@siderot
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«Juanjo»,…estas noticias no se veían en las SoloMoto!:
15 junio, 2018 a las 1:11 am en respuesta a: Gobierno de La Rioja – Comunicado Medio Ambiente #281288Se nota que mi amigo «cocoloco» debe haber leído a Gramsci : La batalla es la de los significados,la de la propaganda, la de la aceptación por parte de una opinión pública que ya tiene interiorizada la maldad de una moto de campo. – Esta batalla está casi perdida. – Se nos han adelantado con un mensaje aplastante y casi irrecuperable. (…Si, además, sabemos que la verdad es afónica y que se arrastra entre infinidad de obstáculos, mientras la mentira tiene las piernas largas y se infiltra con gran facilidad, pues la cuesta arriba es agotadora y la lucha recuerda más al mito de Sísifo : https://st3.depositphotos.com/5623324/16514/v/600/depositphotos_165141780-thumb.mp4 )
Algunos compañeros, y yo mismo en alguna ocasión, guardamos una remota esperanza de que una batalla jurídica bien articulada, debidamente financiada y, sobre todo, colectivamente promocionada, (las iniciativas privadas tienen una resonancia muy pequeña), puede llegar a abrir una puerta desde el mismo momento en que alguna sentencia resulte favorable y genere un precedente que nos sirva de cauce para ejercer alguna fuerza y perseverar en una estrategia del martillo pilón)
La batalla heróica de Pedrito es la de un «Viriato», (ó David contra Goliat), a la que le podríamos conceder un monumento pero que al colectivo del Trial le resulta, tristemente, irrelevante. – La jugada está clarísima! : Una larguísima campaña «gramsciana» de propaganda y resarcimiento cultural de la imagen de la moto, (algún forero podemita y de izquierdas nos podría asesorar,…en ésto está probada su eficacia), ó el camino más corto y posibilista que son las Areas reguladas, (…Tarea sólo apta para voluntades de hierro y con la paciencia de Job, que tengan buenos amigos alcaldes dispuestos a ceder terrenos urbanos, ó que dispongan de mucho tiempo libre y una enorme simpatía innata para llevarse al huerto a políticos que quieran arriesgar un buen puñado de votos)Queridos amigos, la moto de campo es un «atrezzo» muy mal visto,resulta incómodo para los vecinos de la urbanización, (aunque lo disimulen), y la propaganda del estigma social ya lo llevamos encima!
¿Batalla cultural y propaganda de rehabilitación? : Larguísima, durísima, agotadora, casi el castigo de Sísifo!
¿Areas reguladas? : No existe ninguna opción más próxima y posible que ganar parcelas legitimadas de «reclusión». – Los privilegios que algunos motoclubs, todavía, mantienen con algunos alcaldes son felicidades efímeras y volátiles que pueden durar lo mismo que dura un bastón de mando.¡Hay que joderse que para salir a practicar un deporte tan maravilloso siempre tengamos oscuros nubarrones sobre nuestras cabezas!
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¿Una pataleta, una ofensiva jurídica efectiva, otro «postureo» más que se va a perder como tantos gritos enmudecidos?
https://www.todotrial.com/es/noticias/item/6509-la-rfme-en-defensa-de-la-moto-de-campo.html
13 junio, 2018 a las 7:55 pm en respuesta a: Gobierno de La Rioja – Comunicado Medio Ambiente #281267««El monte es nuestro. Estoy harto de vosotros»» (Comunidad de Montes de Valladares)
11 junio, 2018 a las 9:51 pm en respuesta a: Gobierno de La Rioja – Comunicado Medio Ambiente #281262No es un «teatro de variedades» cualquiera. – No es un vaudeville,…pertenecería al género del «Burlesque»,(a la más impúdica ridiculización del tema):
Imaginaros que irrumpen cuatro gatos vestidos de trialistas,airados y ruidosos,con cuatro pancartas de indignación,a la Consejería de Agricultura,Ganadería y Medio Ambiente del Gobierno de la Rioja,para reclamar sus derechos civiles para practicar un deporte que paga sus impuestos,que matricula sus motos,que hace poco ruido,que erosiona muy poco,que circula a bajas velocidades y que es inofensivamente minoritario. – Pero,que además,se siente negativamente discriminado por ser comparado con sus hermanos terroristas del Enduro,el Motocross y los Quads! ( ¿Nos imaginamos esta misma estrategia de defensa ante la RFME,como los chicos buenos del colectivo del Trial que no merecemos una equiparación con nuestros colegas del Off-road?)
