinos de Camprodon que nos señalan como amenazas a la buena salud y al ocio respetuoso con la naturaleza. – Y a tí lo que te pasa es que no perdonas que te hayan quitado el caramelo de pasearte por todo el Valle de Arán y chulear en los semáforos,y ahora seas visto por los vecinos como un bandolero de Sierra Morena.

[Siderot]

Te advierto que yo seguiré jugando a «Inspeccionar» ó «Buscar imagen en Google»,porque yo sólo reconozco a Soler,Gorgot,Juvanteny ó Rathmell,Vesterinen,Lampkin ó Lejeune.
No soy,especialmente,un forofo o «connoiseur» de la Historia del Trial Clásico. (…Para mí es como jugar al Trivial)

[Siderot]

«Juanjo»,…ya te he dicho que cualquier archivo se puede localizar porque deja las huellas en la Red.
No hay que pertenecer a la Brigada de Investigación Tecnológica. – Es muy elemental!

CHARLES COUTARD.

[Siderot]

«gasgas249uk»:
Stating the great job retrotrials is doing for old Trials,there are some subjects that surprised me intensily.
What you mean when you point about Capitalism? – We’re talking about the last half of XX century,and even in the Franco´s regime,this was not an african state.
I must remind you that the comercial relanshionship between the spanish brands and the british importers,was not,precisly,a transaction between the Kingdom and an african country. – Even so,a motorcycle from Martorell was as predictable as a Fiat from the italian regime.
Keeping apart from politics affairs,I apologize for my prejudices but I do not undersant about our innocence. – Are you meaning spaniards as a naive fellows that made the best bikes and welcome you to interview the best drivers of Trials world?
Congratulaitions to retrotrials.com for the well done job and ever welcome for your projects ´cause you know this is the «Kingdom» of Trials!

[Siderot]

Pues mucho me temo,»jcm»,que te has leído toda la entrevista a Juvanteny pero que te falla la memoria ó es selectiva,porque deberías recordar su situación financiera,(«disastrous financially»). – Podemos hablar de todas las diferencias que quieras sobre el Trial de los ’70 y el Trial contemporáneo,(…ya se han mencionado aquí casi todas),pero nadie va a encontrar ningún argumento,( entrevistas http://www.retrotrials.com),para defender la solvencia económica de los pilotos de aquella época. – Te voy a recordar un dato aplastante,…De los inscritos de aquella época,en una prueba mundialista,sólo 5 ó 6 pilotos eran oficiales y el resto eran pilotos locales. – En la prueba de Isola del WTC Femenino se inscribieron 52 chicas,de las que sólo 4 eran pilotos francesas locales!!! – En Valchiampo se incribieron 29 pilotos en Trial TR2 de los que sólo 3 eran italianos,y en Trial 125 sólo 4!
Lo que yo he explicado en otras intervenciones es que el Trial se ha desplazado a la competición y que el 80% de las motos vendidas van al Paddock y que en los años ’70,por polivalencia y por normativa,las motos de Trial tenían diversas utilizaciones que ahora,por especialización y legislación,ya no pueden tener. (…Las Macandrus que tu viste en las discotecas,los bares,las panaderías ó el parque,ahora son Vértigos sobre un remolque que van a un Paddock)

Lo que me sorprende es que coincidas con «Juanjo» en llamar «prensa especializada» a los medios de difusión más anoréxicos,como una revista de papel. (…Si algo debería preocupar al Dpto. de Prensa de Repsol-Honda es que Toni Bou aparezca en una portada de SoloMoto y no tenga difusión en las .com de todo el mundo y en las Televisiones temáticas!)

https://youtu.be/g-krUWngvX8

No es que Bou hubiera querido aparecer en la portada de SoloMoto,…es que Juvanteny,Gorgot,Rathmell,Vesterinen,Dougie ó Jordi hubieran querido estar en el «Informe Robinson»!

[Siderot]

Johan Cruyff apagaba los cigarros 3 metros antes de entrar al campo,…y Cucurella lleva un cigarro en la boca!!!

(…También admito que Philip Morris haya incorporado algo de THC – Tetrahidrocannabinol – en los 8 Marlboros que me fumo al día!)

¡Otros tiempos!,…amigo «jcm».

[Siderot]

¡Otros tiempos!

-«Ecologistas en Acción» han propuesto que las medidas contra la contaminación en Madrid no sean circunstanciales sino que se extiendan a todo el año y que se intensifiquen.
– Los huevos están marcados con dígitos que van del 0 al 3,…donde el 0 significa que proceden de gallinas que viven en libertad y son ecológicos,mientras que el 3 significa que provienen de gallinas criadas en jaulas,sin apenas espacio para moverse. – Pues,amigos míos,en Francia,en EE.UU y,proximamente,en nuestro pais se prohibirá la venta del código 3 porque son huevos de animales maltratados y en condiciones inaceptables por los animalistas! – Deben haber comprobado que estas inteligentes aves van a vengar su estrés y su esquizofrenia transmitiendo el gen de la locura a los humanos en las proteínas de sus yemas!
-Los vecinos de Camprodon dicen que el «bullicio» de una competición mundial de Trial se opone a su idea de vida y de concepto de ocio en el Vall de Camprodon. – Que Camprodon no es Montmeló y que les van a marcar 6 zonas a 20 metros del límite de los terrenos protegidos y de interés natural de la Alta Garrotxa que sólo beneficia al Hotel Puig Francó del Sr. Jané.

¡Otros tiempos!

(…Empujaros todos los chuletones que podais y empezad a cultivar lechugas en vuestros maceteros porque queda poco tiempo para empezar a pagar impuestos por la ingesta de triglicéridos y las cámaras en el baño para fiscalizar cada paja que os hagais! – «Big Brother is watching you!» – George Orwell ya está aquí!)

Juvanteny se vería ridículo en un mono de lycra,…pero que suerte tuvo el cabrón!

¡Otros tiempos!

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