No hay que tener mucha imaginación para anticipar el desenlace de esta inútil pieza satírica sobre los desalentadores y sombríos resultados que podría obtener el Trial para sus intereses más egoístas.
Si algo nos convierte en vulnerables ante las políticas medioambientales de los poderes públicos es nuestra insignificante pequeñez. (Las botas del poder nos aplastan con más facilidad con la que nuestros X-11 dejan un leve surco sobre el musgo de una piedra.)
Cada que surge una noticia como ésta nos revolvemos en medio de una indignación reivindicativa,(dudosa y fragilmente colectiva),de esos chicos buenos del Trial que levantan la voz con la ilusión de que se les escuche y se les descriminalice por practicar una actividad deportiva que sólo ellos parecen entender que es inofensiva y sostenible.
Lo que no sabemos los chicos buenos del Trial es que «pedropedales» tiene toda la razón cuando nos recuerda que ya hemos perdido la batalla mediática y que la opinión pública ya nos ha puesto los grilletes. – ¿Y una vez que la Fiscalía del Sacro Medioambiente ya nos ha imputado como sediciosos conductores de máquinas infernales,podríamos tener alguna esperanza de que la RFME interponga sus propios intereses ante el Consejo Superior de Deportes,que,a su vez,pertenece a un Ministerio de Cultura y Deportes,y cuyo ministro ya nos ha dicho que no conoce nada más aburrido que el motociclismo? (Maxim Huerta dixit)¿Podemos tener alguna esperanza de que el «vaudeville» de La Rioja no sea más que el aviso de una tragedia?
(…Perdonad mi pesimismo. – No me ayuda que en Madrid sigamos teniendo un cielo gris y las chicas no acaben de quitarse los abrigos)O sea,y para terminar con esta discusión tan estúpida : Que en los años ’70 se enteraba más gente de lo que es el Trial y que en 2.018 es una extraña cosa marginal de la que casi nadie tiene la más mínima idea.
Si en lo que te empecinas es en la estúpida comparación entre TrialGP.com y SoloMoto.es,ó entre Todotrial.com y MARCA.com,entonces ya puedes seguir dándonos datos inconexos,(sin fuente ni contraste),de tráfico.
A lo que tendrías que contestar es a la pregunta que puede contestar al fondo de la cuestión:
¿Llega más información sobre Trial a más ciudadanos del mundo en nuestros días que en los años ’70?(No te distraigas de la pregunta,porque aquí no estamos discutiendo sobre la web con más visitas ni de la OJD de las revistas de los ’70)
¿Llega más información sobre Trial a más ciudadanos del mundo en nuestros días que en los años ’70?
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Otra discusión bien distinta e interesante que pueden discutir todos los foreros es si la práctica del Trial ha aumentado desde los años ’70.
Lo que yo sí avanzaría es que estoy casi seguro que el Trial se practica en muchos más paises que en los años ’70,cuando apenas tenían noticias de este deporte. – El mismo Todotrial.com ha publicado sobre nuevas escuelas,de algunas marcas,que han llegado a paises como Israel,México ó Kenia,por ejemplo.
No me remito más que al sentido común y a la percepción que se tiene desde la globalización y la internacionalización de cualquier actividad humana. – No tengo datos,(exigen tiempo y paciencia),pero me atrevo a asegurar sin miedo a quedar en ridículo,que el Trial es un deporte más conocido que en los años ’70 y que se practica en más paises que en los años ’70.¡Que yo ya no voy al kiosko,antigualla!
¡Que yo ya tengo el mundo en un click!
¿Sabes que es un «link»,…sabes qué es un buscador?
Una portada de SoloMoto es una auténtica mierda en la nueva Sociedad de la Información! – La nueva información es nómada y se mueve en paquetes de datos que navegan por una inmensa telaraña planetaria que puede llegar a cualquier rincón.(…Esa información sobre Trial que el españolito de los ’70 tenía que leer en dos páginas y una portada en el kiosko de su barrio ó su pueblo,Todotrial.com es capaz de hacerla llegar a un internauta del Oriente Medio ó de La Patagonia)¿Llega más información sobre Trial a más ciudadanos del mundo en nuestros días que en los años ’70?
¡Esta es la respuesta que te costará contestar,con un huevo y la mitad del otro,con un rotundo SÍ!!!!!!!!!!¿En PORTADA????
¿Es que te crees que MARCA va a esquematizar su página web con Toni Bou por delante de la Liga Profesional de Fútbol?
Para conocer el fichaje de Lorenzo por Honda,el segundo lugar de Jorge Prado en Inglaterra ó el triunfo de Jaime Busto en Japón he tenido que pinchar los mismos niveles del esquema web de la revista!¿En qué mundo vives,chaval?
Pregúntale a MARCA cuántas visitas tiene ese «cuarto nivel» que pincha en Motor/Más Motor de las 2 Millones de visitas diarias y que les gustan las motos!
(…Seguro que muchísimas más que las visitas al kiosko!)…………………………………………………………………………………
…Y deja ya de ser tan pesao con el temita,…sigue escaneando portaditas de los ’70 ó ponnos algo de la Bruja Avería,de Rodriguez de la Fuente ó de Tocata.
«Ya centrado una vez más el tema y entendido el por qué es relevante ser portada en soporte físico de papel o en soporte magnético electrónico (Web Server), sigamos…» (Juanjo): «…PORQUE LO DIGO YO!»(Juanjo)
:silly: :silly: :silly: (what a silly!)
Igual hasta Rajoy ya sabe quién es Jaime Busto! :
http://www.marca.com/motor/mas-motor/2018/06/03/5b13eabc46163fa7318b459a.html
Hay que ser pacientes para leer la parrafada,porque no lleva más que a una misma conclusión:
El Trial estaba mejor con Franco! – TrialGP ó cualquier web especializada es una mierda endogámica! – Lo que de verdad nos conviene son los monopolios exogámicos de RTVE y de SoloMoto en los años ’70!
¡No necesitamos Internet! – ¡Necesitamos reinstaurar las cadenas del Régimen con el control total de la difusión!¡Siga Ud. colgando portaditas,…Mi coronel!
¡Ésto ya es para partirnos el culo!
…Un fanático filoclásico preocupado por la velocidad en el Trial!
:woohoo: :woohoo: :woohoo:Sí,…ésa pregunta me gusta!
¿Cuántas cadenas de TV existían en los años ’70? – ¿Cuántas revistas de motos se publicaban en los años ’70?
¿Y éso de MotoGP,…existía en los años ’70? – ¿Sabían los jóvenes españoles qué era una Kawasaki ó sólo conocían una Ossa «Macandrus»?¿Y por qué me hablas de la web de TrialGP,…por qué no me hablas de YouTube?
¿Cómo puedes comparar el tráfico de información que existe hoy con la mierda de información que teníamos en los años ’70?
(…Primera vez que escucho a un forero tentado a convencernos de que con Franco se vivía mejor!!!)El observador más tonto y más despistado de lo primero que se da cuenta no es de una conducción Non-stop. – De lo que cualquiera se da cuenta es que los pilotos se están deteniendo,PERMANENTEMENTE,en todas las zonas.
La percepción temporal para el público de la diferencia entre 40 segundos y 80 segundos se convierte en una soberana gilipollez! (…Me gustaría saber a cuántos se les hacen cortos 40 segundos de Bou y a cuántos les parece una eterninad mirar al campeón del mundo durante 80 segundos!)Te lo voy a explicar con dos preguntitas sencillas:
¿Cuántos internautas en el mundo,aficionados al Trial ó simplemente curiosos,pueden ver las pruebas de este deporte en YouTube,cada día?
¿Cuántas SoloMoto se vendían en el mundo en los años ’70,cada semana?
¿Cuántos minutos y datos sobre una carrera de Trial circulan por la Red?
¿Cuántas páginas semanales dedicaba el SoloMoto al Trial?You catch it?
(¡Qué anticuado estás!,…qué poco entiendes la nueva Sociedad de la Información! – Millones y millones de bits que te cuentan hasta de qué color son los calzoncillos de Bou y tú todavía chapoteando en dos paginitas semanales de papel!)Otra vez te crees que eres el ombligo del Foro. – Es que ni Albinix,ni Grau,ni zero,ni cocoloco,ni yo estamos escribiendo para contestarte,…estamos haciendo,simplemente,otras observaciones sobre el Trial de Motegi. – Te agradecemos que hayas abierto el Post,pero es que si no lo hubieras hecho tú lo hubiera hecho otro forero,…y sobre lo que ocurrió en Motegi tu opinión no es más que una opinión más.(…ni eres el hilo conductor ó el «Hilo de Ariadna» sobre el Trial de Japón)
«zero»,tienes toda la razón. – Yo soy de los que creo que el único rival de Bou,hoy por hoy,no es más que el mismo Bou. – Si es capaz de mantener la motivación y la recuperación de su lesión le permite recuperar su ritmo de entrenamientos,todavía,nos queda Bou para rato. – Y si,en condiciones normales,los triales difíciles favorecen a la genialidad y fortaleza de Bou,en Motegi tengo la impresión de que las zonas no fueron excesivamente complicadas. – Si miras los resultados,salvo la zona 13 y la 15,las puntuaciones fueron bastante bajas,y hasta que Bou no recupere su estado óptimo un Trial fácil le ha permitido ser competitivo y mantener el liderazgo del campeonato.
Yo creo que este WTC va a estar algo apretado,pero si Bou va recuperando su ritmo de entrenos y su fisio consigue superar la lesión,el final de temporada veremos,otra vez,una superioridad técnica y mental del actual campeón.
Andorra nos mostrará algún indicio del curso de los acontecimientos. – ¡Ésto se pone emocionante!Un saludo!
«¿No es esto época dorada? … ¿o es que estamos tontos?» (Juanjo)
http://www.trialgp.com/index.php/news3/406-spain-reign-supreme-yet-again
http://www.trialgp.com/index.php/news3/405-spanish-women-win-on-home-soil
http://www.trialgp.com/index.php/news3/404-spain-set-to-reign-again
http://www.trialgp.com/index.php/news3/401-tdn-reflection-three-decades-of-winners
http://www.trialgp.com/index.php/news3/249-the-kings-of-trialgp
…Y así podría seguir con diez enlaces más! – Pero leámos el último párrafo del último enlace «The kings of TrialGP»:
«However, waiting in the wings was an ambitious and wildly talented young Spaniard by the name of Toni Bou who had other ideas and who was about to embark on a record-breaking winning run the like of which had never been seen before… »
(Sin embargo,esperaba su oportunidad un joven español ambicioso y tremendamente talentoso con el nombre de Toni Bou,que tenía otras ideas y estaba a punto de embarcarse en una carrera ganadora que nunca se había visto antes…)¿No es ésta la mayor época dorada del Trial español?,…ó es que sois tontos?
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